一、火車為什么會脫軌

1、首(shou)先是不可預知的自然摧毀力(li)，比(bi)如大(da)風(feng)、暴(bao)雨、海嘯(xiao)、地震、沙塵(chen)暴(bao)及泥石流(liu)等(deng)。

2、其次就是人(ren)為造成(cheng)的(de)(de)殺傷力了，超速行駛、剎車(che)過猛過快、違章施(shi)工，工務人(ren)員違章抽換(huan)軌枕等，引起該處(chu)鐵軌下沉和(he)軌道幾何尺寸嚴重超限，在鐵路上(shang)放置危險物(wu)品、故意破壞鐵路設施(shi)、放牧(mu)牛羊等牲(sheng)口，都是致使火車(che)脫(tuo)軌的(de)(de)罪魁禍首(shou)。

3、再次就是火車(che)(che)機械故障，鐵路線路有問題，車(che)(che)輛本身存在(zai)隱患。當然也包括(kuo)駕駛員(yuan)疲勞、帶病(bing)上崗(gang)以及違規操作等(deng)等(deng)。

二、火車在什么情況下會脫軌

火車脫軌(gui)分為四種情況：

1、爬上脫軌

車輛低速通過曲線，且車輪(lun)(lun)與鋼(gang)軌沖角為正(zheng)值時(shi)，由于一側輪(lun)(lun)重減小(xiao)，側向力增大，車輪(lun)(lun)的輪(lun)(lun)緣(yuan)在(zai)滾動中逐(zhu)漸爬(pa)上(shang)(shang)鋼(gang)軌而引起(qi)的脫軌，稱作(zuo)爬(pa)上(shang)(shang)脫軌。

2、滑上脫軌

車輛低速通(tong)過曲線，且車輪與鋼(gang)軌(gui)的沖角為負值時，車輪在足夠大的側向力作(zuo)用下，輪緣邊(bian)旋轉邊(bian)滑上鋼(gang)軌(gui)而造成的脫(tuo)軌(gui)，稱為滑上脫(tuo)軌(gui)。

3、跳上脫軌

車輛(liang)高速運行時，由于激烈的橫向(xiang)振動，或者(zhe)由于車輪受到過大的側向(xiang)沖擊力，使車輪跳上(shang)鋼(gang)軌(gui)后脫軌(gui)，稱作跳上(shang)脫軌(gui)。

4、掉軌

當車(che)輛在不良線路上高速運行以及長大(da)貨車(che)通過曲線時，由于(yu)輪(lun)軌之間過大(da)的側(ce)向力(li)使得鋼(gang)軌橫向移(yi)動，引起軌距(ju)擴大(da)，因而使車(che)輪(lun)掉入軌道內側(ce)，稱為掉軌。

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三、火車脫軌乘客如何自救

1、臉朝行車(che)方向坐(zuo)(zuo)的人(ren)，要(yao)馬上(shang)(shang)抱頭屈肘伏到前面的坐(zuo)(zuo)墊上(shang)(shang)，護住臉部，或者馬上(shang)(shang)抱住頭部朝側(ce)面躺下。

2、背朝行(xing)車方(fang)向坐的(de)人，應該馬上用(yong)雙手(shou)護(hu)住后腦(nao)部，同時屈身抬膝(xi)護(hu)住胸、腹部。

3、發生事故，如座位(wei)不靠近門窗，留(liu)在原(yuan)位(wei)，抓住(zhu)牢(lao)固的(de)物(wu)體或者靠坐(zuo)在坐(zuo)椅上。低下頭，下巴緊貼胸前，以防頭部受(shou)傷。若(ruo)座位(wei)接近門窗，就應(ying)盡(jin)快離(li)開，迅速抓住(zhu)車內的(de)牢(lao)固物(wu)體。

4、在通道上(shang)坐(zuo)著或(huo)站著的(de)人，應該面(mian)朝著行車方向，兩手(shou)護住后腦部，屈身蹲下，以防沖撞(zhuang)和落物擊傷頭。

5、如果車內(nei)不(bu)擁(yong)擠，應該雙腳朝著行車方向，兩(liang)手護住后腦部，屈身躺在地(di)板上，用(yong)膝蓋護住腹部，用(yong)腳蹬(deng)住椅子或車壁(bi)。

6、如(ru)正在車廂首(shou)尾洗手間里，第(di)一時(shi)間背靠(kao)行(xing)車方(fang)向的車壁，坐到地板上，雙(shuang)手抱頭，屈肘抬膝護住腹(fu)部(bu)。

7、列車(che)脫軌停止后，車(che)廂傾斜不再(zai)翻滾，如已受(shou)傷或骨折，就地(di)利用各種方法與外界聯系(xi)，保(bao)存體力，積極等待救援。

8、如脫軌車廂有起火等(deng)其(qi)他危險需跳(tiao)車逃生時(shi)，應及時(shi)尋找(zhao)逃生出(chu)口。無法打開(kai)車門，應推開(kai)窗戶或砸(za)碎玻璃(li)，然后(hou)腳(jiao)朝外爬出(chu)來，盡量不(bu)要碰觸鐵軌，可能(neng)會有電。

9、逃離出軌列車避(bi)險時，應注意相鄰鐵軌來往列車，不在鐵軌周圍徘徊，迅速撤離至安全區域，迅速報警求救。

四、火車脫軌善用車上應急設備

一般車(che)廂前后都(dou)設有(you)逃(tao)生窗(chuang)，采用特殊玻璃材質，在遇到重擊(ji)(ji)時會(hui)即刻龜裂(lie)。遇到突發狀況(kuang)，可以拿邊上的(de)應急錘敲擊(ji)(ji)帶紅(hong)色圓點的(de)逃(tao)生窗(chuang)戶。用錘尖敲擊(ji)(ji)車(che)窗(chuang)4個(ge)角的(de)任(ren)意(yi)1角近(jin)窗(chuang)框(kuang)位(wei)置，不要砸窗(chuang)戶的(de)中間部分。

敲擊(ji)(ji)的方法是，以90度方向(xiang)錘敲玻(bo)璃(li)(li)，一(yi)(yi)旦(dan)出現裂縫，多敲幾下(xia)即可(ke)。如果是帶膠層的玻(bo)璃(li)(li)，一(yi)(yi)般情況下(xia)不會一(yi)(yi)次性砸(za)破(po)，在(zai)砸(za)碎第(di)一(yi)(yi)層玻(bo)璃(li)(li)后，再向(xiang)下(xia)拉一(yi)(yi)下(xia)，將夾(jia)膠膜(mo)拉破(po)才行。在(zai)中間(jian)部位的乘客緊急時(shi)可(ke)用(yong)高(gao)跟鞋的跟尖(jian)或鑰(yao)匙尖(jian)、皮帶扣等硬物敲擊(ji)(ji)車窗(chuang)邊緣的任意(yi)一(yi)(yi)角(jiao)，注意(yi)要把力量(liang)集中在(zai)一(yi)(yi)點(dian)上(shang)，出現碎花后用(yong)腳一(yi)(yi)踹(chuai)，玻(bo)璃(li)(li)就(jiu)會散落。