油品檢測報(bao)告怎么看(kan) 教你如何看(kan)懂(dong)柴油檢驗報(bao)告

看懂油品檢驗報告一：

大家都(dou)知(zhi)道其(qi)中車用汽柴(chai)油(you)的(de)常規檢測項目(mu)有：密度、餾程、銅片腐蝕、硫醇硫、蒸氣壓、氧化安定性、苯含(han)量、氧含(han)量、硫含(han)量、水(shui)分和機械雜質、實際(ji)膠質、殘(can)炭、辛(xin)烷值(zhi)、十六烷值(zhi)等，還有柴(chai)油(you)潤(run)滑性、多環芳烴(jing)檢測等項目(mu)的(de)檢驗(yan)。

那么，得到一份賦含檢(jian)(jian)驗(yan)人(ren)員心血，標明檢(jian)(jian)驗(yan)項(xiang)目和(he)數據的《檢(jian)(jian)驗(yan)報告(gao)》，如何看懂油(you)品質量呢(ni)？下面我們就對油(you)品檢(jian)(jian)驗(yan)特(te)別是車用汽柴油(you)檢(jian)(jian)驗(yan)常用項(xiang)目進行相關解答： 油(you)品的各項(xiang)性能(neng)含義(yi)

1、油品的餾(liu)(liu)程——是指以(yi)油品在規定條件下(xia)蒸餾(liu)(liu)所得到的以(yi)初餾(liu)(liu)點(dian)到終餾(liu)(liu)點(dian)表示(shi)蒸發(fa)特征的溫度范圍。主(zhu)要用來判(pan)定油品輕、重餾(liu)(liu)分組(zu)成的多(duo)少，控制產品質量和(he)使用性能等。

2、辛(xin)烷(wan)(wan)(wan)值(zhi)—— 代(dai)表點燃式發動(dong)機(ji)燃料(liao)(liao)抗爆性的(de)一個約定(ding)(ding)數值(zhi)。在(zai)規定(ding)(ding)條件(jian)下(xia)的(de)標(biao)準(zhun)發動(dong)機(ji)試驗中，通過和標(biao)準(zhun)燃料(liao)(liao)進行比較來測定(ding)(ding)。采(cai)用(yong)和被(bei)測定(ding)(ding)燃料(liao)(liao)具有相同抗爆性的(de)標(biao)準(zhun)燃料(liao)(liao)中異辛(xin)烷(wan)(wan)(wan)的(de)體積百分數表示。測定(ding)(ding)辛(xin)烷(wan)(wan)(wan)值(zhi)的(de)方法(fa)不同，所得值(zhi)也不一樣，因此，引用(yong)辛(xin)烷(wan)(wan)(wan)值(zhi)時(shi)應該指明所采(cai)用(yong)的(de)方法(fa)。

3、馬達法辛烷(wan)值——以較高的混(hun)合氣溫度(du)（一般加熱至149℃）

2 和較高的發(fa)動(dong)機轉速（一般達900轉/分）的(de)苛刻條(tiao)件為其特征的(de)實驗標準發動機測得辛(xin)烷值(zhi)。

4、研究法辛烷值——以較低的混合氣溫度（一般不加熱）和較低的發動機轉速（一般達600轉/分）的(de)中(zhong)等苛刻條件為其特(te)征(zheng)的(de)實驗標(biao)準發動(dong)機(ji)測定的(de)辛烷(wan)值。

5、飽(bao)和蒸(zheng)氣壓——是(shi)用來說明油品蒸(zheng)發能力的大(da)小和油品在(zai)管道進油系統中(zhong)(zhong)形成(cheng)氣阻(zu)的可能性以及貯(zhu)運(yun)時損失輕質餾分(fen)的傾(qing)向。汽油的飽(bao)和蒸(zheng)氣壓大(da)，蒸(zheng)發性就(jiu)大(da)，形成(cheng)氣阻(zu)的可能性也(ye)大(da)，在(zai)貯(zhu)運(yun)中(zhong)(zhong)，蒸(zheng)發損失也(ye)就(jiu)大(da)。

6、閃(shan)(shan)點(dian)(dian)(dian)——是(shi)(shi)指石(shi)油(you)(you)產品在規定條件下，加(jia)熱到它的(de)(de)蒸汽(qi)與火焰接(jie)觸發生(sheng)瞬間閃(shan)(shan)火時的(de)(de)最低溫度。油(you)(you)品越(yue)輕(qing)，閃(shan)(shan)點(dian)(dian)(dian)越(yue)低。油(you)(you)品的(de)(de)危(wei)險等級是(shi)(shi)根據(ju)閃(shan)(shan)點(dian)(dian)(dian)來劃分的(de)(de)。從(cong)閃(shan)(shan)點(dian)(dian)(dian)可判斷油(you)(you)品組成的(de)(de)輕(qing)重，鑒(jian)定油(you)(you)品發生(sheng)火災的(de)(de)危(wei)險性(xing)。用閉口閃(shan)(shan)點(dian)(dian)(dian)測(ce)定器測(ce)定的(de)(de)閃(shan)(shan)點(dian)(dian)(dian)稱閉口閃(shan)(shan)點(dian)(dian)(dian)，一般(ban)用以(yi)測(ce)定輕(qing)質油(you)(you)品。閃(shan)(shan)點(dian)(dian)(dian)越(yue)高越(yue)安全。

7、博士試(shi)驗——在升華(hua)硫(liu)存在下，用(yong)亞(ya)鉛酸鈉和輕質石油產(chan)品作用(yong)，以(yi)檢查油中硫(liu)醇(chun)或硫(liu)化氫(qing)的(de)試(shi)驗。

8、閉(bi)口(kou)閃(shan)點(dian)——用規定的閉(bi)口(kou)閃(shan)點(dian)測(ce)定器所測(ce)得的閃(shan)點(dian)，以℃表示。

9、開口閃點——用(yong)規定的開口閃點測定器所測得(de)的閃點，以℃表示。

10、燃(ran)點——規定(ding)(ding)的(de)條件下，當火焰靠近油品表面的(de)油氣(qi)和空氣(qi)混合物時(shi)即會著火并持續燃(ran)燒到(dao)規定(ding)(ding)時(shi)間所需的(de)低溫度，以℃表示(shi)。

11、自燃(ran)點——在規定條(tiao)件下，油品在沒(mei)有火焰時，自發著火的溫(wen)度，以℃表示。

12、十(shi)六烷值(zhi)(zhi)——代(dai)表(biao)柴油在發動機(ji)中(zhong)發火(huo)性能的一個約定量值(zhi)(zhi)。在規定條件(jian)下的標準發動機(ji)試(shi)驗中(zhong)，通過和標準燃(ran)料(liao)進(jin)行比較(jiao)來測定。采用(yong)和被測定燃(ran)料(liao)具有相同發火(huo)滯后期的標準燃(ran)料(liao)中(zhong)十(shi)六烷值(zhi)(zhi)的體(ti)積(ji)百(bai)分數表(biao)示。

13、十六烷指數——表示柴油(you)在發動(dong)機中發火性能的一個(ge)計算值。該值從柴油(you)的標(biao)準密(mi)度和50%餾(liu)出溫(wen)度計算(suan)而得。一般(ban)是在沒(mei)有十六烷值機或試樣少到(dao)不能進(jin)行(xing)標準發動(dong)機試驗時采用。

14、凝點——是指油(you)(you)品在規定條件(jian)下冷卻至停止流動時的最高溫(wen)度。凝點是用來評(ping)價油(you)(you)品低溫(wen)性能的項目。

23、什么是腐蝕性?

機油中不允許有腐蝕性物質存在。鑒別的方法是將黃銅片浸入機油試管中，加熱試管至200-220℃取出冷卻，若(ruo)黃銅片有黑斑點或褐色表明(ming)機(ji)油中(zhong)有腐蝕(shi)性(xing)物質(zhi)。不然，無腐蝕(shi)性(xing)物質(zhi)。

24、什么是灰分?

在高溫下(xia)不能(neng)揮發、灼燒的物質叫灰分。機油中灰分增加，則機件磨損加劇。

25、什么是冷濾點?

是衡量輕柴油低溫性能的重要指標，具體來說，就是在規定條件下，柴油開始堵塞發動機濾網的最高溫度。用戶在選用柴油牌號時，應該以冷濾點的具體數值作為參考依據。常用柴油牌號的冷濾點如下：5號輕柴油的冷(leng)濾點為8℃，0號輕柴油(you)的冷濾點為(wei)4℃，-10號輕柴油的冷濾點為-5℃，-20號輕柴油(you)的(de)冷濾點(dian)為-14℃。因(yin)此，應(ying)同時兼顧當地氣(qi)溫和柴(chai)油牌號對應(ying)的冷濾點選用柴(chai)油，即(ji)：環境溫度為4℃時應選0號輕(qing)柴油，環境(jing)溫度為-5℃時應選-10號輕柴油，余此(ci)類推(tui)。

26、什么(me)是冷凝點? 是衡量輕(qing)柴(chai)(chai)油(you)在(zai)低溫(wen)條件(jian)下流(liu)動性能的重要(yao)指(zhi)標。具體來說，就是輕(qing)柴(chai)(chai)油(you)在(zai)規定條件(jian)下冷卻至停止(zhi)移(yi)動時的最高溫(wen)度。

輕柴(chai)油的牌(pai)號(hao)與(yu)其凝固點對應，即：0號輕柴油(you)的凝固點(dian)為0℃，-10號輕柴油(you)的凝固點為-10℃，余此(ci)類(lei)推。

27、什么是(shi)餾程? 餾程是指在(zai)一定溫(wen)度范(fan)圍內該(gai)石油產品中(zhong)可(ke)能蒸餾出(chu)來的數量和(he)溫(wen)度的標示。 餾程是保證柴油在(zai)發(fa)動機燃燒室里迅速蒸發(fa)氣化和(he)燃燒的重要(yao)指標。輕柴油全餾范(fan)圍160~365℃；重柴油用在(zai)低速柴油機(ji)上，有充(chong)足(zu)的霧化、蒸發時間，對餾程沒(mei)嚴格要求(qiu)，一(yi)般在(zai)250~450℃，當(dang)前在中、低(di)速(su)大、中型(xing)柴油(you)機上已開始使用混(hun)合型(xing)燃料油(you)。

28、什么(me)是密(mi)度? 密(mi)(mi)度是石油及(ji)其產品(pin)的最簡單常用的物理(li)指標。天然原油的密(mi)(mi)度（20℃）大約是(shi)0.7~1㎏/L。含(han)芳香(xiang)烴(jing)(jing)、膠質(zhi)、瀝青質(zhi)多(duo)的(de)石油(you)密(mi)(mi)度最大(da)，含(han)環烷(wan)烴(jing)(jing)多(duo)的(de)石油(you)密(mi)(mi)度居中，含(han)烷(wan)烴(jing)(jing)（石蠟(la)烴(jing)(jing)）多(duo)的(de)石油(you)密(mi)(mi)度最小。

29、什么是凝點? 凝(ning)點(dian)(dian)亦稱(cheng)凝(ning)固點(dian)(dian)，機油不流動時(shi)的最高溫(wen)度叫(jiao)凝(ning)點(dian)(dian)。凝(ning)點(dian)(dian)可以這樣測定：將機油放在玻璃試(shi)管(guan)中，進行不斷冷卻(que)，直到將試(shi)管(guan)傾斜45°而油面能(neng)在1min保持不變的溫(wen)度，即為(wei)這種機油的凝點。

30、什(shen)么是傾點?

傾點是石油產品在規定試驗儀器和條件下，冷卻到液體不流動后緩慢加溫到開始流動的最低溫度。 含蠟較多的石油產品傾點較高，膠質和瀝青能降低其傾點。微量的水，會造成低傾點油品的傾點上升。 傾點比凝點高1~3℃。

31、什么是閃點?

32、油品產生可燃氣體的最低溫度叫閃點。閃點越低表示油料越容易揮發。閃點可用下面方法測定：在避風暗處將機油注入坩堝內，加熱坩堝，油液中插入溫度計，在接近閃點前10℃左右，用(yong)引(yin)火物在油面上8-10mm處點燃(ran)，3s鐘(zhong)內可燃(ran)燒(shao)，則該時刻(ke)的(de)機油溫(wen)度為閃點。 什么(me)是十六烷值?

十六烷值就是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標。常以純正十六烷的十六烷值定為100，純α?甲基萘的(de)十(shi)六烷值(zhi)定為零(ling)，以(yi)不(bu)同的(de)比例混合起來，可以(yi)得(de)到十(shi)六烷值(zhi)0至100的(de)不同抗爆性(xing)等級的(de)標準(zhun)燃料，并在一定結構的(de)單缸試驗機上與(yu)待(dai)測柴油做對比(bi)。 33、什么是水分?

機(ji)(ji)油(you)(you)(you)中含水(shui)量(liang)占機(ji)(ji)油(you)(you)(you)總重量(liang)的(de)百(bai)分數叫水(shui)分。機(ji)(ji)油(you)(you)(you)中的(de)水(shui)分不僅會(hui)銹蝕金屬表面(mian)，而(er)且還會(hui)使(shi)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)乳化(hua)從而(er)惡化(hua)其潤(run)滑(hua)作用(yong)。要確定機(ji)(ji)油(you)(you)(you)中是否含有水(shui)分，可將少量(liang)白色粉末狀的(de)無(wu)水(shui)晶(jing)硫酸銅放入機(ji)(ji)油(you)(you)(you)中，若硫酸銅由白變藍(lan)，且沉淀在(zai)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)底部(bu)表示機(ji)(ji)油(you)(you)(you)中含有水(shui)分。