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上汽通用五菱寶駿基地
0 票數:0 #4A級景區#
上汽通用五菱寶駿基地位于廣西柳州魚峰區寶駿大道8號的廣西柳州汽車城內,嚴格遵循通用汽車的全球制造體系和標準建設,工廠擁有國際領先的裝配工藝和設備,是符合通用全球高生產標準的綠色生產基地,為寶駿產品的國際品質提供了體系性的支撐。基地占地3100畝,寶駿630、寶駿樂馳兩大系列的產品均在在寶駿基地投產,而寶駿630兩廂車、寶駿SUV等寶駿品牌旗下的系列車型,也將全部在寶駿基地生產。
  • 所在地/隸屬: 廣西壯自治區柳州(zhou)市(shi)魚峰區寶駿大(da)道8號
  • 旅游景區級別: 2018年(nian)(4A)
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基本介紹

上(shang)汽通用(yong)五菱寶駿(jun)基地位(wei)于廣西柳州汽車(che)城內(魚峰區寶駿(jun)大道8號(hao)),占地3100畝,一期總投(tou)資(zi)約80億元,于2012年11月18日正式投(tou)產(chan),主要生(sheng)產(chan)寶駿(jun)品牌系列(lie)轎車(che)、變(bian)型車(che)及配套的發動機產(chan)品。

寶(bao)駿(jun)基(ji)地嚴格遵循通用(yong)汽車(che)的全(quan)球制(zhi)造體系和(he)標準建設,廠擁有(you)國際領先的裝(zhuang)配工藝和(he)設備,突出環保、低(di)碳、節能(neng),成(cheng)(cheng)為符合(he)通用(yong)全(quan)球高生產標準的綠色生產基(ji)地。寶(bao)駿(jun)基(ji)地整車(che)工廠包含四大工藝車(che)間(沖壓、車(che)身、涂裝(zhuang)和(he)總裝(zhuang)),建成(cheng)(cheng)后具備產能(neng)40萬(wan)輛/年。

寶(bao)駿(jun)(jun)基地發(fa)動(dong)機工廠項目(mu)總投資約13. 729億元,全系列(lie)設備(bei)采(cai)用德國(guo)、美國(guo)、韓國(guo)、意(yi)大利等世界頂級(ji)設備(bei)供應(ying)商,按照(zhao)通用全球標準建(jian)造(zao)而(er)成。該項目(mu)采(cai)用柔性制造(zao)工藝及設備(bei),生產(chan)與寶(bao)駿(jun)(jun)基地寶(bao)駿(jun)(jun)品牌旗下多款乘用車(che)相配套的發(fa)動(dong)機,涉及1. 0升至1.5升B-D0HC系列(lie)一代及二代產(chan)品,具(ju)備(bei)年(nian)產(chan)40萬臺發(fa)動(dong)機的能力;項目(mu)建(jian)成后將(jiang)是世界- -流的發(fa)動(dong)機工廠,預計將(jiang)于(yu)2013年(nian)9月(yue)建(jian)成并投產(chan)。

與寶(bao)駿基地配套的零(ling)部件園(yuan)區位于汽(qi)車(che)城東北部,距離(li)上汽(qi)通(tong)用五菱(ling)寶(bao)駿基地整車(che)工廠(chang)約3公里,占地面積6000畝(mu),園(yuan)區按(an)照(zhao)底盤與發動機件、電(dian)器件、鈑金件、內外飾件四大功能模塊布(bu)局。當前已有“德國大陸”、“聯合汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)”、“延鋒偉(wei)世通(tong)”等(deng)知名企業(ye)入(ru)駐(zhu)。

寶駿基地配套(tao)輔助生(sheng)活(huo)設(she)(she)施項(xiang)目(mu)(mu)(mu)于2012年(nian)8月16日正式開工建設(she)(she),項(xiang)目(mu)(mu)(mu)位于柳(liu)州市(shi)柳(liu)東新區工業(ye)(ye)園(yuan)內,項(xiang)目(mu)(mu)(mu)包括山頂公園(yuan)、休閑活(huo)動場(chang)所、體育活(huo)動中心、餐飲娛(yu)樂(le)中心、職(zhi)工宿舍等(deng),配套(tao)服(fu)務(wu)設(she)(she)施包括銀行(xing)網點、超市(shi)、飲食店以(yi)及零售(shou)商店等(deng)。該項(xiang)目(mu)(mu)(mu)的啟動充(chong)分(fen)體現(xian)了企業(ye)(ye)以(yi)人為本的理念,項(xiang)目(mu)(mu)(mu)將為廣大員工營造(zao)良(liang)好的工作和生(sheng)活(huo)環境(jing),為廣大員工積極投身公司未來的各項(xiang)發(fa)展事業(ye)(ye)提供堅實后盾。

寶駿基(ji)地建成(cheng)后,將以單(dan)獨的(de)(de)體系來(lai)運(yun)(yun)營(ying),它不僅可以很(hen)好滿足(zu)上汽通用(yong)(yong)五(wu)菱(ling)未來(lai)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車發(fa)展要求;同時,也可使(shi)現有生產基(ji)地更專注于微車業務,使(shi)其(qi)低成(cheng)本、高價值的(de)(de)運(yun)(yun)行模式(shi)得到更充分發(fa)揮(hui),并有力(li)促進(jin)上汽通用(yong)(yong)五(wu)菱(ling)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車體系研發(fa)、制造(zao)、配套體系能力(li)的(de)(de)全面提升,從(cong)而整(zheng)體提升上汽通用(yong)(yong)五(wu)菱(ling)參與市場競爭的(de)(de)能力(li)。

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