一、如何判斷噴油器故障

1、發動機故障

(1)排(pai)氣管冒黑煙。

(2)各個(ge)氣(qi)缸工作不均勻，發動(dong)機產生明顯的振動(dong)現象。

(3)發(fa)動機功率下降，車輛行駛無(wu)力(li)。

為了判斷發動(dong)機(ji)噴油器的故障，可(ke)使發動(dong)機(ji)怠速運行，依次對各個(ge)氣缸進(jin)行斷油試驗(yan)。當某(mou)一氣缸停止供油時，注意觀查發動(dong)機(ji)的工作情況及聲音。如(ru)果斷油后，排(pai)氣不再冒黑煙(yan)，發動(dong)機(ji)的轉速變化，即(ji)是該缸噴油器故障。

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2、噴油器故障

(1)噴油壓力太低。

(2)噴油不霧化，或(huo)明顯的油流下射。

(3)各噴油孔噴油油束長短不一，油束不均勻。

(4)噴(pen)油(you)嘴滴油(you)。

(5)噴油(you)嘴針閥(fa)卡住、燒(shao)死。

3、解決方法

出現以上情況后，應用手動工具-噴(pen)油(you)器(qi)拔出器(qi)拆卸噴(pen)油(you)器(qi)修理(li)。如(ru)(ru)果損壞嚴重(zhong)應(ying)予以(yi)更(geng)換。更(geng)換后噴(pen)油(you)壓力應(ying)調整(zheng)為22+0.5MPa，并且噴(pen)霧(wu)情況良好，不滴(di)油(you)。噴(pen)油(you)嘴出現故障的(de)原因主(zhu)要是油(you)料及濾(lv)清器(qi)的(de)問(wen)題，如(ru)(ru)燃用(yong)劣質柴油(you)、濾(lv)清器(qi)濾(lv)芯長期(qi)使用(yong)不清洗、不更(geng)換造成的(de)。建(jian)議用(yong)戶使用(yong)合乎(hu)國標的(de)柴油(you)，每次車輛一保(bao)清洗柴油(you)濾(lv)芯，二保(bao)更(geng)換柴油(you)濾(lv)芯，定期(qi)清洗油(you)箱。

二、噴油器拔出器拆裝方法

1、拆卸噴油器總成

擰松高壓(ya)油管接頭螺母（注(zhu)意卸壓(ya)）。

拆下(xia)高壓油管(guan)及固定夾。

拆下回油管。

拆下(xia)噴油器(qi)固定(ding)螺母后，用撬棒(bang)拆下(xia)噴油器(qi)總成。

零件準備

柱塞(sai)偶件6對，噴油器6只。

2、總成的分解

(1)將噴油器固定在臺虎鉗上，用扳手拆下護帽。

(2)用一字形(xing)螺釘(ding)(ding)旋出調(diao)整螺釘(ding)(ding)。

(3)取出(chu)墊片，調壓彈簧、芯軸。

(4)噴油器嘴朝上，用套筒扳手拆下噴咀蓋形(xing)螺母。

(5)取出針閥(fa)偶件。

3、總成組裝

噴油器裝配的順序(xu)與拆卸的順序(xu)相反(fan)，但(dan)必須注意以下(xia)幾點(dian)：

(1)在裝配針閥體偶件時(shi)，定(ding)位(wei)銷與噴油(you)器(qi)定(ding)位(wei)孔(kong)對齊(qi)。

(2)按規定力矩擰(ning)緊噴(pen)嘴(zui)蓋形螺母，力矩為42—50N/m。

(3)注(zhu)意調壓彈(dan)簧的彈(dan)力。

(4)調整(zheng)螺(luo)釘(ding)旋入深度(du)要適(shi)當。

4、操作注意事項

(1)噴油器總成拆卸(xie)時注(zhu)意(yi)卸(xie)壓。

(2)用臺鉗夾制時，噴(pen)油器(qi)要用薄銅(tong)皮包角。

(3)清(qing)洗時要用適當(dang)的(de)工具進(jin)行。

(4)在調整試驗時，切不要把手伸到噴油器下(xia)。