【柴(chai)油機(ji)油】柴(chai)油機(ji)油型號(hao)代表什么 柴(chai)油機(ji)油級別(bie)怎么分

柴油機油型號代表什么

API 表示美國石(shi)油協會（簡稱(cheng)）對機油品質等級(ji)的評定標準。

S 表(biao)示(shi)汽油(you)機油(you)，L 表(biao)示(shi)級別，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字(zi)母越往(wang)后，油(you)品檔次越高(gao)。

C 表示柴油(you)機油(you)。 F 表示級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越(yue)往后，油(you)品檔次越(yue)高。

SAE 表示美國汽車工程師協會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規定。

5W 表示(shi)油品(pin)的使用溫度范圍，從(cong)0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數字(zi)越(yue)小表示(shi)其低溫流動性(xing)越(yue)好(hao)，越(yue)能在低溫條件(jian)下(xia)工作(zuo)。

40 表(biao)示機油在100℃時(shi)的粘(zhan)度(du)，級(ji)別有SAE 20、30、40、50、60，數字越(yue)大(da)其粘(zhan)度(du)越(yue)高。5W50通稱多級(ji)油，表(biao)示此油在低溫下粘(zhan)度(du)符合(he)5W要求，100℃粘(zhan)度(du)符合(he)40號要求。

5W40 SL/CF"說明此油低溫流動性能好(hao),符合5W要(yao)求,100℃時粘度在(zai)40號范圍內,具有汽油機(ji)SL等級和具有柴(chai)油機(ji)CF等級的性能,冬夏通用,南北(bei)通用,是一(yi)種純合成(cheng)潤滑油。

柴油機油級別怎么分

1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：這類型的用于中等負載運行過程中的非增壓式、低增壓式柴油機；

2、CD——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種(zhong)類(lei)型主(zhu)要用(yong)于擁有控制(zhi)高效的(de)(de)磨損和沉積(ji)物使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)包括了(le)高硫(liu)燃(ran)油、非增壓式、低增壓式以及使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)API CD級別(bie)的(de)(de)柴油機(ji)；

3、CD2——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這(zhe)種類型主要的(de)使(shi)用于重負載二沖系列的(de)柴油機(ji)這(zhe)些必須保證使(shi)用APICD2級別的(de)發(fa)動(dong)機(ji)；

4、CE——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這(zhe)種類型主要適用于低(di)(di)速以及高負(fu)載條件(jian)下(xia)進行的(de)低(di)(di)增(zeng)壓(ya)和高增(zeng)壓(ya)柴油機使用；

5、CF——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類型主要適(shi)用(yong)于高速四沖柴油機使用(yong)的要求是APICF4級(ji)別(bie)的，特(te)別(bie)適(shi)用(yong)的是在(zai)高速公路行駛的重載卡(ka)車。

使用劣質柴油的后果

發動(dong)機(ji)達不(bu)到額(e)定(ding)的功率。燃油(you)消耗量高于標定(ding)。燃油(you)系(xi)統(tong)的零件早(zao)期損(sun)壞，并衍生(sheng)其它(ta)零件的損(sun)壞。使機(ji)油(you)早(zao)期變質(zhi)，破壞發動(dong)機(ji)的潤滑。發動(dong)機(ji)性能(neng)早(zao)期下降，縮短大(da)修間隔(ge)。所以劣質(zhi)柴油(you)雖然(ran)便宜，短期內降低了(le)成(cheng)本，但長期來看，得不(bu)償失，總體(ti)成(cheng)本會生(sheng)高。

專用汽(qi)車機(ji)油并不(bu)一定(ding)適用你的(de)車。給汽(qi)車加機(ji)油還(huan)需(xu)要(yao)根據汽(qi)車的(de)行駛(shi)年(nian)齡和發動機(ji)狀況(kuang)以及地(di)(di)區(qu)情況(kuang)而定(ding)，僅有幾種(zhong)規格的(de)專用機(ji)油當然滿足不(bu)了多種(zhong)車輛(liang)狀況(kuang)和多種(zhong)地(di)(di)區(qu)條件的(de)要(yao)求(qiu)。

把車輛停在水平面上(shang)，關(guan)掉(diao)發動(dong)機并等待5分鐘左右，先將機油(you)尺(chi)擦凈油(you)跡后，插入機油(you)尺(chi)導孔，再拔出查看(kan)。油(you)位(wei)在上(shang)下(xia)刻(ke)(ke)線之間(jian)，即(ji)為合適(shi)。如果超過上(shang)面的(de)刻(ke)(ke)線，應放出多余的(de)機油(you)，如果低于下(xia)刻(ke)(ke)線，應從油(you)口處添加，待5分鐘后，再次檢(jian)查油(you)位(wei)。

補充機(ji)油(you)時，應嚴格注意(yi)(yi)清(qing)潔(jie)，并(bing)檢查是否有滲漏現象，在檢查油(you)位的同(tong)時，應注意(yi)(yi)檢查機(ji)油(you)的污染程度(du)。意(yi)(yi)大(da)利威尼升石油(you)意(yi)(yi)大(da)利化學技(ji)術(shu)集團生(sheng)產(chan)(chan)銷售的車用、工業以(yi)及(ji)(ji)船用潤(run)(run)滑油(you)所(suo)使(shi)用添加劑(ji)是意(yi)(yi)大(da)利ENI添加劑(ji)。ENI添加劑(ji)調配的車用潤(run)(run)滑油(you)達到國際(ji)標(biao)準和(he)(he)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)生(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)商認證標(biao)準產(chan)(chan)品包材(cai)均使(shi)用可降解材(cai)料，既保(bao)證了(le)產(chan)(chan)品的環保(bao)性(xing)，又杜(du)絕了(le)假貨(huo)的可能(neng)。產(chan)(chan)品內含穩定的PAO物質，極少產(chan)(chan)生(sheng)積碳，保(bao)持(chi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)內部(bu)清(qing)潔(jie)，由于(yu)使(shi)用了(le)摩(mo)擦改進劑(ji)以(yi)及(ji)(ji)低(di)粘度(du)化，所(suo)以(yi)具有顯著(zhu)的節能(neng)效(xiao)果和(he)(he)良好的低(di)溫啟動(dong)(dong)性(xing)能(neng)。因為通(tong)過化學合成精(jing)煉(lian)加工，與普(pu)通(tong)的潤(run)(run)滑油(you)相比，在抗(kang)高溫氧(yang)化，抗(kang)磨性(xing)能(neng)方面更(geng)強。