摩托車維修注(zhu)意事項

（1）操作環境要防塵、防風，操作要規范

一些摩(mo)托車維(wei)修店大(da)修發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)都是在室外操(cao)作(zuo)，他們不(bu)(bu)(bu)管風塵多大(da)，只(zhi)顧悶頭換件。君(jun)不(bu)(bu)(bu)知，塵土混(hun)入機(ji)(ji)內會造成不(bu)(bu)(bu)應(ying)有的(de)磨(mo)(mo)料磨(mo)(mo)損，在這(zhe)種環境下(xia)換的(de)新機(ji)(ji)油有可能(neng)比舊機(ji)(ji)油還臟(zang)，大(da)修發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)必須在室內進(jin)行。另外，操(cao)作(zuo)還要(yao)規范，該拆的(de)拆，不(bu)(bu)(bu)該動(dong)(dong)的(de)不(bu)(bu)(bu)要(yao)動(dong)(dong)。如換CC125變(bian)速(su)凸(tu)輪(lun)及(ji)撥叉，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)左側(ce)箱不(bu)(bu)(bu)必打(da)開(kai)，曲(qu)軸不(bu)(bu)(bu)用取下(xia)，便可換修變(bian)速(su)機(ji)(ji)構。若誤(wu)(wu)操(cao)作(zuo)會造成不(bu)(bu)(bu)必要(yao)的(de)麻煩(fan)，不(bu)(bu)(bu)僅誤(wu)(wu)工誤(wu)(wu)時，還有可能(neng)造成側(ce)箱密封不(bu)(bu)(bu)良。修好發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)先(xian)決(jue)條件是要(yao)對(dui)其了如指掌，認真領(ling)會發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)零(ling)部(bu)件結構圖。

該圖片由注冊用戶"妮子的文字"提供，版權聲明反饋

（2）發動機外殼拆前清洗不可少

大(da)修時(shi)的(de)發(fa)動機外(wai)殼(ke)(ke)(ke)上(shang)有(you)很多油(you)污及(ji)沙(sha)塵堆積，若不及(ji)時(shi)清(qing)理，這些雜質(zhi)定會(hui)在(zai)拆卸發(fa)動機時(shi)混入機體內部，裝機后，給相關部件帶來(lai)不必要(yao)的(de)磨損(sun)。再有(you)，異(yi)物落入發(fa)動機內，變會(hui)堵(du)塞油(you)道，并會(hui)因此(ci)(ci)導致潤滑(hua)不良，造成抱(bao)缸、抱(bao)軸，離(li)合器燒結(jie)等(deng)。此(ci)(ci)外(wai)，未經清(qing)洗(xi)的(de)發(fa)動機外(wai)殼(ke)(ke)(ke)，在(zai)合箱(xiang)時(shi)，異(yi)物會(hui)卡在(zai)箱(xiang)體結(jie)合處，影(ying)響密封，造成滲油(you)、漏(lou)油(you)。清(qing)洗(xi)發(fa)動機外(wai)殼(ke)(ke)(ke)，還可(ke)以(yi)防止油(you)泥覆蓋(gai)住(zhu)(zhu)螺栓(shuan)，以(yi)免(mian)漏(lou)拆。如重慶80發(fa)動機中箱(xiang)固定螺栓(shuan)，有(you)兩只極易(yi)被油(you)泥蓋(gai)住(zhu)(zhu)，若漏(lou)拆，強行拆箱(xiang)，會(hui)損(sun)壞發(fa)動機箱(xiang)體。

（3）做好標記很重要

無論(lun)是成熟車型，還是過(guo)渡車型，摩托車發動(dong)(dong)機(ji)品種(zhong)繁多(duo)，結構(gou)特點各異(yi)。當我(wo)們分(fen)解各種(zhong)發動(dong)(dong)機(ji)時(shi)，應做好(hao)各種(zhong)配件的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)標記，有些螺母(mu)(mu)(mu)(mu)絲扣是相(xiang)同(tong)的(de)(de)，但外(wai)觀迥異(yi)，應做好(hao)標記，不(bu)可(ke)任意安裝(zhuang)(zhuang)，因為(wei)各種(zhong)螺母(mu)(mu)(mu)(mu)都有一定的(de)(de)扭矩(ju)(ju)(ju)要求，各種(zhong)形狀(zhuang)是經過(guo)多(duo)次試驗確定的(de)(de)，有一定的(de)(de)科學(xue)依據，若互換(huan)，會影響其(qi)固(gu)(gu)定效果，引發新的(de)(de)故障。如CG125離合(he)(he)器固(gu)(gu)定螺母(mu)(mu)(mu)(mu)與曲軸右端(duan)機(ji)油過(guo)濾器螺母(mu)(mu)(mu)(mu)內螺紋(wen)相(xiang)同(tong)，互換(huan)后雖(sui)可(ke)以裝(zhuang)(zhuang)上，但二者(zhe)形狀(zhuang)不(bu)同(tong)，扭矩(ju)(ju)(ju)不(bu)同(tong)，離合(he)(he)器固(gu)(gu)定螺母(mu)(mu)(mu)(mu)要比曲軸固(gu)(gu)定螺母(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)扭矩(ju)(ju)(ju)大得(de)多(duo)。當我(wo)們拆開(kai)不(bu)太熟悉車型的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)時(shi)，如CB125T、CBR400等，更應在所拆各件上做好(hao)標記，以防錯(cuo)裝(zhuang)(zhuang)、漏(lou)裝(zhuang)(zhuang)。

（4）使用專用工具、專用器皿

工(gong)具的(de)(de)(de)使用(yong)直(zhi)接影響到維(wei)修(xiu)工(gong)作的(de)(de)(de)質量與效率。專用(yong)工(gong)具是為維(wei)修(xiu)規定(ding)(ding)的(de)(de)(de)部位(wei)設計的(de)(de)(de)，科(ke)學易用(yong)、省力、不(bu)傷(shang)配(pei)件，如怕麻(ma)煩、圖省錢(qian)，隨便(bian)拿(na)個工(gong)具違(wei)規操作會使工(gong)作質量大打折(zhe)扣。如，拆卸GY6機后(hou)離合(he)器固定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)應用(yong)19#套頭扳手與制(zhi)動器配(pei)合(he)方可順(shun)利拆下，可見有些維(wei)修(xiu)店沒有專用(yong)工(gong)具，隨便(bian)拿(na)只鋼沖野蠻拆卸，螺(luo)母(mu)是拆下來了，變了形(xing)的(de)(de)(de)螺(luo)母(mu)怎能(neng)再按規定(ding)(ding)扭矩緊固？離合(he)器固定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)日久松脫會造(zao)成離合(he)器總成脫落(luo)，后(hou)果不(bu)堪設想。曾(ceng)有一摩友(you)的(de)(de)(de)摩托(tuo)車大修(xiu)不(bu)久后(hou)，離合(he)器脫落(luo)致側箱破裂。不(bu)規范(fan)的(de)(de)(de)操作也會損壞輸(shu)出軸內(nei)端的(de)(de)(de)軸承。

此外，當(dang)我們拆開發動機(ji)時，應把清洗前后的(de)機(ji)件(jian)按序(xu)擺放于專用的(de)鋁盤或(huo)木盤中，不可(ke)隨處(chu)堆放，有些很小的(de)機(ji)件(jian)極易丟(diu)失，如各曲軸(zhou)的(de)半圓鍵、活(huo)塞銷擋(dang)圈、各種卡簧墊片定位銷等。

（5）配件安序擺放

分(fen)解不熟(shu)悉的(de)發(fa)(fa)動機時，要按(an)(an)(an)先后順序(xu)擺放各機件(jian)，防(fang)止漏裝、錯裝。如各車發(fa)(fa)動機變擋(dang)機構，在更換(huan)破(po)損部件(jian)時，按(an)(an)(an)從左向右(you)把分(fen)解各件(jian)一(yi)一(yi)擺好，替換(huan)新品后按(an)(an)(an)相反順序(xu)組(zu)裝，以免造成錯誤。

（6）相關部件的清理十分關鍵

發動(dong)機(ji)(ji)(ji)一旦拆開，各(ge)墊(dian)(dian)片(pian)(pian)（紙質(zhi)、石棉等墊(dian)(dian)片(pian)(pian)）使用(yong)(yong)(yong)(yong)后會推動(dong)彈力，推動(dong)密封作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)，不能再用(yong)(yong)(yong)(yong)，應徹底鏟除(chu)更(geng)(geng)換(huan)新(xin)品。再者，無墊(dian)(dian)片(pian)(pian)密封部位要用(yong)(yong)(yong)(yong)竹(zhu)片(pian)(pian)將失效密封膠仔細(xi)去除(chu)（DX100、AX100、K100等二沖(chong)程發動(dong)機(ji)(ji)(ji)中箱），然(ran)后，均勻(yun)涂抹正品專用(yong)(yong)(yong)(yong)密封膠合(he)箱緊固。所拆各(ge)件及各(ge)機(ji)(ji)(ji)件配合(he)空隙的(de)油(you)(you)泥、磨削應用(yong)(yong)(yong)(yong)竹(zhu)片(pian)(pian)徹底清(qing)除(chu)，如CG125機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)過濾器(qi)、C100離合(he)器(qi)中的(de)硬質(zhi)雜(za)物。此項工作(zuo)也(ye)決定著大(da)修(xiu)后發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)使用(yong)(yong)(yong)(yong)奉命。有些(xie)維(wei)修(xiu)工只管(guan)更(geng)(geng)換(huan)損壞(huai)部件，不更(geng)(geng)換(huan)疲勞的(de)油(you)(you)封、墊(dian)(dian)片(pian)(pian)、卡簧(huang)，也(ye)不清(qing)洗機(ji)(ji)(ji)內油(you)(you)泥、雜(za)質(zhi)，裝(zhuang)機(ji)(ji)(ji)上架后，車雖然(ran)能騎(qi)，但時間(jian)不長(chang)，新(xin)故(gu)障就會出現。

（7）更換配件要仔細測量、比較

配(pei)件(jian)(jian)(jian)市場魚龍混雜(za)，為(wei)保證維修(xiu)質量，在(zai)購買(mai)正品(pin)的(de)(de)同時(shi)還(huan)要(yao)把(ba)舊(jiu)件(jian)(jian)(jian)與新件(jian)(jian)(jian)認真比較，使用專用工(gong)具實際測(ce)量，要(yao)求大修(xiu)后(hou)的(de)(de)發動(dong)機(ji)完好如(ru)初(chu)。如(ru)更換曲軸、汽缸(gang)組件(jian)(jian)(jian)等機(ji)件(jian)(jian)(jian)時(shi)，要(yao)用游標卡尺實測(ce)曲軸總成各件(jian)(jian)(jian)是否標準，測(ce)量缸(gang)塞環是否配(pei)合嚴密，避免配(pei)件(jian)(jian)(jian)裝畢試車時(shi)才(cai)發現毛病，誤工(gong)費時(shi)。

（8）機件組裝潤滑油的涂抹不可少

組(zu)裝(zhuang)(zhuang)所拆各(ge)件(jian)(jian)時要取適量新品潤滑(hua)油(you)均勻涂(tu)抹于各(ge)件(jian)(jian)結合部位，如曲(qu)軸(zhou)與軸(zhou)承、變(bian)擋凸輪與箱(xiang)體、變(bian)擋齒(chi)(chi)輪與齒(chi)(chi)輪、缸塞環等件(jian)(jian)之(zhi)間(jian)，抹上潤滑(hua)油(you)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)會更順暢，以利合箱(xiang)嚴(yan)密(mi)，避免組(zu)裝(zhuang)(zhuang)各(ge)件(jian)(jian)干燥發澀，合箱(xiang)困難，以致損壞機(ji)件(jian)(jian)。

摩托車(che)維(wei)修(xiu)注意細節要點

（1）發動機拆裝時，放掉機油；

（2）不準灰(hui)塵和(he)油(you)泥進入發動機(ji)，不能使用壓縮空(kong)氣(qi)；

（3）機(ji)油在(zai)溫(wen)熱時(shi)才能排(pai)干凈；

（4）火花塞安裝時，先(xian)用手指旋緊，再用火花塞板手緊固；

（5）氣門間隙的檢查應在冷態（氣缸溫度(du)低(di)于35度(du)）時進行(xing)；

（6）調節鏈條時，應使兩側標志的刻度(du)一(yi)致；

（7）鏈條安裝時鏈夾的開(kai)口方向與鏈條運動方向應相(xiang)反；

（8）電瓶補液時(shi)，應(ying)加蒸(zheng)餾(liu)水；

（9）輪胎壓力應在冷態時檢查；

（10）各種(zhong)拉筋線(xian)更換(huan)不(bu)妨礙車把(ba)旋轉；

（11）火花塞跳火試驗(yan)時，注意不能(neng)有汽油泄(xie)露或離油箱太近；

（12）油箱(xiang)開關鎖緊(jin)螺母不能過分緊(jin)固；

（13）調整(zheng)怠速時(shi)，螺釘(ding)不通(tong)過分旋轉，以(yi)免損傷釘(ding)座；

（14）拆裝氣門鎖(suo)夾(jia)時，不能過分(fen)壓縮氣門彈簧；

（15）使用鉸萬(wan)時，應涂上切削油；

（16）氣門一(yi)般不應放(fang)在地面上；

（17）氣門維修時，不但要(yao)注意(yi)密封(feng)性，還(huan)要(yao)注意(yi)接觸間的位置和(he)寬度(du)；

（18）活塞外經一(yi)般在離底部(bu)10㎜處(chu)測量(liang)；

（19）活(huo)塞(sai)環安裝(zhuang)時頂環與二環不(bu)能(neng)顛(dian)倒(dao)；

（20）活塞(sai)環(huan)安裝時，不(bu)要劃(hua)傷(shang)活塞(sai)；

（21）發動機裝配(pei)時，不能堵塞各(ge)個油(you)孔；

（22）活塞銷(xiao)拆卸一(yi)次，盡量使用(yong)新的活塞銷(xiao)檔(dang)圈；

（23）活塞銷(xiao)檔圈一般不能與活塞開口對齊；

（24）軸承安裝時，一(yi)般應使(shi)密封端朝外；

（25）剎車維修時，不得沾(zhan)有潤(run)滑油；

（26）車輪安(an)裝時，應使里程表(biao)凸臺與(yu)輪縠中的槽對準；

（27）立(li)管螺(luo)母(mu)(mu)安裝時(shi)，先(xian)調(diao)整螺(luo)母(mu)(mu)緊固到底，再退回45度，一般(ban)可(ke)使自由間隙合適；

（28）軸承壓入時不得傾斜；

（29）電瓶充電時(shi)溫度不(bu)能超過45度；

（30）電(dian)瓶充(chong)電(dian)時，應注意通風，防(fang)止產生火花和明火。

（31）拆裝后一般(ban)要更換密封(feng)件和開(kai)口銷；

（32）拆卸、檢驗發動(dong)機和傳動(dong)部件(jian)后(hou)，在表(biao)面涂潤滑油以防生銹；

（33）緊(jin)固螺母和螺栓，應(ying)用十字交叉法，使之緊(jin)固到(dao)給定的扭矩(ju)值；

（34）安(an)裝(zhuang)部件(jian)時，注意(yi)加上相應的裝(zhuang)配(pei)潤(run)滑(hua)油；

（35）當(dang)兩人(ren)一(yi)道(dao)工(gong)作時(shi)，要(yao)互(hu)相注意安(an)全；

（36）按規定(ding)使(shi)用(yong)專用(yong)和(he)通用(yong)工(gong)具(ju)；

（37）盡量使用(yong)廠(chang)家認可的零件。