寧波港的前身是寧波港務局。寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級（9可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。2012年3月，國務院批復同意開放寧波港梅山港區。2016年寧波港完成集裝箱吞吐量2069萬標準箱。【 詳細>>】

紹興港，即紹興港碼頭，2010年12月26日破土動工，總投資超20億元，建設1000噸級泊位17個。紹興港是紹興的水陸交通樞紐和紹興通向世界的口岸。在大運河與新運河之間，與東湖景區相鄰。紹興港是融現代物流與商務旅游于一體的旅游休閑港口。紹興港，地處紹興市越城區東湖鎮，浙東大運河為航段的天然深水河段，連通紹興乃至長三角發達內河水系，擁有優越的內河港天然條件。交通便捷，區位環境十分優越。【 詳細>>】

嘉興港位于長江三角洲南翼、杭州灣北岸，地處滬、杭兩市中間地帶，是浙江省沿海地區重要港口、國家一類開放口岸，浙北地區對外開放的重要門戶。改革開放以來，嘉興港的建設發展取得了令人矚目的成績，相繼建成了一批萬噸級以上深水泊位，貨物吞吐量快速增長，在地方經濟社會發展中的地位與作用初步顯現。嘉興港是浙北地區唯一的出海口，在浙北杭嘉湖地區、蘇南、以及上海周邊地區的海河聯運格局中占據重要的樞紐地位。2016年嘉興港吞吐量達6816.57萬噸。【 詳細>>】

杭州位于中國東南沿海的浙江省東北部，副省級城市，浙江省省會，我國華東地區重要的交通樞紐，長三角地區重要的航空客運中心，離上海180余公里，是我國歷史上著名的七大古都之一，杭州地處長江三角洲南翼，是長江三角洲重要中心城市和中國東南部重要交通樞紐。杭州港是國內28個內河主要港口之一，連接三大水系，將杭嘉湖水系、錢江水系和蕭紹甬水系融為一體，成為具有往北能伸入長江，往東能駛向沿海的通江達海的航運能力。截止2017年11月份，杭州港貨物吞吐量達9623萬噸。【 詳細>>】

臺州港是浙中沿海的水運樞紐，港口資源豐富，占全省的28%，有980公里內河航道網，可江海通達。臺州港已成為區域性重要港口，一類開放口岸、長三角港口群中距臺灣最近的港口，為大陸對臺灣直航的63個港口之一。臺州港地理坐標為121°27′E，28°41′N。位于浙江省東南沿海中部，處于長三角港口群，是浙江省重要港口，也是臺州市城市發展的依托和發展外向型經濟的窗口。2016年臺州港貨物吞吐量6771.32萬噸。【 詳細>>】