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成立于2010年，國內較早從事新能源電池管理系統自主研發、生產和銷售的企業，產品以新能源汽車用動力電池BMS產品為主、儲能和其他汽車電子產品為輔，其多元化產品解決方案支持集中式、分布式系統架構，可以適配不同客戶需求

力(li)高（山東(dong)）新(xin)(xin)能(neng)源技術股份有(you)限公司成立于(yu)2010年(nian)，系(xi)(xi)(xi)國家高新(xin)(xin)技術企業(ye)，是集產品自主(zhu)研(yan)發、生產和(he)銷售為一體的(de)國內知名(ming)新(xin)(xin)能(neng)源產品供應商，形成了以新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)用(yong)動力(li)電(dian)(dian)池BMS產品為主(zhu)、儲能(neng)和(he)其他汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)子產品為輔的(de)產品體系(xi)(xi)(xi)。參與(yu)了《電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)用(yong)電(dian)(dian)池管(guan)(guan)理系(xi)(xi)(xi)統(tong)技術條件》和(he)《電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)用(yong)電(dian)(dian)池管(guan)(guan)理系(xi)(xi)(xi)統(tong)功能(neng)安(an)全(quan)要求及試驗方法(fa)》等國家行業(ye)標準的(de)起草。

公(gong)司(si)先后通(tong)過了IATF16949認(ren)證(zheng)(zheng)、ISO26262流(liu)程認(ren)證(zheng)(zheng)、CCS船級社認(ren)證(zheng)(zheng)，與(yu)多(duo)家國內一(yi)線主流(liu)車(che)企建立了廣泛(fan)且深入的(de)(de)合作，系國內較(jiao)早從事新能源電池管理(li)系統自主研發、生產和銷售(shou)的(de)(de)企業之(zhi)一(yi)，在(zai)電池管理(li)領域深耕十余(yu)載，產品廣泛(fan)應用(yong)于電動乘用(yong)車(che)、商用(yong)車(che)、專用(yong)車(che)、儲能等(deng)領域，積累了豐富的(de)(de)項目量產經驗，持續為客戶創造價值。

力(li)高擁有一批研發與(yu)產(chan)(chan)品(pin)應(ying)用技(ji)術(shu)團隊，核心技(ji)術(shu)人員擁有多年汽車(che)電子行業工作履歷，具(ju)(ju)有豐富的汽車(che)電子領域經驗(yan)。研發團隊為(wei)公(gong)司持續創(chuang)新(xin)(xin)注入動(dong)力(li)，為(wei)產(chan)(chan)品(pin)質量奠定良好的基(ji)礎。力(li)高始終堅持自主(zhu)創(chuang)新(xin)(xin)，大力(li)研發具(ju)(ju)有自主(zhu)知識(shi)產(chan)(chan)權的核心技(ji)術(shu)。建立了多元化(hua)產(chan)(chan)品(pin)解決方案，支持集(ji)中式、分布式系(xi)(xi)統(tong)架構，適配不(bu)同客戶需求。產(chan)(chan)品(pin)涵(han)蓋A/B/C乘(cheng)用車(che)、商用車(che)、專用車(che)、儲能、船舶(bo)等電池管理(li)系(xi)(xi)統(tong)領域。

結合整(zheng)車和(he)電池包開發(fa)流程(cheng)的特點，形成了BMS系(xi)統(tong)需(xu)求分析和(he)分解、系(xi)統(tong)架(jia)構設(she)計、硬(ying)件(jian)(jian)(jian)架(jia)構和(he)硬(ying)件(jian)(jian)(jian)電路(lu)(lu)設(she)計、硬(ying)件(jian)(jian)(jian)單元電路(lu)(lu)測(ce)試(shi)、DV/PV/加速壽命(ming)試(shi)驗、軟件(jian)(jian)(jian)架(jia)構和(he)軟件(jian)(jian)(jian)模塊設(she)計、軟件(jian)(jian)(jian)單元模塊靜態和(he)動態測(ce)試(shi)、軟硬(ying)件(jian)(jian)(jian)系(xi)統(tong)集成測(ce)試(shi)、HIL測(ce)試(shi)、電芯參數(shu)標定測(ce)試(shi)、Pack集成測(ce)試(shi)、整(zheng)車標定及系(xi)統(tong)驗證(zheng)等關鍵流程(cheng)體系(xi)，做到了從需(xu)求、開發(fa)、測(ce)試(shi)、驗證(zheng)等環節的閉環管理。

自有完善(shan)的(de)汽(qi)車(che)電子(zi)零部件驗(yan)證(zheng)實(shi)驗(yan)室，實(shi)驗(yan)能力包含氣候負(fu)荷(he)類(lei)、電氣負(fu)荷(he)類(lei)、機械(xie)負(fu)荷(he)類(lei)以及EMC類(lei)試驗(yan)，儀器設(she)備包括硬件在(zai)環(huan)測(ce)試系(xi)統(tong)、靜電測(ce)試系(xi)統(tong)、浪涌測(ce)試系(xi)統(tong)等(deng)總數超過100個(ge)（臺），實(shi)驗(yan)室人員(yuan)有著(zhu)豐(feng)富的(de)汽(qi)車(che)電子(zi)試驗(yan)經驗(yan)，驗(yan)證(zheng)的(de)產(chan)品(pin)已在(zai)多家(jia)主機廠(chang)量產(chan)。

開發云(yun)端(duan)大(da)數據平(ping)臺，建立(li)海量(liang)數據的(de)(de)深度分析(xi)能(neng)力。利用(yong)力高在(zai)電動汽車和(he)儲能(neng)領域的(de)(de)多年積(ji)累，將電池技(ji)術與(yu)人工智能(neng)技(ji)術和(he)無(wu)線通訊技(ji)術相結合，從架構(gou)和(he)結構(gou)方(fang)面(mian)創(chuang)新傳統的(de)(de)嵌(qian)入式BMS，實現本地端(duan)和(he)云(yun)端(duan)的(de)(de)優勢互補(bu)和(he)協調管理，豐(feng)富應用(yong)場景(jing)和(he)應用(yong)范圍。