皮卡兩驅和四驅的區別

兩驅(qu)又分為前驅(qu)和后(hou)驅(qu)，前驅(qu)就是發(fa)動機動力(li)輸出(chu)到前輪(lun)上，相當(dang)拉(la)著車(che)跑(pao)(pao)；后(hou)驅(qu)就是發(fa)動機動力(li)輸出(chu)到后(hou)驅(qu)動輪(lun)上，相當(dang)推著車(che)跑(pao)(pao)。

但是前驅車(che)車(che)輪(lun)既要(yao)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)又(you)要(yao)驅動，難免(mian)忙(mang)不(bu)過來；后(hou)驅就(jiu)不(bu)一樣了(le)，前輪(lun)只要(yao)控制轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)，后(hou)輪(lun)負責驅動，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)和(he)驅動互不(bu)干擾(rao)，在(zai)車(che)輛轉(zhuan)(zhuan)彎上能(neng)得到(dao)更(geng)小(xiao)的轉(zhuan)(zhuan)彎半徑，操控性要(yao)比前驅車(che)好很多。

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而(er)四驅(qu)則是車(che)(che)輛(liang)的(de)四個(ge)輪子都可(ke)以有(you)(you)動力，這樣可(ke)以大大提升(sheng)車(che)(che)輛(liang)的(de)通(tong)過性(xing)，在某些(xie)路(lu)面比較差的(de)情況下(xia)有(you)(you)更好(hao)的(de)操控性(xing)。一旦普通(tong)兩驅(qu)車(che)(che)的(de)驅(qu)動輪陷(xian)在泥里，你只要兩個(ge)選擇：坐(zuo)在路(lu)邊哭(ku)或者坐(zuo)在車(che)(che)里哭(ku)。而(er)四驅(qu)車(che)(che)通(tong)過泥濘道路(lu)時，則可(ke)以跑到飛起。

當然啦，四驅(qu)又還分時(shi)四驅(qu)、適時(shi)四驅(qu)、全時(shi)四驅(qu)。

分時四驅一(yi)般在國產皮卡車(che)型中比較常見(jian)，它(ta)是由駕駛(shi)者(zhe)(zhe)手動(dong)(dong)切換的驅動(dong)(dong)模(mo)式，駕駛(shi)者(zhe)(zhe)可(ke)以通過(guo)接通或(huo)者(zhe)(zhe)斷(duan)開分動(dong)(dong)器來選擇兩輪驅動(dong)(dong)或(huo)者(zhe)(zhe)模(mo)式，其優(you)點是既能保證車(che)輛(liang)的動(dong)(dong)力性和通過(guo)性，又(you)能兼(jian)顧燃(ran)油經濟性，不過(guo)它(ta)需要(yao)駕駛(shi)者(zhe)(zhe)需要(yao)自行(xing)判斷(duan)路況，并(bing)手動(dong)(dong)操作切換驅動(dong)(dong)模(mo)式。大通T60、全新域虎都有分時四驅模(mo)式。

適時(shi)(shi)四(si)(si)驅(qu)(qu)則可(ke)以由電腦芯片控(kong)制兩驅(qu)(qu)與四(si)(si)驅(qu)(qu)的自動(dong)切換，十分省心方便，但價格可(ke)能就貴一些，機械性也一般。全時(shi)(shi)四(si)(si)驅(qu)(qu)指(zhi)車輛在整個(ge)行(xing)駛(shi)過(guo)程中一直保持四(si)(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)模(mo)式，能適應(ying)全地(di)型路面駕(jia)駛(shi)，越野和(he)操控(kong)性能都極佳，缺點是制造(zao)成本高，油耗(hao)高。

一般來(lai)說(shuo)，兩驅(qu)和(he)四驅(qu)的皮卡(ka)無論外觀、內飾，還是駕乘感受都沒有太大差別，如何選擇要(yao)根據車主日常用車環境來(lai)決定(ding)。

兩(liang)(liang)驅(qu)(qu)車(che)型，其發動機的(de)負載(zai)明(ming)顯減小，油耗(hao)大(da)幅(fu)降低，兩(liang)(liang)驅(qu)(qu)皮卡(ka)價(jia)格也(ye)普遍(bian)要(yao)(yao)比四(si)驅(qu)(qu)車(che)型更(geng)低。如(ru)果只(zhi)在城鎮之(zhi)間往返(fan)，兩(liang)(liang)驅(qu)(qu)車(che)就(jiu)夠(gou)用了。但(dan)如(ru)果經常要(yao)(yao)跑非(fei)鋪(pu)裝(zhuang)路(lu)面(mian)，在山路(lu)、涉水路(lu)面(mian)玩越野，一臺四(si)驅(qu)(qu)皮卡(ka)還(huan)是非(fei)常必要(yao)(yao)的(de)。

四驅皮卡耗油量大嗎

首先一輛車的油耗(hao)情況(kuang)與(yu)車主的駕(jia)駛習(xi)慣有著密切(qie)的關系，同一款車型不(bu)同的駕(jia)駛習(xi)慣必然(ran)會(hui)出現不(bu)同的油耗(hao)情況(kuang)。

常見(jian)的皮(pi)卡車普遍采用(yong)了分(fen)時四(si)驅(qu)結(jie)構或者(zhe)是適時四(si)驅(qu)結(jie)構，其中(zhong)在鋪(pu)裝路況行駛時均采用(yong)兩驅(qu)模式進(jin)行行駛，這(zhe)種情況下的油(you)耗水平和普通兩驅(qu)皮(pi)卡沒有差別(bie)，其油(you)耗水平也并不會增高。（ps：由于分動箱以及(ji)傳(chuan)動軸帶來(lai)的車重影響，其(qi)相對于整車質量而言(yan)可以進(jin)行忽略(lve)。）

而(er)(er)四驅(qu)皮卡以四驅(qu)模(mo)式進(jin)行行駛時，車輛的油耗水(shui)平相比兩驅(qu)模(mo)式的確是有增加。但是，對于多數皮卡用戶而(er)(er)言，經常(chang)使用四驅(qu)模(mo)式長距離行駛仍是比較特殊的個例。