什么是柴油

柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)是輕(qing)質(zhi)石油(you)(you)(you)產(chan)品(pin)，復雜烴類（碳(tan)原子數約(yue)10～22）混(hun)合物，為(wei)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)燃(ran)料。柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)主要由(you)原油(you)(you)(you)蒸(zheng)餾(liu)、催化(hua)裂(lie)化(hua)、熱(re)裂(lie)化(hua)、加氫裂(lie)化(hua)、石油(you)(you)(you)焦化(hua)等過程生產(chan)的柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)餾(liu)分(fen)調(diao)配而成(cheng)；也(ye)可由(you)頁(ye)巖油(you)(you)(you)加工(gong)和煤液(ye)化(hua)制(zhi)取(qu)。

柴油分(fen)為輕柴油（沸(fei)點范圍約180～370℃）和(he)重柴油（沸(fei)點范圍約350～410℃）兩(liang)大類。

什么車(che)加柴(chai)油

柴(chai)油(you)最(zui)重要(yao)用(yong)途是用(yong)于車輛、船(chuan)舶的柴(chai)油(you)發動機，廣泛(fan)用(yong)于大型車輛、鐵路機車、船(chuan)艦。

與汽油(you)相比，柴油(you)能量密度高，燃油(you)消(xiao)耗(hao)率低。柴油(you)具有(you)低能耗(hao)，所(suo)以一些小型汽車甚至(zhi)高性能汽車也改用柴油(you)。

柴油的危(wei)害

和汽油(you)相比，柴油(you)含更多的雜(za)質(zhi)，它燃燒時也更容易(yi)產(chan)生煙塵，造成(cheng)空氣污染。柴油(you)燃燒后產(chan)生的煙灰可能有致癌的作用。

0號柴油的密(mi)度(du)在標準溫(wen)度(du)20℃，常用國標柴油的密(mi)度(du)范圍為0.81～0.86，不同(tong)型號的密(mi)度(du)不同(tong)。如：

0#柴(chai)(chai)油(you)0.84密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)，+10#柴(chai)(chai)油(you)0.85密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)，+20#柴(chai)(chai)油(you)0.87密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)，-10#柴(chai)(chai)油(you)0.84密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)，-20#柴(chai)(chai)油(you)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)0.83，-30#柴(chai)(chai)油(you)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)0.82，-35#柴(chai)(chai)油(you)密(mi)(mi)(mi)度(du)(du)0.82。

一般來說，重量(liang)與(yu)體(ti)積的(de)(de)換算都跟密度（ρ）相關(guan)，而且(qie)原(yuan)油(you)(you)(you)和成品油(you)(you)(you)的(de)(de)重量(liang)和體(ti)積是同溫度與(yu)密度有關(guan)的(de)(de)，因此要想知道一噸柴油(you)(you)(you)等于多少(shao)升，要先(xian)了解柴油(you)(you)(you)的(de)(de)密度與(yu)溫度。柴油(you)(you)(you)原(yuan)油(you)(you)(you)及成品油(you)(you)(you)的(de)(de)密度ρt表示(shi)在某個溫度狀(zhuang)態下，每(mei)立方米體(ti)積的(de)(de)石(shi)油(you)(you)(you)為ρ噸重。

柴油的體積：

一噸油的(de)體積數(shu)=1/ρ立方米

一噸(dun)油相當的桶數=1/ρ * 6.29桶（油）

一桶油的體積：1桶=158.98L

將6.29除以密度即為求1噸油等于多少(shao)桶油的換(huan)算(suan)系數公(gong)式。按照上面表(biao)格里的密度，那么不同柴油換(huan)算(suan)如下：

1噸(dun)輕柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.825≈7.62桶，7.62*158.98=1211.4276L。

1噸(dun)0號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.84≈7.49桶，7.49*158.98=1190.7602L。

1噸(dun)5號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.83≈7.58桶，7.49*158.98=1204.8002L。

1噸(dun)10號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.85≈7.4桶，7.4*158.98=1176.452L。

1噸(dun)20號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.87≈7.23桶，7.23*158.98=1149.4071L。

1噸-10號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.84≈7.49桶，7.49*158.98=1190.7602L。

1噸-20號(hao)柴油(you)=1*6.29/ρ=6.29/0.83≈7.58桶，7.49*158.98=1204.8002L。

1噸-30號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.82≈7.67桶(tong)，7.49*158.98=1219.4929L。

1噸(dun)-35號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.82≈7.67桶，7.49*158.98=1219.4929L。

根據柴油在標(biao)準溫(wen)度(du)20°C的(de)密度(du)（kg/L），密度(du)體(ti)積公式ρ=M/V，1kg=2斤，那么可得出1升柴油的(de)重量=1L*ρ，20°C下不同型號(hao)的(de)1斤柴油重量換算如下：

根據柴油(you)(you)在標準溫度(du)(du)20°C的(de)密度(du)(du)（kg/L），密度(du)(du)體(ti)積公式ρ=M/V，0.5kg=1斤(jin)(jin)，那(nei)么可得出1斤(jin)(jin)柴油(you)(you)的(de)體(ti)積=0.5斤(jin)(jin)/ρ，20°C下不同型號的(de)1斤(jin)(jin)柴油(you)(you)體(ti)積換(huan)算如下：

1、揮發(fa)性(xing)

汽油易(yi)與空氣(qi)混合揮發(fa)，所以汽油發(fa)動機會用到缸內直(zhi)噴、分層噴射(she)等方式，進一步(bu)優化汽油和空氣(qi)的混合，混合之后燃燒就更充分。

柴(chai)(chai)油不容易(yi)和(he)空氣混合(he)和(he)揮發(fa)，柴(chai)(chai)油機燃燒容易(yi)不充分，燃燒不充分就有部分成分沒(mei)燒完，變成黑色的碳顆粒(li)排放出來，所以(yi)柴(chai)(chai)油車容易(yi)冒黑煙，容易(yi)味道大。

2、能量

燃燒時，碳(tan)越(yue)多，燃燒充(chong)分的(de)情(qing)況下，釋放(fang)的(de)能(neng)量(liang)就越(yue)大。汽油(you)比(bi)較輕，成分是較小的(de)分子，烴(jing)基化合物(wu)的(de)分子中含有的(de)碳(tan)原子大約在8-10個，柴(chai)油(you)則為12-15個，同體積的(de)汽油(you)和柴(chai)油(you)相(xiang)比(bi)，柴(chai)油(you)能(neng)提供更高能(neng)量(liang)，在熱效率相(xiang)近的(de)情(qing)況下，柴(chai)油(you)發動機更節油(you)，可達到30%。

3、燃(ran)燒方式

汽油(you)分子比(bi)(bi)較小，活躍燃(ran)點(dian)低，汽油(you)機混入(ru)理(li)想(xiang)比(bi)(bi)例的空氣(qi)，壓(ya)縮到(dao)10左右火(huo)(huo)花塞點(dian)燃(ran)就是比(bi)(bi)較理(li)想(xiang)的狀態。因為火(huo)(huo)花塞點(dian)火(huo)(huo)比(bi)(bi)空氣(qi)壓(ya)縮快，所以

柴油(you)因為(wei)(wei)含(han)碳高，需要更多(duo)空氣，也不容易被(bei)火(huo)花(hua)塞點燃，所以(yi)采用壓染，要用15~18倍的壓縮比，將柴油(you)混合氣壓縮（氣體壓縮后溫(wen)度會(hui)升(sheng)高）至燃燒，其爆發聲音會(hui)比較大，將能量轉化為(wei)(wei)速度的時(shi)候也比汽油(you)車慢。

4、排(pai)放(fang)特點

汽油燃燒劇烈溫度高(gao)，未充分燃燒的化合(he)物會部(bu)分高(gao)溫離解，主要(yao)排放(fang)物是一氧(yang)化碳(tan)、碳(tan)氫化合(he)物和(he)氮氧(yang)化合(he)物。

柴油(you)(you)發動(dong)機(ji)內空氣更(geng)多(duo)，但因(yin)(yin)(yin)為混(hun)合不如汽(qi)油(you)(you)充分，缺氧(yang)的區域會容易產生(sheng)碳煙(yan)，就是老舊的柴油(you)(you)大車急加速、冷啟動(dong)時濃煙(yan)滾(gun)滾(gun)的原(yuan)因(yin)(yin)(yin)。也因(yin)(yin)(yin)為空氣更(geng)多(duo)，柴油(you)(you)發動(dong)機(ji)排放(fang)的一氧(yang)化(hua)碳和碳氫(qing)化(hua)合物(wu)反而不多(duo)，顆(ke)粒物(wu)和氮氧(yang)化(hua)物(wu)是柴油(you)(you)排放(fang)的主(zhu)要(yao)物(wu)質。