地(di)鐵3號(hao)線(174.57萬人次)

廣州地鐵3號線是廣州地(di)鐵第三(san)條建成運營的(de)線路(lu)，于2005年12月26日開通(tong)運營首通(tong)段（廣(guang)州東站至客村站），至2010年10月30日開通運行北延(yan)段（機場南(nan)站至(zhi)體育西路(lu)站），線路(lu)全(quan)長64.41千米，是廣州(zhou)第二長(chang)的地(di)鐵(tie)線路。州(zhou)地(di)鐵(tie)3號線，線路起(qi)(qi)于(yu)(yu)天河(he)客運站，途經(jing)天河(he)區(qu)(qu)、海珠區(qu)(qu)和(he)番禺(yu)區(qu)(qu)，貫穿新中軸線區(qu)(qu)域、番禺(yu)區(qu)(qu)新城區(qu)(qu)等(deng)區(qu)(qu)域，止于(yu)(yu)番禺(yu)廣場站；北延段起(qi)(qi)于(yu)(yu)體育(yu)西路站，途經(jing)天河(he)區(qu)(qu)，白云區(qu)(qu)和(he)花(hua)都區(qu)(qu)，止于(yu)(yu)機場北站。據《2021年廣州(zhou)地鐵年報》數據(ju)，廣州(zhou)地鐵3號線(xian)2021年(nian)日均客運量為(wei)174.57萬人次，2020年153.38萬人(ren)次，客運量在廣州各地(di)鐵(tie)線(xian)路中排(pai)名第一，是廣州最擁(yong)擠的地(di)鐵(tie)線(xian)路。其中，2021年3號線日均客運量為(wei)105.67萬(wan)人次，3號線(xian)北延段(duan)68.9萬人次。

地(di)鐵2號線(xian)(101.91萬人次)

廣州地鐵(tie)2號線是廣州市(shi)第2條(tiao)建成運營的地(di)鐵線路，于2002年(nian)12月29日開通(tong)運營首通(tong)段（三元里站(zhan)至曉港(gang)站(zhan)），2005年12月26日開通運營二期工程（三(san)元里(li)站至(zhi)萬勝圍站），2010年9月25日經(jing)拆(chai)分開通(tong)運營（嘉(jia)禾望(wang)崗(gang)站至(zhi)(zhi)廣州南站），至(zhi)(zhi)此線路全長(chang)31.8千米，也是廣州(zhou)最長(chang)的(de)10條地鐵(tie)線路(lu)之一。廣州地鐵(tie)2號線南(nan)起于(yu)廣(guang)州南(nan)站，途(tu)經(jing)番禺區、海珠(zhu)區、越秀(xiu)區和白云(yun)區，貫穿(chuan)廣(guang)州南(nan)站、廣(guang)州站、白云(yun)新(xin)區，北止于(yu)嘉禾望崗(gang)站，大致呈“S型”南北走向，共設置24座車(che)站(zhan)，全部為地下車(che)站(zhan)。據《2021年廣州地鐵(tie)年報》數據(ju)，廣州地鐵(tie)2號線2021年日(ri)均客運量(liang)為(wei)101.91萬(wan)人次，2020年92.98萬人(ren)次，日均(jun)客運(yun)量僅次于(yu)3號(hao)線。

地鐵5號(hao)線(96.02萬人(ren)次)

廣(guang)州地鐵5號線是廣東省廣州市建成運營的第5條地鐵線(xian)路(lu)，于2009年(nian)12月28日開通(tong)運營一(yi)期(qi)工程（滘口站至文沖站），一(yi)期(qi)工程全長31.9千米，也是廣州最長的10條(tiao)地鐵(tie)線路之一(yi)。廣州地鐵(tie)5號線(xian)起于滘口站，途經荔(li)灣(wan)區、越秀區、天河區和黃埔區，貫穿舊(jiu)城(cheng)中心區、廣州(zhou)市中心組團和珠江新城(cheng)CBD，止于(yu)文沖站，大致呈東(dong)西走向，共設置24座車(che)站，是貫穿廣(guang)州舊城中心區和(he)(he)珠(zhu)江新城中央(yang)商(shang)務區、聯結西部(bu)發展區和(he)(he)東部(bu)產業轉移帶的東西向軌道交通骨干線(xian)。據(ju)《2021年廣州地鐵(tie)(tie)年報》數(shu)據，廣州地鐵(tie)(tie)5號線2021年日均客運量為(wei)96.02萬人(ren)次，2020年85.76萬人次，日均客運量僅次于3號線、2號線，位居(ju)第三。

地鐵1號(hao)線(75.9萬(wan)人次)

廣州地鐵1號(hao)線是廣州市第一條建(jian)成運營的地鐵線路，于(yu)1997年6月(yue)28日一(yi)期工程觀光(guang)試運營（西朗站(zhan)(zhan)至黃沙站(zhan)(zhan)），線路起于(yu)(yu)西塱站(zhan)(zhan)，途經天河(he)區、越(yue)秀區和荔灣區，貫穿中山(shan)路，止(zhi)于(yu)(yu)廣州東(dong)站(zhan)(zhan)，大(da)致(zhi)呈西南-東北走向，全長18.497千(qian)米。地(di)鐵(tie)1號線共設置16座車站，除西塱站、坑口站外，其(qi)余為地下(xia)站。據《2021年廣州地鐵年報》數據，廣州地鐵1號(hao)線2021年日均客運量為75.9萬人次，2020年66.54萬(wan)人次。

地鐵8號線(xian)(75.75萬人次)

廣州地(di)鐵(tie)8號(hao)線(xian)是廣州市第6條(tiao)建成運營的地鐵線(xian)路，于2010年9月25日開通(tong)運(yun)營首通(tong)期工程（昌崗站至(zhi)萬勝圍(wei)站），至(zhi)2020年11月(yue)26日開(kai)通(tong)北延段工程（文化公園站至滘(jiao)心(xin)站），線路全(quan)長(chang)32.9千米，也是廣州最長的10條地鐵線路之一。廣(guang)州地鐵8號線(xian)，線(xian)路(lu)起于(yu)(yu)滘心站，途經白(bai)云區(qu)、荔(li)灣(wan)區(qu)、海珠區(qu)，貫穿廣州(zhou)國(guo)際(ji)會議展覽(lan)中心、新港路(lu)沿(yan)線(xian)，止于(yu)(yu)萬勝(sheng)圍(wei)站，大致呈(cheng)“L字形”東西走向，共設置28座車站(zhan)，全部為地下車站(zhan)。據《2021年(nian)廣州地鐵年(nian)報(bao)》數據，廣州地鐵8號(hao)線2021年日(ri)均客運量為75.75萬人次(ci)，2020年52.28萬(wan)人次，也是廣州最(zui)擁擠的十大地鐵線路。

地鐵6號線(73.62萬人次)

廣(guang)州(zhou)地鐵6號線是廣州地鐵(tie)建成投入使用(yong)的第9條地鐵線路，于2013年12月28日開通運營一期工程（潯(xun)峰崗站至長湴站），2016年12月28日開通運(yun)營二(er)期工程(cheng)（長湴站至(zhi)香(xiang)雪站），線路(lu)全長41.94千米，其(qi)中高架線路(lu)總長約(yue)2.7千(qian)米。廣(guang)州地鐵6號線(xian)，線(xian)路(lu)起于潯峰崗站(zhan)，途經(jing)白云區、荔灣區、越秀區、天河區、黃(huang)埔(pu)區，貫穿坦尾(wei)、珠江北岸，止于香雪站(zhan)，大致呈(cheng)東西“U型”走向(xiang)，共設置32座車站(zhan)，其中潯(xun)峰崗站(zhan)、橫(heng)沙站(zhan)、沙貝站(zhan)為高架(jia)車站(zhan)。據《2021年(nian)廣州地(di)鐵年(nian)報》數據，廣州地(di)鐵6號線2021年日均(jun)客運量為73.62萬人次，2020年63.94萬人次。

廣(guang)佛線(48.08萬人次(ci))

廣(guang)(guang)佛線，又稱(cheng)廣(guang)(guang)佛地鐵，是廣(guang)(guang)州、佛山一(yi)條(tiao)跨市的地鐵線路，于2010年11月3日開(kai)通運營，線路全長37.96千(qian)米，其中佛山市內21.47千米，廣(guang)州市內(nei)17.03千(qian)米(mi)，也是(shi)國內首條跨(kua)越地級行政區(qu)(qu)的(de)地鐵(tie)線路。廣佛地鐵(tie)起于(yu)瀝(li)滘站，途經廣州市(shi)的(de)海(hai)珠區(qu)(qu)、荔(li)灣(wan)區(qu)(qu)和佛山市(shi)的(de)禪城區(qu)(qu)、南海(hai)區(qu)(qu)、順(shun)德區(qu)(qu)，貫穿廣東(dong)金(jin)融高(gao)新(xin)技術(shu)服(fu)務區(qu)(qu)、廣佛都市(shi)圈(quan)，止于(yu)新(xin)城東(dong)站，大致呈“廠字(zi)”走向，共設(she)置25座車(che)站(zhan)，全(quan)為地下站(zhan)，其中佛山市設(she)15座(zuo)，廣州市設(she)10座。據(ju)《2021年(nian)(nian)廣州地鐵年(nian)(nian)報》數據，廣佛線2021年(nian)日均客運(yun)量(liang)為48.08萬人(ren)次(ci)，2020年40.29萬(wan)人次。

地鐵4號線(38.48萬人次)

廣州地鐵(tie)4號(hao)線是廣(guang)州地(di)鐵第(di)四條建成運營的線路(lu)，于2005年12月26日開通運營首通段（萬勝(sheng)圍站至(zhi)新造站），至(zhi)2017年12月28日(ri)開通(tong)運營南延(yan)段(duan)（金洲站至南沙客運港(gang)站），線路全長60.03千米，也是廣州最長(chang)的(de)10條地鐵(tie)線路之一(yi)。廣州(zhou)地鐵(tie)4號線起于黃村站(zhan)，途經天河區(qu)、海珠區(qu)、番禺(yu)區(qu)、南(nan)沙區(qu)，止于南(nan)沙客運(yun)港(gang)站(zhan)，大(da)致呈南(nan)北走向，共設(she)24座車站（其中有(you)1座為預留），其中14座地下(xia)站，10座(zuo)高架站(zhan)。據《2021年(nian)廣(guang)州(zhou)地鐵(tie)年(nian)報》數據(ju)，廣(guang)州(zhou)地鐵(tie)4號線2021年日均客運量為38.48萬(wan)人(ren)次，2020年(nian)31.81萬人次。

地鐵21號線(23.91萬人次)

廣(guang)州(zhou)地鐵21號線是(shi)廣州地鐵建成運營的第14條線路，于(yu)2018年12月28日開(kai)通運營首通段工程（鎮龍西(xi)站(zhan)至增(zeng)城廣(guang)場站(zhan)），2019年(nian)12月20日(ri)開通(tong)后通(tong)段工(gong)程（員(yuan)村站至(zhi)鎮龍西(xi)站），線路全長61.6千(qian)米，也(ye)是廣州最(zui)長的10條地鐵(tie)線路(lu)之(zhi)一。廣州地鐵(tie)21號線，線路起于(yu)員(yuan)村站(zhan)，自(zi)西向東貫(guan)穿(chuan)天(tian)河區、黃埔區和增(zeng)城(cheng)區，貫(guan)穿(chuan)東部新城(cheng)區域，止于(yu)增(zeng)城(cheng)廣場站(zhan)，大致(zhi)呈“廠字形”走向，共(gong)設置(zhi)21座(zuo)車(che)站，其中地下站17座、高架站4座。據(ju)《2021年(nian)廣州(zhou)(zhou)地(di)鐵年(nian)報》數據，廣州(zhou)(zhou)地(di)鐵21號線(xian)2021年(nian)日均客運(yun)量為23.91萬(wan)人次，2020年17.57萬人次(ci)。

地鐵7號線(21.75萬人次)

廣州地鐵7號線是(shi)廣州市境內第10條開通運營的地鐵線路(lu)，于2016年(nian)12月28日開通(tong)運營(ying)一期工程（廣(guang)州南(nan)站至大學城南(nan)站），于(yu)2022年5月1日開通(tong)運營一期西延順(shun)德(de)段(duan)（美(mei)的大(da)道站至廣州(zhou)南站），全長30.81千米。廣(guang)州地鐵7號線(xian)西起(qi)于(yu)美的大道站，途(tu)經(jing)佛山市順德(de)區(qu)、廣州(zhou)市番(fan)禺區(qu)，連(lian)接廣州(zhou)南站、廣州(zhou)大學城，東(dong)止于(yu)大學城南站，大致(zhi)呈東(dong)西走向。據《2021年(nian)廣(guang)州地鐵(tie)年(nian)報》數(shu)據(ju)，廣(guang)州地鐵(tie)7號線2021年(nian)日均客運量(liang)為(wei)21.75萬人次，2020年17.43萬人次，也(ye)是(shi)廣州最擁擠的十大地鐵線(xian)路。

研究聲明：廣州最擁擠的10條(tiao)地鐵線(xian)路是Maigoo小(xiao)編依(yi)據廣州已開(kai)通(tong)的地鐵路(lu)線中客運量最大的地鐵線路(lu)，參考(kao)廣州地鐵發布的《2021年廣州(zhou)地(di)鐵(tie)年報》中各地(di)鐵(tie)客運量數據，截(jie)至2021年12月，名單僅供參考(kao)，如有疑問，歡迎在末(mo)尾評論/批評指正。

2021年廣州各(ge)地(di)鐵線路客(ke)運量排(pai)行

單位：萬人次

注：廣州各地鐵線路客運量數據來源于《2021年(nian)廣州地鐵年(nian)報》，客運(yun)量數據均為2021年度、2020年日(ri)均客運量(liang)，截至2021年末，2022年(nian)度廣州地(di)鐵客運(yun)量數據暫未公布(bu)。