純電動汽車的優缺點有哪些

一、電動汽車的優點

1、環保

電動汽車采用動力(li)電池組及電機驅動動力(li)，它工作時(shi)不會產生的(de)廢(fei)氣(qi)(qi)，不排尾氣(qi)(qi)污(wu)染，對環(huan)境保(bao)護和空氣(qi)(qi)的(de)潔凈(jing)是(shi)十(shi)分有益的(de)，可以說(shuo)幾(ji)乎是(shi)“零(ling)污(wu)染”。

2、低噪音

電動(dong)汽車不(bu)會像傳動(dong)汽車那(nei)樣發出噪(zao)音，它(ta)所(suo)產生的噪(zao)音幾乎可以(yi)忽略不(bu)計。

3、經濟

電(dian)(dian)動汽車使用成本低廉，只有汽油車的(de)五分(fen)之一左(zuo)右。而且(qie)能(neng)量轉換效率高(gao)，同時可回收(shou)制動、下坡(po)時的(de)能(neng)量，提高(gao)能(neng)量的(de)利用效率。在夜間利用電(dian)(dian)網(wang)的(de)廉價“谷電(dian)(dian)”進行充電(dian)(dian)，起到平抑電(dian)(dian)網(wang)的(de)峰谷差作用。

4、易保養

電(dian)動汽車(che)采用電(dian)動機及電(dian)池驅動，無(wu)需(xu)傳統發(fa)動機哪些(xie)繁(fan)瑣(suo)的養護(hu)項目(mu)，比如：更(geng)換(huan)機油、濾芯、皮(pi)帶等(deng)。電(dian)動汽車(che)只需(xu)定期檢查電(dian)機電(dian)池等(deng)組(zu)件即可。

5、政策優

搖號(hao)中簽率高，補貼高，免征(zheng)購置稅等政(zheng)策上的優勢較(jiao)為(wei)明顯。

6、結構簡單(dan)，維修方(fang)便

電(dian)動(dong)汽車(che)較內燃機(ji)(ji)汽車(che)結構簡單，運轉、傳動(dong)部件少，維(wei)修(xiu)保養工作量小。當采用(yong)交流感應電(dian)動(dong)機(ji)(ji)時，電(dian)機(ji)(ji)無(wu)需(xu)保養維(wei)護，更重要的是電(dian)動(dong)汽車(che)易操縱。

7、單一的(de)電能源

相對于混合動(dong)力汽(qi)(qi)車和燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池汽(qi)(qi)車，純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車以(yi)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)代替燃(ran)油(you)機(ji)(ji)，噪(zao)音低、無污(wu)染，電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)、油(you)料(liao)及傳(chuan)動(dong)系統少占的空間和重量可用以(yi)補償電(dian)(dian)池的需求；且因(yin)使用單一的電(dian)(dian)能源，電(dian)(dian)控(kong)系統相比混合電(dian)(dian)動(dong)車大為簡化，降低了成本，也(ye)可補償電(dian)(dian)池的部分價格。

二、電動汽車的缺點

1、續航里程短

一般國內的純電動汽車的續航里程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實際的續航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規劃路線，這點確實比較麻煩。買了電動車就代表你基本上告別自駕游(you)或遠途出行了。

2、充電時間長

一(yi)般正常的充電時間為(wei)8小(xiao)時左右，快速充電也得需(xu)要1-2個(ge)小(xiao)時。

3、配套設施(shi)不(bu)完善(shan)

目(mu)前國內的充電站如鳳毛麟角，難尋其(qi)蹤。還需要一段比較長(chang)的時(shi)間建設配套基礎設施。

純電動汽車發展存在的問題

1、技術方面在技術能力方面

國內(nei)的(de)汽(qi)車(che)(che)制造商雖(sui)然紛(fen)紛(fen)表(biao)示涉(she)足新能源汽(qi)車(che)(che)研發和生產(chan)，但由于具有(you)(you)高科技含量(liang)并且能夠量(liang)產(chan)的(de)車(che)(che)型(xing)有(you)(you)限，且隨著電動汽(qi)車(che)(che)競爭的(de)開始(shi)加劇(ju)，由于研發經(jing)費過(guo)低，創(chuang)新動力(li)不(bu)足，直接影響我國擁有(you)(you)自主知(zhi)識(shi)產(chan)權的(de)電動汽(qi)車(che)(che)技術(shu)的(de)能力(li)。

2、電池方面

“電源”是新(xin)能源汽車(che)發(fa)展的(de)(de)(de)“技術瓶頸”，當前(qian)有兩大主要(yao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)：一是電池(chi)(chi)成本較(jiao)高，電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)能量密度較(jiao)低，充(chong)(chong)電后(hou)的(de)(de)(de)續駛里程(cheng)較(jiao)短等(deng)(deng)問(wen)題(ti)；二(er)是未來電動汽車(che)市場會否出(chu)現真(zhen)正意義上的(de)(de)(de)電池(chi)(chi)回收、租(zu)賃及二(er)次制造(zao)產業鏈；三是電池(chi)(chi)接口不(bu)同，就像不(bu)同品牌的(de)(de)(de)手機充(chong)(chong)電口不(bu)同一樣(yang)，“標準(zhun)”的(de)(de)(de)不(bu)確定，會對電動車(che)發(fa)展造(zao)成很大影響等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

3、能源方面

純電(dian)(dian)動汽車本身(shen)投(tou)資(zi)比燃油汽車貴，其使用電(dian)(dian)力要(yao)(yao)建設(she)(she)發電(dian)(dian)廠(chang)，建設(she)(she)輸(shu)電(dian)(dian)配(pei)電(dian)(dian)設(she)(she)施(shi)，還(huan)要(yao)(yao)建設(she)(she)充(chong)電(dian)(dian)站，還(huan)要(yao)(yao)建設(she)(she)蓄(xu)電(dian)(dian)池廠(chang)等(deng)。

4、配套設施方面

費者不選擇新(xin)能源汽車的(de)(de)重要(yao)因(yin)素還有配套服務的(de)(de)不健(jian)全(quan)，配套設施少(shao)，配套設施建設的(de)(de)滯后(hou)和(he)維(wei)護保養不方便，充電站在國內如鳳(feng)毛麟角，難尋其蹤。