自行車配件有哪些

車架

車(che)(che)架(jia)部(bu)件(jian)是構(gou)成自(zi)行(xing)車(che)(che)的基本(ben)結(jie)構(gou)體(ti)，也是自(zi)行(xing)車(che)(che)的骨(gu)架(jia)和(he)主體(ti)，其他(ta)部(bu)件(jian)也都是直接(jie)或(huo)間接(jie)安裝在車(che)(che)架(jia)上的。車(che)(che)架(jia)部(bu)件(jian)的結(jie)構(gou)形式(shi)有很多，但總(zong)體(ti)可以(yi)分為兩大類：即男(nan)式(shi)車(che)(che)架(jia)和(he)女式(shi)車(che)(che)架(jia)。

車(che)架(jia)一(yi)般采用普通碳素銅管(guan)(guan)經過焊(han)接、組(zu)合(he)(he)而成。為(wei)了減輕管(guan)(guan)重量，提高強度(du)，較高檔的自(zi)行(xing)車(che)采用低合(he)(he)金(jin)鋼管(guan)(guan)制造。為(wei)了減少(shao)快速行(xing)駛的阻力，有的自(zi)行(xing)車(che)還采用流線型的鋼管(guan)(guan)。

由于自行車是依靠(kao)人(ren)體自(zi)身的驅動力和騎車技能(neng)而行(xing)駛的，車架便成(cheng)為(wei)承受自(zi)行(xing)車在行(xing)駛中(zhong)(zhong)所(suo)產(chan)生的沖擊載荷(he)以(yi)及能(neng)否舒適(shi)、安(an)全(quan)地運(yun)載人(ren)體的重要結(jie)構體，車架部(bu)件制(zhi)造(zao)精度的優劣(lie)，將直接(jie)影響乘騎的安(an)全(quan)、平穩、和輕(qing)快。一般輻(fu)條是等徑的，為(wei)了減(jian)輕(qing)重力，也有制(zhi)成(cheng)兩端大、中(zhong)(zhong)間小(xiao)的變(bian)徑輻(fu)條，還有為(wei)了減(jian)少空氣阻力將輻(fu)條制(zhi)成(cheng)扁流線(xian)型

車胎

分軟(ruan)邊胎(tai)和硬邊胎(tai)兩種(zhong)。軟(ruan)邊胎(tai)斷(duan)面(mian)(mian)較寬，能全部裹住內胎(tai)，著地(di)面(mian)(mian)積比較大，能適宜多種(zhong)道(dao)路行駛。硬邊胎(tai)自重輕，著地(di)面(mian)(mian)積小(xiao)適宜在平坦(tan)的(de)道(dao)路上行駛，具有阻力小(xiao)，行駛輕快等優(you)點。

外胎(tai)(tai)上的(de)花紋是為(wei)了增(zeng)加與地面的(de)摩擦力。山地自(zi)行車(che)的(de)外胎(tai)(tai)寬度特別(bie)寬，花紋較(jiao)深也是適(shi)應越(yue)野山地用(yong)。公(gong)路自(zi)行車(che)的(de)外胎(tai)(tai)寬度特別(bie)窄，花紋較(jiao)淺(qian)為(wei)適(shi)合公(gong)路場地用(yong)。

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車燈

自(zi)行車燈即為安(an)裝在自(zi)行車上(shang)以供騎(qi)友(you)夜騎(qi)的燈具(ju)。目(mu)前騎(qi)友(you)多(duo)用(yong)手電加(jia)抱夾這樣的組合來充當夜騎(qi)裝備，最大優(you)點是(shi)經濟(ji)便攜，缺點是(shi)泛光窄(zhai)、盲區大、續(xu)航短(duan)、安(an)全性(xing)差。

腳蹬

腳(jiao)蹬(deng)部件裝(zhuang)配(pei)在中軸(zhou)部件的左右曲柄(bing)上，是一個(ge)將平動(dong)力轉(zhuan)化為(wei)轉(zhuan)動(dong)力的裝(zhuang)置(zhi)，自行車騎行時，腳(jiao)踏(ta)力首(shou)先傳遞給腳(jiao)蹬(deng)部件，然后由(you)腳(jiao)蹬(deng)軸(zhou)轉(zhuan)動(dong)曲柄(bing)，牙盤，中軸(zhou)，鏈(lian)條飛輪(lun)，使后輪(lun)轉(zhuan)動(dong)，從而使自行車前進(jin)。因(yin)此腳(jiao)蹬(deng)部件的結構(gou)和(he)規格是否(fou)合適(shi)(shi)，將直接影響騎車人的放腳(jiao)位置(zhi)是否(fou)合適(shi)(shi)，自行車的驅動(dong)能否(fou)順(shun)利進(jin)行。

腳踏

可分為整體式(shi)(shi)腳(jiao)踏(ta)和(he)組合式(shi)(shi)腳(jiao)踏(ta)。無論什(shen)么(me)款(kuan)式(shi)(shi)的腳(jiao)踏(ta)都必須(xu)有(you)腳(jiao)踏(ta)面，必須(xu)安(an)全可靠，具有(you)一定的防滑(hua)性能，可以選用橡(xiang)膠(jiao)、塑(su)料(liao)(liao)或(huo)金屬材料(liao)(liao)制造。腳(jiao)踏(ta)必須(xu)轉動靈(ling)活。

前叉組件

前叉組(zu)件(jian)(jian)(jian)(jian)在(zai)自(zi)(zi)行(xing)車結構中處于前方部(bu)位，它(ta)的上端(duan)與車把部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)相連(lian)，車架部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)與前管配合，下端(duan)與前軸(zhou)部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)配合，組(zu)成自(zi)(zi)行(xing)車的導向系統。

轉(zhuan)動(dong)車(che)把(ba)和前(qian)叉，可(ke)以使前(qian)輪(lun)改變(bian)方向(xiang)，起(qi)到(dao)了自(zi)行(xing)車(che)的導向(xiang)作(zuo)用(yong)。此外(wai)，還可(ke)以起(qi)到(dao)控制自(zi)行(xing)車(che)行(xing)駛的作(zuo)用(yong)。

前(qian)叉部件(jian)的受力情(qing)況屬懸(xuan)臂梁性(xing)質，故前(qian)叉部件(jian)必須(xu)具有足夠的強(qiang)度等(deng)性(xing)質。

鏈條

鏈條又稱(cheng)車(che)(che)鏈、滾子(zi)鏈，安裝在連輪(lun)和飛(fei)輪(lun)上。其作用是將腳踏(ta)力由曲(qu)柄、鏈輪(lun)傳遞(di)到飛(fei)輪(lun)和后輪(lun)上，帶動(dong)自(zi)行車(che)(che)前進。

鏈輪：用高(gao)強度鋼(gang)材(cai)制(zhi)成(cheng)，保證(zheng)其達(da)到需要(yao)的拉力(li)。

飛輪

飛輪以內(nei)螺紋旋(xuan)擰固定在后(hou)軸的右端，與(yu)鏈(lian)輪保持(chi)同(tong)一平面(mian)，并通(tong)過鏈(lian)條與(yu)鏈(lian)輪相連接，構成(cheng)自行車(che)的驅動系統。從結(jie)構上可(ke)分為單級(ji)飛輪和(he)多(duo)級(ji)飛輪兩大類。

自行車主要配件組成部分

自行車車鈴、自行車底架、自行車剎車、自行車鏈條鎖、自行車全鏈盒、自行車鏈條、自行車鏈輪曲柄、自行車發電機、自行車功量儀、自行車漲閘、自行車外變速器、自行車架、自行車飛輪、自行車前叉鎖、自行車前叉、自行車手套、自行車手閘、自行車車把、自行車把套、自行車車輪閘、自行車燈、自行車鎖、自行車行李架、自行車鉗、自行車擋泥板、塑料輪自行車、自行車零件生產線、自行車踏板、自行車打氣筒、自行車鋼圈、自行車鞍座、自行車保險叉、自行車零配件、自行車輻條、自行車支架、自行車鋼珠、自行車輪胎打氣筒、自行車內胎、自行車內外胎、自行車外胎、自行車風力增速器、自行車扳手、豎管（把立）、握把套/綁帶、車(che)頭(tou)碗(wan)組、剎(cha)車(che)導(dao)管(guan)、車(che)籃、反光鏡、輪圈、鞍座(zuo)、剎(cha)車(che)線、下(xia)管(guan)、水壺(hu)、車(che)鎖、鏈輪曲(qu)柄組、支撐、鏈條、后(hou)(hou)下(xia)叉、后(hou)(hou)上叉、泥除、貨架、車(che)把(ba)手、剎(cha)車(che)握把(ba)、頭(tou)管(guan)、前叉、氣嘴、輻條、座(zuo)桿、上管(guan)、座(zuo)管(guan)、氣筒、腳踏、變速器(qi)、飛輪、外胎、車(che)闡。