2022年6月30日(ri)-7月1日(ri)，以“智慧、綠色(se)、民生”為主題(ti)的第(di)十七屆中(zhong)國(guo)國(guo)際物(wu)流(liu)(liu)節暨第(di)二十屆中(zhong)國(guo)國(guo)際運輸與物(wu)流(liu)(liu)博(bo)覽會在(zai)廈門舉行。大會同時頒發了中(zhong)國(guo)物(wu)流(liu)(liu)業(ye)“金飛(fei)馬”獎。憑借科(ke)技化(hua)、數(shu)字化(hua)的供應鏈(lian)管理服務能(neng)力及創新(xin)的場景(jing)解(jie)決(jue)方案，日(ri)日(ri)順(shun)供應鏈(lian)榮膺2021物(wu)流(liu)(liu)業(ye)“金飛(fei)馬”供應鏈(lian)企(qi)業(ye)TOP10、2021物(wu)流(liu)(liu)業(ye)“金飛(fei)馬”綜合實力企(qi)業(ye)TOP10、2021物(wu)流(liu)(liu)業(ye)品(pin)牌價值企(qi)業(ye)TOP100三大獎項，日(ri)日(ri)順(shun)供應鏈(lian)總經理于(yu)貞超也榮獲(huo)2021物(wu)流(liu)(liu)業(ye)“金飛(fei)馬”物(wu)流(liu)(liu)時代年度(du)人物(wu)稱號。

中(zhong)國(guo)國(guo)際物流節是(shi)經中(zhong)國(guo)國(guo)家發(fa)展(zhan)和改革委(wei)員會(hui)批準(zhun)，由(you)中(zhong)國(guo)交通運輸(shu)協會(hui)主(zhu)辦的(de)物流行業(ye)國(guo)際交流盛(sheng)會(hui)，被喻(yu)為(wei)“物流業(ye)風向(xiang)標(biao)”和“城市物流發(fa)展(zhan)的(de)重要推手”。日日順供應鏈榮獲四項(xiang)大獎，展(zhan)現了(le)行業(ye)的(de)認可(ke)及其(qi)在供應鏈領(ling)域的(de)引(yin)領(ling)性。

以科技引領的數智化為基礎 打造行業新標桿

開幕式上，中(zhong)國交通(tong)運輸(shu)協(xie)會會長胡亞東表示：借助(zhu)科技創新打造(zao)智(zhi)慧物流(liu)，通(tong)過踐行“雙碳”目標(biao)實現降本增效，通(tong)過物流(liu)做好(hao)民生福祉服務，成(cheng)為物流(liu)業界當下(xia)的關(guan)鍵課題(ti)，也成(cheng)為本屆(jie)物流(liu)節(jie)、運輸(shu)與(yu)物流(liu)博覽會關(guan)注(zhu)和引(yin)導的重點。

科技創(chuang)新(xin)能(neng)力是(shi)檢驗企業綜(zong)合實力的一項重(zhong)要指標。在科技創(chuang)新(xin)方面(mian)，日日順供應(ying)鏈將數字(zi)化(hua)、信息化(hua)貫穿于訂單(dan)管理(li)(li)、倉儲、運輸、末端服(fu)務(wu)等核(he)心環節(jie)，并且基于大數據管理(li)(li)平臺進(jin)行(xing)匯(hui)總、分析及監控(kong)，生成不(bu)同作(zuo)業環節(jie)的智能(neng)決策及可視化(hua)報表(biao)，全面(mian)提升數字(zi)化(hua)管理(li)(li)效率(lv)。

在倉(cang)儲(chu)端(duan)，日日順供應鏈廣泛(fan)運(yun)(yun)用智(zhi)能(neng)(neng)機器人、數字孿(luan)生、大件AGV等先進物流技術及智(zhi)能(neng)(neng)裝備(bei)，建(jian)立了以(yi)即墨倉(cang)、黃島倉(cang)、膠州倉(cang)、杭州倉(cang)、佛山倉(cang)、南昌倉(cang)為代表的(de)智(zhi)能(neng)(neng)倉(cang)，成為智(zhi)慧物流發展的(de)標桿。在運(yun)(yun)輸端(duan)，日日順供應鏈采用TMS在線可(ke)視化管理系統(tong)及智(zhi)能(neng)(neng)化裝備(bei),通(tong)過人、車(che)、店、庫之間的(de)互聯互通(tong)，打造了干線、城配(pei)等不同(tong)場景(jing)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)配(pei)送(song)(song)解決方案。在末端(duan)交付環(huan)節，日日順供應鏈應用可(ke)循環(huan)使用的(de)智(zhi)能(neng)(neng)定(ding)制(zhi)循環(huan)箱，通(tong)過內置(zhi)(zhi)智(zhi)能(neng)(neng)裝置(zhi)(zhi)實現數字化智(zhi)能(neng)(neng)監控(kong)，全(quan)(quan)面(mian)追蹤大件商(shang)品在配(pei)送(song)(song)過程中所處的(de)位置(zhi)(zhi)、狀態和運(yun)(yun)行軌跡等，保證商(shang)品安全(quan)(quan)運(yun)(yun)輸的(de)前提(ti)下降(jiang)低了企業全(quan)(quan)鏈路的(de)貨運(yun)(yun)成本。

正如日(ri)(ri)日(ri)(ri)順供應(ying)鏈(lian)總經理于(yu)貞(zhen)超在此次大會分享的(de)(de)那樣：“數(shu)(shu)智化不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)資源(yuan)硬件的(de)(de)互聯互通，更是(shi)(shi)管理模(mo)式的(de)(de)重構，是(shi)(shi)始于(yu)技術(shu)突(tu)破，重在應(ying)用創(chuang)新，是(shi)(shi)以科技為(wei)底座，重構資源(yuan)管理模(mo)式”。在科技創(chuang)新引領(ling)的(de)(de)背后，蘊藏著正是(shi)(shi)日(ri)(ri)日(ri)(ri)順供應(ying)鏈(lian)以數(shu)(shu)智化為(wei)基(ji)礎的(de)(de)管理運營(ying)能力。

首創場景物流模式 定制化供應鏈管理解決方案賦能客戶

綜合實(shi)力(li)(li)是對企業(ye)科技(ji)能力(li)(li)及創新(xin)能力(li)(li)的(de)衡(heng)量，更是對企業(ye)創新(xin)模(mo)式(shi)的(de)檢驗(yan)。圍繞不同場景下，用(yong)戶的(de)個性化(hua)(hua)、多樣化(hua)(hua)體驗(yan)需求，日(ri)(ri)日(ri)(ri)順供應(ying)鏈(lian)(lian)以(yi)場景化(hua)(hua)、生(sheng)態(tai)化(hua)(hua)的(de)供應(ying)鏈(lian)(lian)管理解決(jue)模(mo)式(shi)賦能千行(xing)百業(ye)，在創造用(yong)戶體驗(yan)增(zeng)值的(de)同時(shi)實(shi)現生(sheng)態(tai)方共創共贏。

眾所周知，汽車(che)備件行業對供(gong)應(ying)鏈服務的時(shi)效及質量要(yao)求高，但行業卻存在因經銷商各自獨立管理庫(ku)存而出現長(chang)尾商品無法及時(shi)調貨以滿足用(yong)戶需求的情況，汽車(che)品牌商往往難以全(quan)面掌握經銷商庫(ku)存并進(jin)行統(tong)一(yi)管理。

在(zai)汽(qi)車供應(ying)鏈(lian)領域，日(ri)日(ri)順(shun)供應(ying)鏈(lian)依托(tuo)萬級SKU倉儲(chu)(chu)管(guan)理(li)(li)能(neng)力、倉儲(chu)(chu)自動化(hua)(hua)智能(neng)化(hua)(hua)等(deng)倉配實(shi)力以及對(dui)場景(jing)物流(liu)服務的(de)探(tan)索(suo)實(shi)踐(jian)，打造了(le)從入廠到轎運(yun)車、再到備(bei)件的(de)全鏈(lian)條供應(ying)鏈(lian)管(guan)理(li)(li)方案(an)(an)。例(li)如，日(ri)日(ri)順(shun)通過算(suan)法模型為(wei)吉利(li)汽(qi)車定制倉儲(chu)(chu)布貨(huo)方案(an)(an)，通過庫存(cun)共享、全國隨時調貨(huo)，保證了(le)訂單即(ji)時滿足率。同時，針對(dui)銷售情況制定智能(neng)補貨(huo)方案(an)(an)，全流(liu)程可(ke)視化(hua)(hua)，對(dui)倉儲(chu)(chu)、運(yun)輸及送達在(zai)內的(de)流(liu)程進行可(ke)視監控管(guan)理(li)(li)，提高庫存(cun)周轉率、降低倉儲(chu)(chu)成(cheng)本。

“數(shu)智(zhi)化(hua)在(zai)日(ri)日(ri)順(shun)供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)(de)(de)創新發展中起了至關重要的(de)(de)(de)作用(yong)，且(qie)轉(zhuan)型不是(shi)(shi)單節點的(de)(de)(de)，而是(shi)(shi)全(quan)流程、全(quan)節點，最終實現(xian)了與生態(tai)各方的(de)(de)(de)共(gong)創共(gong)贏(ying)。”大會上，交(jiao)通運輸部(bu)科學研究院現(xian)代物流研究中心的(de)(de)(de)副主任李彥林(lin)的(de)(de)(de)這番話既(ji)是(shi)(shi)對日(ri)日(ri)順(shun)供(gong)應(ying)鏈(lian)數(shu)智(zhi)化(hua)能(neng)力的(de)(de)(de)認可(ke)，更(geng)是(shi)(shi)對其構建的(de)(de)(de)共(gong)贏(ying)生態(tai)體系的(de)(de)(de)認可(ke)。

充分發揮(hui)行(xing)業標桿示范作用，日日順供(gong)應鏈(lian)以數字(zi)化(hua)、定制化(hua)、場景化(hua)的(de)(de)供(gong)應鏈(lian)管(guan)理解決方案搭建起新時代下(xia)的(de)(de)共(gong)贏生態體系，正(zheng)引領(ling)整個行(xing)業的(de)(de)轉型升級。