什么是燃料電池汽車

燃料(liao)電池汽車(FCV)是一種用車載燃料電池裝置產生的電力作為動力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動汽車比較，其動力方面的不同在于FCV用的電力來自車載燃(ran)料電池(chi)裝置，電(dian)(dian)動汽車(che)所用(yong)的電(dian)(dian)力來自由電(dian)(dian)網充(chong)電(dian)(dian)的蓄(xu)電(dian)(dian)池。因此，FCV的關鍵(jian)是燃料電池(chi)。

燃(ran)料電池汽車(che)工作原理

燃(ran)料(liao)電(dian)池汽車(che)(che)的(de)工(gong)作原理(li)是，作為燃(ran)料(liao)的(de)氫(qing)在汽車(che)(che)搭載的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池中，與大氣中的(de)氧氣發生氧化還原化學反應，產生出(chu)電(dian)能來帶動(dong)(dong)(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)工(gong)作，由(you)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)帶動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)中的(de)機(ji)械傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)結構(gou)，進而帶動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)的(de)前橋(qiao)(qiao)（或后橋(qiao)(qiao)）等行走機(ji)械結構(gou)工(gong)作，從而驅動(dong)(dong)(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)前進。

燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池的反應結(jie)果(guo)會產生(sheng)極少的二氧(yang)(yang)化(hua)(hua)碳和氮(dan)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)物，副產品主(zhu)要產生(sheng)水，因此(ci)被稱(cheng)為綠色新型環(huan)保汽車(che)。燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池汽車(che)是電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的一種，其核(he)心部件燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池。通(tong)過氫氣和氧(yang)(yang)氣的化(hua)(hua)學作用(yong)，而不是經過燃(ran)(ran)燒，直接(jie)變成電(dian)(dian)能動(dong)力(li)。

燃料電池汽車的(de)(de)(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)能(neng)通過幾種途徑得到。有些(xie)車輛直接攜帶著純(chun)氫(qing)燃(ran)料(liao)，另(ling)外一些(xie)車輛有可能(neng)裝(zhuang)有燃(ran)料(liao)重整器，能(neng)將烴(jing)類(lei)燃(ran)料(liao)轉化(hua)為富氫(qing)氣體。單個的(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池必須結合(he)成燃(ran)料(liao)電(dian)池組，以(yi)便獲(huo)得必需的(de)(de)(de)動力，滿足車輛使用(yong)的(de)(de)(de)要求。

燃料電池汽車(che)特點

與傳統汽車相比，燃料電池汽車與傳統的內燃機驅動汽車在構造及動力傳輸等方面的不同,為汽車的整體設計提(ti)出了新的要求。傳統內燃機汽車的發動(dong)機----變(bian)速(su)器(qi)動力總成在(zai)燃(ran)料電(dian)池汽車(che)中(zhong)不(bu)復(fu)存在(zai),取(qu)而代之的是燃料(liao)電(dian)池反應堆、蓄電(dian)池、氫氣罐、電(dian)動機、DC/DC轉化器(qi)等設備(bei)。而制動系統(tong)和懸架也相應變化。因此,根據(ju)燃料電池汽車自身特點(dian),在設(she)計(ji)時,應作(zuo)相應的變(bian)化和改進。燃料電池汽車(che)具(ju)有以下優點：

1、零排放或近似(si)零排放。

2、減少了機油泄漏(lou)帶來的水污染。

3、降(jiang)低了溫室氣體(ti)的(de)排放。

4、提(ti)高(gao)了燃油經(jing)濟(ji)性。

5、提高了發動機燃(ran)燒效率。

6、運行平穩、無噪聲。

燃料電池汽車的特點(dian)表現在以下方面(mian)：

燃料(liao)電(dian)池汽車底盤布置

燃料電池動力總成包括：氫氣罐總(zong)(zong)成、蓄電池總(zong)(zong)成、燃(ran)料電池堆總(zong)(zong)成、動力輸出(chu)系統(tong)總(zong)(zong)成等(deng)。其中，儲(chu)氫罐(guan)一(yi)般放置于底盤的中部，或后排座椅的下(xia)方(fang)空間(jian)(傳統(tong)內燃(ran)機轎車的油箱位置)，將氫(qing)氣(qi)罐分(fen)散存(cun)儲。除了(le)燃料(liao)電池(chi)動力總成外，對(dui)汽車制動總成(cheng)(cheng)、前后懸架總成(cheng)(cheng)及(ji)輪胎等方面也應作(zuo)相應的調整和測試。特別是隨著輪轂電機技術(shu)的發展(zhan)，使燃料電(dian)池汽車在電(dian)動機的(de)放(fang)置有了(le)新(xin)的(de)選擇，增大了汽車內(nei)部空(kong)間(jian)。而(er)各電(dian)動輪的驅動力也可(ke)直接控制，提(ti)高惡劣(lie)路面(mian)條件下汽車的行使性能。底盤布(bu)置應把絕大多數的負載均勻分配在底盤的前后端，降低車輛(liang)的總體重心(xin)，使轎車具有良好的操(cao)控性(xing)能，并改善車輛的整(zheng)體安(an)全性(xing)。

燃料電池汽車是新能源汽車嗎

燃料電池汽車當(dang)然(ran)是新能(neng)源汽(qi)車(che)，而且(qie)是典型的環(huan)保新能(neng)源，使用(yong)充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)池的新能(neng)源汽(qi)車(che)嚴(yan)格來說(shuo)還不夠環(huan)保，因為發電(dian)(dian)(dian)環(huan)節就(jiu)要耗費大量化石能(neng)源，所以污染只是轉嫁到發電(dian)(dian)(dian)環(huan)節了，而燃料電(dian)(dian)(dian)池是使用(yong)氫能(neng)的，完全環(huan)保。