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港口概況

寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)地(di)理坐(zuo)標分別(bie)為(wei)(wei)：寧(ning)(ning)波(bo)老(lao)港(gang)區(qu)(qu) 121 ° 33 ′ 24 ″ E ， 29 ° 52 ′ 54 ″ N ；鎮海(hai)作業區(qu)(qu) 121 ° 43 ′ 00 ″ E ， 29 ° 52 ′ 00 ″ N ；北侖(lun)作業區(qu)(qu) 121 ° 51 ′ 05 ″ E ， 29 ° 56 ′ 8.6 ″ N 。寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)地(di)處我國大(da)陸海(hai)岸(an)線中(zhong)(zhong)部，南(nan)北和(he)(he)長(chang)江(jiang)(jiang)“ T ”型結構(gou)的(de)交匯(hui)點上，地(di)理位置適(shi)中(zhong)(zhong)，是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國大(da)陸著(zhu)名的(de)深(shen)(shen)水(shui)良港(gang)。寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)自(zi)然條件(jian)得天獨厚，內外輻射(she)便捷。向外直接(jie)面向東亞及(ji)整(zheng)個環(huan)太平洋地(di)區(qu)(qu)。海(hai)上至(zhi)香(xiang)港(gang)、高雄(xiong)、釜山、大(da)阪、神戶均(jun)在(zai) 1000 海(hai)里(li) 之(zhi)內；向內不僅可連接(jie)沿(yan)海(hai)各港(gang)口(kou)，而(er)且通(tong)過江(jiang)(jiang)海(hai)聯運(yun)，可溝通(tong)長(chang)江(jiang)(jiang)、京杭(hang)大(da)運(yun)河，直接(jie)覆蓋(gai)整(zheng)個華(hua)東地(di)區(qu)(qu)及(ji)經濟發達(da)的(de)長(chang)江(jiang)(jiang)流域，是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國沿(yan)海(hai)向美洲(zhou)(zhou)、大(da)洋洲(zhou)(zhou)和(he)(he)南(nan)美洲(zhou)(zhou)等(deng)地(di)區(qu)(qu)港(gang)口(kou)遠洋運(yun)輸輻射(she)的(de)理想集散地(di)。寧(ning)(ning)波(bo)港(gang)水(shui)深(shen)(shen)流順風(feng)浪小。進港(gang)航道水(shui)深(shen)(shen)在(zai) 18.2 米 以(yi)(yi)上， 25 萬(wan)噸 30 萬(wan)噸船舶可候潮進出港(gang)。可開(kai)發的(de)深(shen)(shen)水(shui)岸(an)線達(da) 120km 以(yi)(yi)上，具(ju)有廣闊的(de)開(kai)發建設前景。北侖(lun)港(gang)區(qu)(qu)北面有舟山群島為(wei)(wei)天然屏(ping)障(zhang)，在(zai)北侖(lun)港(gang)區(qu)(qu)建碼頭無須修建防浪堤，投資(zi)省、效益高，且深(shen)(shen)水(shui)岸(an)線后方陸域寬闊，對發展(zhan)港(gang)口(kou)堆存、倉(cang)儲和(he)(he)濱(bin)海(hai)工業極為(wei)(wei)有利。

寧波(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國大(da)(da)陸主(zhu)要(yao)的(de)(de)集(ji)裝箱、礦石、原油、液(ye)體化工(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)轉儲存基地(di)，華東地(di)區(qu)主(zhu)要(yao)的(de)(de)煤炭(tan)、糧(liang)食等散(san)雜貨中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)轉和儲存基地(di)。寧波(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)由北(bei)侖(lun)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、鎮(zhen)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、大(da)(da)榭港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、穿山港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、梅山港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、象山港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、和寧波(bo)老港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)組(zu)成，是一個(ge)集(ji)內河港(gang)(gang)(gang)(gang)、河口港(gang)(gang)(gang)(gang)和海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)于一體，大(da)(da)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)、小泊(bo)位配套(tao)的(de)(de)多功(gong)能(neng)、綜合性的(de)(de)現(xian)代化大(da)(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)，共有生產(chan)性泊(bo)位311座，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)萬(wan)噸級以(yi)上深水泊(bo)位64座（5至25萬(wan)噸級的(de)(de)特大(da)(da)型(xing)深水泊(bo)位33座），是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國超大(da)(da)型(xing)船舶(bo)最(zui)大(da)(da)集(ji)散(san)港(gang)(gang)(gang)(gang)和全球(qiu)為(wei)數不多的(de)(de)遠洋運(yun)輸節點港(gang)(gang)(gang)(gang)。

在(zai)上級的(de)(de)正確領(ling)導下，寧(ning)波港集團緊緊圍繞建設(she)國(guo)際一流(liu)(liu)深(shen)水樞(shu)紐港和集裝(zhuang)箱遠洋干線港的(de)(de)目標，深(shen)入(ru)貫(guan)徹落實科學發展(zhan)(zhan)觀，積極(ji)開拓國(guo)內外(wai)市場，努力提高(gao)發展(zhan)(zhan)質(zhi)量和效益，攻(gong)堅(jian)克(ke)難、爭創一流(liu)(liu)，在(zai)港口生產建設(she)取得持續、快(kuai)速發展(zhan)(zhan)的(de)(de)同時，精(jing)神文明創建工作也取得了卓越成(cheng)果(guo)。

2007年(nian)(nian)寧(ning)波(bo)港(gang)貨物吞(tun)吐量(liang)(liang)突破3.45億(yi)噸，同比增長(chang)11.5%；集裝箱吞(tun)吐量(liang)(liang)超935萬標準箱，同比增長(chang)32.3%2006年(nian)(nian)，寧(ning)波(bo)港(gang)入圍世界(jie)集裝箱“五佳港(gang)口(kou)”，是(shi)中國(guo)(guo)大陸港(gang)口(kou)中唯一入圍的(de)港(gang)口(kou)。目前寧(ning)波(bo)港(gang)已(yi)與(yu)全球100多(duo)個國(guo)(guo)家和地區的(de)600多(duo)個港(gang)口(kou)有(you)貿易往來，形成了(le)覆(fu)蓋全球的(de)集疏運網絡。2007年(nian)(nian)寧(ning)波(bo)港(gang)集團(tuan)完成營業收入53億(yi)元，同比增長(chang)18.02%；實現利(li)潤(run)同比增長(chang)38.7%，主(zhu)要(yao)經濟(ji)指標處于全國(guo)(guo)港(gang)口(kou)領先(xian)水平。國(guo)(guo)有(you)資產(chan)不斷增值，截至2007年(nian)(nian)底，寧(ning)波(bo)港(gang)集團(tuan) 總(zong)資產(chan)、凈資產(chan)分別達206億(yi)元、117億(yi)元。同時，寧(ning)波(bo)港(gang)集團(tuan)堅(jian)持(chi)科學發展，積極(ji)履(lv)行社會責任和義務， 堅(jian)持(chi)環境(jing)保護(hu)、節能降耗工作與(yu)港(gang)口(kou)生產(chan)建設同步推(tui)進(jin)，港(gang)區生產(chan)安全有(you)序。

寧波港(gang)位于浙江(jiang)東海(hai)岸，包括北侖、寧波、鎮海(hai)、大榭(xie)、穿(chuan)山五個港(gang)區(qu)，是我國歷史上對(dui)外貿(mao)易的重要港(gang)口(kou)和海(hai)運(yun)中(zhong)(zhong)轉樞紐。世界(jie)重要港(gang)口(kou)。寧波港(gang)作(zuo)為中(zhong)(zhong)國大陸重點開(kai)發建設的四大國際深(shen)水中(zhong)(zhong)轉港(gang)之一，在區(qu)位、航道水深(shen)、岸線資源、陸域(yu)依托、發展潛(qian)力等(deng)方(fang)面具有較大優勢。

北侖(lun)港(gang)(gang)(gang)是現(xian)寧波(bo)最(zui)重要的港(gang)(gang)(gang)區(qu)。寧波(bo)老港(gang)(gang)(gang)主(zhu)要為客運港(gang)(gang)(gang)。鎮海港(gang)(gang)(gang)已建(jian)成(cheng)(cheng)具有(you)萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)和三千噸(dun)(dun)級(ji)(ji)的兩座煤炭專用碼(ma)(ma)頭(tou)，并在(zai)甬江口(kou)東側新建(jian)兩座24 000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)的原油碼(ma)(ma)頭(tou)。北侖(lun)港(gang)(gang)(gang)是我國(guo)第(di)一(yi)座10萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)的礦石(shi)轉(zhuan)運碼(ma)(ma)頭(tou)，主(zhu)要為上(shang)海寶山鋼(gang)鐵總廠進(jin)(jin)口(kou)鐵礦石(shi)服務。北侖(lun)港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)闊水深，有(you)可進(jin)(jin)30萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)巨輪的航道。碼(ma)(ma)頭(tou)設備先進(jin)(jin)，機(ji)械(xie)化程度(du)高，巨型(xing)裝(zhuang)御船的抓斗一(yi)次(ci)能抓30噸(dun)(dun)礦砂。一(yi)艘10萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)的船舶貨(huo)物，一(yi)天多時間就能完成(cheng)(cheng)。

經交通部同意，“寧(ning)(ning)波—舟山港(gang)”的名稱將正式啟用，自2016年1月1日起，原(yuan)來(lai)的“寧(ning)(ning)波港(gang)”、“舟山港(gang)”名稱不再使用。

吞吐量

2016年寧(ning)波港完成集裝(zhuang)箱吞(tun)吐量2069萬標準箱，同比增長4.4%。

自然條件

氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)：多年平(ping)均(jun)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen) 16.3 ℃ ，極端最高(gao)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen) 39.4 ℃ ，極端最低(di)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)℃ , 最高(gao)月(yue)(yue)平(ping)均(jun)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen) 28.1 ℃ (7 月(yue)(yue) ), 最低(di)月(yue)(yue)平(ping)均(jun)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen) 4.3 ℃ (1 月(yue)(yue) ) 。

冰(bing)況：寧波港水域(yu)歷來(lai)不(bu)凍，終年通航(hang)。

風(feng)(feng)(feng)況：常(chang)風(feng)(feng)(feng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)西(xi)北(bei)(bei)，頻(pin)(pin)率(lv)13.4%；次(ci)常(chang)風(feng)(feng)(feng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)東(dong)北(bei)(bei)，頻(pin)(pin)率(lv)11.0%；冬季常(chang)風(feng)(feng)(feng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)西(xi)北(bei)(bei)北(bei)(bei)，夏季常(chang)風(feng)(feng)(feng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)東(dong)南(nan)東(dong)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；強風(feng)(feng)(feng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)東(dong)北(bei)(bei)、東(dong)北(bei)(bei)北(bei)(bei)，最大風(feng)(feng)(feng)速分別為38米(mi)(mi)/秒和37米(mi)(mi)/秒。多年平均≥6級風(feng)(feng)(feng)天(tian)數32天(tian)，≥7級風(feng)(feng)(feng)天(tian)數15天(tian)，≥8級風(feng)(feng)(feng)天(tian)數6天(tian)。

降水：本(ben)地區雨(yu)量充沛，年(nian)平均降雨(yu)日數158天。每年(nian)5~6月為梅雨(yu)季節(jie)，7~10月有(you)臺風帶(dai)來(lai)的(de)暴雨(yu)，9月份(fen)雨(yu)量占(zhan)全年(nian)的(de)25%，冬季降雨(yu)量較少。

降(jiang)(jiang)水特征：多年(nian)平均降(jiang)(jiang)水量1411毫(hao)米(mi)，月最大(da)降(jiang)(jiang)水量243毫(hao)米(mi)，日最大(da)降(jiang)(jiang)水量145毫(hao)米(mi)，多年(nian)平均降(jiang)(jiang)水量≥25毫(hao)米(mi)的降(jiang)(jiang)水天數為11天。

潮(chao)汐：屬(shu)不規則半日潮(chao)。年平均最高和最低(di)潮(chao)位分別為寧(ning)(ning)波港(gang)(gang)3.1米(mi)(mi)(mi)(mi)和1.43米(mi)(mi)(mi)(mi)，鎮海港(gang)(gang)區2.19米(mi)(mi)(mi)(mi)和1.16米(mi)(mi)(mi)(mi)，北(bei)侖港(gang)(gang)區2.9米(mi)(mi)(mi)(mi)和1.12米(mi)(mi)(mi)(mi)：年平均潮(chao)差分別為：寧(ning)(ning)波港(gang)(gang)區1.74米(mi)(mi)(mi)(mi)，鎮海港(gang)(gang)區1.71米(mi)(mi)(mi)(mi)，北(bei)倉港(gang)(gang)區1.82米(mi)(mi)(mi)(mi)。

潮(chao)流(liu)(liu)(liu)：甬江潮(chao)流(liu)(liu)(liu)順河道而(er)流(liu)(liu)(liu)，流(liu)(liu)(liu)速一般(ban)大潮(chao)漲、落流(liu)(liu)(liu)為1~2節，如遇甬江上游(you)排洪時，落潮(chao)流(liu)(liu)(liu)最(zui)大可達2.5節。

大風時潮(chao)位和流(liu)速都會有一定(ding)影響。北侖(lun)港(gang)區潮(chao)流(liu)多(duo)為往復流(liu)，已建20萬噸級(ji)礦石碼頭設計(ji)流(liu)速為：漲潮(chao)1.50米(mi)/秒，流(liu)向(xiang)298度；落潮(chao)2.0米(mi)/秒，流(liu)向(xiang)114度。

波(bo)浪(lang)：寧(ning)波(bo)、鎮(zhen)海(hai)港區均(jun)系內(nei)江，無(wu)浪(lang)。北侖(lun)港區四(si)周有舟山(shan)群島環保為天然(ran)屏障(zhang)，波(bo)浪(lang)較小，無(wu)需建防波(bo)堤。

經營項目寧波港基礎設施

寧波(bo)港(gang)主要經營進(jin)口(kou)鐵礦砂(sha)、內外(wai)貿(mao)集裝(zhuang)箱、原(yuan)油成(cheng)品(pin)油、液體化工產品(pin)、煤炭(tan)以及其他散(san)雜貨(huo)裝(zhuang)卸、儲存、中(zhong)轉業務(wu)。2007年(nian)寧波(bo)港(gang)貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量達3.45億噸，同(tong)比增(zeng)長(chang)12%,僅次于上海港(gang)居中(zhong)國大陸港(gang)口(kou)第(di)(di)二位；集裝(zhuang)箱吞吐(tu)量突破900萬(wan)TEU，達935萬(wan)TEU，居中(zhong)國大陸港(gang)口(kou)第(di)(di)四位，同(tong)比增(zeng)長(chang)32.3%，連續10年(nian)保持30%以上的增(zeng)長(chang)速度。 寧波(bo)港(gang)得天獨厚的自然條(tiao)件，使其迅(xun)猛(meng)發展。港(gang)口(kou)的通過(guo)能力和(he)貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量均(jun)(jun)已(yi)超過(guo)億噸。現(xian)有集裝(zhuang)箱班(ban)輪航(hang)(hang)線163條(tiao)，月航(hang)(hang)班(ban)700班(ban)以上。全(quan)(quan)球排名前(qian)20位的航(hang)(hang)運公司均(jun)(jun)已(yi)登陸寧波(bo)港(gang)。寧波(bo)口(kou)岸查驗單位齊全(quan)(quan)，辦(ban)(ban)事(shi)快捷高效。從1996年(nian)5月起，寧波(bo)口(kou)岸查驗和(he)服務(wu)單位全(quan)(quan)部進(jin)駐港(gang)區現(xian)場聯合辦(ban)(ban)公，為(wei)客(ke)戶(hu)提供報關、查驗、金(jin)融、保險、船代、貨(huo)代等一條(tiao)龍服務(wu)。

業務啟動

經(jing)國(guo)(guo)家海關總署批準(zhun)，杭州至寧(ning)(ning)波(bo)(bo)異地(di)"直通(tong)關"業務1999年6月底(di)起正式(shi)啟動，杭州地(di)區的貨主可直接在(zai)(zai)當地(di)辦理國(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)報關、結匯、退稅等手續，享(xiang)受(shou)到(dao)當地(di)和(he)(he)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)間集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的直通(tong)式(shi)運(yun)輸服務，大(da)大(da)減(jian)少了(le)中轉環節。同時在(zai)(zai)金(jin)(jin)華市金(jin)(jin)三(san)角工(gong)業園區建(jian)設國(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)堆場，設立金(jin)(jin)華至寧(ning)(ning)波(bo)(bo)海關直通(tong)式(shi)監管點(dian)和(he)(he)商檢機構(gou)，使(shi)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)為(wei)浙(zhe)江省內陸地(di)區提供(gong)經(jing)濟、便捷的出海通(tong)道(dao)。 為(wei)加快深(shen)(shen)水樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)(he)國(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)干(gan)線(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)設，適應國(guo)(guo)際(ji)貿易和(he)(he)遠洋(yang)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)輸發展的需要(yao)，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)還將規劃建(jian)設多個超大(da)型國(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭，“十一五”期間，基(ji)本(ben)建(jian)成國(guo)(guo)際(ji)一流的深(shen)(shen)水樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)(he)國(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)遠洋(yang)干(gan)線(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)，構(gou)筑(zhu)上(shang)海國(guo)(guo)際(ji)航運(yun)中心深(shen)(shen)水外港(gang)(gang)(gang)(gang),成為(wei)浙(zhe)江省、寧(ning)(ning)波(bo)(bo)市的物(wu)流龍頭，全(quan)(quan)面建(jian)成集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)、礦(kuang)石、原油、煤炭、液(ye)體化工(gong)5大(da)中轉基(ji)地(di)和(he)(he)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)物(wu)流信息平臺；到(dao)2010年，全(quan)(quan)港(gang)(gang)(gang)(gang)貨物(wu)吞吐量(liang)達到(dao)3.6億噸，力爭進入(ru)世(shi)界5大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)；全(quan)(quan)港(gang)(gang)(gang)(gang)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的吞吐量(liang)將達到(dao)1100萬TEU以上(shang)，爭取進入(ru)世(shi)界港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)前10位，國(guo)(guo)內港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)前3位。

擴大開放

國務院于2012年3月2日正式批復同(tong)意(yi)寧(ning)波港(gang)(gang)(gang)口岸擴大開放。其中，梅山港(gang)(gang)(gang)區(qu)口岸和寧(ning)波港(gang)(gang)(gang)北侖港(gang)(gang)(gang)區(qu)四期2號(hao)泊位同(tong)時(shi)獲得批準(zhun)進行開放。

由(you)于臨時(shi)(shi)開(kai)放限(xian)制，目前(qian)梅山港區各口岸部門對每艘進港外籍船舶(bo)的(de)聯合檢查(cha)時(shi)(shi)間(jian)平均需要1個半(ban)小時(shi)(shi)左右，在未來(lai)正式(shi)開(kai)放之后，這(zhe)個時(shi)(shi)間(jian)將縮短到一(yi)個小時(shi)(shi)。按(an)照目前(qian)船舶(bo)的(de)運營成本計算，這(zhe)半(ban)個小時(shi)(shi)可以為一(yi)條(tiao)船舶(bo)節約(yue)幾(ji)百美金的(de)租金。

一(yi)旦(dan)正式開放(fang)后，海關、國檢(jian)等單(dan)位，可以進一(yi)步增加人手，完善設(she)備，有效(xiao)(xiao)提高口(kou)岸的通(tong)關效(xiao)(xiao)率(lv)，對口(kou)岸對外(wai)貿易和港口(kou)物流(liu)的提升(sheng)都有積(ji)極的作用。

甬舟合作

為了充分發揮寧(ning)波(bo)(bo)、舟(zhou)山港(gang)(gang)(gang)口資源(yuan)優(you)勢，推進(jin)(jin)寧(ning)波(bo)(bo)、舟(zhou)山港(gang)(gang)(gang)口一體(ti)化進(jin)(jin)程，促進(jin)(jin)浙江省(sheng)和長(chang)三角地(di)區的經(jing)濟社會發展，經(jing)交通(tong)部同意，浙江省(sheng)政府決定從2006年(nian)1月(yue)1日起正式啟用“寧(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)山港(gang)(gang)(gang)”名(ming)稱，原(yuan)“寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)”和“舟(zhou)山港(gang)(gang)(gang)”名(ming)稱不再使用。同時成立(li)的還有寧(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)山港(gang)(gang)(gang)管理委員會。這(zhe)是記者昨天(tian)從“寧(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)山港(gang)(gang)(gang)一體(ti)化”新聞發布(bu)會上獲悉的。 寧(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)山港(gang)(gang)(gang)位(wei)于中(zhong)國東南(nan)沿海、大陸(lu)海岸線的中(zhong)部，中(zhong)國東部沿海與長(chang)江“黃金水道”的交匯(hui)處(chu)，東瀕太(tai)平洋，通(tong)過海運聯系世界各國，內(nei)陸(lu)可通(tong)過長(chang)江水道及公路(lu)、鐵(tie)路(lu)網向內(nei)地(di)輻(fu)射(she)，在中(zhong)國經(jing)濟中(zhong)具有重要的戰略地(di)位(wei)。

交(jiao)通部(bu)(bu)副部(bu)(bu)長徐祖遠在會上指(zhi)出(chu)，浙江(jiang)是水運(yun)大(da)省，以(yi)國際視野和戰略眼光籌(chou)劃港口發(fa)(fa)展，推動(dong)港口建設，突破(po)行政(zheng)區劃界限，整合寧(ning)波、舟(zhou)山兩港資源，形成了(le)政(zheng)府推進(jin)大(da)港口發(fa)(fa)展新模式，將對浙江(jiang)水運(yun)經濟發(fa)(fa)展產生積極影響，對浙江(jiang)實(shi)施(shi)水運(yun)強省戰略也具(ju)有重要意義。

港口發展

寧波(bo)市委副書記(ji)、市長(chang)毛光烈說，寧波(bo)港大(da)吞大(da)吐參(can)與全球資源交換的(de)成功實踐(jian)，給地方發展提供了一條新(xin)的(de)思路，可以利用國(guo)(guo)際市場的(de)資源，來調整中國(guo)(guo)能源配置的(de)不平(ping)衡狀態。

鎮海煉(lian)(lian)化(hua)公司在杭州海畔的(de)灘涂上起步(bu)時，寧(ning)(ning)波港的(de)發(fa)(fa)展(zhan)給鎮海煉(lian)(lian)化(hua)帶來了生機(ji)。他(ta)們依托寧(ning)(ning)波港，在全國(guo)率先從國(guo)際(ji)市(shi)場進口原(yuan)油(you)進行煉(lian)(lian)制，逐漸成為中國(guo)市(shi)場化(hua)、國(guo)際(ji)化(hua)程度最高的(de)煉(lian)(lian)油(you)企業；與(yu)此同時，也給寧(ning)(ning)波港帶來了發(fa)(fa)展(zhan)——建成了全國(guo)最大的(de)25萬噸原(yuan)油(you)碼頭。

毛光烈說，作為中國近代“紅幫”服裝(zhuang)(zhuang)的發祥地，寧波市充分發揮(hui)港口優勢，年產(chan)服裝(zhuang)(zhuang)13億(yi)件，產(chan)品(pin)遠銷世界100多(duo)個國家(jia)和(he)地區，已成為亞洲最大的服裝(zhuang)(zhuang)生產(chan)出口基地。

同時(shi)(shi)，當地農(nong)民也以寧波(bo)港為紐帶，大力發展兩(liang)頭在外(wai)的外(wai)向高效益農(nong)業(ye)。眼下，寧波(bo)生產的園藝型青瓜、草莓、西紅柿等農(nong)副產品，僅24個小(xiao)時(shi)(shi)，就(jiu)可(ke)端上一海之(zhi)隔的日本、韓(han)國的消(xiao)費者(zhe)的餐桌上，被稱為國際市場的“菜籃子”工程。

寧波港集(ji)團黨委書記聞建耀說，把大力(li)建設北侖(lun)國(guo)際集(ji)裝箱中轉基地作為新一輪發展的啟動點。

EDI中心

寧波港口(kou)EDI中(zhong)心(xin)是國家“九五”重點科技(ji)攻關項(xiang)目《國際集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)輸(shu)電子(zi)信息(xi)傳輸(shu)和運(yun)作系統及示范(fan)工程》的(de)示范(fan)單(dan)位。在(zai)國家計委、交通(tong)部和寧波市人民政府大(da)力(li)支持下，經過兩年(nian)多的(de)建設，寧波港口(kou)EDI中(zhong)心(xin)1997年(nian)5月底建成開通(tong)。

“中(zhong)心”將(jiang)支持船公(gong)司及代理、港口、碼頭、理貨(huo)、貨(huo)代、集疏(shu)運場(chang)站、貨(huo)主及與(yu)上(shang)述運輸業(ye)相關的政府監管部門 ("一關三檢")和銀行保險(xian)實現(xian)電(dian)子數據交換，并提供(gong)高效、便利(li)、快捷(jie)、準確、經濟的信(xin)息服務，使(shi)中(zhong)國參(can)與(yu)國際貿易(yi)的各(ge)種企業(ye)，在(zai)貿易(yi)手段上(shang)與(yu)國際接(jie)軌，同時提高寧波口岸在(zai)世界市場(chang)的競爭力，實現(xian)國際集裝箱運輸的無(wu)紙化(hua)經營。

中心有(you)兩(liang)臺(tai)IBM RS/6000 服(fu)務(wu)(wu)器(qi)(qi)，同時安裝數(shu)據庫(ku)服(fu)務(wu)(wu)器(qi)(qi)系統(tong)(tong)和(he)應用服(fu)務(wu)(wu)器(qi)(qi)系統(tong)(tong),兩(liang)臺(tai)服(fu)務(wu)(wu)器(qi)(qi)采用互備(bei)方式,二臺(tai)主(zhu)服(fu)務(wu)(wu)器(qi)(qi)通過心跳網(wang)線(xian)相(xiang)(xiang)連(lian)(lian)，和(he)HACMP 實現雙(shuang)(shuang)機(ji)(ji)熱備(bei)，使整(zheng)(zheng)個(ge)系統(tong)(tong)的(de)具備(bei)企業關鍵(jian)應用的(de)高可(ke)靠性(xing)(xing)。每臺(tai)主(zhu)服(fu)務(wu)(wu)器(qi)(qi)配有(you)二塊(kuai)光(guang)纖(xian)網(wang)卡交(jiao)(jiao)叉與二個(ge)光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換機(ji)(ji)相(xiang)(xiang)連(lian)(lian)，同時光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換機(ji)(ji)雙(shuang)(shuang)路與IBM存(cun)儲(chu)器(qi)(qi)連(lian)(lian)接，保(bao)證整(zheng)(zheng)個(ge)系統(tong)(tong)的(de)數(shu)據讀寫具有(you)相(xiang)(xiang)當高的(de)效率和(he)可(ke)靠性(xing)(xing)。整(zheng)(zheng)個(ge)存(cun)儲(chu)系統(tong)(tong)通過光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換機(ji)(ji)相(xiang)(xiang)連(lian)(lian)構成存(cun)儲(chu)局域網(wang)，留(liu)有(you)接口可(ke)共其它服(fu)務(wu)(wu)器(qi)(qi)接入(ru)共享IBM FASTT700磁盤陣(zhen)列，磁帶庫(ku)（Ultrium）與一(yi)臺(tai)光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換機(ji)(ji)連(lian)(lian)接，并配有(you)VERITAS Netbackup備(bei)份軟(ruan)件，可(ke)根據系統(tong)(tong)的(de)數(shu)據備(bei)份要求(qiu)制定策略進行(xing)自動數(shu)據在線(xian)或離(li)線(xian)備(bei)份。

助航信息

航(hang)道(dao)(dao)(dao)(dao)：寧波港(gang)進(jin)港(gang)航(hang)道(dao)(dao)(dao)(dao)有兩條：北(bei)航(hang)道(dao)(dao)(dao)(dao)，經甬江口(kou)、七(qi)里嶼、大戢山(shan)至長江口(kou)燈船，可(ke)通過2.5萬噸(dun)級船舶(bo)(bo)(bo)。南(nan)航(hang)道(dao)(dao)(dao)(dao)，從舟山(shan)群島的(de)蝦(xia)峙門(men)進(jin)口(kou)，經螺頭水(shui)道(dao)(dao)(dao)(dao)、金塘水(shui)道(dao)(dao)(dao)(dao)直抵北(bei)侖港(gang)區。南(nan)航(hang)道(dao)(dao)(dao)(dao)除蝦(xia)峙門(men)外(wai)有約3公里長的(de)水(shui)深(shen)(shen)為17.6米淺段外(wai)，其(qi)余水(shui)深(shen)(shen)均達20米以(yi)上，15萬噸(dun)級以(yi)下船舶(bo)(bo)(bo)可(ke)自由進(jin)出，20萬噸(dun)級船舶(bo)(bo)(bo)可(ke)候潮進(jin)港(gang)。 寧波港(gang)在大榭(xie)、峙頭、蝦(xia)峙設有雷(lei)達導(dao)航(hang)站，對船舶(bo)(bo)(bo)進(jin)行全天(tian)候導(dao)航(hang)。

全港設有燈樁5個，燈塔4座。4座燈塔分(fen)別設在

塘腦(nao)山（30°20′1″N/120°58′01·2″E）

魚腥腦（30°20′49·1″N/121°51′32·4″E）

太平山（30°04′59·5″N/121°49′16·1″E）

七里嶼(yu)（30°00′02·1″N/121°45′34·3″E）

經濟腹地

寧波(bo)港的(de)(de)直接(jie)經濟腹地為(wei)寧波(bo)市(shi)和浙江(jiang)省(sheng)。隨(sui)著杭宣鐵路(lu)(lu) ( 杭州(zhou) - 宣城 ) 的(de)(de)建設(she)和浙贛鐵路(lu)(lu)運(yun)輸能力(li)的(de)(de)提高 , 可擴(kuo)大至安徽、江(jiang)西和湖南(nan)等省(sheng)。間(jian)接(jie)腹地為(wei)長江(jiang)中(zhong)下游的(de)(de)湖北、安徽、江(jiang)蘇(su)、上海等省(sheng)市(shi)的(de)(de)部分地區(qu)。

經(jing)濟腹(fu)地(di)(di)內自(zi)然條件優越，工(gong)(gong)(gong)農(nong)業(ye)生產(chan)(chan)發達，是(shi)(shi)全國(guo)最富庶的(de)地(di)(di)區(qu)之(zhi)一(yi)。腹(fu)地(di)(di)內工(gong)(gong)(gong)業(ye)門類齊全，商品(pin)經(jing)濟繁榮，尤其是(shi)(shi)長江(jiang)三角(jiao)洲地(di)(di)區(qu) , 城市(shi)群(qun)體密(mi)布(bu)，交通運輸便(bian)捷，是(shi)(shi)全國(guo)經(jing)濟發達地(di)(di)區(qu)之(zhi)一(yi)。傳統的(de)絲(si)綢(chou)紡織(zhi)、五金(jin)(jin)、食(shi)(shi)品(pin)和(he)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)品(pin)是(shi)(shi)全國(guo)主要(yao)的(de)外(wai)貿(mao)出(chu)口(kou)商品(pin)。鋼鐵、石化、水(shui)泥(ni)(ni)、木材、化工(gong)(gong)(gong)、機械以(yi)及電子、家用(yong)電器等(deng)，種類繁多，發展很(hen)快。近幾(ji)年來蓬勃發展的(de)農(nong)村(cun)鄉鎮工(gong)(gong)(gong)業(ye)，其產(chan)(chan)品(pin)已成為(wei)本地(di)(di)區(qu)工(gong)(gong)(gong)業(ye)生產(chan)(chan)的(de)重要(yao)組成部分。農(nong)業(ye)以(yi)糧食(shi)(shi)、棉(mian)花、油(you)(you)(you)料生產(chan)(chan)為(wei)主，每年有(you)數(shu)百萬噸大米(mi)外(wai)貿(mao)出(chu)口(kou)。經(jing)濟腹(fu)地(di)(di)通過寧(ning)波港進出(chu)的(de)主要(yao)貨種有(you)金(jin)(jin)屬(shu)礦石、煤炭、石油(you)(you)(you)、非金(jin)(jin)屬(shu)礦石、水(shui)泥(ni)(ni)、木材、礦建材料、糖等(deng)，其中金(jin)(jin)屬(shu)礦石、煤炭、石油(you)(you)(you)占吞(tun)吐量的(de) 88% 。

發展潛力

寧(ning)波港(gang)得天獨(du)厚(hou)的(de)自然條(tiao)件，使其迅猛發(fa)展(zhan)。截止 2004 年(nian) 12 月(yue) 28 日 ，寧(ning)波港(gang)貨(huo)物吞吐(tu)量已突(tu)(tu)破(po) 2.2 億噸，集裝(zhuang)箱(xiang)吞吐(tu)量已突(tu)(tu)破(po) 400 萬標準(zhun)箱(xiang)。至此，寧(ning)波港(gang)各(ge)項指標已進入(ru)世界五大港(gang)口(kou)之列(lie)。

2004 年，寧波(bo)港(gang)(gang)(gang)已有集裝箱航線(xian) 115 條(tiao)(tiao)(tiao) , 其(qi)中(zhong)遠洋(yang)(yang)干線(xian)為 53 條(tiao)(tiao)(tiao) , 近洋(yang)(yang)支線(xian) 33 條(tiao)(tiao)(tiao) , 內(nei)支線(xian) 16 條(tiao)(tiao)(tiao)內(nei)貿線(xian) 13 條(tiao)(tiao)(tiao) , 最高(gao)月航班數已超過 500 班。從 1996 年 5 月起(qi) , 寧波(bo)口岸查(cha)(cha)驗(yan)和服(fu)務單位全部進駐港(gang)(gang)(gang)區現場聯合(he)辦(ban)公 , 為客戶提(ti)(ti)供(gong)報(bao)關(guan)、查(cha)(cha)驗(yan)、金(jin)融、保險(xian)、船(chuan)代、貨代等一條(tiao)(tiao)(tiao)龍服(fu)務。使(shi)寧波(bo)港(gang)(gang)(gang)為浙江省內(nei)陸地區提(ti)(ti)供(gong)經(jing)濟、便捷的出(chu)海通(tong)道(dao)。

到 2007 年(nian)，寧波(bo)港(gang)(gang)基本建成(cheng)國(guo)(guo)際(ji)一流(liu)的(de)(de)深(shen)水樞港(gang)(gang)和(he)國(guo)(guo)際(ji)集(ji)裝箱遠(yuan)洋(yang)干線港(gang)(gang)，構筑(zhu)上海國(guo)(guo)際(ji)航(hang)運中(zhong)心深(shen)水外港(gang)(gang)，成(cheng)為浙(zhe)江(jiang)省、寧波(bo)市的(de)(de)物流(liu)龍頭，全(quan)面建成(cheng)集(ji)裝箱、礦(kuang)石、原油(you)、煤炭、液體化工 5 大(da)中(zhong)轉(zhuan)基地(di)和(he)港(gang)(gang)口(kou)(kou)物流(liu)信息平臺；全(quan)港(gang)(gang)貨物吞吐(tu)量達到 2.5 億(yi)噸(dun)，全(quan)港(gang)(gang)集(ji)裝箱的(de)(de)吞吐(tu)量將達到 700 萬(wan) TEU 以上，爭取進入世界港(gang)(gang)口(kou)(kou)前 15 位，國(guo)(guo)內(nei)港(gang)(gang)口(kou)(kou)前 4 位。到 2010 年(nian)寧波(bo)港(gang)(gang)集(ji)裝箱吞吐(tu)量有(you)望實現 1000 萬(wan)標準箱。

位于寧波(bo)東南沿海(hai)(hai)梅(mei)山(shan)島的(de)梅(mei)山(shan)保稅(shui)港區(qu)，是中國第(di)五個獲得批準的(de)保稅(shui)港區(qu)，地(di)處浙江(jiang)省海(hai)(hai)洋(yang)經濟發(fa)展示范區(qu)核心和最具(ju)海(hai)(hai)洋(yang)特色的(de)產業集聚區(qu)區(qu)域(yu)。國務院本次批復同意開放(fang)的(de)梅(mei)山(shan)港區(qu)開放(fang)區(qu)域(yu)涉及(ji)梅(mei)山(shan)島全(quan)部27公里海(hai)(hai)岸線，包括已建和在建的(de)1-5號(hao)集裝箱碼頭泊位，以及(ji)1-2號(hao)多用途碼頭泊位。

梅(mei)山港區(qu)(qu)從(cong)2010年8月起實現(xian)試運營，寧波梅(mei)山保(bao)稅港區(qu)(qu)的(de)(de)(de)正式獲(huo)批，將對促(cu)進該口(kou)岸對外貿易(yi)和(he)港口(kou)物流的(de)(de)(de)提(ti)升以及提(ti)高(gao)口(kou)岸的(de)(de)(de)通關效率(lv)均(jun)具有積極的(de)(de)(de)意義(yi)。