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基本介紹

2011年(nian)(nian)1月22日(ri)下午，馬鞍山宿州(zhou)合作(zuo)共(gong)建(jian)園區(qu)簽約(yue)儀(yi)式在(zai)合肥(fei)舉行(xing)。按照“政府(fu)(fu)組(zu)織(zhi)、市(shi)(shi)場運(yun)作(zuo)、優勢互補、合作(zuo)共(gong)贏(ying)”的原則，馬鞍山與宿州(zhou)合作(zuo)共(gong)建(jian)產(chan)(chan)業園。產(chan)(chan)業園按照省委、省政府(fu)(fu)的部署和要求進行(xing)規劃建(jian)設。2011年(nian)(nian)5月14日(ri)，馬鞍山市(shi)(shi)、宿州(zhou)市(shi)(shi)合作(zuo)共(gong)建(jian)產(chan)(chan)業園區(qu)正式揭牌。

宿(su)州馬鞍山(shan)現代產業(ye)園選址位于宿(su)州市東(dong)部高鐵新區，泗許(xu)高速以(yi)(yi)南，新汴河以(yi)(yi)北(bei)，京滬(hu)高鐵站兩(liang)側區域(yu)。擬規劃用地面(mian)積為30平方(fang)公里，核心區面(mian)積為10.6平方(fang)公里，具有區位突出、成本低、資(zi)源豐(feng)富、“中部崛起戰(zhan)略”與“振興皖北(bei)”兩(liang)大政策(ce)支(zhi)持的四大優勢(shi)。

宿州馬鞍山(shan)現代(dai)產(chan)業園的(de)建(jian)設以發展新(xin)型工業和承接產(chan)業轉移為(wei)主，目(mu)標是(shi)建(jian)設一(yi)個集生產(chan)、居住、交通、商貿、物流、休(xiu)閑等功能為(wei)一(yi)體(ti)的(de)綜合新(xin)城(cheng)，一(yi)個與長三角接軌的(de)功能復合化、產(chan)業多元化、服務規模化、生態和諧(xie)化的(de)高鐵新(xin)城(cheng)，一(yi)個以產(chan)業為(wei)支撐，彰顯(xian)城(cheng)市門戶形象的(de)產(chan)業新(xin)城(cheng)。

建設意義

1、融入區域發展的城市門戶：宿馬現代產業園區將依托高鐵(tie)帶來(lai)的(de)機(ji)遇，通過產業的(de)跨區域合作以及人(ren)流物流的(de)快速流通，成為宿州融入淮(huai)海經濟(ji)區的(de)發展(zhan)橋頭堡(bao)，是城市往東(dong)延伸銜接江蘇(su)的(de)城市尖(jian)端。構建起(qi)展(zhan)示宿州新形(xing)象(xiang)的(de)城市門戶地(di)區。

2、城市東進的樞紐新城：宿馬現代(dai)產業園區(qu)將充分的利用(yong)優越的生(sheng)態資源以(yi)及良好的基礎設施支撐，以(yi)集約復合的城(cheng)市(shi)建設方(fang)式，構(gou)建起多(duo)(duo)元豐(feng)富的城(cheng)市(shi)功能，卓(zhuo)越的都(dou)市(shi)環境，繽(bin)紛多(duo)(duo)彩的城(cheng)市(shi)生(sheng)活，塑造起宿州(zhou)城(cheng)市(shi)東進的樞(shu)紐新城(cheng)。

3、產業升級轉型服務新平臺：宿(su)馬現代(dai)產(chan)(chan)業(ye)(ye)園區通過跨區域的(de)(de)(de)合(he)作，新型的(de)(de)(de)產(chan)(chan)城(cheng)融合(he)的(de)(de)(de)造城(cheng)思維，構筑起為(wei)宿(su)州產(chan)(chan)業(ye)(ye)服(fu)務的(de)(de)(de)綜合(he)平臺，成(cheng)為(wei)宿(su)州吸引產(chan)(chan)業(ye)(ye)轉移，實現宿(su)州整(zheng)體產(chan)(chan)業(ye)(ye)升級的(de)(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)(ye)發展核(he)心地區。

發展目標

1、區域使命：示(shi)范皖北，面向全省，以示(shi)范、創新、合作為主旨(zhi)，產業(ye)特色鮮明(ming)、區域功(gong)能完善、生態環境優越的(de)合作示(shi)范區和(he)生態示(shi)范區。

2、產業使命：功能依托(tuo)高鐵和貨運樞紐，發揮(hui)商務、商貿(mao)、物流集(ji)散等(deng)主(zhu)導(dao)職能，聚集(ji)機械電子、食品加工、新材料(liao)等(deng)主(zhu)導(dao)產(chan)業的新興工業商貿(mao)流通基地。

3、園區建設：探索產城一體(ti)、功(gong)能綜(zong)合(he)、完(wan)整發展的(de)途徑的(de)城市(shi)新區型產業園。

發展戰略

1、功能發展策略：提出以(yi)多(duo)元功(gong)能(neng)培育，植根于(yu)宿州(zhou)既有(you)的(de)(de)優勢產業(ye)以(yi)及未來的(de)(de)產業(ye)需求進行(xing)策劃，通過一種具有(you)地域特征的(de)(de)產業(ye)功(gong)能(neng)體系培育，打造(zao)高鐵新(xin)城的(de)(de)核心競(jing)爭力。

2、區域統籌策略：從整體(ti)城(cheng)(cheng)市結(jie)構(gou)出發(fa)，通(tong)過基礎設(she)(she)施(shi)、交(jiao)通(tong)、生態空(kong)間等資源(yuan)的(de)(de)(de)充(chong)(chong)分(fen)整合，強化新城(cheng)(cheng)與老(lao)城(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)連接，從而擴(kuo)大高鐵的(de)(de)(de)經濟(ji)促進(jin)作用，并為新城(cheng)(cheng)建設(she)(she)提供充(chong)(chong)足的(de)(de)(de)支撐。

3、空間發展策略：提(ti)出產(chan)城(cheng)融合的(de)空間布局方式(shi)，以城(cheng)市(shi)與(yu)產(chan)業互動的(de)方式(shi)打造產(chan)業集聚地區(qu)以及活力新城(cheng)。

4、特色營造策略：通過對生態資源，地區水網特色的挖掘(jue)，創造(zao)一個(ge)具有特色與(yu)魅(mei)力的城市空間。

功能分區規劃

1、南部商貿區：在新汴河南岸，沿宿州大道兩側(ce)，布(bu)置集合科技研發、總部辦公、商業商貿和(he)居(ju)住等職能(neng)的綜合性商貿中心(xin)。利用(yong)交通區(qu)位和(he)景(jing)觀優勢，成(cheng)為(wei)汴南地區(qu)的產業和(he)生活中心(xin)。

2、高鐵商務區：在高鐵站西側(ce)，新汴(bian)河北岸，集(ji)(ji)中布置行政辦公、商務(wu)金(jin)融、高端商住和文化(hua)創意產業等公共服(fu)務(wu)職能(neng)。各職能(neng)圍繞中央綠地和市民(min)公園布局，成為服(fu)務(wu)整體，集(ji)(ji)中展(zhan)示形(xing)象的核心地區。

3、旅游休憩區：在高(gao)(gao)鐵商務區以(yi)西，新、唐(tang)河交(jiao)匯處，依托水(shui)系(xi)景觀(guan)，建設(she)(she)生態濕地公(gong)(gong)園，圍繞公(gong)(gong)園、旅游和(he)休閑設(she)(she)施，進行城區居住區建設(she)(she)，形成休閑、旅游和(he)高(gao)(gao)端居住三大支柱(zhu)職能。

4、先進物流和制造區：臨近宿(su)淮鐵(tie)路貨(huo)運站、高鐵(tie)站區，布局倉(cang)儲物流和(he)高新產業用地。

5、南部產業區：在(zai)汴南地區(qu)，宿州大道以東、303省道以北，依(yi)托交通區(qu)位優(you)勢(shi)，在(zai)南部(bu)商貿區(qu)的帶動下，形成面向裝備制(zhi)造、新材料和高鐵科(ke)技的產業園區(qu)。

6、東部產業區：在高鐵站(zhan)以東(dong)，宿州大道兩側，利用(yong)土(tu)地資(zi)源優勢，布局以裝備制(zhi)造(zao)、新材(cai)料和食(shi)品(pin)工業為主的綜合產業園區(qu)。

7、濱河高新產業區：在高(gao)(gao)鐵(tie)站以(yi)東，緊鄰新汴河北岸，依托景觀和臨近高(gao)(gao)鐵(tie)站區(qu)的區(qu)位優勢(shi)，聚(ju)集科技研發，高(gao)(gao)新制造業，形成濱河高(gao)(gao)新產業園區(qu)。

區位優勢

宿州處(chu)于環渤海經(jing)(jing)濟區(qu)(qu)、長三角經(jing)(jing)濟區(qu)(qu)、中原經(jing)(jing)濟區(qu)(qu)三大經(jing)(jing)濟圈的交匯處(chu)，良(liang)好的區(qu)(qu)位優(you)勢對宿馬(ma)園區(qu)(qu)未(wei)來的發展具有(you)不可(ke)估量(liang)的影響。

1、公路：宿(su)馬現(xian)代產業園區(qu)規劃區(qu)境內及周邊有(you)泗許高(gao)(gao)速公(gong)路、聯(lian)通G3（京臺）高(gao)(gao)速、連(lian)霍高(gao)(gao)速、徐明高(gao)(gao)速出口(kou)。

2、鐵路：京(jing)滬(hu)高鐵自(zi)北向(xiang)南(nan)穿境而過，設有(you)宿州東站(zhan)。在(zai)宿馬園(yuan)區(qu)(qu)拎包上(shang)車(che)一(yi)個小時(shi)(shi)可達合肥、南(nan)京(jing)，兩(liang)個小時(shi)(shi)可達上(shang)海、杭州、濟(ji)南(nan)、鄭州，三個小時(shi)(shi)可達北京(jing)。宿淮(huai)鐵路在(zai)園(yuan)區(qu)(qu)自(zi)東向(xiang)西而過，設有(you)宿淮(huai)鐵路客貨(huo)(huo)兩(liang)用站(zhan)，到達連云港國際(ji)貨(huo)(huo)運(yun)碼(ma)頭(tou)200公里。規劃中的寧徐城際(ji)鐵路與京(jing)滬(hu)高鐵并(bing)行馳騁(cheng)，將(jiang)在(zai)園(yuan)區(qu)(qu)內設立樞紐站(zhan)。

3、航空：距徐州觀(guan)音(yin)機場只有70公里，合(he)肥新橋270公里。