電(dian)動汽(qi)車分類(lei)有哪些 不(bu)同種(zhong)類(lei)電(dian)動汽(qi)車介紹(shao)

主流電動汽車介紹

(一)混合動力汽車

混合動力是指那些采用傳統燃料的，同時配以電動機/發(fa)動(dong)機來改善(shan)低速動(dong)力輸出和(he)燃油消耗(hao)的(de)車型。按照燃料種類的(de)不同，主(zhu)要(yao)又可以分為汽油混合動(dong)力和(he)柴(chai)油混合動(dong)力兩(liang)種。

優點： 1、采(cai)用(yong)混(hun)合動力(li)后可(ke)按平均需用(yong)的(de)功率來確定內燃機的(de)最(zui)大功率，此時處于(yu)油(you)耗低、污(wu)染少的(de)最(zui)優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足(zu)時，由(you)電池來補充(chong)；負荷少時，富余的功率可發電給電池充電，由于內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2、因為有了電池， 可(ke)以十(shi)分方便地(di)回收制動時(shi)、下坡時(shi)、怠速時(shi)的(de)能量。3、在繁(fan)華市區，可關停內燃機，由電(dian)池單(dan)獨驅動，實現“零”排放。4、有(you)了內燃(ran)機(ji)可以十(shi)分(fen)方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純(chun)電動汽車遇到的難題。5、可以利用現有的加(jia)油站加(jia)油，不必再投(tou)資。6、可讓電池保(bao)持在良(liang)好的工(gong)作狀態，不發生過充(chong)、過放，延(yan)長(chang)其(qi)使用壽命，降低成本(ben)。

缺點：長距離高速(su)行駛基本(ben)不能省(sheng)油(you)。

(二)純電動汽車

電動汽車顧名(ming)思(si)義就(jiu)是主要采(cai)用(yong)電力驅動的(de)汽車，大部分(fen)車輛(liang)直接采(cai)用(yong)電機(ji)(ji)驅動，有一(yi)部分(fen)車輛(liang)把電動機(ji)(ji)裝在(zai)發(fa)動機(ji)(ji)艙內，也(ye)有一(yi)部分(fen)直接以車輪作為四臺電動機(ji)(ji)的(de)轉子。

優點:技術相對簡單成熟，只(zhi)要有電(dian)力(li)供應的地方都能(neng)夠充電(dian)。

缺點: 目前蓄電池(chi)單位重量(liang)儲存的能量(liang)太(tai)少，還因電動車(che)(che)的電池(chi)較貴，又沒形(xing)成(cheng)經濟規(gui)模，故(gu)購買價格(ge)較貴，至于使(shi)用(yong)(yong)成(cheng)本，有些(xie)使(shi)用(yong)(yong)價格(ge)比汽車(che)(che)貴，有些(xie)價格(ge)僅為汽車(che)(che)的1/3，這主要(yao)取決于(yu)電(dian)池的(de)壽命及當地(di)的(de)油、電(dian)價格(ge)。

(三)燃氣汽車

燃氣汽車是指用壓縮天然氣(CNG)、液化石油(you)氣(qi)(LPG)和液(ye)化(hua)天(tian)然氣(LNG)作為燃料的汽車。

優點：燃(ran)氣汽(qi)(qi)車(che)由于(yu)其排放性能好，可調(diao)正汽(qi)(qi)車(che)燃(ran)料結(jie)構，運行(xing)成本(ben)低、技(ji)術成熟(shu)、安(an)全可靠，所以被(bei)世界(jie)各國公認為當前最理想的(de)替代燃(ran)料汽(qi)(qi)車(che)。

缺點：1、由于氣體機在我國還屬于新生事物，尤其(qi)是大功率(lv)的CNG氣體發動機，如(ru)濰柴380馬力、錫(xi)柴420馬力、重(zhong)汽450馬力及目前(qian)國(guo)內最大的玉柴480馬力的氣體發動機(ji)，技(ji)術改進(jin)還在發展階段，成(cheng)熟(shu)度還稍差一些，運行(xing)時(shi)故(gu)障率較(jiao)高。2、受(shou)國際排放標準控(kong)(kong)制，電控(kong)(kong)發動機(ji)的(de)(de)影(ying)響，電器元件(jian)的(de)(de)耐用(yong)性以及(ji)售(shou)后服(fu)務人員(yuan)專業技術(shu)力量等(deng)影(ying)響。3、當(dang)地CNG氣體（甲(jia)烷含(han)量(liang)）質量(liang)的不一，造成故障率頻發等(deng)。

非主流電動汽車介紹

(四)燃料電池汽車

燃料電池汽車(che)的優點明顯(xian)

自重輕。不同于鋰電池電動汽車通過數百公斤的電池組增大續駛里程，燃料電池汽車加注10來斤的氫氣就可以一(yi)口氣跑上400公里(li)，比(bi)起純電(dian)動(dong)汽車(che)來說，氫燃(ran)料電(dian)池(chi)汽車(che)更能(neng)勝(sheng)任長途(tu)出(chu)行(xing)，而非城(cheng)市短途(tu)。且在(zai)安全性(xing)和(he)經濟性(xing)方面(mian)，更勝(sheng)一籌。

加注快。電動汽車的電池慢充充滿電一般需要8個小時左右，而(er)燃料電池汽(qi)車燃料加注(zhu)時間僅為數(shu)分鐘(zhong)，并(bing)且車輛(liang)的駕乘感受與傳統能源汽(qi)車更為相似。

能量密度高。氫燃料電池汽車的能量密度可達300多wh/kg，幾(ji)乎是(shi)純電動汽車能量(liang)密度的數倍(bei)。

工作效率高，燃料來源廣。氫燃料電池汽車的基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陽極。直接將化學能轉換為電能，效率可以至少高達50%以(yi)(yi)上，無燃(ran)(ran)燒，不排(pai)放(fang)有害尾氣，而是(shi)只排(pai)放(fang)水。盡(jin)管(guan)現在氫燃(ran)(ran)料(liao)主要是(shi)從天然氣中獲得，但是(shi)未來可以(yi)(yi)利(li)用可再(zai)(zai)生的生物(wu)質或者水電(dian)、太陽能(neng)、風能(neng)、地(di)熱(re)能(neng)等再(zai)(zai)生能(neng)源(yuan)制取氫燃(ran)(ran)料(liao)。由(you)于利(li)用再(zai)(zai)生能(neng)源(yuan)，比起純電(dian)動汽車(che)來說，氫燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池汽車(che)在整個燃(ran)(ran)料(liao)生產(chan)、供(gong)應環節，總(zong)體上排(pai)放(fang)的二氧化碳要少得多，環保效果顯著。

正(zheng)因為基于(yu)以上原(yuan)因，一些汽車制造商和專家認(ren)為，氫(qing)燃料電池汽車最終將取代純電動汽車，成為未來交通工具的(de)最佳解決方案。

氫(qing)燃料電池汽車也(ye)有缺點

而(er)(er)純電(dian)動汽(qi)車，可以借助現有(you)的四(si)通(tong)八達的電(dian)網，而(er)(er)氫燃料電(dian)池汽(qi)車還得重(zhong)新建立足夠密集的加注(zhu)管網。就這點(dian)來看，似乎純電(dian)動汽(qi)車占了上(shang)風。

此(ci)外，燃料電池所使(shi)用(yong)的(de)鉑金類催(cui)化劑，價(jia)格(ge)昂貴且可能對環(huan)境造(zao)成傷害(hai)。其動力系統的(de)使(shi)用(yong)壽命也(ye)有待提高，而氫燃料電池汽車(che)的(de)整車(che)價(jia)格(ge)需要降低。

與此(ci)同時，部(bu)分專家學者認為氫燃料(liao)電池汽車或(huo)并不節(jie)能。利用天然(ran)氣、煤、石油或(huo)者電解水制(zhi)取氫燃料(liao)，似乎(hu)是(shi)多此(ci)一舉。

(五)氫動力汽車

氫動(dong)力(li)汽(qi)車是(shi)一種真正實現零排(pai)放的交通工具(ju)，排(pai)放出的是(shi)純凈水，其具(ju)有(you)無污染，零排(pai)放，儲量豐(feng)富等優(you)勢，因此，氫動(dong)力(li)汽(qi)車是(shi)傳統汽(qi)車最理想(xiang)的替代方案。

優點：排放物是純水，行駛時不產生(sheng)任何(he)污染物。

缺點：氫燃料電池成本(ben)過(guo)高，而且氫燃料的存(cun)儲和運(yun)輸按照目前(qian)的技術條件(jian)來說(shuo)非常困難，因為(wei)氫分子非常小，極易透過(guo)儲藏裝(zhuang)置的外殼逃逸。另外最致命的問題，氫氣的提(ti)取(qu)需要通過(guo)電解(jie)水(shui)或者利(li)用(yong)天然(ran)氣，如此一來同樣需要消耗大量(liang)能源，除(chu)非使用(yong)核電來提(ti)取(qu)，否則無法從根本(ben)上(shang)降低二氧化(hua)碳排(pai)放。

(六)生物乙醇汽車

乙醇俗稱(cheng)酒精，通俗些(xie)說，使用(yong)乙醇為燃料的(de)汽車，也可叫酒精汽車。

優點(dian)：使(shi)(shi)用(yong)(yong)陳化(hua)糧和植(zhi)物(wu)秸稈成(cheng)產(chan)乙醇，可(ke)(ke)以節省寶貴(gui)的石化(hua)能源。普通內(nei)燃機改(gai)裝(zhuang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)乙醇燃料技(ji)術簡單，成(cheng)本低。使(shi)(shi)用(yong)(yong)乙醇燃料，可(ke)(ke)以降低和減(jian)少(shao)尾氣(qi)有害物(wu)的排放。

缺(que)點(dian)：除了和燃(ran)氣汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)相類(lei)似的缺(que)點(dian)外，受所在城市和地區的生物乙醇提取資源（即陳化(hua)糧(liang)和秸稈）的多(duo)寡限制。本文相關推(tui)薦世界天然氣儲量排(pai)名新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)股票龍頭(tou)燃(ran)料電池(chi)電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)能(neng)源的分類(lei)比(bi)亞迪新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)報價天然氣汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)改裝圖(tu)片化(hua)石燃(ran)料儲量新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)補貼(tie)大(da)眾新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)價格。

新能源汽車是未來汽車發展趨勢

參考(kao)汽(qi)車(che)(che)百年發(fa)展規律(lv)和(he)國(guo)外(wai)汽(qi)車(che)(che)行(xing)業發(fa)展的(de)(de)狀況(kuang)，汽(qi)車(che)(che)向經濟(ji)、環保和(he)節(jie)能發(fa)展是大(da)勢所(suo)趨。石(shi)油(you)資源的(de)(de)日益枯竭和(he)石(shi)油(you)價(jia)格巨幅波動，不僅給各國(guo)經濟(ji)造(zao)成(cheng)了重要的(de)(de)影(ying)響，更重要的(de)(de)是引(yin)起汽(qi)車(che)(che)產業的(de)(de)深刻變革：大(da)排量、高油(you)耗的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)不再(zai)受到大(da)多(duo)數(shu)消費者的(de)(de)青睞，燃油(you)節(jie)約型汽(qi)車(che)(che)逐漸成(cheng)為市場的(de)(de)主流。