純電動汽車電池壽命一般多長時間
理論上電池可以使用3-6年。不過新能源汽車的(de)電池使(shi)(shi)用壽命(ming)也跟平時的(de)駕(jia)駛(shi)習慣以及合(he)理(li)保(bao)養有關系，如果(guo)在(zai)日常的(de)駕(jia)駛(shi)過程(cheng)中，能夠(gou)合(he)理(li)的(de)保(bao)養，可(ke)以適當的(de)延(yan)長汽車電瓶(ping)的(de)使(shi)(shi)用時間(jian)，但隨著時間(jian)的(de)延(yan)長，電瓶(ping)的(de)性能也會相(xiang)應的(de)下降(jiang)，所(suo)以需要車主及時的(de)檢查，合(he)理(li)的(de)更換。
影響新能源汽車電池壽命的因素
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1、充(chong)電循環次數
通常在理(li)想狀(zhuang)況下，充電(dian)循環次數大(da)概(gai)可(ke)(ke)以(yi)到(dao)1000-2000次，還能(neng)保(bao)證70%以(yi)上(shang)的可(ke)(ke)用(yong)容量。如果是PHEV，一般單次循環的里程(cheng)大(da)概(gai)是50-80公里，所以(yi)在電(dian)池報廢前，大(da)概(gai)可(ke)(ke)以(yi)純電(dian)使用(yong)10萬(wan)公里左右。但是因為PHEV往往很多里程(cheng)是混合動(dong)力，所以(yi)大(da)概(gai)可(ke)(ke)以(yi)按照(zhao)充電(dian)次數進行。無論如何，PHEV的電(dian)池容量小，所以(yi)使用(yong)壽命也較短。理(li)論上(shang)PHEV私家(jia)車的可(ke)(ke)用(yong)壽命大(da)概(gai)在5-10年。
但是，純電動車BEV就容易計(ji)算些。以主(zhu)流的續航400公里(li)(li)車型(xing)為例(li)，單次(ci)充電可(ke)行(xing)駛400公里(li)(li)，按照至少1000次(ci)循環(huan)，則理論(lun)可(ke)用壽(shou)命為40萬公里(li)(li)。如果每年10萬公里(li)(li)（運營車輛），則理論(lun)壽(shou)命為4年。如果每年2萬公里(li)(li)（私家車），則理論(lun)壽(shou)命為20年。
2、使用時間
通常鋰電(dian)池只要保養(yang)得當(dang)，使用(yong)10年沒(mei)有問(wen)題(ti)。至(zhi)少(shao)我的(de)(de)諾(nuo)基亞3120手機電(dian)池到現在(zai)還有電(dian)。更長的(de)(de)時間的(de)(de)話，因(yin)為存在(zai)各(ge)種(zhong)保養(yang)問(wen)題(ti)，以及電(dian)池本身的(de)(de)活性物質(zhi)的(de)(de)衰變，就(jiu)比較難說了(le)。
3、充(chong)放電(dian)平均功率
簡而(er)言之，就是：快(kuai)充影響電池(chi)壽命(ming)。同一輛車(che)，快(kuai)充和慢充在電池(chi)衰(shuai)減(jian)上，前者要略快(kuai)一些，但不(bu)明顯。
電(dian)池(chi)業界人士也說(shuo)過，慢充對電(dian)池(chi)壽命有利(li)，但快充的(de)影響(xiang)其(qi)實也沒有想(xiang)象中(zhong)那么(me)明顯。在車輛正常壽命期間，兩者差別(bie)并不算很大。
4、電(dian)池儲存及工作溫度
溫(wen)度對電(dian)池(chi)的壽(shou)命影(ying)響也比較大。如果電(dian)池(chi)長期工作在(zai)0攝氏度以(yi)下，或者(zhe)40度以(yi)上(shang)，會加速電(dian)池(chi)的老化(hua)和容量(liang)衰(shuai)減(jian)，且這種衰(shuai)減(jian)是不可逆的。
好(hao)在(zai)如今(jin)的新(xin)能源汽車(che)基本(ben)都配(pei)備了電池溫度(du)(du)控制系統，能夠使(shi)得電池組可以在(zai)較為適宜的溫度(du)(du)下工作。
5、充放電深度
雖然這個對電池壽命的影響屬于次要因素，但在使用中，卻可能對電池造(zao)成致(zhi)命傷害。鋰電池(chi)在長時(shi)間(jian)保(bao)持100%電量(liang)時(shi)，會(hui)加速電池(chi)損壞進度，建議電池(chi)電量(liang)低于某個(ge)設定數值，如70%才開始充(chong)電，這樣給電池(chi)休息的時(shi)間(jian)，并(bing)適當(dang)斷開電源(yuan)。但新能源(yuan)汽車(che)就不(bu)存在這個(ge)問(wen)題，由(you)于車(che)不(bu)可能一直100%電量(liang)。所以這點不(bu)用過于擔心。
相對(dui)的(de)需要(yao)注意放電(dian)(dian)深度(du)。鋰電(dian)(dian)池雖然壽命(ming)長(chang)，但禁(jin)不住“過(guo)放”，什么叫做深度(du)放電(dian)(dian)？把電(dian)(dian)量(liang)用到5%以下，甚至(zhi)0%以下還長(chang)期(qi)不充電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池會(hui)被直接“餓死(si)”，再無“回生”的(de)希望。如果(guo)深度(du)放電(dian)(dian)后再放上半個月，電(dian)(dian)池的(de)壽命(ming)就立(li)馬(ma)終止了(le)。
新能源汽車換電池大概要多少錢
新能(neng)源(yuan)汽車換電池(chi)一(yi)般需要要幾(ji)萬甚至(zhi)十幾(ji)萬。目前新能(neng)源(yuan)車電池(chi)的(de)(de)壽(shou)命還算比較(jiao)長(chang)，一(yi)般能(neng)用十來年。但真的(de)(de)到了需要換電池(chi)的(de)(de)時候，科技進(jin)步，技術會(hui)發展，成本(ben)也會(hui)低的(de)(de)，實際價格可能(neng)只有現在的(de)(de)幾(ji)分之一(yi)。
