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【造船圖紙】造船圖紙怎么看 如何看懂造船圖紙

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摘要:如何看懂造船圖紙?從船身到引擎的使用,造船技術可以分為幾大類,包含船體、艤裝、輪機及電機。造船施工之前則必須學會看懂施工紙,那造船圖紙怎么去看呢?下面小編就來介紹一下。

【造(zao)船圖紙(zhi)】造(zao)船圖紙(zhi)怎么看 如何看懂造(zao)船圖紙(zhi)


如何看懂造船圖紙

例如:HP球扁鋼(gang),p188毫(hao)米的(de)鋼板,W,FL分(fen)別是T型(xing)材的復(fu)板(ban)和(he)面(mian)板(ban),FB筋板,BHD艙(cang)壁縮寫,AB平臺縮寫(xie),BL基線縮寫在(zai)制(zhi)作各種艦船模型時,一般都要(yao)(yao)接觸到(dao)模(mo)(mo)(mo)型工(gong)作圖(tu)(tu)紙(zhi)。模(mo)(mo)(mo)型工(gong)作圖(tu)(tu)是制(zhi)(zhi)作船(chuan)模(mo)(mo)(mo)的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)依據,它不(bu)僅告(gao)訴我(wo)們模(mo)(mo)(mo)型的(de)(de)(de)種(zhong)類(lei)、名(ming)稱、幾(ji)何形(xing)狀和尺度,同時(shi)還(huan)使我(wo)們了(le)解模(mo)(mo)(mo)型各(ge)個(ge)(ge)零(ling)部件(jian)(jian)的(de)(de)(de)結構和安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)部位等情況。有些模(mo)(mo)(mo)型的(de)(de)(de)圖(tu)(tu)紙(zhi)還(huan)簡要(yao)(yao)地(di)介紹了(le)模(mo)(mo)(mo)型的(de)(de)(de)內部結構、動力裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、部件(jian)(jian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配、控制(zhi)(zhi)系統和制(zhi)(zhi)作方(fang)法等,使我(wo)們對(dui)(dui)船(chuan)模(mo)(mo)(mo)有更(geng)多的(de)(de)(de)了(le)解。因此,認真看(kan)(kan)圖(tu)(tu)紙(zhi),搞清(qing)各(ge)種(zhong)技術(shu)要(yao)(yao)求,這(zhe)對(dui)(dui)制(zhi)(zhi)作材料和工(gong)具的(de)(de)(de)準備(bei)、決定(ding)制(zhi)(zhi)作的(de)(de)(de)方(fang)法和步(bu)驟(zou),都是十分重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)。 為(wei)了(le)把一艘(sou)艦船(chuan)模(mo)(mo)(mo)型或一個(ge)(ge)零(ling)部件(jian)(jian)正(zheng)確地(di)表示出來(lai),一般需要(yao)(yao)實(shi)際(ji)物(wu)體(ti)的(de)(de)(de)三視(shi)(shi)圖(tu)(tu)。即正(zheng)視(shi)(shi)圖(tu)(tu)(從物(wu)體(ti)正(zheng)前(qian)方(fang)看(kan)(kan))、側視(shi)(shi)圖(tu)(tu)(從物(wu)體(ti)側面看(kan)(kan))、俯視(shi)(shi)圖(tu)(tu)(從物(wu)體(ti)上面看(kan)(kan))。除(chu)三視(shi)(shi)圖(tu)(tu)外,零(ling)件(jian)(jian)圖(tu)(tu)是船(chuan)模(mo)(mo)(mo)上層建(jian)筑和各(ge)個(ge)(ge)零(ling)部件(jian)(jian)的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)作圖(tu)(tu)紙(zhi),有的(de)(de)(de)還(huan)繪出實(shi)際(ji)物(wu)體(ti)的(de)(de)(de)立體(ti)圖(tu)(tu)。

為(wei)了正確地看懂艦船模型(xing)的(de)工(gong)作圖(tu)紙(zhi),首先要熟(shu)悉(xi)圖(tu)紙(zhi)中各(ge)種線(xian)條和(he)符號的(de)意(yi)義。圖(tu)紙(zhi)上常(chang)見的(de)有(you)粗實線(xian)、細實線(xian)、虛線(xian)、點(dian)劃(hua)線(xian)、折斷線(xian)和(he)剖面線(xian)等(deng)等(deng)。

粗實(shi)線:一般表(biao)示物體外表(biao)一切可(ke)見的輪廓線。

虛線(xian):一般表示物體被(bei)遮(zhe)擋的(de)輪廓線(xian)。

細實線(xian):一般表(biao)示物體的尺寸線(xian)、尺寸界限、 引線(xian)和(he)剖面線(xian)。

點(dian)劃線(xian):一般表示物體的中心線(xian)、位置線(xian)和軸線(xian)。

折斷線:折斷線或波浪線一般表示物體斷開的地方。有些不必要(yao)全部畫出的地方(fang),就可以采用折斷線或波浪線的辦法省略掉。

剖面線:一般表示物體剖視(shi)的地方。

圖紙上常用的符號有MdR等。

M表示(shi)比(bi)例(li)尺。比(bi)如M1:100,表(biao)示圖紙的尺(chi)寸是實物的百分之一(yi)。

d表示圓形物體或圓孔的直徑。比如何1.5,表示直徑以毫米為單位,即4.5毫米。

R表(biao)示圓形物體或圓孔的(de)半徑。比如R4.5,表示半徑是4.5毫米(mi)。


艦船模型的工作(zuo)圖紙,一般包括總布(bu)置圖、船體(ti)線型圖和(he)零件圖。

總布置圖 它是表示船舶總體情況的重要圖紙,主要是根據三視圖的投影原理繪制的。在船舶的正視圖(從船模正前方看),俯視圖(自上而下看),側視圖(從船模側面看),包括前視圖和后視圖,表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。它可以使我們了解這艘模型的設計思想、全船概貌、船體和上層建筑等較大零部件的外形、尺寸和位置。看圖時,應將總布置圖中的正視圖、俯視圖和側視圖等對照起來看,同時要結合平時學習的有關造船、航海、武器裝備等方面的知識,搞清所做模型的基本情況,如船舶的種類、用途·特(te)點、尺(chi)度、推進器、舵、上層建筑型(xing)式(shi)和(he)武(wu)器裝備等各種設施。

船體線型圖 是(shi)一(yi)份完整地表明(ming)船(chuan)舶在露天甲(jia)板以下船(chuan)體(ti)形狀的(de)圖(tu)紙(zhi)。它(ta)反映了船(chuan)體(ti)各部(bu)分的(de)流線(xian)(xian)形狀,對制(zhi)作船(chuan)體(ti)起著(zhu)重要(yao)作用,因此線(xian)(xian)型圖(tu)必(bi)須畫(hua)得非常精確。三個視圖(tu)上的(de)曲線(xian)(xian)要(yao)求(qiu)(qiu)投影(ying)一(yi)致(zhi),還要(yao)求(qiu)(qiu)做到曲線(xian)(xian)光順和協調。

船體線型圖的三個視圖分別稱為:縱剖線圖、半寬水線圖、橫剖線圖。這三個線型圖是分別從三個不同方向(縱向、垂向、橫向)對船體中縱剖面、設計水線面、中橫剖面投影得到的。投影平面是三個互相垂直的平(ping)面。

縱剖線圖 通過船舶首尾的中縱向鉛垂平面,它把船體分為左右兩個部分,自船尾向船首看,左手的一側稱為左舷,右手的一側稱為右舷。中縱剖面同船體表面的交線稱為中縱剖線。如果用一組彼此之間距離相等并且同申縱剖面平行的平面去分割船體;就可以得到一組表示船體縱向外形的縱剖線。再把這一組縱剖線投影到中縱剖面上就得到船體的縱剖線型圖。由于(yu)船體左右(you)(you)對(dui)稱,所以在(zai)縱(zong)剖(pou)(pou)(pou)線(xian)型圖上左右(you)(you)對(dui)應的縱(zong)剖(pou)(pou)(pou)線(xian)是(shi)重合在(zai)一起的。為了(le)便于(yu)識別,中縱(zong)剖(pou)(pou)(pou)線(xian)編號為零,其余縱(zong)剖(pou)(pou)(pou)線(xian)由里到外分別用(yong)羅馬數字Ⅲ……進行(xing)編號。縱剖線圖(tu)主要反(fan)映了船舶(bo)的側面形狀,包括甲板(ban)線(xian)型(xing)、龍骨線(xian)型(xing)及船舶首尾(wei)的外(wai)形(xing)輪廓線(xian)。

在縱剖線(xian)(xian)(xian)型(xing)圖上,曲線(xian)(xian)(xian)表(biao)(biao)示(shi)縱剖線(xian)(xian)(xian),橫(heng)直線(xian)(xian)(xian)表(biao)(biao)示(shi)水線(xian)(xian)(xian),豎直線(xian)(xian)(xian)表(biao)(biao)示(shi)橫(heng)剖線(xian)(xian)(xian)(也稱(cheng)為肋骨位置線(xian)(xian)(xian))。

橫剖線圖 通過船體長度中點的中橫向鉛垂平面、中橫剖面同船體表面的交線,稱為中橫剖線。它大體反映了船體的正面形狀。從船的首部正面向船的尾部看,包括甲板橫梁線,船底線和舷側線。如果用一組彼此之間距離相等并且同中橫剖面平行的平面去分割船體,就可以得到一組表示船體橫向外形的橫剖線。再把這一組橫剖線投影到中橫剖面上,就得到了船體的橫剖線型圖。由于船體是左右對稱的,所以橫剖線通常只要畫出一半就可以了。在橫剖線型圖上,在右半部分畫船首到船中的橫剖線型,在左半部分畫船中到船尾的橫剖線。為了使橫剖線型圖簡潔明了,便于識別,一般從船首至船尾用阿拉伯數字123·…¨進行編號。對于一些形狀較復(fu)雜的船體可以在兩個(ge)橫(heng)剖面(mian)之間增加(jia)一個(ge)橫(heng)剖面(mian),這樣就會出現1/22–2–等編號的橫剖線。

在橫(heng)剖線型圖上,曲線表示(shi)(shi)橫(heng)剖線,橫(heng)直線表示(shi)(shi)水線,豎直線表示(shi)(shi)縱剖線。

在制作船(chuan)(chuan)模時,一(yi)般只(zhi)要有船(chuan)(chuan)體(ti)橫(heng)剖(pou)線型(xing)圖(tu),即船(chuan)(chuan)體(ti)肋骨線型(xing)圖(tu),就能制成模型(xing)船(chuan)(chuan)體(ti)。因此,許多(duo)船(chuan)(chuan)模圖(tu)紙只(zhi)繪出總布置圖(tu)、橫(heng)剖(pou)線型(xing)圖(tu)和(he)部分(fen)零件圖(tu),而將其它圖(tu)省略(lve)了。

半寬水線圖 通過船底的水平平面,它垂直于申橫剖面和中縱剖面,它與船體表面的交線稱為設計水線。如果從船底水平平面開始,用一組彼此之間距離相等的平面分割船體就得到一組吃水深度不同的水線剖面,投影到設計水線面上,就可以得到水線面線型圖。由于船體左右一般是對稱的,所以只要畫出水線的一半就可以工(即半寬水線圖)。半寬水線一般用阿拉伯數字0123·…¨從下到(dao)上進行(xing)編號。

在半寬(kuan)水(shui)線(xian)(xian)圖上,曲線(xian)(xian)表示(shi)水(shui)線(xian)(xian),橫(heng)(heng)直線(xian)(xian)表示(shi)縱剖(pou)面(mian),豎直線(xian)(xian)表示(shi)橫(heng)(heng)剖(pou)面(mian)。

零部件圖 在(zai)圖紙中(zhong)有的還(huan)附(fu)有零部(bu)件(jian)圖。它也是按照幾(ji)何學投影原理(li)繪(hui)制的。在(zai)圖中(zhong)可以看到零部(bu)件(jian)的結構、外形、尺(chi)寸和安裝位置。這對于理(li)解和制作較復雜的零部(bu)件(jian)帶來很大的方便(bian),能使模型制作得更(geng)準確。有些(xie)零部(bu)件(jian)還(huan)繪(hui)制成立體圖或(huo)組裝圖。

初學者(zhe)在(zai)看船(chuan)模工(gong)作(zuo)圖時,除(chu)了要學習三面(mian)投影(ying)等基(ji)礎知識外,還應當了解船(chuan)舶的一(yi)些(xie)主(zhu)要尺(chi)度(du)的名稱和意義(yi)。一(yi)般分為(wei)

船長 船(chuan)(chuan)的(de)總(zong)長、兩(liang)柱間長和設(she)計水線長。總(zong)長是(shi)指船(chuan)(chuan)的(de)首端至(zhi)尾端的(de)最大水平距離,也稱最大長度。

船寬 船(chuan)體(ti)最寬(kuan)(kuan)處的(de)橫向尺寸(cun)稱為最大寬(kuan)(kuan)度(du)(du)。船(chuan)體(ti)在設(she)(she)計(ji)水(shui)(shui)線水(shui)(shui)平面處的(de)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)稱為設(she)(she)計(ji)寬(kuan)(kuan)度(du)(du)。

型深 指在縱橫(heng)剖(pou)面(mian)內,基線(xian)到(dao)甲板邊(bian)(bian)線(xian)的距離(li)。型深由(you)干(gan)舷(xian)和(he)吃水(shui)(shui)兩段(duan)組成。在橫(heng)剖(pou)面(mian)內從設(she)計水(shui)(shui)線(xian)到(dao)主甲板邊(bian)(bian)線(xian)的垂(chui)直距離(li)稱為干(gan)舷(xian)。在橫(heng)剖(pou)面(mian)內,自基線(xian)到(dao)設(she)計水(shui)(shui)線(xian)的垂(chui)直距離(li),稱為船體(ti)浸水(shui)(shui)深度,也稱作吃水(shui)(shui)。

在縱剖線型圖上,甲板邊線在船首方向的弧形稱為首舷孤,在船尾方向的弧形,稱為尾舷孤。在橫剖線圖上,每個橫剖線甲板的弧形曲線高度稱為梁拱,通常為船寬的1/50 。

標簽: 船舶 出行工具
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