皮卡和越野車哪個好

1、用途特點

越野車是一種(zhong)為越野(ye)而(er)特別(bie)設計的(de)汽車(che)，主(zhu)要(yao)是指可在(zai)崎(qi)嶇地面(mian)使(shi)用的(de)越野(ye)車(che)輛。主(zhu)要(yao)特點是非承載式(shi)車(che)身(shen)，四輪驅動，較高的(de)底盤、較大的(de)馬(ma)力和粗(cu)(cu)大結實(shi)的(de)保險杠。越野(ye)車(che)不但可以(yi)在(zai)野(ye)外適(shi)應各種(zhong)路面(mian)狀況(kuang)，而(er)且給人(ren)一種(zhong)粗(cu)(cu)狂豪邁的(de)感覺，在(zai)城市里，也(ye)有很(hen)多的(de)人(ren)喜歡(huan)開(kai)越野(ye)車(che)。

該圖片由注冊用戶"沉靜時光"提供，版權聲明反饋

皮卡(ka)車(che)是兼(jian)具(ju)了(le)家(jia)用車(che)和(he)(he)商用車(che)的(de)雙(shuang)重特(te)性（客貨(huo)兩用），具(ju)有(you)顯著的(de)單位(wei)和(he)(he)家(jia)庭工具(ju)車(che)特(te)征；其次(ci)是它構造多樣化(hua)從而滿(man)足了(le)更廣泛的(de)需求（雙(shuang)門或四門、長貨(huo)廂(xiang)或短貨(huo)廂(xiang)、兩驅(qu)或四驅(qu)、汽油(you)或柴油(you)發動機）。相比于轎車(che)和(he)(he)越野車(che)它有(you)承(cheng)載性的(de)優(you)點，相比于輕卡(ka)和(he)(he)微(wei)卡(ka)它有(you)安(an)全(quan)性和(he)(he)駕乘舒適性的(de)優(you)點。

隨(sui)著(zhu)生活水平的提(ti)高，人們對汽車的要求(qiu)也越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)高，皮卡車不僅限用來(lai)代步、運輸拉貨，對其動(dong)力及越(yue)(yue)野性(xing)能的追求(qiu)同樣(yang)也成為了(le)一種趨勢。重點來(lai)了(le)，皮卡車到(dao)底(di)和硬派越(yue)(yue)野車有何不同，讀到(dao)這里你只(zhi)讀了(le)一半(ban)，請接著(zhu)往下看。

2、車型特性

從(cong)車型的(de)角(jiao)度來(lai)講，越野(ye)車的(de)定位就是越野(ye)，強調通過(guo)(guo)性(xing)，可靠性(xing)和穩定性(xing)。越野(ye)車的(de)幾項標(biao)配如：非(fei)承(cheng)載式車身，前(qian)后硬橋，強大(da)的(de)四(si)驅系統(tong)和機械差速鎖，還有(you)超(chao)大(da)的(de)接近角(jiao)、離去角(jiao)和通過(guo)(guo)角(jiao)等，這些(xie)都是為了(le)越野(ye)而(er)設計的(de)。

再說皮卡車，皮卡(ka)車型雖然大都(dou)配置有(you)四驅系(xi)統(tong)，取向雖然也有(you)可靠性。但更多的是側重(zhong)于拉(la)貨，或(huo)者如美式皮卡(ka)的牽引。而且皮卡(ka)車型軸距一(yi)般比越(yue)野車要長（排除那些特別的兩門皮卡(ka)），離(li)去角也比較小，這在越(yue)野中是個劣(lie)勢。

但是，有(you)人說玩越野軸距越短越好，這個(ge)不一定的(de)，在(zai)一些狹窄的(de)地方，深(shen)V溝(gou)、炮彈坑(keng)等等，軸(zhou)距短是(shi)(shi)有一(yi)定(ding)的優勢。但(dan)在(zai)某些特(te)定(ding)情況(kuang)下，皮卡(ka)的長(chang)軸(zhou)距又是(shi)(shi)有優勢的，比如在(zai)爬陡坡時或(huo)者側傾(qing)過(guo)大時，而(er)長(chang)軸(zhou)距的皮卡(ka)過(guo)陡坡時重(zhong)心更穩(wen)一(yi)些，而(er)短軸(zhou)距的車則很容易翻(fan)車。

不論是皮卡車還是越野車它們各有千秋，豁車的話小編一定會選擇一臺越野車。但如果說要穿越無人區的話，就會優先選擇皮卡，因為除了能裝以外，就像它衍生出來的文化一樣，象征著自由。