柴油發動機和汽油發動機的優缺點

一、柴油車

柴油機優點：

1、熱效率高

2、單(dan)位功率的重量低

3、廣泛采(cai)用(yong)廢氣渦輪增壓(ya)并提高(gao)增壓(ya)度

4、是柴油機沒(mei)有(you)點火系統,所以故障較少保養(yang)容易，工作可(ke)靠。

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柴油機缺點：

轉(zhuan)速較汽(qi)(qi)油(you)機(ji)低（一般轉(zhuan)速為1800—3000R/MIN），質量(liang)大(da)，制(zhi)造和(he)維修費用(yong)高(gao)(gao)(gao)，噪(zao)聲大(da)，啟動(dong)困難等(deng)。而(er)且柴(chai)油(you)機(ji)車(che)輛經常(chang)在公路上行(xing)駛，車(che)輛長時間運行(xing)，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)溫(wen)(wen)度(du)和(he)壓力都較高(gao)(gao)(gao)，汽(qi)(qi)缸(gang)內產生較多的(de)煙灰和(he)積(ji)炭，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)油(you)也容(rong)易氧(yang)化(hua)產生膠質，因此(ci)柴(chai)油(you)機(ji)油(you)要求具有良好的(de)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)(wen)清(qing)凈性(xing)。但(dan)柴(chai)油(you)機(ji)的(de)缺點(dian)正在得到克服，隨著柴(chai)油(you)機(ji)的(de)轉(zhuan)速指(zhi)標、質量(liang)指(zhi)標、噪(zao)聲指(zhi)標等(deng)方(fang)面的(de)改進，加(jia)之柴(chai)油(you)機(ji)排出的(de)有害氣(qi)(qi)體比(bi)汽(qi)(qi)油(you)機(ji)少得多（尤其是(shi)CO少），因而(er)在中小型汽(qi)(qi)車(che)上裝用(yong)柴(chai)油(you)機(ji)的(de)趨勢越來越明顯(xian) 他(ta)屬于壓燃式的(de),燃料依靠汽(qi)(qi)缸(gang)內空氣(qi)(qi)壓縮產生的(de)熱量(liang)引燃，也就是(shi)空氣(qi)(qi)壓縮會升高(gao)(gao)(gao)溫(wen)(wen)度(du)，當壓縮空氣(qi)(qi)的(de)溫(wen)(wen)度(du)高(gao)(gao)(gao)于柴(chai)油(you)的(de)燃點(dian)時柴(chai)油(you)就會燃燒。

二、汽油車

汽油機是(shi)點燃(ran)式的，燃(ran)料在汽缸內靠電(dian)火花(hua)塞點燃(ran)。

優點：汽油(you)機(ji)(ji)轉速高(gao)（目(mu)前載貨(huo)車(che)用(yong)汽油(you)機(ji)(ji)轉速一般為3000—4000R/MIN，轎(jiao)車(che)用(yong)汽油(you)機(ji)(ji)最高(gao)轉速可達5000—6000R/MIN），適應性好(hao)，工作平(ping)穩、柔和(he)，操作方便(bian)省(sheng)力，質量輕，噪(zao)聲小，造價低，容(rong)易啟動(dong)等(deng)，故在轎(jiao)車(che)和(he)中小型貨(huo)車(che)及(ji)軍(jun)用(yong)越(yue)野車(che)上得到廣(guang)泛的(de)應用(yong)，

缺點：燃料消耗率較高，經濟性較差，排氣凈化指標低。由于轎車、客車等汽(qi)油機(ji)車輛經常(chang)在市內行駛，因道路擁堵常(chang)處于停停開(kai)開(kai)狀態，發動(dong)機(ji)也經常(chang)怠速運轉，溫(wen)度較低(di)，即使在正常(chang)運轉條件下(xia)汽(qi)油機(ji)的溫(wen)度和(he)壓力都比柴油機(ji)低(di)，因此在汽(qi)油機(ji)的工作條件下(xia)，發動(dong)機(ji)機(ji)油容易(yi)產生低(di)溫(wen)油泥(ni)，所以(yi)要求汽(qi)油機(ji)油具有良好的低(di)溫(wen)油泥(ni)分(fen)散性。

柴油發動機和汽油發動機哪個好

至于柴油(you)(you)車(che)(che)(che)好(hao)還(huan)是(shi)(shi)汽油(you)(you)車(che)(che)(che)好(hao)？事實上(shang)柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機的(de)壽命比(bi)汽油(you)(you)車(che)(che)(che)長(chang)多了，你們知(zhi)不(bu)知(zhi)道長(chang)途(tu)客車(che)(che)(che)一(yi)(yi)(yi)年跑的(de)路程相當你開一(yi)(yi)(yi)輩(bei)子私(si)家車(che)(che)(che)的(de)里程，長(chang)途(tu)客車(che)(che)(che)的(de)發(fa)動(dong)機一(yi)(yi)(yi)般要跑一(yi)(yi)(yi)百萬(wan)公(gong)里后才大(da)修，一(yi)(yi)(yi)些(xie)好(hao)一(yi)(yi)(yi)點的(de)柴油(you)(you)車(che)(che)(che)到車(che)(che)(che)子報廢(fei)發(fa)動(dong)機都不(bu)大(da)修，柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機耐疲勞性(xing)好(hao)，長(chang)時間跑高(gao)速或者(zhe)爬坡都不(bu)會像(xiang)汽油(you)(you)車(che)(che)(che)那樣出現(xian)動(dong)力衰竭，特別是(shi)(shi)在(zai)帶空(kong)調(diao)的(de)時候。但(dan)是(shi)(shi)他的(de)缺點也(ye)很明顯，噪音比(bi)汽油(you)(you)車(che)(che)(che)大(da)，提(ti)速慢，冬天預熱時間長(chang)，振動(dong)也(ye)大(da)一(yi)(yi)(yi)些(xie)，柴油(you)(you)車(che)(che)(che)真的(de)不(bu)容易壞，你們別憑空(kong)瞎猜了。

很多(duo)朋友(you)始終(zhong)沒有明(ming)白馬(ma)力(li)(li)(li)，功(gong)率(lv)，扭矩，很我們通常說的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)是什么(me)關系，簡單說一下，我們都知道：發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉速乘以扭矩等于功(gong)率(lv)（馬(ma)力(li)(li)(li)），但(dan)是柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)馬(ma)力(li)(li)(li)（功(gong)率(lv)）和汽(qi)油(you)(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)馬(ma)力(li)(li)(li)（功(gong)率(lv)）在實際工作時(shi)表現出來是兩回事情，因(yin)為汽(qi)油(you)(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)轉速大約(yue)是6000轉左右，而(er)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)轉速大約(yue)是3000轉左右，因(yin)此同(tong)(tong)樣馬(ma)力(li)(li)(li)（功(gong)率(lv)）的(de)(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)扭矩（我們一般(ban)說的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)）是汽(qi)油(you)(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)2倍(bei)（大約(yue)），而(er)同(tong)(tong)樣馬(ma)力(li)(li)(li)（功(gong)率(lv)）的(de)(de)(de)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉速是柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)2倍(bei)（大約(yue)）。所以我們就(jiu)感覺到實際開車(che)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)同(tong)(tong)樣馬(ma)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)車(che)比(bi)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)車(che)有力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)多(duo)，同(tong)(tong)樣馬(ma)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)車(che)比(bi)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)車(che)快的(de)(de)(de)多(duo)。

如果柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)和(he)汽(qi)(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)同樣配備在一(yi)種轎(jiao)車上，一(yi)般柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)比汽(qi)(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)功率小一(yi)些，因此也省(sheng)油(you)(you)的多。由(you)于物理(li)性能不一(yi)樣，汽(qi)(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)提速快的多，極速高一(yi)些，柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力足(zu)一(yi)些（在爬坡和(he)重負荷(he)帶(dai)空調的時候）省(sheng)油(you)(you)的多。

由于本身的結構區別，同等品牌一般柴油發動機的成(cheng)本高一些(xie)，耐(nai)用性(xing)強些(xie)。汽油發動機輕巧些(xie)。

如果(guo)經常(chang)在城市里(li)，汽油(you)車(che)方便些。如果(guo)是(shi)經常(chang)跑長途(tu)強烈建議柴油(you)車(che)，不(bu)管是(shi)高(gao)速還是(shi)山區，柴油(you)車(che)的(de)優(you)勢是(shi)汽油(you)車(che)無法(fa)比的(de)。當然你如果(guo)米多，不(bu)計較油(you)的(de)話，那就另當別論了(le)。

柴油車和汽油車的區別

第一比省油

大家都(dou)知道柴油(you)(you)(you)車(che)(che)(che)非常省油(you)(you)(you)，但是你知道嗎？同一級(ji)別的(de)柴油(you)(you)(you)車(che)(che)(che)，會比汽油(you)(you)(you)車(che)(che)(che)省油(you)(you)(you)30%左(zuo)右。柴油車的(de)(de)優勢這么明顯(xian)，這是由發動機(ji)(ji)技(ji)術特點(dian)所決定(ding)的(de)(de)。因為(wei)壓燃式(shi)的(de)(de)柴油機(ji)(ji)比(bi)點(dian)燃式(shi)的(de)(de)汽油機(ji)(ji)具有更高的(de)(de)能(neng)量(liang)轉(zhuan)換比(bi)，能(neng)量(liang)消耗為(wei)汽油機(ji)(ji)的(de)(de)45％-60％。而且柴油(you)的熱(re)(re)效(xiao)率(lv)比汽油(you)高，柴油(you)的熱(re)(re)值高，所以燃燒相同質量的體積(ji)放(fang)出能(neng)量多，在做(zuo)功沖程(cheng)時做(zuo)的功更多。

第二比動力

與(yu)汽(qi)油(you)(you)相(xiang)比，柴(chai)油(you)(you)不易揮(hui)發、功率大、著火(huo)點(dian)較(jiao)高(gao)，小型(xing)柴(chai)油(you)(you)發動機(ji)比汽(qi)油(you)(you)機(ji)的(de)燃油(you)(you)經濟(ji)性高(gao)出三分之一。壓燃式的(de)柴(chai)油(you)(you)機(ji)比點(dian)燃式的(de)汽(qi)油(you)(you)機(ji)具有更高(gao)的(de)能量轉換比，能量消耗(hao)為汽(qi)油(you)(you)機(ji)的(de)45％-60％。另外在排(pai)量(liang)相同的情況下(xia)，柴(chai)油車(che)在發動和爬坡時(shi)，其(qi)動力表現也更(geng)加強勁。

第三比方便

汽(qi)油車(che)可(ke)(ke)以按照車(che)所(suo)需(xu)要的標號直(zhi)接(jie)加入相(xiang)應的油品就可(ke)(ke)以了，但(dan)是柴(chai)(chai)油車(che)就不(bu)是這么簡單了，如果在氣(qi)溫比(bi)較低的時候(hou)車(che)主還(huan)要選擇(ze)相(xiang)應的負(fu)號柴(chai)(chai)油，防(fang)止凍(dong)結(jie)。所(suo)以，在這一(yi)點上，柴(chai)(chai)油車(che)明顯(xian)不(bu)如汽(qi)油車(che)，汽(qi)油車(che)扳(ban)回一(yi)城(cheng)！

第四比噪音

由于柴油車是壓燃(ran)式的(de)點火(huo)方式，在發(fa)動(dong)柴油車的(de)時候壓燃(ran)到一定(ding)的(de)程度(du)以(yi)(yi)后就(jiu)會(hui)發(fa)怵爆響聲(sheng)，所以(yi)(yi)在駕(jia)駛(shi)的(de)過程中可以(yi)(yi)感覺到柴油車發(fa)動(dong)機(ji)的(de)噪音比(bi)較大。

第五比壽命

因為柴油機(ji)(ji)的(de)結構要比汽油機(ji)(ji)簡單的(de)多，也(ye)沒有點火系統，減少(shao)了故障發生率，俗話說(shuo)越是簡單越是省事，所以柴油機(ji)(ji)要比汽油機(ji)(ji)使用(yong)壽(shou)命高出1.5倍。