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沈大(da)(da)(da)高(gao)速公(gong)路(lu)地處(chu)遼東半島，全(quan)線縱貫沈陽、遼陽、鞍山、營口、大(da)(da)(da)連五大(da)(da)(da)城(cheng)市(shi)，是遼東半島經濟圈的(de)(de)軸心。東北(bei)地區(qu)的(de)(de)這條運輸(shu)大(da)(da)(da)動脈(mo)，具有重要的(de)(de)政治(zhi)、經濟、國防意義。全(quan)線總長375公(gong)里(li)(li)，超過(guo)了1978年臺灣省建成的(de)(de)373.3公(gong)里(li)(li)的(de)(de)南北(bei)高(gao)速公(gong)路(lu)，被譽為“神(shen)州第一路(lu)”。

沈（陽(yang)）大(da)（連(lian)）高(gao)速(su)公路(lu)(lu)北(bei)(bei)起沈陽(yang)，南至大(da)連(lian)，途經遼陽(yang)、鞍(an)山、營口、大(da)連(lian)等工業(ye)城市，溝通大(da)連(lian)港(gang)(gang)(gang)、營口港(gang)(gang)(gang)、鲅魚圈港(gang)(gang)(gang)三大(da)港(gang)(gang)(gang)口和鞍(an)鋼、遼化、遼河油田(tian)等許多特(te)大(da)型(xing)企(qi)業(ye)，是東北(bei)(bei)地(di)區的(de)一條主要(yao)公路(lu)(lu)干線(xian)。全(quan)長375公里，路(lu)(lu)面寬26米，分四車道上(shang)下分向(xiang)行(xing)駛，全(quan)封閉(bi)、全(quan)立(li)交，設計時速(su)為100－120公里，年運貨能力為8000萬(wan)噸，客運量1．3億人次。沈大(da)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)是中國(guo)大(da)陸興(xing)建最(zui)早的(de)一條高(gao)速(su)公路(lu)(lu)之一，也(ye)是包(bao)括臺灣在內(nei)的(de)中國(guo)領土(tu)上(shang)目前（1990年）最(zui)長的(de)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)。

沈大高速公路全(quan)部(bu)工(gong)程按國(guo)際標準，自行(xing)設(she)計，自行(xing)施(shi)工(gong)，并采用國(guo)產材料，運用高技術和先進設(she)備(bei)，使全(quan)部(bu)工(gong)程達到高質量。1984年6月27日開工(gong)興建，1990年10月全(quan)線正(zheng)式通車(che)。耗資22億元。1992年7月12日至14日，通過國(guo)家驗(yan)收。

據介(jie)紹，改(gai)擴建(jian)工程(cheng)后的(de)沈大高速公路(lu)(lu)(lu)在全國標(biao)準最高，可以與發達國家(jia)接軌。整個路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)共鋪了6層(ceng)，有(you)73厘米厚(hou)。這種路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)動穩(wen)定性好，抗磨能力大，抗車(che)震能力是其他高速公路(lu)(lu)(lu)的(de)6倍(bei)，防止了路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)開裂變形。

此次改造，新沈大(da)(da)還建設了(le)亞洲最大(da)(da)跨徑的(de)隧(sui)道———韓(han)家嶺隧(sui)道。據介紹，韓(han)家嶺隧(sui)道全長521米、寬度23米，曾經(jing)是制約整個沈大(da)(da)建設的(de)關鍵(jian)工(gong)(gong)程。在韓(han)家嶺隧(sui)道的(de)施工(gong)(gong)中，遼寧(ning)采用(yong)了(le)國際上最先進的(de)“新奧法(fa)”施工(gong)(gong)，即(ji)“短進尺、弱爆破、勤測量、早封閉”的(de)方法(fa)，用(yong)進口全站(zhan)儀和(he)激光斷(duan)面界(jie)限儀對施工(gong)(gong)現場進行全方位的(de)“動態(tai)控制”，從而保證了(le)工(gong)(gong)程的(de)質量和(he)進度。