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前身為珠海新世紀航運有限公司，2010年由中國神華能源股份有限公司、中海發展股份有限公司共同出資重組并正式掛牌運營的航運公司，主營國內沿海及沿江航運業務，兼營國際遠洋運輸業務，航線覆蓋黃驊、天津、秦皇島等國內主要港口和沿海、沿江省市的多個發電企業、煤炭應急儲備基地

國能遠海(hai)(hai)(hai)航(hang)運(yun)(yun)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)（簡稱(cheng)：航(hang)運(yun)(yun)公(gong)司(si)(si)(si)）成立(li)于2010年5月(yue)19日，原(yuan)名神華中(zhong)海(hai)(hai)(hai)航(hang)運(yun)(yun)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)，由原(yuan)神華集團、原(yuan)中(zhong)海(hai)(hai)(hai)集團在(zai)(zai)原(yuan)珠海(hai)(hai)(hai)新世紀航(hang)運(yun)(yun)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)基礎上(shang)重組設立(li)，注冊(ce)地(di)在(zai)(zai)中(zhong)國上(shang)海(hai)(hai)(hai)自由貿易試驗區，注冊(ce)資本(ben)金51.8億元(yuan)，中(zhong)國神華能源(yuan)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)持股(gu)51%，中(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)散(san)貨運(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司(si)(si)(si)持股(gu)49％。2021年8月(yue)19日正式更名為國能遠海(hai)(hai)(hai)航(hang)運(yun)(yun)有(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)。

公司(si)主營(ying)沿海及(ji)沿江航運(yun)(yun)業務，兼(jian)營(ying)國際遠洋運(yun)(yun)輸業務。自有(you)船(chuan)(chuan)隊規(gui)模(mo)為61艘，330萬(wan)載重噸(dun)(dun)，包括59艘海運(yun)(yun)船(chuan)(chuan)舶(bo)和2艘江運(yun)(yun)船(chuan)(chuan)舶(bo)，年運(yun)(yun)能約(yue)8000萬(wan)噸(dun)(dun)，船(chuan)(chuan)型(xing)涵蓋3-5萬(wan)噸(dun)(dun)級靈(ling)便型(xing)內貿(mao)船(chuan)(chuan)和7萬(wan)噸(dun)(dun)級巴拿馬(ma)型(xing)內外貿(mao)兼(jian)營(ying)船(chuan)(chuan)，可(ke)滿足國內沿海、澳洲東南亞各航線(xian)散貨運(yun)(yun)輸需要。公司(si)船(chuan)(chuan)隊規(gui)模(mo)、資產(chan)總額、經營(ying)效益、管理能力等在全國航運(yun)(yun)企(qi)業中位(wei)于前列。

公司一(yi)方面(mian)為國家(jia)能源集團(tuan)(tuan)遍布東(dong)(dong)北(bei)、山東(dong)(dong)、華東(dong)(dong)、華中、華南(nan)等(deng)區域的40多(duo)家(jia)自有電廠和煤(mei)炭儲運(yun)(yun)基(ji)地提供(gong)煤(mei)炭運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)服(fu)務(wu)，保(bao)障國家(jia)能源集團(tuan)(tuan)一(yi)體化煤(mei)炭供(gong)應(ying)鏈條安全穩定順暢；另(ling)一(yi)方面(mian)，公司也依托(tuo)一(yi)體化運(yun)(yun)營(ying)優勢，不斷以(yi)安全、優質、經(jing)濟、高效(xiao)的服(fu)務(wu)拓展(zhan)華東(dong)(dong)、華南(nan)、華中、西南(nan)等(deng)沿海(hai)沿江等(deng)多(duo)個區域的社會市場(chang)份額，輻射電力、冶(ye)金、化工、造(zao)紙、鋼鐵等(deng)多(duo)個行業，并逐步探索進口煤(mei)炭運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)業務(wu)，著(zhu)力打造(zao)外(wai)貿運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)平(ping)臺(tai)，進一(yi)步開拓海(hai)外(wai)市場(chang)。

2021年，公(gong)司(si)年貨運(yun)(yun)量(liang)首次突(tu)破2億噸，海運(yun)(yun)量(liang)約占國(guo)(guo)內(nei)北方五(wu)港下水(shui)(shui)煤運(yun)(yun)量(liang)的(de)(de)22.5%，穩居(ju)國(guo)(guo)內(nei)沿海散貨運(yun)(yun)輸(shu)量(liang)前列。公(gong)司(si)安全(quan)(quan)(quan)形勢穩中向(xiang)(xiang)好，實現(xian)人(ren)身“零(ling)死亡”和環保“零(ling)違規”的(de)(de)安全(quan)(quan)(quan)目(mu)標，36艘(sou)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)獲交通部(bu)海事局“安全(quan)(quan)(quan)誠信船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)”稱號(hao)，占總(zong)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)數的(de)(de)61%，遠高于(yu)國(guo)(guo)內(nei)主(zhu)(zhu)要航運(yun)(yun)企業(ye)和全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)誠信船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)12.7%和6.6%的(de)(de)平(ping)均水(shui)(shui)平(ping)。自主(zhu)(zhu)科技創新(xin)能力不斷增強，“面(mian)向(xiang)(xiang)航運(yun)(yun)的(de)(de)自主(zhu)(zhu)海事高通量(liang)寬帶衛星通信系統研發與應用(yong)(yong)(yong)”科研項(xiang)目(mu)獲中國(guo)(guo)航海學會(hui)科技進(jin)(jin)步二等獎。船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)岸電(dian)(dian)(dian)、燃(ran)油(you)供油(you)單元電(dian)(dian)(dian)加(jia)熱(re)應用(yong)(yong)(yong)工作持續(xu)推廣，全(quan)(quan)(quan)年連接岸電(dian)(dian)(dian)835艘(sou)次，使用(yong)(yong)(yong)岸電(dian)(dian)(dian)3.1萬小時，使用(yong)(yong)(yong)燃(ran)油(you)供油(you)單元電(dian)(dian)(dian)加(jia)熱(re)23.6萬小時，減少船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)燃(ran)油(you)使用(yong)(yong)(yong)7076噸，減少大氣排(pai)放物約2.2萬噸。進(jin)(jin)江航線(xian)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)壓載(zai)淡水(shui)(shui)優勢不斷凸(tu)顯(xian)，全(quan)(quan)(quan)年黃驊港、天津碼(ma)頭合計回收壓載(zai)水(shui)(shui)134艘(sou)次、118.8萬噸，分別占黃驊港、天津碼(ma)頭全(quan)(quan)(quan)年預計生產(chan)用(yong)(yong)(yong)水(shui)(shui)總(zong)量(liang)的(de)(de)28%、15%， 助力港口生產(chan)節約用(yong)(yong)(yong)水(shui)(shui)，促進(jin)(jin)綠色(se)發展(zhan)。截至2022年9月末，公(gong)司(si)總(zong)資產(chan)109.24億元，總(zong)負債(zhai)14.62億元，資產(chan)負債(zhai)率(lv)13.38%。