全合(he)成(cheng)機油(you)更換周(zhou)期 全合(he)成(cheng)機油(you)和半(ban)合(he)成(cheng)的(de)區別

全合成機油更換時間

全合成機油的更換公里數在7000～10000公里；

全合成機油(you)比半合成機油(you)的區別(bie)：

1）全合成機油(you)有更好的(de)高低溫性能

2）有更長的換油周期；

3）適合更惡劣的車況。

合成機油是：

1）一種(zhong)人工制(zhi)造(zao)的機油,通過對天(tian)然材料的分解，隨之將其與其他(ta)物(wu)質合成生產(chan)而得。

2）合成(cheng)機(ji)油(you)是現代(dai)化學技術進步的產物(wu)(wu)，是人類科技發展的里程碑。潤(run)滑性比植物(wu)(wu)機(ji)油(you)高、摩擦阻力小、不(bu)容(rong)易氧化、清(qing)凈性強。低溫流動性和(he)耐熱(re)性較礦物(wu)(wu)機(ji)油(you)差是其致(zhi)命(ming)缺點。

在你送愛車入廠保養時，一定有被問過用全合成機油還是半合成機油吧。而你又明白“全”和“半”的意義嗎?你應該(gai)知道同型(xing)號的(de)SAE 0W-30一般比(bi)5W-30價格貴，但你知道這是為什么嗎?以上(shang)疑問將(jiang)在下面的內容里一(yi)一(yi)展(zhan)開。

機油的作用

汽車是一(yi)個由數萬個零(ling)件(jian)(jian)組合在一(yi)起的機(ji)械，發(fa)動機(ji)零(ling)件(jian)(jian)之(zhi)間的配合精度要求尤其高，這其中就難免產生摩擦力，機(ji)油的作用(yong)之(zhi)一(yi)就是減少摩擦，此外，機(ji)油還有冷卻降溫、清潔、密封、防銹(xiu)防蝕、減震(zhen)緩沖等(deng)功能。機(ji)油對于的發(fa)動機(ji)重要性，無異于人體與血液。

機油的分類

1、礦物(wu)油

2、半合成油

3、全合(he)成(cheng)油(you)

礦物油

目前市場上的(de)機(ji)油(you)(you)因其基礎(chu)油(you)(you)之不同可簡分為礦物油(you)(you)及(ji)合(he)成(cheng)油(you)(you)兩種。合(he)成(cheng)油(you)(you)中又分為：全(quan)和成(cheng)及(ji)半合(he)成(cheng)。全(quan)合(he)成(cheng)機(ji)油(you)(you)是最高等級(ji)的(de)。礦物油(you)(you)相對合(he)成(cheng)油(you)(you)而(er)言(yan)，在基礎(chu)油(you)(you)強度(du)較(jiao)薄弱，需要用(yong)相對于合(he)成(cheng)油(you)(you)較(jiao)大的(de)黏度(du)才(cai)能達(da)到高負荷時(shi)的(de)潤滑需求。

全合成機油

合成機油桶上面都會標注“synthetic”字樣。從(cong)嚴(yan)格意義上講，全合成(cheng)機油是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工(gong)合成的酯類(lei)經(jing)過精心調(diao)配后(hou)出來高質量油(you)品，有穩(wen)定性好，持久(jiu)性好的特(te)點，所以一般而言使用全合成機油(you)的發動機換油(you)周(zhou)期可以延(yan)長(chang)到7500-10000公里。

為什么要用全合成機油?

因為全合成(cheng)機(ji)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)穩定性和抗(kang)衰(shuai)能力(li)是其它礦物(wu)油(you)(you)(you)(you)所不(bu)能比擬的(de)(de)，這就(jiu)(jiu)是為什么寶馬或奔馳等一些高(gao)端品牌(pai)指定使(shi)用某(mou)某(mou)品牌(pai)全合成(cheng)機(ji)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)原因之一。尤(you)其是帶有發(fa)動機(ji)增(zeng)壓技術的(de)(de)車型，當增(zeng)壓部件開始工作時，發(fa)動機(ji)扭矩會成(cheng)倍(bei)增(zeng)加。此時覆蓋在發(fa)動機(ji)曲(qu)軸(zhou)上的(de)(de)機(ji)油(you)(you)(you)(you)膜(mo)(mo)要承(cheng)受著比先前高(gao)出數倍(bei)的(de)(de)剪切力(li)，而品質較高(gao)的(de)(de)全合成(cheng)機(ji)油(you)(you)(you)(you)就(jiu)(jiu)能能完(wan)全滿足油(you)(you)(you)(you)膜(mo)(mo)的(de)(de)要求。

半合成機油

上面我們已經了解到，全合成機油是在第四類或第五類基礎油的背景下+添加配制而(er)(er)成(cheng)的(de)。半合成(cheng)機(ji)油(you)則是(shi)國際(ji)三類(lei)基礎油(you)調制而(er)(er)成(cheng)的(de)潤滑油(you)，是(shi)在礦物(wu)油(you)的(de)基礎上經(jing)過加氫裂變技術提(ti)純后的(de)產物(wu)，它是(shi)由礦物(wu)機(ji)油(you)、全合成(cheng)機(ji)油(you)以4：6的關系混(hun)合而成(cheng)，半合成(cheng)油(you)(you)的純度非常(chang)接近全合成(cheng)油(you)(you)，但其成(cheng)本較礦物油(you)(you)略高;是(shi)礦物(wu)油向合成油的理(li)想過渡產品(pin)。

為什么用半合成機油?

同一品牌，同一粘度全合成機油和半合成機油的價格一般相差30%-40%甚至(zhi)更多(duo)，理論上，所(suo)有(you)車型都(dou)適用(yong)(yong)全合成(cheng)(cheng)的(de)(de)，但出于價格和用(yong)(yong)車環境的(de)(de)考慮，半合成(cheng)(cheng)也還是有(you)市場的(de)(de)。因為半合成(cheng)(cheng)機油的(de)(de)抗衰能力相對弱，所(suo)以(yi)它的(de)(de)換油周期要比(bi)全合成(cheng)(cheng)短一(yi)些(xie)。

關于“SAE 0W-30”

每一種機油的桶身上都有一系列規格說明，比如SAE 0W-30或者SM 0W-40之類的(de)，它(ta)們都代表了什么?

以下圖為例，標簽上的“0W-30”便是機油的粘度等(deng)級。這個(ge)粘度等(deng)級是以SAE(美國汽車工程師協(xie)會)標準劃分的，例如(ru)：SAE 15W-40、SAE 5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的(de)(de)數(shu)字越小(xiao)說明(ming)機油的(de)(de)低(di)溫(wen)流(liu)動(dong)性越好，代表(biao)可(ke)供使(shi)用的(de)(de)環境溫(wen)度越低(di)，在冷啟動(dong)時對發動(dong)機的(de)(de)保護能(neng)力(li)(li)越好。當一款產品同時做到低(di)溫(wen)流(liu)動(dong)性好，耐高溫(wen)能(neng)力(li)(li)強這樣的(de)(de)“全能(neng)”表(biao)現(xian)時，價格自然(ran)低(di)溫(wen)流(liu)動(dong)相對差，耐高溫(wen)能(neng)力(li)(li)相對弱的(de)(de)5W-30產品貴一些。

機油外包裝標簽上還有“SJ”、“SL”、“SM”等(deng)字(zi)眼，其(qi)實是機油行業對(dui)機油質量等(deng)級的(de)劃分，采(cai)用的(de)是API(美(mei)國石油協會)制定的等級劃分標(biao)準。從“SA”一直到“SL”，每遞(di)增一個(ge)字(zi)母，機(ji)油(you)的(de)性(xing)能都會優于(yu)前一種，機(ji)油(you)中(zhong)會有(you)更(geng)多(duo)用來保護(hu)發動機(ji)的(de)添加劑。字(zi)母越靠后，質量等級越高(gao)，國際(ji)品牌中(zhong)機(ji)油(you)級別多(duo)是SF級別以上的(de)。另外需要(yao)注意的(de)是，機(ji)油的(de)等(deng)級和(he)潤滑效果(guo)沒有必然的(de)關系，而是表示能(neng)提供更好的(de)發動機(ji)排(pai)放，因此(ci)，對排(pai)放要(yao)求(qiu)越嚴格的(de)車輛，應使用API等級(ji)越高的機油。不(bu)過，等級(ji)越高價格也越貴。

我該選什么類型機油?

合成機油的穩(wen)定性(xing)能好，流動(dong)(dong)性(xing)佳，不管(guan)是冬日冷啟動(dong)(dong)還(huan)是夏(xia)天的耐(nai)鬧高溫(wen)性(xing)都非常(chang)出色，并且換油周期長(chang)，可以對發動(dong)(dong)機最大(da)程度保護，所以基本適合絕(jue)大(da)多數車型使(shi)用。

不過因為全合成機(ji)油價格一般(ban)較(jiao)高，行(xing)業里(li)一些發動機(ji)負荷較(jiao)小的小型車出于經濟(ji)方(fang)面的考慮更(geng)偏向(xiang)于半(ban)合成或者礦物油，要夠用的前提下省錢(qian)，這也無可(ke)厚非。

我該選什么粘度機油?

一般汽車廠家都會有機油粘度指引的，但這種指引只是出于一種平均值的考慮，比如車輛所在的環境比大多數地方都冷，又或者發動機負荷比大多數車輛都高，你就該選用W前面越小的(de)(de)數(shu)字，以(yi)及小橫杠(gang)越大的(de)(de)數(shu)值(比如(ru)廠家建議(yi)用(yong)SAE 5W-30，你考(kao)(kao)慮到較(jiao)冷環(huan)境因素可(ke)以考(kao)(kao)慮0W-30或者在較熱環境下考(kao)慮5W-40)，這沒有(you)對(dui)或錯的(de)，只有(you)是(shi)(shi)不是(shi)(shi)更(geng)加適(shi)合(he)。

我的機油該什么時候換?

還是一個工作環境問題，在同樣的環境同樣的發動機負荷下，全合成機油的換油周期相對其他兩種長，一般而言是7500-10000公里(li)，礦物(wu)油則建議每行駛(shi)5000公里更換機油。當然，我們需要知道這只是一個籠統的均值，視具體情況而變。換機油時，機油隔也應該被一同更換。