離合器故障

1、離合器打(da)滑。在(zai)離(li)(li)合器(qi)踏板(ban)完(wan)全(quan)放(fang)松(song)時(shi)(shi)，汽(qi)車(che)起步或重載上(shang)坡乏力(li)，汽(qi)車(che)加(jia)速(su)(su)時(shi)(shi)車(che)速(su)(su)不能隨之提高，嚴(yan)重時(shi)(shi)離(li)(li)合器(qi)處(chu)出現冒煙和(he)燒(shao)焦味。其實質是摩擦力(li)矩不足，主要由于離(li)(li)合器(qi)壓緊(jin)力(li)降(jiang)低(di)或摩擦面摩擦系數降(jiang)低(di)所致。

2、離合器異(yi)響(xiang)。在離合器接合或分離過(guo)程中以及(ji)轉速或車(che)速變(bian)化(hua)時離合器發出異(yi)響(xiang)。主(zhu)要是由于調整不(bu)當(dang)、潤滑不(bu)良、機件不(bu)正(zheng)常摩(mo)擦(ca)或碰撞。

3、離(li)合(he)器分(fen)離(li)不(bu)徹底。將離(li)合(he)器踏板(ban)踏到底仍(reng)感(gan)到掛(gua)檔(dang)困難，掛(gua)上檔(dang)后不(bu)抬離(li)合(he)器踏板(ban)汽(qi)車就前(qian)沖或(huo)者(zhe)熄火。主要由于離(li)合(he)器調(diao)整不(bu)當、壓盤(pan)或(huo)從動盤(pan)變形、離(li)合(he)器操縱(zong)油(you)路中氣阻(zu)影(ying)響(xiang)離(li)合(he)器的完全分(fen)離(li)所致。

手動變速器故障

1、換檔(dang)(dang)困難(nan)。變(bian)速器(qi)換檔(dang)(dang)時很難(nan)掛上檔(dang)(dang)位，勉(mian)強掛入后(hou)又(you)很難(nan)回到空(kong)檔(dang)(dang)，主要原因(yin)是變(bian)速操縱機構的各(ge)運(yun)動件磨損、變(bian)形、潤滑不(bu)良造成(cheng)換檔(dang)(dang)阻力，不(bu)能自如滑動。

2、跳檔(dang)。汽車(che)在(zai)某一檔(dang)位(wei)行(xing)駛時，變(bian)(bian)速桿自動(dong)跳回(hui)空(kong)檔(dang)位(wei)置，使動(dong)力(li)傳(chuan)遞中(zhong)斷的現象。跳檔(dang)多發生(sheng)在(zai)中(zhong)、高速負荷(he)突變(bian)(bian)或(huo)車(che)輛顛(dian)簸時。主(zhu)要是運動(dong)件過度(du)磨損或(huo)變(bian)(bian)形失(shi)效，造成嚙合(he)不正確，自鎖失(shi)控，檔(dang)位(wei)不能(neng)固(gu)定(ding)，發生(sheng)跳檔(dang)。

3、亂檔(dang)(dang)(dang)。汽車起步(bu)掛(gua)檔(dang)(dang)(dang)或行駛中換(huan)檔(dang)(dang)(dang)，變速(su)(su)器(qi)掛(gua)入錯誤的檔(dang)(dang)(dang)位，或是能掛(gua)入所(suo)需檔(dang)(dang)(dang)位，但不能退回空檔(dang)(dang)(dang)或一次掛(gua)入兩個檔(dang)(dang)(dang)位。主(zhu)要(yao)是變速(su)(su)機(ji)構機(ji)件磨(mo)損過度或損壞(huai)，無法(fa)正常工作所(suo)致。

4、漏油(you)。與油(you)量過(guo)多、油(you)封損壞、通(tong)風嘴堵塞有關。

自動變速器故障

有提(ti)速(su)(su)緩慢，自動(dong)換檔時(shi)沖擊(ji)大，油溫過高，沒有高速(su)(su)檔，不能起動(dong)，檔位手(shou)柄(bing)不能變換等。自動(dong)變速(su)(su)器除長期(qi)使(shi)用造(zao)成的零件(jian)失效之外，大多數故障是由于維護調整不及時(shi)引起。

傳動軸故障

1、異響。如汽(qi)車起步時有(you)撞擊聲，行(xing)駛中異響始(shi)終存(cun)在，大(da)多是(shi)連接處(chu)松動(dong)所致；汽(qi)車起步時無異響，行(xing)駛中出現異響，多是(shi)裝配(pei)或(huo)潤滑不良引起。

2、振(zhen)動(dong)(dong)。汽車行駛中(zhong)車身有(you)明顯的振(zhen)動(dong)(dong)，有(you)的還附有(you)傳動(dong)(dong)軸異響(xiang)，多(duo)為(wei)傳動(dong)(dong)軸動(dong)(dong)平(ping)衡破(po)壞引起。

驅動橋故障

1、異(yi)響(xiang)(xiang)和發熱。異(yi)響(xiang)(xiang)是驅(qu)動橋的(de)聲(sheng)響(xiang)(xiang)明(ming)顯高于平常的(de)聲(sheng)響(xiang)(xiang)或發出嘯叫聲(sheng)，發熱是驅(qu)動橋的(de)溫度超過(guo)70℃。其原因是裝(zhuang)配(pei)調(diao)整不(bu)當(dang)，松曠或過(guo)緊，齒輪和軸承過(guo)度磨(mo)損，主減速器變形或潤滑不(bu)良。

2、漏油(you)(you)。主要是殼體、接合面、油(you)(you)封、襯墊損壞或安裝不當，緊(jin)固螺釘松動，氣孔(kong)堵塞(sai)或油(you)(you)塞(sai)未緊(jin)固所致。