【農用車種類】農用車的分類有哪些 農用車分類大全

該圖片由注冊用戶"妮子的文字"提供，版權聲明反饋

經過100多年的發展，農用車品種愈來愈多。各國(guo)分類(lei)方(fang)法不同，標(biao)準也不盡(jin)統(tong)一。但基(ji)本上有(you)兩(liang)種分類(lei)方(fang)法：一是按對機動車(che)的管理分類(lei)，二是按車(che)輛(liang)的用途和(he)結(jie)構特點分類(lei)。

一、 按管理分類

為了與國際(ji)接(jie)軌，便于加(jia)入(ru)世貿組織之后(hou)擴大摩托(tuo)車(che)進(jin)出口(kou)業務(wu)的(de)管(guan)理(li)工(gong)作，我國頒布了國家標準GB/T15089—94《機動車(che)輛(liang)分(fen)類》。根據這項標準的(de)規定，摩托(tuo)車(che)屬于L類，即少于四輪(lun)的(de)機動車(che)輛(liang)。L類又(you)分(fen)為以下5類：

L1類(lei)——裝用排量(liang)不超(chao)過50ml 的(de)發動機(ji)，最高(gao)設計車速不超(chao)過40km/h的(de)兩輪車。這實際上指的(de)是輕便兩輪摩托(tuo)車。

L2類——裝用排(pai)量不(bu)超(chao)過50ml 的(de)發動機，最(zui)高(gao)設計(ji)車(che)速不(bu)超(chao)過40km/h的(de)三輪車(che)。這實(shi)際上指的(de)是輕便三輪摩托車(che)。

L3類——裝用(yong)排(pai)量超過50ml 的(de)發動機，或設計車(che)速超過40km/h的(de)兩輪(lun)車(che)。這是通常講的(de)兩輪(lun)摩(mo)托車(che)。

L4類(lei)——裝用排量(liang)超過50ml的(de)發(fa)動機，或設計車(che)(che)速超過40km/h ，三(san)個車(che)(che)輪相對(dui)于車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)的(de)縱向中心平(ping)面為非對(dui)稱布置的(de)車(che)(che)輛(liang)（如邊三(san)輪摩托車(che)(che)）。

L5類——裝用排量超(chao)過(guo)50ml 的發動機，或設計車(che)(che)(che)速超(chao)過(guo)40km/h，廠定最大總質量不(bu)超(chao)過(guo)1t，且三(san)個車(che)(che)(che)輪相(xiang)對于車(che)(che)(che)輛的縱(zong)向(xiang)中心平面為對稱(cheng)布置的車(che)(che)(che)輛。通常稱(cheng)為正三(san)輪摩托車(che)(che)(che)。

二、 按用途和結構特點分類

在1980年以前，由于摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標準(zhun)，那時只有兩輪(lun)摩托(tuo)車（如幸福250、輕騎(qi)15）和三輪(lun)摩托(tuo)車（如東風BM021）之分。

摩托(tuo)車行(xing)(xing)業進入發展時期以后，產量快速增長，社會保有量大幅度(du)提高(gao)。為了(le)(le)便于(yu)行(xing)(xing)業管(guan)理和交通(tong)管(guan)理，首先制(zhi)訂(ding)了(le)(le)輕便摩托(tuo)車標(biao)準，于(yu)1984年發布實施；緊接著又制(zhi)訂(ding)了(le)(le)摩托(tuo)車標(biao)準，于(yu)1985年發布實施。摩托(tuo)車行(xing)(xing)業的發展逐步走上了(le)(le)標(biao)準化(hua)、法制(zhi)化(hua)管(guan)理的軌道。

我國(guo)把摩托(tuo)(tuo)車(che)產品分(fen)為(wei)兩大類，即輕(qing)便(bian)摩托(tuo)(tuo)車(che)和摩托(tuo)(tuo)車(che)。按原(yuan)標(biao)準規定(ding)，凡是發動(dong)機排量(liang)(liang)不(bu)大于50ml，最(zui)高設計車(che)速不(bu)超過50km/h的為(wei)輕(qing)便(bian)摩托(tuo)(tuo)車(che)；發動(dong)機排量(liang)(liang)為(wei)50ml及其以(yi)上(shang)，或最(zui)高設計車(che)速超過50km/h的為(wei)摩托(tuo)(tuo)車(che)。輕(qing)便(bian)摩托(tuo)(tuo)車(che)又分(fen)為(wei)輕(qing)便(bian)兩輪摩托(tuo)(tuo)車(che)和輕(qing)便(bian)三輪摩托(tuo)(tuo)車(che)。

摩托車分為三大類十五種車型：

（一） 兩(liang)輪(lun)車(che)：普通車(che)、微(wei)型(xing)車(che)、越野(ye)(ye)車(che)、普通賽車(che)、微(wei)型(xing)賽車(che)、越野(ye)(ye)賽車(che)

（二(er)） 邊(bian)三(san)輪(lun)(lun)車(che)(che)：普通邊(bian)三(san)輪(lun)(lun)車(che)(che)、特種(zhong)邊(bian)三(san)輪(lun)(lun)車(che)(che)（警(jing)車(che)(che)、消防車(che)(che)）

（三(san)） 正三(san)輪(lun)車(che)：普通正三(san)輪(lun)（客(ke)車(che)、貨車(che)）、專用正三(san)輪(lun)車(che)（容罐車(che)、自卸車(che)、冷藏車(che)）

以上一些車型的定義如下：

兩(liang)輪(lun)(lun)車：裝有(you)一個(ge)驅動輪(lun)(lun)與一個(ge)從動輪(lun)(lun)的摩(mo)托車。

普通車(che)(che)：騎式或(huo)坐車(che)(che)架，輪輞基(ji)本直(zhi)徑不小于304mm，適應在公路或(huo)城市(shi)道路上行駛的兩輪車(che)(che)。

微型(xing)車：坐式或騎式車架，輪輞(wang)基(ji)本直(zhi)徑不大于254mm，適應在公路或城市(shi)道(dao)路上行駛的兩輪車。

越野(ye)車：騎式車架，寬型(xing)(xing)方向把，越野(ye)型(xing)(xing)輪(lun)胎，剩(sheng)余垂直(zhi)輪(lun)隙(xi)及離(li)地間隙(xi)大，適應在非公路地區(qu)行(xing)駛的兩輪(lun)車。

普通賽(sai)車(che)：騎(qi)式車(che)架，狹窄方向把，座墊偏后(hou)，輪輞基本直(zhi)徑(jing)不小(xiao)于304 mm，裝(zhuang)有大功率高轉速發動機，專用于特(te)定跑道上競賽(sai)車(che)速的兩輪車(che)。

微型(xing)賽車(che)：坐式(shi)或騎式(shi)車(che)架，輪輞基本(ben)直徑不小于(yu)254mm，裝有(you)大功率高轉速(su)發動機，專用于(yu)特(te)定跑道上競賽車(che)速(su)的兩輪車(che)。

越野(ye)賽(sai)車(che)(che)(che)：具有(you)越野(ye)性能，裝有(you)大功(gong)率發動機，專用于(yu)非公路地區競賽(sai)車(che)(che)(che)速(su)的兩(liang)輪車(che)(che)(che)。

特(te)種車(che)：經過改裝之后用于(yu)完成(cheng)特(te)殊任務的兩(liang)輪車(che)。例如開道用警(jing)車(che)。

邊(bian)三輪(lun)車(che)：在兩輪(lun)車(che)的一側裝有邊(bian)車(che)的摩托車(che)。

普通邊三(san)輪車(che)(che)：用于載運(yun)乘員或貨物的邊三(san)輪車(che)(che)。

特種邊三輪(lun)車(che)(che)：裝有特種裝備，用于(yu)完成特殊任務的(de)邊三輪(lun)車(che)(che)。例(li)如警(jing)用邊三輪(lun)車(che)(che)。

正三輪(lun)車(che)：裝有(you)與前輪(lun)對(dui)稱(cheng)分布的兩個后輪(lun)的摩托車(che)。

普通正三輪(lun)車：用于載(zai)運乘(cheng)員或(huo)貨物(wu)的正三輪(lun)車。

專用正三輪車：裝(zhuang)有專用設(she)備(bei)，用于完成指定(ding)任務的正三輪車。