汽車配件(jian)(jian)如何保養 汽車配件(jian)(jian)保養方法大(da)全

1、怕“臟”

燃油(you)濾(lv)(lv)清(qing)器、機油(you)濾(lv)(lv)清(qing)器、空(kong)氣濾(lv)(lv)清(qing)器、液壓油(you)濾(lv)(lv)清(qing)器及各類濾(lv)(lv)網等零(ling)(ling)件(jian)如(ru)果過(guo)臟，會導致濾(lv)(lv)清(qing)效果變差，過(guo)多的(de)雜質進入油(you)路汽(qi)缸(gang)(gang)內，加劇機件(jian)的(de)磨損，增加故障(zhang)發生的(de)可能性(xing);如(ru)果嚴重堵塞，還會導致車輛不(bu)能正常工(gong)作。水箱散熱片(pian)、風冷發動機缸(gang)(gang)體(ti)和(he)缸(gang)(gang)蓋散熱片(pian)、冷卻器散熱片(pian)等零(ling)(ling)部件(jian)過(guo)臟，會導致散熱不(bu)良，溫(wen)度(du)過(guo)高。因(yin)此(ci)，對于(yu)這(zhe)類“怕(pa)臟”的(de)零(ling)(ling)件(jian)必須及時進行清(qing)潔維(wei)護(hu)。

2、怕“熱”

發動機(ji)(ji)活(huo)塞溫度過高，易導致過熱(re)燒熔(rong)而發生抱(bao)缸;橡膠密封件、三(san)角膠帶、輪(lun)胎等過熱(re)，易過早(zao)老化、性(xing)能(neng)下降、縮(suo)短使(shi)用壽命;起動機(ji)(ji)、發電(dian)機(ji)(ji)、調節(jie)器等電(dian)器設備的線圈過熱(re)，極易燒毀(hui)而報(bao)廢;車(che)輛軸承(cheng)應保持(chi)適當溫度，如過熱(re)，會使(shi)潤滑(hua)油很快(kuai)變(bian)質(zhi)，最(zui)終導致軸承(cheng)燒毀(hui)，車(che)輛損壞。

3、怕“串”

柴油(you)機燃(ran)油(you)系統(tong)中(zhong)的(de)各種偶件(jian)，驅動橋(qiao)主減速器(qi)內(nei)的(de)主從動齒輪(lun)，液(ye)壓操縱閥(fa)(fa)塊與閥(fa)(fa)桿(gan)，全液(ye)壓轉向器(qi)中(zhong)的(de)閥(fa)(fa)芯與閥(fa)(fa)套(tao)等(deng)，這些配(pei)(pei)合(he)(he)(he)偶件(jian)在(zai)制(zhi)造(zao)時(shi)經(jing)過(guo)特殊加工(gong)，成(cheng)對(dui)研磨而成(cheng)，配(pei)(pei)合(he)(he)(he)十分精密，在(zai)使(shi)用的(de)壽命期內(nei)始終成(cheng)對(dui)使(shi)用，切(qie)不(bu)可互(hu)換。一些相(xiang)互(hu)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)件(jian)，如活塞(sai)與缸套(tao)、軸瓦與軸頸、氣(qi)(qi)門(men)與氣(qi)(qi)門(men)座、連桿(gan)大頭瓦蓋與桿(gan)身等(deng)，經(jing)過(guo)一段時(shi)間(jian)的(de)磨合(he)(he)(he)作(zuo)用，相(xiang)對(dui)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)較(jiao)好(hao)，在(zai)維修時(shi)，也應注意成(cheng)對(dui)裝配(pei)(pei)，不(bu)要相(xiang)互(hu)“串門(men)”。

4、怕“反”

發動機(ji)汽缸(gang)(gang)墊在安(an)裝(zhuang)時(shi)不(bu)(bu)(bu)能裝(zhuang)反，否則(ze)會導致(zhi)缸(gang)(gang)墊過早燒蝕(shi)損壞;對(dui)一些特殊形狀的(de)活塞環也不(bu)(bu)(bu)可(ke)裝(zhuang)反，應根據(ju)不(bu)(bu)(bu)同機(ji)型(xing)的(de)要(yao)求進(jin)行裝(zhuang)配(pei);發動機(ji)風(feng)扇葉(xie)片安(an)裝(zhuang)時(shi)也有(you)方向要(yao)求，風(feng)扇一般分排風(feng)和吸風(feng)兩種(zhong)，不(bu)(bu)(bu)可(ke)弄反，否則(ze)會導致(zhi)發動機(ji)散熱不(bu)(bu)(bu)良(liang)、溫度過高;對(dui)有(you)方向花(hua)紋(wen)的(de)輪(lun)(lun)胎，如人(ren)字型(xing)花(hua)紋(wen)輪(lun)(lun)胎，安(an)裝(zhuang)后(hou)的(de)地面印(yin)痕應使(shi)人(ren)字尖指向后(hou)部，以保證具有(you)最大的(de)驅動力。對(dui)于(yu)并(bing)裝(zhuang)的(de)兩只輪(lun)(lun)胎，不(bu)(bu)(bu)同的(de)車型(xing)也有(you)不(bu)(bu)(bu)同的(de)要(yao)求，不(bu)(bu)(bu)可(ke)隨意安(an)裝(zhuang)。

5、怕“缺”

在(zai)維修車(che)輛時，有(you)(you)(you)些小件可能會因疏忽(hu)而(er)漏(lou)(lou)裝(zhuang)，甚至有(you)(you)(you)些人認為(wei)裝(zhuang)與不裝(zhuang)無所謂，這是(shi)十分危(wei)險和(he)有(you)(you)(you)害的(de)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)氣(qi)門(men)鎖片(pian)，應成(cheng)對安裝(zhuang)，如漏(lou)(lou)裝(zhuang)或(huo)缺失將導致(zhi)(zhi)氣(qi)門(men)失控(kong)而(er)撞壞活塞等件;發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)連桿螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)、飛輪螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)、傳(chuan)動(dong)軸螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)上安裝(zhuang)的(de)開口(kou)銷、鎖緊螺(luo)(luo)絲、保(bao)險片(pian)或(huo)彈簧(huang)墊(dian)等防松(song)裝(zhuang)置，一(yi)旦漏(lou)(lou)裝(zhuang)，在(zai)使(shi)用中(zhong)將有(you)(you)(you)可能導致(zhi)(zhi)嚴重的(de)故障發(fa)(fa)(fa)生;發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)正時齒輪室中(zhong)用來(lai)潤滑齒輪的(de)機(ji)(ji)油噴嘴一(yi)旦漏(lou)(lou)裝(zhuang)，會導致(zhi)(zhi)該處嚴重泄油，使(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油壓力過低;水箱蓋、機(ji)(ji)油口(kou)蓋、油箱蓋丟失，會使(shi)砂石(shi)、塵土等侵入，加劇各部(bu)機(ji)(ji)件磨損。

6、怕“油”

發動(dong)機(ji)干(gan)式(shi)空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)器紙質(zhi)濾(lv)(lv)芯，吸濕性較(jiao)強，如沾(zhan)上油(you)(you)液(ye)，易使濃(nong)度(du)較(jiao)高的混合氣(qi)(qi)吸入氣(qi)(qi)缸內，使空(kong)氣(qi)(qi)量不(bu)(bu)足、油(you)(you)耗加(jia)大(da)、發動(dong)機(ji)功率(lv)(lv)下降，柴油(you)(you)機(ji)還可(ke)能引起“飛(fei)車(che)”;如果三角膠帶沾(zhan)上油(you)(you)液(ye)，將加(jia)速(su)其(qi)腐(fu)(fu)蝕老(lao)化(hua)，同時易發生打滑，導(dao)致傳遞效(xiao)率(lv)(lv)降低(di);制動(dong)蹄片、干(gan)式(shi)離合器的摩(mo)擦片、制動(dong)帶等(deng)，如果沾(zhan)上油(you)(you)液(ye)，易發生打滑、工(gong)作不(bu)(bu)良，從(cong)而威脅行(xing)車(che)安(an)全;起動(dong)電(dian)(dian)機(ji)和發電(dian)(dian)機(ji)炭刷等(deng)處，沾(zhan)有油(you)(you)污是會因接觸不(bu)(bu)良而導(dao)致起動(dong)電(dian)(dian)機(ji)功率(lv)(lv)不(bu)(bu)足、發電(dian)(dian)機(ji)電(dian)(dian)壓過低(di)。輪(lun)胎橡膠對油(you)(you)類的腐(fu)(fu)蝕十分敏感，與油(you)(you)類接觸會使橡膠變(bian)軟或(huo)脫皮，短時間的接觸就會導(dao)致輪(lun)胎的異常損害甚至(zhi)嚴重損壞。

7、怕“洗”

一些(xie)初駕車或初學修理的人(ren)員，可(ke)能會認為(wei)所(suo)有零(ling)配件(jian)都需(xu)要(yao)清洗，其實這種認識是(shi)片面(mian)的。對(dui)于(yu)發動機的紙質空氣(qi)濾(lv)(lv)芯，在清除其上的塵土時(shi)，就不能用任何油(you)類(lei)清洗，只需(xu)用手(shou)輕輕拍擊或高(gao)壓空氣(qi)由濾(lv)(lv)芯內向(xiang)外吹(chui)通即可(ke);對(dui)于(yu)皮質零(ling)部件(jian)，也不宜用油(you)類(lei)清洗，只需(xu)用干凈的抹布擦干凈即可(ke)。

8、怕“壓”

輪胎(tai)外胎(tai)如果長(chang)期(qi)堆壓存放且不及(ji)時翻動，就(jiu)會(hui)因擠壓而(er)發生(sheng)(sheng)變形，影(ying)響使(shi)用(yong)壽(shou)命;空氣濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)、燃油濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)的紙質濾(lv)(lv)芯，如發生(sheng)(sheng)擠壓，會(hui)產生(sheng)(sheng)較大的變形而(er)不能(neng)可(ke)靠的起到濾(lv)(lv)清(qing)作用(yong);橡膠油封、三角(jiao)膠帶、油管等也不能(neng)擠壓，否則(ze)同樣會(hui)發生(sheng)(sheng)變形，影(ying)響正常(chang)使(shi)用(yong)。

9、怕“近火”

輪胎、三角膠(jiao)帶(dai)、缸(gang)套阻水圈、橡膠(jiao)油封等橡膠(jiao)制品，如果靠(kao)近(jin)火(huo)源，將容易老化變質或損壞(huai)，另一(yi)方面(mian)還可(ke)能引起(qi)火(huo)災事故。尤其是一(yi)些(xie)柴(chai)油汽車，冬季嚴(yan)寒難以啟動(dong)，一(yi)些(xie)駕駛員(yuan)常(chang)用噴燈加熱，一(yi)定(ding)要防止燒(shao)壞(huai)線路(lu)、油路(lu)等。

10、怕“重復”

有些零件(jian)本應一(yi)次性使用，個別(bie)駕駛員或(huo)修理工卻為(wei)了節約(yue)或(huo)因(yin)不(bu)了解“禁忌(ji)”而重(zhong)復使用，這樣極易(yi)導致事故(gu)的發生(sheng)。一(yi)般來(lai)說，發動機連桿(gan)螺栓(shuan)、螺母(mu)、進口(kou)柴油(you)機噴油(you)器固定(ding)螺栓(shuan)、缸(gang)套阻水圈(quan)、密封銅墊、液壓系統的各(ge)類油(you)封、密封圈(quan)以及重(zhong)要部位的銷(xiao)片、開(kai)口(kou)銷(xiao)等零件(jian)拆卸后，必(bi)須更(geng)換新品;對于發動機汽(qi)缸(gang)墊，檢修時雖然(ran)沒有發現(xian)損(sun)壞(huai)，最好也更(geng)換新品，因(yin)為(wei)舊品彈性差、密封不(bu)良、易(yi)燒蝕損(sun)壞(huai)，使用不(bu)長時間(jian)還(huan)需更(geng)換，費(fei)時費(fei)力，因(yin)此如(ru)有新品以盡量更(geng)換為(wei)佳。