摩(mo)托車維修注意事項

（1）操作環境要防塵、防風，操作要規范

一些(xie)摩托(tuo)車(che)維(wei)修店大修發動(dong)(dong)機(ji)(ji)都是在室外操(cao)作，他們不(bu)(bu)管風(feng)塵多大，只顧悶頭換件。君不(bu)(bu)知，塵土混入機(ji)(ji)內(nei)會(hui)造(zao)成不(bu)(bu)應有(you)的磨料磨損，在這種環境下換的新機(ji)(ji)油(you)有(you)可(ke)能比舊機(ji)(ji)油(you)還(huan)臟，大修發動(dong)(dong)機(ji)(ji)必(bi)須在室內(nei)進行。另外，操(cao)作還(huan)要(yao)規范，該拆(chai)的拆(chai)，不(bu)(bu)該動(dong)(dong)的不(bu)(bu)要(yao)動(dong)(dong)。如(ru)(ru)換CC125變速(su)凸輪及撥叉，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)左側(ce)箱不(bu)(bu)必(bi)打開(kai)，曲軸(zhou)不(bu)(bu)用(yong)取(qu)下，便可(ke)換修變速(su)機(ji)(ji)構(gou)。若誤(wu)操(cao)作會(hui)造(zao)成不(bu)(bu)必(bi)要(yao)的麻煩，不(bu)(bu)僅誤(wu)工誤(wu)時，還(huan)有(you)可(ke)能造(zao)成側(ce)箱密(mi)封不(bu)(bu)良。修好發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的先決條件是要(yao)對(dui)其了如(ru)(ru)指掌，認真(zhen)領會(hui)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)零(ling)部件結構(gou)圖。

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（2）發動機外殼拆前清洗不可少

大(da)修(xiu)時的發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)外殼上有(you)很多(duo)油污(wu)及沙塵堆積，若不(bu)及時清理，這些雜質定會在(zai)拆(chai)(chai)卸發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)時混入(ru)機(ji)(ji)體(ti)內(nei)部(bu)，裝機(ji)(ji)后，給相關部(bu)件帶來(lai)不(bu)必(bi)要的磨損。再有(you)，異物(wu)(wu)落入(ru)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)內(nei)，變會堵塞油道，并會因(yin)此導(dao)致潤滑不(bu)良，造成抱(bao)缸、抱(bao)軸(zhou)，離合(he)器燒結(jie)等。此外，未經清洗(xi)的發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)外殼，在(zai)合(he)箱(xiang)時，異物(wu)(wu)會卡在(zai)箱(xiang)體(ti)結(jie)合(he)處，影(ying)響(xiang)密封，造成滲油、漏(lou)油。清洗(xi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)外殼，還可以(yi)防止油泥覆蓋住(zhu)螺栓(shuan)，以(yi)免(mian)漏(lou)拆(chai)(chai)。如重(zhong)慶80發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)中箱(xiang)固定螺栓(shuan)，有(you)兩只極易被(bei)油泥蓋住(zhu)，若漏(lou)拆(chai)(chai)，強行拆(chai)(chai)箱(xiang)，會損壞發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)箱(xiang)體(ti)。

（3）做好標記很重要

無(wu)論是(shi)(shi)成熟車型，還是(shi)(shi)過(guo)渡車型，摩托車發動(dong)機(ji)品種繁多(duo)，結構特點各(ge)異(yi)(yi)。當(dang)我(wo)們分解各(ge)種發動(dong)機(ji)時，應做(zuo)好(hao)各(ge)種配件的(de)(de)(de)安裝(zhuang)標記，有(you)些螺(luo)母(mu)絲(si)扣是(shi)(shi)相(xiang)同的(de)(de)(de)，但(dan)(dan)外(wai)觀迥(jiong)異(yi)(yi)，應做(zuo)好(hao)標記，不可任意安裝(zhuang)，因為(wei)各(ge)種螺(luo)母(mu)都有(you)一定(ding)的(de)(de)(de)扭(niu)矩(ju)要求，各(ge)種形狀(zhuang)是(shi)(shi)經過(guo)多(duo)次試(shi)驗確定(ding)的(de)(de)(de)，有(you)一定(ding)的(de)(de)(de)科學依據(ju)，若(ruo)互(hu)換(huan)(huan)，會影(ying)響其(qi)固(gu)定(ding)效果，引發新的(de)(de)(de)故(gu)障。如CG125離合(he)器固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)與曲軸右(you)端機(ji)油過(guo)濾器螺(luo)母(mu)內螺(luo)紋(wen)相(xiang)同，互(hu)換(huan)(huan)后(hou)雖可以(yi)裝(zhuang)上，但(dan)(dan)二者形狀(zhuang)不同，扭(niu)矩(ju)不同，離合(he)器固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)要比曲軸固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)的(de)(de)(de)扭(niu)矩(ju)大得多(duo)。當(dang)我(wo)們拆(chai)開不太熟悉車型的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)時，如CB125T、CBR400等，更應在所拆(chai)各(ge)件上做(zuo)好(hao)標記，以(yi)防(fang)錯裝(zhuang)、漏裝(zhuang)。

（4）使用專用工具、專用器皿

工(gong)具的使用(yong)直接(jie)影響到維修(xiu)工(gong)作(zuo)的質量與效率。專(zhuan)用(yong)工(gong)具是為維修(xiu)規(gui)定(ding)(ding)的部位設(she)(she)計的，科學(xue)易用(yong)、省力、不(bu)傷配件(jian)，如怕(pa)麻煩、圖省錢，隨便(bian)拿個(ge)工(gong)具違規(gui)操(cao)作(zuo)會使工(gong)作(zuo)質量大(da)打折(zhe)扣。如，拆卸GY6機后離合器(qi)(qi)固定(ding)(ding)螺(luo)母應(ying)用(yong)19#套頭扳(ban)手與制動器(qi)(qi)配合方可順利拆下，可見有些維修(xiu)店沒(mei)有專(zhuan)用(yong)工(gong)具，隨便(bian)拿只鋼(gang)沖野蠻拆卸，螺(luo)母是拆下來了，變了形(xing)的螺(luo)母怎能再按規(gui)定(ding)(ding)扭(niu)矩緊(jin)固？離合器(qi)(qi)固定(ding)(ding)螺(luo)母日久松脫(tuo)會造(zao)成離合器(qi)(qi)總成脫(tuo)落，后果不(bu)堪設(she)(she)想。曾有一摩友的摩托車(che)大(da)修(xiu)不(bu)久后，離合器(qi)(qi)脫(tuo)落致側(ce)箱(xiang)破裂。不(bu)規(gui)范的操(cao)作(zuo)也(ye)會損(sun)壞輸出(chu)軸內端的軸承。

此外，當我們拆開發動機時，應把清洗(xi)前(qian)后(hou)的(de)機件(jian)(jian)按序擺放于專用的(de)鋁(lv)盤或木盤中，不可隨處堆(dui)放，有些很小的(de)機件(jian)(jian)極易丟失，如各曲軸的(de)半圓(yuan)鍵、活塞(sai)銷擋圈、各種(zhong)卡(ka)簧(huang)墊片定位銷等。

（5）配件安序擺放

分解不熟(shu)悉的發動(dong)機時，要按先后(hou)順序擺(bai)放各(ge)機件(jian)，防止漏裝(zhuang)(zhuang)、錯裝(zhuang)(zhuang)。如(ru)各(ge)車發動(dong)機變擋(dang)機構，在更換(huan)破損部件(jian)時，按從(cong)左(zuo)向右把分解各(ge)件(jian)一一擺(bai)好(hao)，替換(huan)新品后(hou)按相反順序組裝(zhuang)(zhuang)，以免造成錯誤。

（6）相關部件的清理十分關鍵

發(fa)動機(ji)(ji)一旦拆開，各墊片(pian)（紙質(zhi)、石棉(mian)等墊片(pian)）使用(yong)后(hou)(hou)會推(tui)動彈力，推(tui)動密(mi)(mi)封作(zuo)用(yong)，不能(neng)再用(yong)，應徹(che)底(di)鏟除(chu)(chu)更換新品。再者，無墊片(pian)密(mi)(mi)封部(bu)位要用(yong)竹片(pian)將失效密(mi)(mi)封膠仔細去除(chu)(chu)（DX100、AX100、K100等二(er)沖程發(fa)動機(ji)(ji)中(zhong)箱），然后(hou)(hou)，均勻(yun)涂抹正品專用(yong)密(mi)(mi)封膠合箱緊固。所拆各件及各機(ji)(ji)件配合空(kong)隙的油(you)泥(ni)(ni)、磨削應用(yong)竹片(pian)徹(che)底(di)清除(chu)(chu)，如CG125機(ji)(ji)油(you)過濾(lv)器、C100離合器中(zhong)的硬質(zhi)雜物。此項工作(zuo)也(ye)決定著大修后(hou)(hou)發(fa)動機(ji)(ji)的使用(yong)奉命。有些維修工只管更換損壞部(bu)件，不更換疲(pi)勞的油(you)封、墊片(pian)、卡簧(huang)，也(ye)不清洗(xi)機(ji)(ji)內油(you)泥(ni)(ni)、雜質(zhi)，裝機(ji)(ji)上(shang)架后(hou)(hou)，車雖然能(neng)騎，但時間不長(chang)，新故(gu)障就會出(chu)現。

（7）更換配件要仔細測量、比較

配(pei)件市場魚(yu)龍混雜，為保證(zheng)維修質量，在購買(mai)正品的同時還要把舊(jiu)件與新(xin)件認真比較，使用(yong)專用(yong)工具實際測量，要求大修后的發動機完好如(ru)初(chu)。如(ru)更換曲(qu)軸(zhou)、汽(qi)缸組件等機件時，要用(yong)游標(biao)(biao)卡尺(chi)實測曲(qu)軸(zhou)總成各件是否(fou)標(biao)(biao)準，測量缸塞環是否(fou)配(pei)合嚴密，避免配(pei)件裝畢試車時才發現毛病(bing)，誤工費時。

（8）機件組裝潤滑油的涂抹不可少

組(zu)裝所拆(chai)各(ge)件(jian)(jian)時要取(qu)適量新(xin)品潤滑(hua)(hua)油均勻(yun)涂抹于各(ge)件(jian)(jian)結合部位，如曲軸與(yu)軸承、變(bian)擋凸輪(lun)與(yu)箱(xiang)體、變(bian)擋齒輪(lun)與(yu)齒輪(lun)、缸(gang)塞環等件(jian)(jian)之間，抹上潤滑(hua)(hua)油組(zu)裝會(hui)更順暢，以利合箱(xiang)嚴密，避免(mian)組(zu)裝各(ge)件(jian)(jian)干燥發澀(se)，合箱(xiang)困難，以致(zhi)損壞機件(jian)(jian)。

摩托(tuo)車維修注意(yi)細節要點

（1）發(fa)動機拆裝(zhuang)時(shi)，放掉機油；

（2）不準灰(hui)塵和油泥進入(ru)發動機，不能使用壓縮(suo)空氣；

（3）機油(you)在(zai)溫(wen)熱時才能排干凈(jing)；

（4）火花(hua)塞(sai)(sai)安裝時，先用(yong)手(shou)指旋緊，再用(yong)火花(hua)塞(sai)(sai)板手(shou)緊固；

（5）氣門間隙的檢(jian)查應在冷態（氣缸溫度(du)低于(yu)35度(du)）時(shi)進(jin)行(xing)；

（6）調節鏈條時，應使兩側標志的刻度一致；

（7）鏈(lian)(lian)條(tiao)(tiao)安裝時鏈(lian)(lian)夾的開口方(fang)向與鏈(lian)(lian)條(tiao)(tiao)運(yun)動方(fang)向應(ying)相反；

（8）電瓶(ping)補液時，應加蒸餾水；

（9）輪胎(tai)壓力應在(zai)冷態時檢查；

（10）各種拉筋線更換不妨礙(ai)車把旋轉(zhuan)；

（11）火花塞跳火試驗時，注(zhu)意不能有汽油(you)泄露或(huo)離油(you)箱太近；

（12）油箱開(kai)關鎖緊螺母不(bu)能過分緊固；

（13）調整怠(dai)速時，螺釘不(bu)通(tong)過分旋轉，以免損傷釘座；

（14）拆裝氣(qi)門(men)鎖夾(jia)時，不能過分(fen)壓縮氣(qi)門(men)彈簧；

（15）使(shi)用(yong)鉸(jiao)萬時，應涂(tu)上(shang)切削(xue)油；

（16）氣門一般不應(ying)放在(zai)地面上；

（17）氣(qi)門維修時，不(bu)但要(yao)注意密(mi)封性，還要(yao)注意接觸間(jian)的位(wei)置和寬度；

（18）活塞外經一般在離底(di)部10㎜處測量；

（19）活塞環(huan)安(an)裝時頂環(huan)與二環(huan)不能(neng)顛倒；

（20）活(huo)塞環安裝(zhuang)時(shi)，不要劃傷(shang)活(huo)塞；

（21）發動(dong)機裝配(pei)時，不能(neng)堵(du)塞(sai)各個油孔；

（22）活塞銷(xiao)拆卸一(yi)次(ci)，盡(jin)量使(shi)用(yong)新的活塞銷(xiao)檔圈(quan)；

（23）活(huo)塞銷檔圈(quan)一(yi)般不能與活(huo)塞開(kai)口(kou)對齊(qi)；

（24）軸承安裝(zhuang)時，一般應使密封端朝外(wai)；

（25）剎車(che)維修時，不(bu)得(de)沾有潤滑油；

（26）車輪安裝時(shi)，應使(shi)里程表凸臺與輪縠中的(de)槽對準；

（27）立(li)管螺(luo)母安裝(zhuang)時，先調(diao)整螺(luo)母緊固到底，再退回45度，一般可(ke)使自由間隙合適；

（28）軸承壓入時不得傾斜；

（29）電瓶充電時溫度不(bu)能超過45度；

（30）電瓶充電時，應注(zhu)意通(tong)風，防止產生火花(hua)和(he)明(ming)火。

（31）拆(chai)裝后一般要更(geng)換密(mi)封件和開口銷；

（32）拆卸、檢(jian)驗發動(dong)(dong)機和傳動(dong)(dong)部件后，在表面涂(tu)潤滑油以防生銹；

（33）緊固螺母(mu)和螺栓，應用十(shi)字交叉法，使之緊固到給定的扭矩(ju)值；

（34）安(an)裝部件時，注意(yi)加上相應(ying)的裝配(pei)潤滑油；

（35）當兩人一道工(gong)作時，要互相(xiang)注意安全；

（36）按(an)規定使用專用和通用工具；

（37）盡量使用(yong)廠家認(ren)可(ke)的零件。