電動貨車是什么車

電(dian)動(dong)貨車是(shi)運載貨物(wu)的(de)(de)純(chun)電(dian)動(dong)車型的(de)(de)總稱，是(shi)為解決(jue)工廠(chang)、碼頭等小(xiao)范圍內貨物(wu)運輸而設計的(de)(de)一種現(xian)代化環保車型，配置(zhi)有專業(ye)的(de)(de)工業(ye)載重車架。目前常用載重噸(dun)位為0.5到(dao)4噸(dun)不等，貨箱寬度為1.5到(dao)2.5米之間。

國(guo)內現有電(dian)動貨(huo)車大致分(fen)為(wei)兩(liang)種(zhong)(zhong)，一(yi)種(zhong)(zhong)是平板(ban)(ban)式，另(ling)一(yi)種(zhong)(zhong)是廂式。平板(ban)(ban)式又(you)可分(fen)為(wei)半敞開式（駕駛室(shi)全封閉(bi)或(huo)半封閉(bi)）和全敞開式（無(wu)駕駛室(shi)）兩(liang)種(zhong)(zhong)，廂式同樣(yang)也可以分(fen)為(wei)全封閉(bi)式和半封閉(bi)是兩(liang)種(zhong)(zhong)。

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電(dian)(dian)動貨車(che)一(yi)般在貨箱尺寸及載(zai)重(zhong)量(liang)方面可根據客戶(hu)實際需求來量(liang)身定(ding)做，為滿(man)足客戶(hu)實際需求，電(dian)(dian)動貨車(che)多數采用國外先進的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)機(ji)和控制(zhi)技術(shu)，使其(qi)具有載(zai)重(zhong)量(liang)大(da)、動力(li)更(geng)(geng)加(jia)強勁的(de)(de)(de)(de)特(te)點，大(da)容量(liang)電(dian)(dian)池更(geng)(geng)保證了其(qi)超(chao)長的(de)(de)(de)(de)續駛(shi)里程，超(chao)強的(de)(de)(de)(de)底(di)盤(pan)設計(ji)使其(qi)安全性能更(geng)(geng)加(jia)穩定(ding)。電(dian)(dian)動貨車(che)的(de)(de)(de)(de)驅動橋(qiao)含有獨特(te)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)，能夠有效(xiao)地(di)減(jian)少底(di)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)振動和電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)音，使得駕乘更(geng)(geng)愉悅(yue)，減(jian)少減(jian)少污染。

電動貨車有哪些優點

1、政策優勢

國家將新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車作為七大戰略新(xin)(xin)興(xing)產業重點發展(zhan)，僅2016年，我國財(cai)政(zheng)針對新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車的補貼和獎勵(li)資(zi)金就達(da)223.7億元，加(jia)上前期(qi)研發投入等，預計我國在新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車的投入已(yi)達(da)千億元以(yi)上，為新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)貨車發展(zhan)提供(gong)了良好資(zi)金保障(zhang)。

2、成本優勢

雖然新能源貨車(che)生(sheng)產(chan)制造成本(ben)高，但是在國補(bu)和地補(bu)的(de)優惠政策支持(chi)下，基(ji)本(ben)可以填補(bu)新能源貨車(che)與傳統(tong)(tong)貨車(che)的(de)售價缺(que)口。同(tong)時由于(yu)相同(tong)行駛里(li)程電費價格相對較(jiao)低，后期運營(ying)成本(ben)遠低于(yu)傳統(tong)(tong)貨車(che)。

3、路權優勢

在北(bei)京、上(shang)海、廣州、天(tian)津等20多個省會(hui)城市(shi)對新能(neng)源(yuan)車(che)輛(liang)(liang)開辟了(le)“綠(lv)色通道”，后期將會(hui)有更多的(de)城市(shi)給新能(neng)源(yuan)車(che)輛(liang)(liang)開放更好的(de)路(lu)權(quan)。

4、技術優勢

新能(neng)源貨車集最新的(de)能(neng)源技術、物(wu)聯網(wang)技術、信息化技術、互聯網(wang)技術于一體，利用大數據、云平臺等使車輛(liang)功能(neng)性更全面，極大的(de)提升了物(wu)流行業的(de)效率(lv)。

5、駕駛優勢

電(dian)動(dong)貨車駕(jia)(jia)駛起(qi)來(lai)比較(jiao)方(fang)便，目前大部(bu)分(fen)電(dian)動(dong)貨車就是(shi)一個檔位，也(ye)就是(shi)說幾乎(hu)不需要(yao)怎(zen)么樣操(cao)作。前進的速度(du)方(fang)面主要(yao)看你踩加速的力度(du)而定，因此(ci)駕(jia)(jia)駛起(qi)來(lai)比較(jiao)方(fang)便，也(ye)比較(jiao)容易(yi)上手。

電動貨車的缺點

1、維修費高昂

電(dian)動(dong)貨車市場上使用的(de)人比(bi)較少(shao)，因(yin)此電(dian)動(dong)汽車維修的(de)費用高昂，一旦出現(xian)任何的(de)問(wen)題(ti)，那(nei)么必須去4S店面進(jin)行保養(yang)，這樣(yang)一次下來價格(ge)至少(shao)在一千元左右。

2、電池消耗量大

一般來說一組電(dian)動貨車(che)的電(dian)池價(jia)格至(zhi)少為三千元左右，這(zhe)樣(yang)換(huan)算(suan)一下，你的電(dian)動汽(qi)車(che)更換(huan)一次電(dian)池至(zhi)少六七萬(wan)元。這(zhe)個價(jia)格幾(ji)乎可以買(mai)一輛汽(qi)油車(che)了(le)，因此(ci)購買(mai)的時候一定考慮(lv)這(zhe)方面的成本。

3、充電麻煩

電(dian)動貨(huo)車充電(dian)的過程(cheng)很麻煩，一般(ban)至少需要兩個小時(shi)，可是這屬于快充，對(dui)汽車的電(dian)池損耗(hao)很大(da)。如果(guo)使用慢充的話(hua)，一般(ban)是八個小時(shi)以上(shang)，這樣的話(hua)有(you)任何緊(jin)急的事情(qing)，根(gen)本沒有(you)辦(ban)法處理。