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有(you)(you)人認為(wei)，改裝(zhuang)大(da)(da)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)輪(lun)轂(gu)就(jiu)叫升級，也(ye)有(you)(you)人認為(wei)，大(da)(da)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)輪(lun)轂(gu)比較有(you)(you)視(shi)覺沖(chong)擊感，但是(shi)(shi)無論是(shi)(shi)視(shi)覺上還(huan)是(shi)(shi)性能方(fang)(fang)面(mian)還(huan)是(shi)(shi)選擇(ze)適合自(zi)己車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)為(wei)適中。在(zai)外觀(guan)方(fang)(fang)面(mian)，過大(da)(da)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)反而(er)(er)讓人覺得腳重頭輕(qing)，影響(xiang)整體感覺。而(er)(er)在(zai)性能方(fang)(fang)面(mian)，更是(shi)(shi)需要(yao)一(yi)(yi)(yi)個(ge)平衡(heng)，大(da)(da)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)輪(lun)轂(gu)，就(jiu)要(yao)配合輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)(de)升級，要(yao)選擇(ze)更大(da)(da)、更寬的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎，寬輪(lun)胎在(zai)提供(gong)更穩定的(de)(de)(de)(de)(de)抓(zhua)地(di)力的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時，強大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦力會讓你的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)起步提速很(hen)(hen)慢(man)，而(er)(er)且油耗有(you)(you)明(ming)顯提升，而(er)(er)且輪(lun)轂(gu)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)過大(da)(da)，其他參數不(bu)做(zuo)調整的(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，對(dui)于車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向也(ye)是(shi)(shi)有(you)(you)很(hen)(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)，每(mei)一(yi)(yi)(yi)臺車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)都有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)個(ge)極限，如果一(yi)(yi)(yi)味的(de)(de)(de)(de)(de)追(zhui)求尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)，那(nei)么性能和操控(kong)方(fang)(fang)面(mian)就(jiu)要(yao)付(fu)出(chu)很(hen)(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)犧牲。不(bu)僅如此(ci)，從(cong)性價比角度著想(xiang)，同(tong)樣式銅(tong)材質的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)，尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)越大(da)(da)價格越大(da)(da)，而(er)(er)對(dui)應的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)(cun)(cun)(cun)(cun)也(ye)需要(yao)相應提升，價格也(ye)會隨(sui)之水漲(zhang)船高(gao)。