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基本介紹

廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州白云站（Guangzhoubaiyun Railway Station），位于中(zhong)國廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)東省(sheng)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州市境內，是中(zhong)國鐵(tie)路(lu)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州局集團有限(xian)公司(si)管轄的客運(yun)特等站，是鐵(tie)路(lu)“十三五”發(fa)展規(gui)劃(hua)及廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐規(gui)劃(hua)“五主四輔”的重(zhong)要組成部分，途徑線(xian)路(lu)為(wei)京廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)鐵(tie)路(lu)、京廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)高速鐵(tie)路(lu)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)湛高速鐵(tie)路(lu)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)清城際鐵(tie)路(lu)等線(xian)路(lu)。

廣州(zhou)白(bai)(bai)云(yun)站(zhan)(zhan)于2020年10月10日(ri)開工(gong)建設；于2022年6月主體結構(gou)封頂。2023年12月21日(ri)，廣州(zhou)白(bai)(bai)云(yun)站(zhan)(zhan)相關動態(tai)檢測工(gong)作完成(cheng)，進(jin)入開通運營倒計(ji)時。12月23日(ri)，新建廣州(zhou)白(bai)(bai)云(yun)站(zhan)(zhan)室內外裝(zhuang)飾裝(zhuang)修完成(cheng)。

截至2023年(nian)11月，白云站站房建筑面積為454000平(ping)方米，站場規(gui)模為11臺24線，最高聚(ju)集(ji)人數15000人。

2023年12月26日，廣州(zhou)白云(yun)站投(tou)入(ru)運營(ying)。

主要線路

站場臺層

截(jie)至2023年11月，廣州白(bai)云站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)場(chang)規模(mo)為(wei)(wei)11臺(tai)(tai)(tai)24線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，具(ju)體設置為(wei)(wei)國(guo)鐵(tie)場(chang)：東高鐵(tie)場(chang)1臺(tai)(tai)(tai)2線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，另正(zheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)2條(tiao)(tiao)，站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)寬度(du)(du)12米(mi)(mi)(mi)；西高鐵(tie)場(chang)4臺(tai)(tai)(tai)7線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)（含正(zheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)），正(zheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)靠(kao)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)，臨靠(kao)正(zheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)的2個(ge)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)寬度(du)(du)為(wei)(wei)12.75米(mi)(mi)(mi)，基本站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)寬度(du)(du)17米(mi)(mi)(mi)，中間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)寬度(du)(du)12米(mi)(mi)(mi)；普速場(chang)5臺(tai)(tai)(tai)10線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，另機走線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)1條(tiao)(tiao)，站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)寬度(du)(du)均為(wei)(wei)12米(mi)(mi)(mi)。國(guo)鐵(tie)場(chang)總規模(mo)10臺(tai)(tai)(tai)22線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)長度(du)(du)均按550米(mi)(mi)(mi)設計；城際場(chang)：1臺(tai)(tai)(tai)2線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)（不設配線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，正(zheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)靠(kao)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)），設15.5米(mi)(mi)(mi)中間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)1座，站(zhan)(zhan)場(chang)長度(du)(du)210米(mi)(mi)(mi) 。

連接線路

截至(zhi)2023年11月，途經廣(guang)州白云站站內鐵(tie)路(lu)正線為京廣(guang)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)、廣(guang)湛高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)、廣(guang)清城際鐵(tie)路(lu)。

交通區位

車站位置

廣州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云(yun)站(zhan)位于中(zhong)國廣東(dong)省廣州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)白(bai)(bai)云(yun)區(qu)棠新路(lu)與棠樂路(lu)交叉路(lu)口西南側，地(di)處廣州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)中(zhong)心城區(qu)、白(bai)(bai)云(yun)區(qu)西南端(duan)；處于京廣鐵(tie)路(lu)、廣深鐵(tie)路(lu)、廣茂鐵(tie)路(lu)所(suo)形(xing)成的(de)普速路(lu)網的(de)中(zhong)心區(qu)域(yu)；距(ju)離廣州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)白(bai)(bai)云(yun)區(qu)人(ren)民(min)政(zheng)府約(yue)5千(qian)米(mi)(mi)，東(dong)距(ju)白(bai)(bai)云(yun)山(shan)約(yue)6千(qian)米(mi)(mi)，北(bei)距(ju)廣州(zhou)(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)約(yue)21.3千(qian)米(mi)(mi)；車站(zhan)在京廣鐵(tie)路(lu)距(ju)離上行(xing)站(zhan)點大(da)朗(lang)站(zhan)約(yue)5千(qian)米(mi)(mi)，距(ju)離下行(xing)站(zhan)點廣州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)約(yue)5千(qian)米(mi)(mi)。

周邊道路

廣州(zhou)白(bai)云站西側(ce)范圍內共有(you)四條道(dao)路(lu)，分別為(wei)石槎路(lu)（城(cheng)(cheng)市(shi)主干(gan)路(lu)）、怡康路(lu)（城(cheng)(cheng)市(shi)次干(gan)路(lu)）、棠潭(tan)路(lu)（城(cheng)(cheng)市(shi)次干(gan)路(lu)）、白(bai)云二(er)線（城(cheng)(cheng)市(shi)主干(gan)路(lu)，在建）。

科研成果

創新工藝

廣(guang)州白云站(zhan)經(jing)過3年多的(de)(de)(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)，創新采用(yong)多種工(gong)藝(yi)工(gong)法(fa)(fa)(fa)，并取得(de)多項(xiang)成(cheng)果(guo)。其(qi)中，獲(huo)得(de)了鐵路部級(ji)施(shi)(shi)工(gong)工(gong)法(fa)(fa)(fa)認可的(de)(de)(de)(de)3項(xiang)工(gong)藝(yi)工(gong)法(fa)(fa)(fa)《超深超大基坑自動化監測(ce)施(shi)(shi)工(gong)》《基于智能機器(qi)人(ren)的(de)(de)(de)(de)混凝(ning)土施(shi)(shi)工(gong)》《開(kai)口(kou)鋼(gang)箱(xiang)梁+疊合(he)板(ban)(ban)組合(he)梁板(ban)(ban)結構施(shi)(shi)工(gong)》。這(zhe)些工(gong)法(fa)(fa)(fa)被評為國(guo)家(jia)鐵路局的(de)(de)(de)(de)“2021-2022年度鐵路工(gong)程建設(she)(she)部級(ji)工(gong)法(fa)(fa)(fa)”。這(zhe)些成(cheng)果(guo)證明了廣(guang)州白云站(zhan)在工(gong)程建設(she)(she)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)創新表現。

輔助施工

廣州白(bai)云(yun)站是全國首個大規模(mo)采用機器人(ren)(ren)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)鐵路(lu)工(gong)(gong)(gong)程項(xiang)目(mu)，展現了科(ke)技(ji)創新(xin)在工(gong)(gong)(gong)程建設(she)中的(de)巨大潛力。通過使(shi)用智能機器人(ren)(ren)，如無(wu)軌(gui)道全位置爬行焊(han)接機器人(ren)(ren)、地面整(zheng)平機器人(ren)(ren)和(he)地庫(ku)抹(mo)光機器人(ren)(ren)等，工(gong)(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)效率得到顯著提升。這些科(ke)技(ji)創新(xin)成果為未(wei)來的(de)工(gong)(gong)(gong)程建設(she)提供了寶貴的(de)經(jing)驗和(he)參考，推動了科(ke)研與實(shi)踐的(de)融(rong)合。

施工工法

廣(guang)(guang)(guang)州白云站(zhan)(zhan)主站(zhan)(zhan)房高(gao)架候車層采用(yong)免支撐疊(die)(die)合板裝配式結構，具有(you)以下優(you)勢：無需搭設滿堂架，疊(die)(die)合板可(ke)充(chong)當上層現澆板的(de)模板，減(jian)少模板使(shi)用(yong)和占用(yong)站(zhan)(zhan)前(qian)單(dan)位施(shi)工(gong)工(gong)作面。與站(zhan)(zhan)前(qian)單(dan)位立體交叉(cha)同(tong)步(bu)實施(shi)，提高(gao)施(shi)工(gong)效(xiao)率(lv)。采用(yong)"無胡子"筋(jin)的(de)疊(die)(die)合板解決了預制板間鋼筋(jin)沖(chong)突問題，優(you)化施(shi)工(gong)工(gong)序。取(qu)消疊(die)(die)合板的(de)桁架鋼筋(jin)，有(you)效(xiao)減(jian)少用(yong)鋼量(liang)，節省材料。這一研(yan)究(jiu)成果可(ke)縮短工(gong)期、降低成本，確保施(shi)工(gong)安全(quan)，具有(you)廣(guang)(guang)(guang)泛(fan)推廣(guang)(guang)(guang)和應用(yong)價值(zhi)。

建筑設計

設計理念

整體建筑

廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)云(yun)站(zhan)整體設計以(yi)公(gong)共交通為(wei)導向的(de)(de)(de)TOD開(kai)發(fa)理念(nian)為(wei)基(ji)礎，采用(yong)智能(neng)概念(nian)的(de)(de)(de)“可(ke)伸縮的(de)(de)(de)車站(zhan)、會呼(hu)吸的(de)(de)(de)廣(guang)(guang)場”。主站(zhan)房設計以(yi)“云(yun)山(shan)珠(zhu)水，木(mu)棉(mian)花(hua)開(kai)”為(wei)理念(nian)，展現(xian)了(le)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)城市(shi)的(de)(de)(de)綠(lv)色(se)生態和標志(zhi)性(xing)形象。建筑形態呈現(xian)起伏的(de)(de)(de)山(shan)巒(luan)，綠(lv)色(se)平臺層層疊加(jia)，象征白(bai)云(yun)山(shan)。流動(dong)的(de)(de)(de)光線和渠化的(de)(de)(de)人流代表著珠(zhu)江(jiang)水的(de)(de)(de)持續流動(dong)。站(zhan)房外延的(de)(de)(de)木(mu)棉(mian)花(hua)瓣(ban)與廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)花(hua)相呼(hu)應。

車站站房

站房設計以(yi)“云山珠水(shui)、盛世花(hua)開”為靈感(gan)，外(wai)部采用了25片(pian)向外(wai)延伸的(de)花(hua)瓣，與廣州市的(de)市花(hua)木(mu)棉花(hua)（英雄花(hua)）相呼應，創造了獨特的(de)城市形象。

廣州(zhou)白云站站房整體外觀有(you)如一(yi)朵(duo)盛(sheng)開的(de)木棉(mian)花(hua)，一(yi)共104榀(pin)木棉(mian)花(hua)瓣(ban)均勻分布(bu)在站房內(nei)外和(he)四角，東(dong)西各(ge)有(you)12榀(pin)飄帶花(hua)瓣(ban)、15榀(pin)內(nei)花(hua)瓣(ban)和(he)25榀(pin)外花(hua)瓣(ban)。雙曲異型花(hua)瓣(ban)柱與仿(fang)生花(hua)瓣(ban)內(nei)外一(yi)體，以流暢的(de)線條(tiao)和(he)熱(re)烈的(de)色彩，營造出“盛(sheng)世(shi)花(hua)開”的(de)美麗(li)形態。

候車大廳

大廳(ting)頂(ding)部(bu)采用橙白相間的(de)內花(hua)瓣設(she)計，形似(si)復(fu)興(xing)號高(gao)鐵(tie)列車和(he)(he)廣(guang)東傳統文(wen)化中的(de)龍舟，寓意(yi)百舸爭流、千(qian)帆競發(fa)(fa)，展(zhan)現廣(guang)州的(de)活力(li)和(he)(he)發(fa)(fa)展(zhan)勢(shi)頭。

大廳兩(liang)側(ce)設計了光谷區域(yu)，將自然光線(xian)引入地(di)下空(kong)間，實現(xian)了自然采光。這一設計靈感來源于廣州的騎樓和滿洲窗，展(zhan)現(xian)了嶺南文化元素(su)。

候(hou)車大廳兩端的木棉花瓣與象(xiang)征(zheng)“云(yun)山珠水”的折板造型吊頂東(dong)西(xi)貫通，蘊含百舸爭流的廣東(dong)龍舟文化。

設計參數

截至2022年3月(yue)，廣州白云站站房屋(wu)蓋鋼結(jie)構(gou)屋(wu)面(mian)(mian)投影(ying)面(mian)(mian)積95224平方米，最大跨(kua)度64米，此(ci)外，該(gai)結(jie)構(gou)總重(zhong)約2000噸，包含2494個(ge)球(qiu)節點和11267根(gen)桿件。

截(jie)至2022年6月，廣(guang)州白云站站房(fang)鋼(gang)結構的“花瓣(ban)(ban)”由(you)12榀(pin)飄(piao)帶花瓣(ban)(ban)、15榀(pin)內花瓣(ban)(ban)和25榀(pin)外花瓣(ban)(ban)組(zu)成，共計52榀(pin)花瓣(ban)(ban)。其中飄(piao)帶花瓣(ban)(ban)的高度(du)為(wei)(wei)15米、最大懸(xuan)(xuan)挑為(wei)(wei)10米，內花瓣(ban)(ban)的高度(du)為(wei)(wei)15米、最大懸(xuan)(xuan)挑為(wei)(wei)15米，外花瓣(ban)(ban)的單榀(pin)高度(du)為(wei)(wei)19米、最大懸(xuan)(xuan)挑為(wei)(wei)28米。

截至2022年12月，廣州白(bai)云站地鐵集散、城市換乘通道(dao)及配套(tao)工程(cheng)11.7萬平方(fang)米，上蓋開發平臺(tai)2萬平方(fang)米。

截至(zhi)2023年2月，廣州白云站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)工程底板面積約15萬平方(fang)米(mi)，南北方(fang)向(xiang)跨(kua)(kua)度(du)(du)(du)548米(mi)，東西方(fang)向(xiang)跨(kua)(kua)度(du)(du)(du)274米(mi)；站(zhan)(zhan)房(fang)基(ji)(ji)坑為(wei)(wei)一級(ji)深基(ji)(ji)坑，開挖深度(du)(du)(du)10.65米(mi)至(zhi)11.25米(mi)，底板面標高(gao)為(wei)(wei)-12.200米(mi)，基(ji)(ji)坑支護采用地下連(lian)續墻、預應(ying)力(li)錨索，降水方(fang)式采用管井降水；底板混(hun)凝土強度(du)(du)(du)等級(ji)C45，站(zhan)(zhan)房(fang)A區底板厚度(du)(du)(du)為(wei)(wei)1350毫(hao)米(mi)，B、C區底板厚度(du)(du)(du)為(wei)(wei)850米(mi)。

截至2023年(nian)6月，廣州白云站(zhan)(zhan)建筑面積約45.4萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)，包(bao)括地上(shang)站(zhan)(zhan)房工程的(de)14.5萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)，地下配套工程30.9萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)，站(zhan)(zhan)房建筑面積14.45萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)，最高聚集人(ren)數15000人(ren)；站(zhan)(zhan)房鋼(gang)結(jie)構總用鋼(gang)量(liang)(liang)約為11.8萬(wan)(wan)噸(dun)，包(bao)括屋(wu)(wu)蓋(gai)、“花瓣”和鋼(gang)柱鋼(gang)梁三部(bu)分。屋(wu)(wu)蓋(gai)鋼(gang)結(jie)構重量(liang)(liang)為8100噸(dun)，面積為95224平方(fang)米(mi)。“花瓣”鋼(gang)結(jie)構是最大懸挑28米(mi)、總重量(liang)(liang)8250噸(dun)的(de)格構式(shi)變徑(jing)斜柱。

整體布局

站內布局

廣(guang)州白(bai)云站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)是一(yi)座線(xian)正(zheng)上(shang)式(shi)的(de)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，主要(yao)采用(yong)從上(shang)方進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、從下(xia)(xia)方出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)旅(lv)客(ke)(ke)流線(xian)，同(tong)時也具(ju)備從下(xia)(xia)方進(jin)出的(de)進(jin)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)流線(xian)模式(shi)。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)主體建筑(zhu)包括(kuo)地(di)(di)(di)上(shang)二層(ceng)(ceng)（兩側設(she)(she)有(you)商業夾層(ceng)(ceng)）、地(di)(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)以(yi)及(ji)部分(fen)(fen)夾層(ceng)(ceng)。功能布(bu)(bu)局方面，地(di)(di)(di)上(shang)二層(ceng)(ceng)設(she)(she)有(you)高(gao)(gao)(gao)架候車室、上(shang)蓋平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、上(shang)蓋開發(fa)轉換(huan)層(ceng)(ceng)、商業配套(tao)和(he)(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)設(she)(she)施設(she)(she)備；地(di)(di)(di)上(shang)一(yi)層(ceng)(ceng)設(she)(she)有(you)高(gao)(gao)(gao)架候車室、東西線(xian)側站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)，包括(kuo)下(xia)(xia)客(ke)(ke)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)和(he)(he)南北呼吸廣(guang)場(chang)；地(di)(di)(di)面層(ceng)(ceng)包括(kuo)承軌層(ceng)(ceng)和(he)(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)層(ceng)(ceng)，主要(yao)分(fen)(fen)布(bu)(bu)廣(guang)湛高(gao)(gao)(gao)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、普通鐵路站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、京(jing)廣(guang)高(gao)(gao)(gao)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)和(he)(he)廣(guang)清城(cheng)際站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)；地(di)(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)設(she)(she)有(you)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)層(ceng)(ceng)，包括(kuo)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大廳和(he)(he)換(huan)乘區域（出租車、社會車輛停車場(chang)、地(di)(di)(di)鐵換(huan)乘、地(di)(di)(di)下(xia)(xia)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）；地(di)(di)(di)下(xia)(xia)二層(ceng)(ceng)和(he)(he)地(di)(di)(di)下(xia)(xia)三層(ceng)(ceng)為預留的(de)地(di)(di)(di)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)層(ceng)(ceng)，方便中轉換(huan)乘旅(lv)客(ke)(ke)和(he)(he)高(gao)(gao)(gao)鐵城(cheng)際通勤客(ke)(ke)流。

站外布局

截至2018年10月(yue)，廣州白(bai)云站(zhan)(zhan)(zhan)綜合交通樞(shu)紐配套(tao)的市區(qu)公交樞(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)位于站(zhan)(zhan)(zhan)場西(xi)北角，旅游大巴站(zhan)(zhan)(zhan)在西(xi)南角，出租車站(zhan)(zhan)(zhan)場在東北角，長途汽車站(zhan)(zhan)(zhan)在東南角，方便乘客出行。

建設沿革

（民國5年(nian)）1916年(nian)，廣州白云站(zhan)(zhan)前身西聯火車站(zhan)(zhan)投用(yong)運營，通行粵漢鐵路。

（民國26年）1937年，侵華日軍(jun)在廣九鐵(tie)路增(zeng)建(jian)黃(huang)埔支(zhi)線時，棠溪(xi)站更名廣州(zhou)北站。

1989年2月22日，廣州北站改稱原(yuan)名棠溪站。

2016年10月，廣(guang)東省(sheng)人民(min)政府、廣(guang)州市人民(min)政府與中華人民(min)共(gong)和國國家(jia)發(fa)展和改(gai)革委員會簽署(shu)《共(gong)建綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)樞紐示范工程合(he)作框架協議》，根據(ju)協議，棠溪(xi)站將被改(gai)建為廣(guang)州白云站，主(zhu)要用于接發(fa)普速列車。

2017年，棠溪站更(geng)名為廣州白(bai)云站。

2018年(nian)7月5日，中國國家鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)集(ji)團有(you)限公司(si)和廣(guang)(guang)東(dong)省人(ren)民政(zheng)府批(pi)復《關(guan)于廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)樞紐新建(jian)(jian)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云(yun)站(zhan)(zhan)（棠(tang)溪(xi)站(zhan)(zhan)）工(gong)程(cheng)(cheng)可行(xing)性研究報告》（鐵(tie)(tie)總(zong)(zong)發改函〔2018〕437號）；11月14日，中國國家鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)集(ji)團有(you)限公司(si)和廣(guang)(guang)東(dong)省人(ren)民政(zheng)府批(pi)復《關(guan)于廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)樞紐新建(jian)(jian)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云(yun)站(zhan)(zhan)（棠(tang)溪(xi)站(zhan)(zhan)）工(gong)程(cheng)(cheng)初步(bu)設計(ji)的批(pi)復》（鐵(tie)(tie)總(zong)(zong)鑒(jian)函〔2018〕762號）；12月28日，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)(bai)云(yun)站(zhan)(zhan)及其綜(zong)合交通樞紐一體(ti)化工(gong)程(cheng)(cheng)正式開工(gong)建(jian)(jian)設。

2020年10月10日，廣州白(bai)云站(zhan)動工興建。

2021年1月，廣州白云站首塊(kuai)底板澆筑(zhu)完成。

2022年1月(yue)6日，京廣(guang)(guang)鐵路下行線(xian)撥(bo)接至(zhi)廣(guang)(guang)州(zhou)白云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)內IV股道；1月(yue)24日，廣(guang)(guang)州(zhou)白云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房一期(qi)主體結(jie)構封頂；6月(yue)6日，廣(guang)(guang)州(zhou)白云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)鋼(gang)結(jie)構花瓣拼裝完(wan)成；10月(yue)20日，廣(guang)(guang)州(zhou)白云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)首根(gen)逆作異型鋼(gang)柱施(shi)工(gong)吊(diao)裝完(wan)成；11月(yue)17日，廣(guang)(guang)州(zhou)白云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)地鐵預留(liu)工(gong)程封頂；11月(yue)27日，廣(guang)(guang)州(zhou)白云(yun)(yun)站(zhan)(zhan)完(wan)成樁基施(shi)工(gong) 。

2023年4月30日(ri)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)完成(cheng)(cheng)二(er)期高架(jia)層混(hun)凝土(tu)主體(ti)結構(gou)澆筑(zhu) ；6月19日(ri)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)主體(ti)封頂，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房鋼(gang)結構(gou)整體(ti)完工(gong)(gong)(gong) ；7月15日(ri)，京廣(guang)(guang)鐵路撥(bo)接至廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內19和22股道(dao) ；9月13日(ri)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)京廣(guang)(guang)場新(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)型順利啟(qi)用；9月20日(ri)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)工(gong)(gong)(gong)程箱(xiang)梁(liang)架(jia)設完成(cheng)(cheng) ；11月6日(ri)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樞(shu)紐軌道(dao)工(gong)(gong)(gong)程正式貫通(tong) ；12月15日(ri)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)西(xi)側道(dao)路改(gai)造主體(ti)工(gong)(gong)(gong)程順利完成(cheng)(cheng) ；12月21日(ri)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)相關動態檢測工(gong)(gong)(gong)作完成(cheng)(cheng)，進入(ru)開通(tong)運營倒計時；12月23日(ri)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)室內外裝飾裝修工(gong)(gong)(gong)程全面(mian)完工(gong)(gong)(gong)。 12月26日(ri)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)正式投入(ru)運營，9點28分，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)首發車C1893次從廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)駛出，開往汕頭南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，宣告(gao)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)白(bai)(bai)(bai)云(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)正式通(tong)車。