汽車拆裝工具有哪些：

1.手動工具的認識及使用

1.扳手類

一種(zhong)用(yong)于擰(ning)緊(jin)(jin)或(huo)旋松螺栓、螺母等螺紋緊(jin)(jin)固件(jian)的裝卸(xie)用(yong)手工工具。

（1）開口扳手：最常見的一種扳手，又稱(cheng)呆扳手，一(yi)端或兩端制有固定尺寸(cun)的開口 ，用(yong)以(yi)擰轉(zhuan)一(yi)定尺寸(cun)的螺(luo)母或螺(luo)栓(shuan)。

（2）梅花扳手:兩端具有帶六角孔或十二角孔的工作端，適用于工作空間狹小，不能使用普通扳手的場合。（1）和（2）的對比：梅花(hua)扳手(shou)與開口扳手(shou)相比，梅花(hua)扳手(shou)強度高，使用時不(bu)易滑(hua)脫(tuo)，但套上、取下(xia)不(bu)方便。

（3）套筒扳手(shou):它是由(you)多個帶六角(jiao)孔(kong)或十二角(jiao)孔(kong)的套筒并配有手(shou)柄、接桿等(deng)多種附(fu)件組成，特(te)別適用于擰轉位(wei)置十分(fen)狹小或凹陷很深(shen)處的螺栓或螺母。

（4）活(huo)動扳手：開口寬度可在一定(ding)尺(chi)寸范圍內進行調節(jie),能擰轉(zhuan)不同規(gui)格的螺栓或螺母。

（5）扭力扳手:它在擰轉(zhuan)螺栓或(huo)螺母時，能顯示出(chu)所施加的扭矩；或(huo)者當施加的扭矩到達規定值(zhi)后，會發出(chu)光(guang)或(huo)聲響信(xin)號。

（6）內六(liu)(liu)角(jiao)(jiao)扳(ban)(ban)手：成Ｌ形(xing)的六(liu)(liu)角(jiao)(jiao)棒(bang)狀扳(ban)(ban)手，專用(yong)于擰轉內六(liu)(liu)角(jiao)(jiao)螺釘。規(gui)格以六(liu)(liu)角(jiao)(jiao)形(xing)對邊尺寸表示。

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2.螺釘旋具

一種用以擰緊(jin)或旋松(song)各種尺寸的(de)槽形(xing)機用螺釘(ding)(ding)、木螺絲(si)以及(ji)自攻螺釘(ding)(ding)的(de)手工(gong)工(gong)具。又稱螺絲(si)刀、起子、改錐。 螺釘(ding)(ding)旋具一般按旋桿頂端的(de)刀口形(xing)狀(zhuang)分(fen)為(wei)一字(zi)型(xing)(xing)(xing)(xing)、十字(zi)型(xing)(xing)(xing)(xing)、六角(jiao)型(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)花型(xing)(xing)(xing)(xing)等數(shu)種，分(fen)別旋擰帶(dai)有相應(ying)螺釘(ding)(ding)頭(tou)的(de)螺紋緊(jin)固件。其中以一字(zi)型(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)十字(zi)型(xing)(xing)(xing)(xing)最為(wei)常用。

3.手錘、手鉗類

手錘：用(yong)于(yu)敲擊或錘打物(wu)體的(de)手工(gong)工(gong)具。錘由錘頭和握持手柄(bing)兩(liang)部(bu)分組成。錘的(de)使用(yong)極為普遍，形式、規(gui)格很多。常見(jian)的(de)有圓頭錘、羊角(jiao)錘、斬(zhan)口錘和什錦錘等。

手(shou)鉗(qian)(qian)：一(yi)種用于夾持、固定加工(gong)工(gong)件或者扭轉、彎(wan)曲、剪斷(duan)金屬絲線的(de)(de)手(shou)工(gong)工(gong)具。鉗(qian)(qian)的(de)(de)外形(xing)呈V形(xing),通常包括手(shou)柄、鉗(qian)(qian)腮(sai)和(he)鉗(qian)(qian)嘴3個部分。

手動工具的正確選用：

1.根據工作類型選擇扳手的優先順序

a、套筒扳手

b、梅花扳手

c、開口扳手

d、活動扳手

2.根據工作場所選擇工具套筒扳手可以根據所裝的手柄以各種方式工作：

a、棘(ji)輪手柄（狹窄空間中(zhong)用，但(dan)扭曲距小）；

b、滑動手柄（速(su)度最快）；

c、旋轉手柄（能迅速工作，但是(shi)很難用于狹窄空間）。

3.根據旋轉扭距的大小選用工具

a、手柄越長(chang)，用較小的力就能(neng)得(de)到較大扭矩；

b、但若用超長手柄，就有扭矩過大(da)的危險，螺栓可能(neng)會被折斷。

注意事項

1.扳手類工具：

（1）使(shi)用(yong)時應根據螺釘、螺母的形狀(zhuang)、規格及工作條件選用(yong)規格相適應的扳手去操(cao)作

（2）操作時，應使拉力作用(yong)在開口較厚的一(yi)邊，以防開口出現“八(ba)”字(zi)型(xing)，損壞螺母和扳手。

（3）除套筒扳(ban)手外其他(ta)扳(ban)手都不能套裝加力桿，以防損壞扳(ban)手或螺紋連接件。

2.螺釘旋具：

（1）應根據旋緊或(huo)松開(kai)的(de)螺絲釘頭部(bu)的(de)槽寬和槽形選用適當(dang)的(de)螺釘旋具；

（2）不要用螺釘旋具旋緊(jin)或(huo)松開握在手中工(gong)件上的螺絲釘，應將工(gong)件夾(jia)(jia)固在夾(jia)(jia)具內(nei)，以防傷人；

（3）不可用(yong)螺釘旋具撬任(ren)何物品或剔除金屬毛刺及其他(ta)的物體。

3.手錘和手鉗：

（1）使用手(shou)錘(chui)(chui)(chui)(chui)時(shi)，應(ying)仔細檢查錘(chui)(chui)(chui)(chui)頭和(he)(he)錘(chui)(chui)(chui)(chui)柄連接是否牢固，握錘(chui)(chui)(chui)(chui)時(shi)應(ying)握住(zhu)錘(chui)(chui)(chui)(chui)柄后端。揮錘(chui)(chui)(chui)(chui)的方法有腕揮、肘揮和(he)(he)臂揮三種。

A、腕(wan)揮僅用(yong)手(shou)腕(wan)的動作進行(xing)錘擊(ji)運動，錘擊(ji)力(li)小，但準、快(kuai)、省(sheng)力(li)；

B、臂(bei)揮(hui)是(shi)用(yong)手腕(wan)、肘和全臂(bei)一起揮(hui)動，錘擊(ji)力最大；

C、肘揮(hui)是手腕(wan)與(yu)肘部一起揮(hui)動(dong)(dong)，作(zuo)錘擊運(yun)動(dong)(dong)，錘擊力介(jie)于腕(wan)揮(hui)和臂(bei)揮(hui)之間(jian)

（2）手(shou)鉗的使用應限制在其設計的用途(tu)范圍內：夾(jia)緊或切斷、絕不(bu)能用手(shou)鉗松(song)緊螺母。

千斤頂

千斤頂是一種(zhong)用鋼性頂(ding)(ding)舉件作為(wei)工作裝置，通過(guo)頂(ding)(ding)部托座或底部托爪在行程內(nei)頂(ding)(ding)升重(zhong)物的輕小起重(zhong)設(she)備(bei)。它有(you)機械式(shi)和液壓式(shi)兩種(zhong)。液壓式(shi)千斤頂(ding)(ding)結構緊湊，工作平穩，有(you)自鎖作用，故使用廣泛。其缺點是起重(zhong)高度有(you)限(xian)，起升速度慢(man)。

使用方法：現以液壓式千斤頂為例:

(1)起頂(ding)汽車前，應把(ba)千(qian)(qian)斤頂(ding)頂(ding)面擦拭(shi)干(gan)凈(jing)，擰緊液壓開關，把(ba)千(qian)(qian)斤頂(ding)放(fang)置在被頂(ding)部(bu)位(wei)的下部(bu)，并使千(qian)(qian)斤頂(ding)與被頂(ding)部(bu)位(wei)相互垂直，以(yi)防千(qian)(qian)斤頂(ding)滑出而造成事故。

(2)旋轉頂(ding)面螺桿(gan)，改(gai)變(bian)千斤頂(ding)頂(ding)面與被頂(ding)部位的原始(shi)距離，使(shi)起頂(ding)高(gao)度(du)符合汽(qi)車需要的頂(ding)置(zhi)高(gao)度(du)。

(3)用三(san)角形墊木將汽(qi)車(che)(che)著地(di)車(che)(che)輪前后塞住，防止汽(qi)車(che)(che)在(zai)起頂過程中發生滑溜事(shi)故。

(4)用(yong)手(shou)上下壓動千斤頂手(shou)柄(bing)，被頂汽車(che)(che)逐漸升到(dao)一定高度，在車(che)(che)架下放入擱車(che)(che)凳，禁(jin)止用(yong)磚頭等易碎物支(zhi)墊汽車(che)(che)。落車(che)(che)時，應先檢(jian)查車(che)(che)下是否有障(zhang)礙物，并(bing)確保操作人員的安全。

(5)徐徐擰松液壓開關，使(shi)汽(qi)車緩慢、平穩地(di)下(xia)降，架穩在擱車凳上。

注意事項

(1)汽(qi)車在(zai)起頂(ding)或下降(jiang)過程中，禁止在(zai)汽(qi)車下面進行(xing)作業(ye)。

(2)應徐徐擰松液壓開關，使汽(qi)(qi)車(che)緩慢下降，汽(qi)(qi)車(che)下降速度(du)不能過快，否則(ze)易發生事故(gu)。

(3)在(zai)松(song)軟路(lu)面(mian)上使(shi)用(yong)千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)(ding)起頂(ding)(ding)汽車(che)時，應在(zai)千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)(ding)底座下加墊一塊有較大(da)面(mian)積且能承(cheng)受(shou)壓力的(de)材料(如木(mu)板等)，防止千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)(ding)由于汽車(che)重壓而(er)下沉。千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)(ding)與汽車(che)接觸位置正確、牢固。

(4)千斤(jin)頂把汽車頂起后，當液壓開關(guan)處于擰緊狀(zhuang)態時(shi)，若生自動下降故障，則應立即(ji)查找原因(yin)，及(ji)時(shi)排除故障后方可繼續使用。

(5)如發現(xian)千斤頂缺油時(shi)，應及時(shi)補充規定油液(ye)，不能(neng)用其他油液(ye)或水代替。

(6)千(qian)斤頂(ding)不(bu)能(neng)用火烘熱，以防皮(pi)碗、皮(pi)圈(quan)損壞。

(7)千斤(jin)頂必須(xu)垂直放置，以(yi)免因油液滲漏而失(shi)效。

汽車舉升機

汽車(che)舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)(ji)是(shi)用于(yu)汽車(che)維(wei)修(xiu)過(guo)程中舉(ju)(ju)(ju)升汽車(che)的設備，汽車(che)開到舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)(ji)工位，通過(guo)人工操作可使汽車(che)舉(ju)(ju)(ju)升一定的高度，便于(yu)汽車(che)維(wei)修(xiu)。舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)(ji)按照功能和(he)形狀一般可分(fen)為：兩柱、四柱、剪式三大類。

使用注意事項

(1)車輛的(de)總(zong)質量不能(neng)大于舉升(sheng)器的(de)起(qi)升(sheng)能(neng)力。

(2)根據車(che)型和停車(che)位置的(de)不(bu)同(tong)，盡量使(shi)汽車(che)的(de)重(zhong)心與舉升器(qi)的(de)重(zhong)心相接近；嚴防偏重(zhong)，為了(le)打開車(che)門，汽車(che)與立柱間應(ying)留有(you)一定的(de)距(ju)離。

(3)轉(zhuan)動、伸縮、調(diao)整舉升臂至汽車底盤指定(ding)位置并接觸牢(lao)靠。

(4)汽車舉(ju)升前(qian)，操(cao)作人員(yuan)應檢查汽車周圍是否有障(zhang)礙(ai)物及人員(yuan)的(de)動(dong)向，防止意外。

(5)汽車舉升(sheng)時(shi)(shi)，要在汽車離(li)開地面(mian)較(jiao)低(di)位(wei)置進(jin)行(xing)反復升(sheng)降，無異常(chang)現(xian)象時(shi)(shi)方可舉升(sheng)至所需高度。

(6)汽車舉升后(hou)，應(ying)落(luo)槽于棘(ji)牙之(zhi)上并立即(ji)進(jin)行鎖緊。

起重吊車

常用(yong)的(de)吊(diao)車有(you)門式、懸臂(bei)式、單軌式和梁式四(si)種類(lei)型(xing)。在汽(qi)車拆裝實(shi)訓中使用(yong)最多的(de)是懸臂(bei)式吊(diao)車，它分為機械式和液壓(ya)式兩大(da)類(lei)。

(1)機械式懸臂吊(diao)車：通(tong)過手柄轉動絞盤和(he)棘輪(lun)，收縮或放長鐵(tie)鏈使(shi)重物上升或下降，可作短距(ju)離移動。

(2)液(ye)壓(ya)式懸臂吊車：起吊時(shi)、由(you)于油(you)泵的作(zuo)用，使壓(ya)力油(you)進入工作(zuo)油(you)缸內(nei)，推動頂桿(gan)外移，使重(zhong)物(wu)起吊。打開放油(you)閥，工作(zuo)缸內(nei)的油(you)流回油(you)箱，壓(ya)力降低，使重(zhong)物(wu)下(xia)降。

起重設備使用注意事項：

(1)吊運(yun)重(zhong)物不(bu)允許超過額(e)定載荷。

(2)鋼絲繩及繩扣應安裝牢(lao)固。

(3)吊件應(ying)盡量靠近地面，以減小晃動。下放吊件時，要平(ping)穩(wen)，不可過急。

(4)嚴禁用吊(diao)車拖(tuo)拉非起吊(diao)范圍內的吊(diao)件。

專用工具

活塞環拆裝鉗

活塞(sai)環拆(chai)(chai)裝鉗是(shi)一種專門用于拆(chai)(chai)裝活塞(sai)環的工(gong)具(ju),避免活塞(sai)環受(shou)力不(bu)均勻而(er)拆(chai)(chai)斷。 使用注(zhu)意事項：

1、使(shi)(shi)(shi)用(yong)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)(huan)(huan)拆裝鉗時，將(jiang)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)(huan)(huan)裝卸鉗上的(de)環(huan)(huan)(huan)(huan)卡(ka)卡(ka)住活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)(huan)(huan)開口，輕(qing)握(wo)手柄稍(shao)稍(shao)均勻(yun)地用(yong)力，并使(shi)(shi)(shi)手把慢慢收縮，環(huan)(huan)(huan)(huan)卡(ka)將(jiang)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)(huan)(huan)就(jiu)慢慢張開，使(shi)(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)(huan)(huan)能從活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)(huan)(huan)槽中取出或裝入。

2、使用活(huo)(huo)塞環拆裝鉗拆裝活(huo)(huo)塞環時，用力必須(xu)均(jun)勻(yun)，避免用力過猛而導(dao)致活(huo)(huo)塞環折(zhe)斷，同時也(ye)能避免傷手事(shi)故。

氣門彈簧拆裝架

氣(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)拆(chai)裝架(jia)是一種專(zhuan)門用(yong)于拆(chai)裝頂(ding)置氣(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的工具。使用(yong)時(shi)，將拆(chai)裝架(jia)托架(jia)抵住(zhu)氣(qi)門，壓(ya)環對正氣(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)座，然后壓(ya)下手柄(bing)，使得氣(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)被壓(ya)縮。這時(shi)可(ke)取下氣(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)鎖銷或鎖片，慢慢地松抬手柄(bing)，即可(ke)取出(chu)氣(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)座、氣(qi)門彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)和氣(qi)門等。

拉器

拉(la)器是用于(yu)拆卸過(guo)(guo)盈配合安裝在軸上的齒輪或軸承(cheng)等零(ling)件的專用工具(ju)。常用拉(la)器為手動式(shi)，在一桿(gan)式(shi)弓形叉(cha)上裝有壓力螺(luo)(luo)桿(gan)和拉(la)爪。使用時(shi)，在軸端(duan)與(yu)壓力螺(luo)(luo)桿(gan)之間墊一墊板，用拉(la)器的拉(la)爪拉(la)住齒輪或軸承(cheng)，然后擰(ning)緊(jin)壓力螺(luo)(luo)桿(gan)，即可從(cong)軸上拉(la)下齒輪等過(guo)(guo)盈配合安裝零(ling)件。

滑脂槍

滑脂槍又稱黃油槍，是(shi)一(yi)種專門用來加注潤滑脂(黃油)的工具(ju)。使用方法如下：

（1）填裝黃油

①拉(la)出(chu)拉(la)桿使柱塞(sai)后移，擰下滑脂(zhi)槍缸筒前蓋(gai)。

②把干凈黃(huang)油分成團(tuan)狀，徐(xu)徐(xu)裝入缸筒內，且使黃(huang)油團(tuan)之(zhi)間盡量(liang)相互貼緊，便于缸筒內的空氣排出。

③裝回前蓋，推回拉桿(gan)，柱塞在彈簧作用下前移，使黃油處于(yu)壓(ya)縮狀態。

（2）注油方法

①把滑脂(zhi)槍接(jie)頭(tou)對正被潤滑的(de)黃油嘴(zui)(滑脂(zhi)嘴(zui))，直(zhi)(zhi)進直(zhi)(zhi)出，不能偏斜，以免影響(xiang)黃油加注(zhu)，減(jian)少潤滑脂(zhi)的(de)浪費。

②注(zhu)(zhu)油時，如(ru)注(zhu)(zhu)不進(jin)油，應立即(ji)停止，并查明堵塞的原因，排(pai)除后(hou)再進(jin)行注(zhu)(zhu)油。

（3）加注潤滑脂時，不進油的主要原因

①滑脂槍缸筒內無黃油或壓力缸筒內的(de)黃油間有空(kong)氣。

②滑(hua)脂槍(qiang)壓油(you)(you)閥堵(du)塞或(huo)注油(you)(you)接頭堵(du)塞。

③滑脂(zhi)槍彈簧疲勞過軟而造成彈力不足或彈簧折斷而失(shi)效(xiao)。