【柴(chai)油(you)機油(you)】柴(chai)油(you)機油(you)型號(hao)代表(biao)什么 柴(chai)油(you)機油(you)級別怎么分

柴油機油型號代表什么

API 表示美國石油協(xie)會（簡稱）對機油品質等級的評定標準。

S 表(biao)示(shi)汽油(you)機(ji)油(you)，L 表(biao)示(shi)級別(bie)，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往(wang)后，油(you)品檔次越高。

C 表示(shi)(shi)柴油機(ji)油。 F 表示(shi)(shi)級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品檔(dang)次越高。

SAE 表示美國汽車工程師協會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規定。

5W 表示油品(pin)的使(shi)用溫(wen)(wen)度(du)范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數字(zi)越(yue)小表示其低溫(wen)(wen)流動(dong)性(xing)越(yue)好，越(yue)能在低溫(wen)(wen)條件下工作。

40 表示機油(you)在(zai)100℃時的粘度，級別有SAE 20、30、40、50、60，數字(zi)越大其粘度越高。5W50通(tong)稱(cheng)多級油(you)，表示此油(you)在(zai)低(di)溫下粘度符合(he)5W要求，100℃粘度符合(he)40號要求。

5W40 SL/CF"說(shuo)明此油低溫流動性能好,符合(he)5W要求,100℃時(shi)粘(zhan)度(du)在40號范圍內,具有汽(qi)油機SL等級和具有柴油機CF等級的性能,冬(dong)夏通(tong)用,南北通(tong)用,是(shi)一(yi)種純合(he)成潤滑(hua)油。

柴油機油級別怎么分

1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：這類型的用于中等負載運行過程中的非增壓式、低增壓式柴油機；

2、CD——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類型主要用(yong)于擁有控制高效的(de)(de)磨損和沉積物使(shi)用(yong)的(de)(de)過(guo)程中包括了高硫燃(ran)油(you)、非增壓式(shi)、低增壓式(shi)以(yi)及使(shi)用(yong)的(de)(de)API CD級別的(de)(de)柴油(you)機；

3、CD2——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種(zhong)類型主要的使用于重負載二(er)沖系列(lie)的柴油機這些必(bi)須保證(zheng)使用APICD2級別的發動(dong)機；

4、CE——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這(zhe)種類型主要適用于低(di)(di)速(su)以及(ji)高負載條件下進(jin)行(xing)的低(di)(di)增壓和高增壓柴(chai)油機使用；

5、CF——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類型主要適用于(yu)高速四沖(chong)柴油機使用的要求是APICF4級別的，特別適用的是在高速公路行駛的重載卡車。

使用劣質柴油的后果

發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)達不到(dao)額定(ding)(ding)的(de)功(gong)率。燃油(you)消耗量高于(yu)標定(ding)(ding)。燃油(you)系(xi)統(tong)的(de)零件早期(qi)(qi)損壞(huai)(huai)(huai)，并衍生(sheng)(sheng)其它零件的(de)損壞(huai)(huai)(huai)。使(shi)機(ji)(ji)油(you)早期(qi)(qi)變質，破(po)壞(huai)(huai)(huai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)潤滑。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)性(xing)能早期(qi)(qi)下(xia)降(jiang)，縮短大修間隔。所(suo)以劣質柴油(you)雖然便宜(yi)，短期(qi)(qi)內降(jiang)低了成本，但長期(qi)(qi)來看(kan)，得不償失，總體成本會生(sheng)(sheng)高。

專用汽車(che)(che)機(ji)油(you)(you)并不(bu)一定(ding)適用你的車(che)(che)。給汽車(che)(che)加機(ji)油(you)(you)還需要(yao)根據汽車(che)(che)的行駛年(nian)齡(ling)和發動機(ji)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)以及地(di)區(qu)情況(kuang)而(er)定(ding)，僅有幾種規格的專用機(ji)油(you)(you)當然(ran)滿足不(bu)了多種車(che)(che)輛狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)和多種地(di)區(qu)條(tiao)件的要(yao)求。

把(ba)車(che)輛停在水平(ping)面(mian)上，關掉發動機并等(deng)待(dai)5分鐘左右，先將機油(you)(you)尺擦(ca)凈油(you)(you)跡后，插入(ru)機油(you)(you)尺導孔，再(zai)拔出查(cha)看(kan)。油(you)(you)位在上下刻(ke)(ke)線之(zhi)間(jian)，即為合適。如果超(chao)過上面(mian)的刻(ke)(ke)線，應(ying)放出多余的機油(you)(you)，如果低(di)于下刻(ke)(ke)線，應(ying)從油(you)(you)口處添加，待(dai)5分鐘后，再(zai)次檢查(cha)油(you)(you)位。

補充機(ji)油(you)時(shi)，應(ying)嚴格注意(yi)(yi)(yi)清潔(jie)，并檢查(cha)是否有滲漏現象(xiang)，在檢查(cha)油(you)位(wei)的同(tong)時(shi)，應(ying)注意(yi)(yi)(yi)檢查(cha)機(ji)油(you)的污(wu)染程度。意(yi)(yi)(yi)大(da)利威尼升石(shi)油(you)意(yi)(yi)(yi)大(da)利化(hua)(hua)學技術集團生產(chan)(chan)銷售(shou)的車(che)(che)用(yong)、工業以及船用(yong)潤(run)(run)滑(hua)油(you)所使用(yong)添(tian)加(jia)劑(ji)是意(yi)(yi)(yi)大(da)利ENI添(tian)加(jia)劑(ji)。ENI添(tian)加(jia)劑(ji)調(diao)配的車(che)(che)用(yong)潤(run)(run)滑(hua)油(you)達到國際標(biao)準和發(fa)動(dong)機(ji)生產(chan)(chan)廠商認證(zheng)標(biao)準產(chan)(chan)品(pin)(pin)包材均使用(yong)可降解材料，既(ji)保證(zheng)了產(chan)(chan)品(pin)(pin)的環保性，又杜絕了假(jia)貨的可能(neng)。產(chan)(chan)品(pin)(pin)內含(han)穩定的PAO物(wu)質，極少產(chan)(chan)生積碳，保持發(fa)動(dong)機(ji)內部(bu)清潔(jie)，由于使用(yong)了摩擦(ca)改進劑(ji)以及低粘度化(hua)(hua)，所以具有顯(xian)著的節(jie)能(neng)效果和良(liang)好的低溫啟動(dong)性能(neng)。因(yin)為通(tong)過化(hua)(hua)學合成精煉加(jia)工，與普通(tong)的潤(run)(run)滑(hua)油(you)相比，在抗(kang)高溫氧化(hua)(hua)，抗(kang)磨性能(neng)方面更(geng)強。