【攀(pan)(pan)爬(pa)車(che)自行(xing)車(che)】攀(pan)(pan)爬(pa)車(che)自行(xing)車(che)的(de)起源 自行(xing)車(che)有哪些攀(pan)(pan)爬(pa)技(ji)巧

攀爬車自行車的起源

攀爬自行車(TRIALS)是極限(xian)運(yun)動(dong)項目之一(yi)(yi)(yi)?它90年起源于西班(ban)牙,是摩托車(che)攀爬(pa)及非道路自行車(che)運(yun)動(dong)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)種延伸(shen)?這(zhe)個項目要求選手在一(yi)(yi)(yi)段(duan)比(bi)(bi)賽(sai)中腳(jiao)(jiao)不沾(zhan)地的(de)(de)騎行過一(yi)(yi)(yi)個障(zhang)礙物?這(zhe)個障(zhang)礙物一(yi)(yi)(yi)般(ban)是巖(yan)石(shi)或(huo)一(yi)(yi)(yi)截樹木(mu),當然也可以是箱子?汽車(che)甚至桌子等等?在比(bi)(bi)賽(sai)中車(che)手腳(jiao)(jiao)觸地一(yi)(yi)(yi)次便(bian)被罰掉一(yi)(yi)(yi)分(fen),在一(yi)(yi)(yi)段(duan)比(bi)(bi)賽(sai)結束后,罰分(fen)最少的(de)(de)運(yun)動(dong)員(yuan)就獲得(de)了這(zhe)段(duan)比(bi)(bi)賽(sai)的(de)(de)勝利?比(bi)(bi)賽(sai)又分(fen)UCI和BIU兩(liang)種罰分(fen)的(de)(de)規則(ze)?

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攀(pan)爬自(zi)行車(che)(che)(TRIALS)TRIALS的(de)(de)自(zi)行車(che)(che)分為(wei)(wei)兩組(zu)?一種(zhong)是車(che)(che)輪為(wei)(wei)26英寸的(de)(de)大(da)攀(pan)爬車(che)(che),它的(de)(de)前(qian)齒盤有(you)護盤,而且齒盤較(jiao)小(xiao),剎車(che)(che)是油(you)壓的(de)(de)穩定性(xing)很強(qiang),但這(zhe)種(zhong)車(che)(che)只用于成(cheng)年(nian)組(zu)的(de)(de)比(bi)賽?另一種(zhong)是車(che)(che)輪為(wei)(wei)20英寸的(de)(de)小(xiao)車(che)(che),它的(de)(de)輪胎表(biao)面紋路很深,抓地(di)性(xing)很好,這(zhe)種(zhong)車(che)(che)不但可(ke)(ke)以作為(wei)(wei)成(cheng)年(nian)組(zu)比(bi)賽用車(che)(che)也可(ke)(ke)以在青少年(nian)比(bi)賽中(zhong)使(shi)用?

攀(pan)爬(pa)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(TRIALS)與其他自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)最大(da)的(de)(de)區別(bie)就在(zai)于攀(pan)爬(pa)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)沒有車(che)(che)(che)座(zuo),因為在(zai)過每(mei)個障礙物(wu)的(de)(de)時(shi)候,身體都(dou)需(xu)要有很大(da)的(de)(de)空間去完成各種動作,所以(yi),攀(pan)爬(pa)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)也(ye)需(xu)要很輕(qing)(qing)(qing)的(de)(de)零件(jian),去幫助你完成更高更遠的(de)(de)目標?攀(pan)爬(pa)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)(che)架以(yi)及零件(jian)大(da)多數都(dou)是鋁(lv)合金(jin),也(ye)有一(yi)些(xie)高端零件(jian)是鈦合金(jin)的(de)(de)?因為攀(pan)爬(pa)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)在(zai)保(bao)證輕(qing)(qing)(qing)量(liang)化的(de)(de)同時(shi)也(ye)要保(bao)證強(qiang)度,所以(yi)曾經碳(tan)纖(xian)維(wei)車(che)(che)(che)件(jian)在(zai)攀(pan)爬(pa)上(shang)用的(de)(de)少之又少,隨著科技(ji)的(de)(de)發展碳(tan)纖(xian)維(wei)配件(jian)將逐漸出現在(zai)攀(pan)爬(pa)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)上(shang),因為碳(tan)纖(xian)維(wei)能(neng)保(bao)證輕(qing)(qing)(qing)量(liang)化而(er)且(qie)強(qiang)度很高?

早(zao)(zao)在1975年(nian)的(de)(de)(de)(de)西(xi)班牙,一種(zhong)特(te)殊的(de)(de)(de)(de)自行(xing)車運(yun)動(dong)(dong)在青少年(nian)中流行(xing)開來,當時世界MOTOTrial冠軍PedroPi對此事(shi)產生極(ji)大的(de)(de)(de)(de)興趣(qu),就對其(qi)6歲的(de)(de)(de)(de)兒子OT PI改(gai)造了一輛(liang)20英寸的(de)(de)(de)(de)自行(xing)車給(gei)予練習,發現這種(zhong)特(te)殊的(de)(de)(de)(de)自行(xing)車不(bu)僅(jin)僅(jin)可以(yi)(yi)模仿MOTOTrial,甚至還可以(yi)(yi)做出MOTOTrial所不(bu)能達到的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)作(zuo)?后來在Pedro Pi與(yu)其(qi)子OT PI的(de)(de)(de)(de)大力推廣下,很(hen)快的(de)(de)(de)(de),這項運(yun)動(dong)(dong)燃(ran)遍(bian)了歐洲各地?Pedro Pi也成(cheng)立了最早(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)BikeTrial公(gong)司--Montesa!

26英寸的攀爬車起源(yuan)于越野(ye)(ye)車(che),70年代末,一(yi)群(qun)美國人去(qu)越野(ye)(ye),看(kan)到了山(shan)上的(de)(de)巖石就有(you)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)想騎過去(qu)的(de)(de)欲望?接著(zhu)就逐步改裝自(zi)己的(de)(de)越野(ye)(ye)車(che)用(yong)于過這(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)障礙,并(bing)結(jie)合了20寸攀爬車(che)的(de)(de)原理與技(ji)巧,漸(jian)漸(jian)發展(zhan)成為的(de)(de)26寸攀爬車(che)?所以,這(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)攀爬運動也是越野(ye)(ye)競技(ji)的(de)(de)衍(yan)生品?兩種(zhong)(zhong)(zhong)車(che)型在騎行(xing)方面并(bing)沒有(you)多大的(de)(de)區別?同樣是以過各種(zhong)(zhong)(zhong)障礙為目的(de)(de)?攀爬自(zi)行(xing)車(che)作為UCI的(de)(de)正式(shi)比賽項目已(yi)經超過10年了,但在中(zhong)國還沒有(you)如此(ci)正規的(de)(de)比賽?

自行車有哪些攀爬技巧

1、不用(yong)(yong)踏動，用(yong)(yong)手拉起車前輪

自行車依(yi)靠慣(guan)性向(xiang)前滾動，這時腰部往后沉，手(shou)腳(jiao)同時向(xiang)前方(fang)(fang)推出車子，腰繼續(xu)往后沉，車子前輪(lun)(lun)被(bei)蕩起(qi)來。人(ren)朝上舒展身體，同時將車把向(xiang)小腹的(de)方(fang)(fang)向(xiang)拉，形成前輪(lun)(lun)抬起(qi)的(de)站立(li)姿(zi)勢。注意控制(zhi)后剎車，防(fang)止拉翻。要(yao)點是保持左右平衡，不要(yao)太猛，不然后輪(lun)(lun)會離地，即使剎后剎車也一樣會翻。

2、行進中的跳躍

腰部(bu)猛(meng)地往后撤，車(che)頭猛(meng)地朝(chao)前推(tui)，蕩起(qi)車(che)頭。緊(jin)跟著人立刻猛(meng)地朝(chao)上跳，用力將(jiang)把手朝(chao)小腹部(bu)猛(meng)拉，動(dong)作要(yao)快要(yao)猛(meng)。在空中(zhong)將(jiang)車(che)把推(tui)出，同時收腿，將(jiang)后輪(lun)抬起(qi)。

3、掛翻臺階

用行(xing)進中的(de)跳躍的(de)方法(fa)掛翻上(shang)臺(tai)階，要(yao)掌握好(hao)拉起(qi)(qi)車(che)(che)頭(tou)的(de)時機：盡量遲(chi)一(yi)些，越遲(chi)越好(hao)。但太遲(chi)拉起(qi)(qi)前輪(lun)(lun)(lun)，會發生前輪(lun)(lun)(lun)撞臺(tai)子的(de)危(wei)險。跳起(qi)(qi)時一(yi)定要(yao)保證前輪(lun)(lun)(lun)高出臺(tai)階，不然會很(hen)危(wei)險。當臺(tai)階很(hen)高的(de)時候，讓前輪(lun)(lun)(lun)先上(shang)去，身體盡量朝(chao)上(shang)伸展，隨即(ji)收腰(yao)曲腿，同(tong)時朝(chao)前推車(che)(che)把(ba)，車(che)(che)子會跟上(shang)去，卡住(zhu)牙(ya)盤，最(zui)后(hou)再把(ba)車(che)(che)子完(wan)全推上(shang)去。

4、后輪定

站起(qi)來的常用方法(fa)(fa)：稍微蹬一(yi)下腳踏(ta)板(ban)，與(yu)此同時(shi)，人往上(shang)(shang)伸(shen)展(zhan)(zhan)，用手拉起(qi)車(che)頭(tou)。朝(chao)(chao)上(shang)(shang)跳(tiao)(tiao)的方法(fa)(fa)：后(hou)輪定的姿(zi)勢，重心朝(chao)(chao)后(hou)放(fang)，踏(ta)動腳踏(ta)板(ban)的時(shi)候，人朝(chao)(chao)上(shang)(shang)跳(tiao)(tiao)，并朝(chao)(chao)腹部拉車(che)把，動作猛一(yi)點，用爆(bao)發(fa)力，就可以跳(tiao)(tiao)起(qi)來了。這其(qi)實和平地蹬起(qi)后(hou)輪定的方法(fa)(fa)相同。落下時(shi)，腰朝(chao)(chao)后(hou)沉，車(che)頭(tou)朝(chao)(chao)前放(fang)，腳要(yao)倒一(yi)點鏈。為下次跳(tiao)(tiao)動做準備。注(zhu)意(yi)車(che)把和人之間要(yao)保持(chi)一(yi)定距離，手臂舒(shu)展(zhan)(zhan)。

5、后輪(lun)定(ding)朝前(qian)跳

后輪定好后，將車頭朝前(qian)放，重心不要朝后移，腳倒(dao)一點(dian)鏈，準備發力...蹬出的同(tong)時，身體朝前(qian)伸展，并將把手朝回拉---飛出。用力要猛，要爆發力。