《汽油機助力自行(xing)車(che)GB17284-1998國家標準》：

根據《汽(qi)油機(ji)助(zhu)力自行車(che)GB17284-1998國家標(biao)準》，汽(qi)油機(ji)助(zhu)力自行車(che)，是指裝有汽(qi)油機(ji)、具備兩個車(che)輪(lun)，能實現腳踏和(he)機(ji)動兩種功能的特種自行車(che)，并且應同(tong)時(shi)具備以下(xia)基本條件：

1、助力車汽缸工作容積應不大于30毫(hao)升；

2、助力車(che)整(zheng)車(che)凈重應(ying)不大于40公斤；

3、助力車最高車速應不(bu)大(da)于20公里/小時(shi)；

4、助(zhu)力車在機動(dong)離(li)合脫開狀(zhuang)態下，應(ying)能由人(ren)力腳(jiao)踏驅動(dong)，30分鐘的腳(jiao)踏行駛距(ju)離(li)應(ying)不小于7公里。

《機動車(che)運行安全(quan)技術(shu)條件》（GB7258-2004）中對輕(qing)便(bian)摩托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)的(de)定義為：無論采取何種(zhong)驅動方式，其最高設(she)計(ji)時速不(bu)(bu)大于(yu)(yu)每小時50公(gong)里；或若(ruo)使用內燃機，其排量(liang)不(bu)(bu)大于(yu)(yu)50毫升的(de)兩輪(lun)(lun)(lun)或三輪(lun)(lun)(lun)車(che)輛，包(bao)括兩輪(lun)(lun)(lun)輕(qing)便(bian)摩托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)和三輪(lun)(lun)(lun)輕(qing)便(bian)摩托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)。但不(bu)(bu)包(bao)括最高設(she)計(ji)車(che)速不(bu)(bu)大于(yu)(yu)每小時20公(gong)里的(de)電驅動的(de)兩輪(lun)(lun)(lun)車(che)輛。

《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中對摩托車的定義為：無論采取何種驅動方式，其(qi)最高設計時速大于每小(xiao)時50公(gong)里；或若(ruo)使用內燃機(ji)，其(qi)排(pai)量(liang)大于50毫升的(de)兩(liang)輪(lun)(lun)或三(san)輪(lun)(lun)車(che)輛，包括兩(liang)輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)、邊(bian)三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)和正三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)（邊(bian)三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)和正三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)可(ke)合稱為三(san)輪(lun)(lun)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)）。

助(zhu)力車需要駕照嗎？助力車要上牌嗎？符合《汽油機助力自行車GB17284-1998國家標準》的為非機動車范疇的助力車，不用上牌。但(dan)對不符合(he)此標準的(de)“燃油助(zhu)力車(che)”，應(ying)為輕便摩托車(che)，按(an)機動車(che)管理(li)，是需要(yao)上(shang)牌和駕(jia)駛(shi)證(zheng)的(de)，必(bi)須具備(bei)符合(he)駕(jia)駛(shi)該類(lei)車(che)輛的(de)F類(lei)機動車(che)駕(jia)駛(shi)證(zheng)。否則，交警部門將視為無證駕駛無牌機動車而給予相應處罰。目前的許多燃油助力車時速超出50公里，屬于機動車的范疇。

賣燃油助力車的人會說這種車發動機標的是50以下（一般是48）不屬于機動車，所以不用辦駕照，不用掛牌子，不交養路費，其實，排量為48cc的燃油助力車至少需要準駕車型為F的駕駛證。如果交(jiao)警嚴格執法，那么排(pai)量36cc以(yi)下(xia)的才叫助力車，36-50cc的都(dou)叫輕摩了(le)。

目前，超標電動(dong)車(che)和燃油助力車(che)的(de)品(pin)牌和型號并不在國家(jia)發改委機動(dong)車(che)公告的(de)產品(pin)目錄內，由(you)此造成了助力車無法上牌的情況。另外，燃油助力車(che)污染(ran)比較重，部分地方(fang)也不予上牌。

不(bu)(bu)少生(sheng)產(chan)廠家(jia)沒有(you)執行(xing)國(guo)(guo)家(jia)關于“汽(qi)油(you)機助(zhu)(zhu)力(li)自行(xing)車(che)(che)(che)”、“輕便(bian)摩托車(che)(che)(che)”的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)標(biao)準，而是在經濟利益的(de)(de)(de)驅動下，將(jiang)國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準規定的(de)(de)(de)“汽(qi)油(you)機助(zhu)(zhu)力(li)自行(xing)車(che)(che)(che)”的(de)(de)(de)概念外延(yan)，不(bu)(bu)斷改變其規定的(de)(de)(de)參數，使得所謂的(de)(de)(de)“燃(ran)油(you)助(zhu)(zhu)力(li)車(che)(che)(che)”體形更(geng)大、馬(ma)力(li)更(geng)足，加上一些奸商的(de)(de)(de)推波助(zhu)(zhu)瀾——“這(zhe)些車(che)(che)(che)屬于非(fei)機動車(che)(che)(che)，不(bu)(bu)用辦理入(ru)戶(hu)、不(bu)(bu)用上牌照、不(bu)(bu)用駕駛證”，導(dao)致此(ci)類車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)、銷售與(yu)使用與(yu)日俱增。許(xu)多人在買車(che)(che)(che)時只是看車(che)(che)(che)型、性能，很少會注意(yi)這(zhe)些車(che)(che)(che)輛是否符合國(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)(de)相關標(biao)準要求(qiu)，上路經交警查(cha)扣才醒悟。

市(shi)民在購(gou)買(mai)此類車時應先(xian)了解(jie)清楚，再(zai)決定是否購(gou)買(mai)。別買(mai)了上(shang)不了牌，上(shang)路還違(wei)法(fa)。

構造方面最大的(de)(de)區(qu)別就是(shi)助動(dong)車是(shi)沒有(you)檔位(wei)的(de)(de)，摩(mo)托車有(you)清楚的(de)(de)檔位(wei)區(qu)分，所以馬力比助動(dong)車大的(de)(de)多。

摩(mo)托車(che)是(shi)2沖程(cheng)的，及在(zai)汽(qi)(qi)缸里(li)面有兩套(tao)上下運(yun)轉的活(huo)塞運(yun)動(dong)(dong)，產(chan)(chan)生澎湃(pai)的動(dong)(dong)力(li)；而助動(dong)(dong)車(che)的汽(qi)(qi)缸是(shi)沒有活(huo)塞運(yun)動(dong)(dong)的，純粹(cui)的就是(shi)汽(qi)(qi)油燃(ran)燒(shao)產(chan)(chan)生動(dong)(dong)力(li)，所以是(shi)無級變速，動(dong)(dong)力(li)非常有限；

助力車的(de)排(pai)(pai)量(liang)50CC以下(xia)的(de)[包括50CC]的(de)小排(pai)(pai)輛量(liang)助力車，50CC排(pai)(pai)量(liang)以上(shang)的(de)都稱為摩托(tuo)車；

摩(mo)托車(che)的(de)(de)馬力的(de)(de)速(su)度快(kuai)所以駕駛都需要牌照，駕駛證(zheng)行車(che)證(zheng)等，而符合(he)《汽油機助(zhu)力自(zi)行車(che)》標準(zhun)的(de)(de)助(zhu)力車(che)則不需要辦理(li)上牌及駕駛執(zhi)照手續。不符合(he)的(de)(de)則需要辦理(li)上牌和駕駛證(zheng)。