鹽城港(gang)(gang),江蘇(su)省沿海中部中心港(gang)(gang)口。鹽城港(gang)(gang)長(chang)三角地區(qu)(qu)(qu)的集(ji)裝箱喂(wei)給港(gang)(gang),鹽城港(gang)(gang)有三個港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu),射陽(yang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、濱(bin)海港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)和響水港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)。射陽(yang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)以散雜貨、石油化(hua)工和集(ji)裝箱運輸為主(zhu),逐(zhu)步發(fa)展(zhan)臨港(gang)(gang)工業和現代物(wu)流;濱(bin)海港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)以服務后方臨港(gang)(gang)工業開發(fa)為主(zhu),逐(zhu)步發(fa)展(zhan)部分公(gong)用(yong)貨物(wu)運輸功能;響水港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)是承擔散雜貨和化(hua)工品運輸為主(zhu)。
鹽(yan)(yan)城市(shi)位于江蘇沿(yan)(yan)海中(zhong)部,海岸線全長582公里,約占(zhan)全省(sheng)的60%,其中(zhong)宜建港(gang)(gang)(gang)岸線134公里。鹽(yan)(yan)城港(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)江蘇省(sheng)沿(yan)(yan)海區域性重要(yao)港(gang)(gang)(gang)口(kou),是(shi)(shi)上(shang)海國際航運中(zhong)心(xin)的喂給(gei)港(gang)(gang)(gang)和(he)連云(yun)港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)的組合港(gang)(gang)(gang),是(shi)(shi)鹽(yan)(yan)城市(shi)和(he)蘇北地區實施沿(yan)(yan)海開發(fa)戰略、加快發(fa)展(zhan)外向型(xing)經(jing)濟及推進工業化進程的重要(yao)依托,是(shi)(shi)以(yi)通用散雜(za)貨、石油化工和(he)集裝(zhuang)箱(xiang)運輸為主,有條件發(fa)展(zhan)成為多功能、綜合性的現(xian)代化港(gang)(gang)(gang)口(kou)。
鹽(yan)城港(gang)(gang)(gang)劃(hua)分為(wei)大豐、射陽、濱海、響(xiang)水四個(ge)(ge)港(gang)(gang)(gang)區。全(quan)市(shi)沿海共有(you)一類口岸1個(ge)(ge),擁有(you)碼頭(tou)泊位59個(ge)(ge),泊位總長度(du)3729米,綜合通過能(neng)力1816萬噸。2010年四個(ge)(ge)港(gang)(gang)(gang)區完成港(gang)(gang)(gang)口貨物吞(tun)吐(tu)量1107萬噸,集裝箱3.7萬TEU,同比分別增(zeng)長33%和108%,跨入全(quan)國(guo)規模港(gang)(gang)(gang)口行列。
大豐港區
大豐(feng)港區(qu)(qu)(qu)航(hang)(hang)道(dao)為(wei)西(xi)洋深槽自然水深航(hang)(hang)道(dao),西(xi)洋水道(dao)-12m水深直(zhi)通(tong)(tong)外海(hai),2萬(wan)噸(dun)級(ji)船舶可全天候進入港區(qu)(qu)(qu),5萬(wan)噸(dun)級(ji)船舶可乘潮進港。作為(wei)鹽城港的(de)主港區(qu)(qu)(qu),大豐(feng)港利(li)用潮汐通(tong)(tong)道(dao)“西(xi)洋深槽”建設深水海(hai)港,2010年成功靠泊(bo)7.5萬(wan)噸(dun)級(ji)外籍(ji)貨(huo)輪(lun)。一(yi)期碼頭(tou)擁有萬(wan)噸(dun)級(ji)泊(bo)位2個,二(er)期碼頭(tou)有5萬(wan)噸(dun)兼靠7萬(wan)噸(dun)級(ji)散貨(huo)泊(bo)位和2萬(wan)噸(dun)兼靠4萬(wan)噸(dun)級(ji)件雜貨(huo)泊(bo)位各1個。
射陽港區
射陽(yang)(yang)港區(qu)外航道(dao)(dao)經過河(he)口外攔門沙,多年(nian)來航道(dao)(dao)軸線總體北(bei)移。該航道(dao)(dao)由射陽(yang)(yang)河(he)口以東至1#航標,長約(yue)8.1海里,目(mu)前航道(dao)(dao)水深(shen)在汛(xun)期一般為5m左右(you),枯(ku)水季節(jie)在3.5m左右(you),1500~3000噸(dun)級船(chuan)舶可乘潮進港。內航道(dao)(dao)是從射陽(yang)(yang)河(he)口至老港區(qu)的射陽(yang)(yang)河(he)老河(he)道(dao)(dao),全長約(yue)12km,水深(shen)普(pu)遍(bian)在3m左右(you)。射陽(yang)(yang)港區(qu)已(yi)初(chu)步形成電(dian)力、造紙、機械、糧油加工等規模產業,投(tou)資50億元的華銳風電(dian)裝運項(xiang)目(mu)也已(yi)開工。
濱海港區
濱(bin)海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)區深(shen)水(shui)區近(jin)岸,是江蘇海(hai)(hai)岸距-10m、-15m深(shen)水(shui)線(xian)最近(jin)的(de)岸段,該岸線(xian)陸(lu)域縱(zong)深(shen)寬闊,屬侵蝕岸線(xian),同時受外海(hai)(hai)波浪影響較(jiao)大(da)。濱(bin)海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)區依(yi)托(tuo)中國電力投資集團公司(si)參與(yu)港(gang)(gang)(gang)區綜合開發(fa),重點(dian)建設5000萬噸儲配煤中心。
響水港區
響(xiang)水(shui)港區航(hang)(hang)道(dao)(dao)包括灌(guan)河(he)(he)(he)口(kou)(kou)外(wai)航(hang)(hang)道(dao)(dao)和口(kou)(kou)內(nei)航(hang)(hang)道(dao)(dao)。口(kou)(kou)外(wai)航(hang)(hang)道(dao)(dao)分為(wei)(wei)兩槽,一(yi)(yi)條為(wei)(wei)西槽,一(yi)(yi)條為(wei)(wei)北槽。西槽為(wei)(wei)目前通航(hang)(hang)航(hang)(hang)槽,水(shui)深約3.6m;北槽走向與灌(guan)河(he)(he)(he)出口(kou)(kou)走向一(yi)(yi)致,但極不穩定(ding)。灌(guan)河(he)(he)(he)是(shi)我省唯一(yi)(yi)沒有在干流(liu)上建閘(zha)的(de)天(tian)然入(ru)海潮汐(xi)河(he)(he)(he)道(dao)(dao),被專家譽為(wei)(wei)“蘇北的(de)黃浦江(jiang)”,口(kou)(kou)內(nei)響(xiang)水(shui)作業(ye)區至灌(guan)河(he)(he)(he)口(kou)(kou)44km河(he)(he)(he)段,河(he)(he)(he)寬(kuan)300~1000m,-6m等深線貫穿全(quan)河(he)(he)(he),為(wei)(wei)三(san)級(ji)航(hang)(hang)道(dao)(dao)。在灌(guan)河(he)(he)(he)口(kou)(kou)攔(lan)門沙(sha)尚未治理的(de)情況下,高潮位時可(ke)通航(hang)(hang)5000噸級(ji)以下貨船(chuan)。