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北京(jing)福田(tian)康(kang)明(ming)(ming)斯發(fa)(fa)動機(ji)(ji)有限公(gong)司成立于2008年，是全球領先(xian)的動力解(jie)決方案提(ti)供(gong)者。康(kang)明(ming)(ming)斯公(gong)司與(yu)中(zhong)國商用車(che)企業北汽福田(tian)汽車(che)股份有限公(gong)司以(yi)50：50比例合(he)資(zi)組建、生產輕型(xing)(xing)、中(zhong)型(xing)(xing)和重(zhong)型(xing)(xing)柴油發(fa)(fa)動機(ji)(ji)企業，總投資(zi)逾(yu)四(si)十九億元人民幣(bi)，年產能可達五十二萬(wan)臺，產品包(bao)括康(kang)明(ming)(ming)斯F系列2.8升和3.8升輕型(xing)(xing)、F系列4.5升中(zhong)型(xing)(xing)以(yi)及(ji)X系列X11、X12、 X13、X11工程版以(yi)及(ji)X12N天然氣版重(zhong)型(xing)(xing)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)。

福田(tian)康(kang)明斯(si)是全球先進(jin)的柴油發動機(ji)(ji)生(sheng)產基地(di)，工廠(chang)擁有(you)按照(zhao)世(shi)界的技(ji)術標準(zhun)和(he)質量控(kong)制標準(zhun)設計的發動機(ji)(ji)制造系統(tong)(tong)。車間(jian)生(sheng)產線(xian)包括缸(gang)體和(he)缸(gang)蓋機(ji)(ji)加線(xian)、裝配線(xian)、試驗線(xian)、噴漆線(xian)和(he)附裝線(xian)。設備自動化程度高，預(yu)防性防錯技(ji)術應用廣泛。工廠(chang)運營(ying)嚴格遵循(xun)康(kang)明斯(si)運營(ying)系統(tong)(tong)（COS）。福田(tian)康(kang)明斯(si)已通(tong)過(guo)TS16949 /OHSAS18001 /ISO14000 /ISO50001認證。

F系(xi)(xi)列(lie)直(zhi)列(lie)四(si)缸高壓直(zhi)噴式柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動(dong)機是康明斯投入巨資研發(fa)(fa)面向未來的全電控輕型柴(chai)油(you)機，功(gong)率(lv)范(fan)圍覆蓋46 - 210馬力。F系(xi)(xi)列(lie)發(fa)(fa)動(dong)機具有結構緊(jin)湊(cou)、重量輕、噪音低和低排(pai)放(fang)等特點，能夠滿足歐(ou)IV（國(guo)IV）、歐(ou)V（國(guo)V）和歐(ou)VI排(pai)放(fang)以及(ji)全球非(fei)道路(lu)第四(si)階段最高標(biao)準。適用于輕（中）卡、VAN、輕客、皮卡、MPV多(duo)功(gong)能車、SUV等輕型車輛以及(ji)小型工程機械和小型發(fa)(fa)電機組等非(fei)公路(lu)設(she)備(bei)。

植根于(yu)(yu)康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)近百年創新經(jing)驗， F系(xi)列(lie)全(quan)電控輕(qing)(qing)型(xing)柴油機(ji)具有(you)(you)康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)基礎平(ping)臺(tai)的(de)先天優勢，集成(cheng)了(le)康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)美國(guo)研(yan)發(fa)(fa)總部、歐洲(zhou)研(yan)發(fa)(fa)中(zhong)心和康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)中(zhong)國(guo)技術中(zhong)心先進研(yan)發(fa)(fa)力量聯合(he)打造。康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)ISF3.8升(sheng)電控發(fa)(fa)動機(ji)，功(gong)率(lv)可(ke)達近170馬力，扭矩可(ke)達600牛米，是同(tong)級別中(zhong)動力強、重量輕(qing)(qing)、體(ti)積小的(de)發(fa)(fa)動機(ji)。康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)F系(xi)列(lie)發(fa)(fa)動機(ji)成(cheng)功(gong)通(tong)過了(le)160萬(wan)(wan)(wan)公里耐久(jiu)性(xing)試驗和“三高(gao)”極限試驗，耐久(jiu)性(xing)好，平(ping)均(jun)大(da)修(xiu)里程(cheng)超過50萬(wan)(wan)(wan)公里，無(wu)大(da)修(xiu)里程(cheng)紀錄已(yi)經(jing)超過100萬(wan)(wan)(wan)公里以上。康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)ISF4.5升(sheng)發(fa)(fa)動機(ji)，基于(yu)(yu)康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)在全(quan)球范(fan)圍(wei)內受歡(huan)迎(ying)的(de)B系(xi)列(lie)平(ping)臺(tai)，橫跨(kua)20余載(zai)，全(quan)球范(fan)圍(wei)保(bao)有(you)(you)量已(yi)超過5百萬(wan)(wan)(wan)臺(tai)，是康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)旗下成(cheng)熟和成(cheng)功(gong)的(de)柴油機(ji)產(chan)品(pin)系(xi)列(lie)。ISF4.5功(gong)率(lv)可(ke)達210馬力，扭矩760牛米，低(di)速大(da)扭矩，全(quan)轉速范(fan)圍(wei)內均(jun)高(gao)于(yu)(yu)競爭對手。集合(he)了(le)康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)美國(guo)、英(ying)國(guo)、中(zhong)國(guo)先進研(yan)發(fa)(fa)資(zi)源精雕細磨，ISF4.5歐六產(chan)品(pin)已(yi)成(cheng)功(gong)配裝英(ying)國(guo)佩卡達夫輕(qing)(qing)卡，擁有(you)(you)良好的(de)市場和用戶口(kou)碑(bei)。面(mian)(mian)向全(quan)球、著眼未來，ISF4.5在動力性(xing)、有(you)(you)效節省(sheng)方(fang)面(mian)(mian)超越(yue)傳(chuan)統四缸機(ji)、媲美低(di)馬力段六杠機(ji)的(de)一款劃時(shi)代(dai)產(chan)品(pin)。

X系列(lie)直列(lie)六(liu)缸超高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)直噴式(shi)發(fa)動(dong)機(ji)是康明(ming)(ming)斯(si)全球重(zhong)型發(fa)動(dong)機(ji)平臺(tai)，功率范(fan)圍(wei)覆蓋280 – 560馬(ma)力(li)，峰值扭矩2600牛(niu)米，采用康明(ming)(ming)斯(si)XPI 超高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)燃(ran)油噴射技術，MFS一體(ti)式(shi)機(ji)加高(gao)(gao)效渦輪增壓(ya)(ya)(ya)器，大(da)馬(ma)力(li)一體(ti)式(shi)鋼活塞，節能，耐久；康明(ming)(ming)斯(si)前(qian)瞻性的ADEPT智慧輔助駕駛技術，Connected Diagnostics遠程服務技術智能科(ke)技，更智能，可(ke)滿足(zu)歐(ou)V（國V）排放(fang)，歐(ou)VI排放(fang)以及全球非道路第四階段。

X系(xi)列產(chan)品應用(yong)涵蓋覆蓋牽引(yin)車(che)、載(zai)貨車(che)、自(zi)卸車(che)及專用(yong)車(che)，X11、X12、 X13、X11工(gong)(gong)程版(ban)(ban)以及X12N天然氣版(ban)(ban)滿(man)足(zu)冷(leng)鏈(lian)運(yun)輸(shu)(shu)、危化品運(yun)輸(shu)(shu)、快(kuai)遞快(kuai)運(yun)等(deng)物流以及重工(gong)(gong)業產(chan)品運(yun)輸(shu)(shu)、城市(shi)渣土運(yun)輸(shu)(shu)、礦(kuang)用(yong)運(yun)輸(shu)(shu)、重載(zai)運(yun)輸(shu)(shu)、攪(jiao)拌車(che)等(deng)工(gong)(gong)程運(yun)輸(shu)(shu)行業。

康(kang)明斯X系列動(dong)(dong)力是為美國超級卡車打造的(de)專(zhuan)屬動(dong)(dong)力，以(yi)其出色的(de)智能(neng)科技、高效(xiao)節(jie)油優勢已經(jing)成(cheng)為帕(pa)卡、納威斯達、沃(wo)爾沃(wo)等重卡的(de)主配動(dong)(dong)力，得到全(quan)球用戶認可。2017年(nian)3月，X12登陸中國市場(chang)，裝配在歐曼EST和EST-A車型上(shang)，可滿(man)足國五及歐六排(pai)放標準(zhun)，將引導中國高效(xiao)物流的(de)發展。