一、新車電商和二手車電商為什么要合作
隨著汽(qi)車電子商(shang)(shang)務化的發展,汽(qi)車電商(shang)(shang)平臺分化出(chu)了新(xin)車電商(shang)(shang)和(he)二手車電商(shang)(shang)兩(liang)種模式,不(bu)過(guo)這(zhe)兩(liang)種模式并不(bu)是(shi)對立的,而是(shi)可以進行戰略(lve)合作。新(xin)車電商(shang)(shang)和(he)二手車電商(shang)(shang)合作的原因有:
1、新車(che)和(he)二手車(che)的置換(huan)服務轉(zhuan)化起來比較自然(ran),在二手車(che)電(dian)(dian)商平(ping)臺上賣(mai)掉(diao)二手車(che)的用戶(hu)有(you)很(hen)大機率考慮購買新車(che),而購買新車(che)的用戶(hu)也會有(you)換(huan)車(che)或出售手中(zhong)二手車(che)的需求。新車(che)電(dian)(dian)商和(he)二手車(che)電(dian)(dian)商進(jin)行合作可以促進(jin)這一置換(huan)流程完成(cheng)更順暢,還(huan)能共享客(ke)戶(hu)資(zi)源。
2、新(xin)車電(dian)商和二手(shou)車電(dian)商都(dou)需要有線下的實體店和售(shou)后服(fu)務點,線下服(fu)務的方(fang)式主要是(shi)通過(guo)自建(jian)和合作兩種方(fang)式,合作建(jian)立的實體店和服(fu)務點可以(yi)為用戶更近距離的解決維修(xiu)保(bao)養等售(shou)后問(wen)題。
3、汽車后市場產業鏈長,服務專業度高(gao),通(tong)(tong)過合作(zuo)有利于快速(su)整合資(zi)源,構(gou)建服務體(ti)系,通(tong)(tong)過閉(bi)環來形成自己(ji)的(de)市場競爭力(li)。
4、新車電商C2C交易(yi)模式的成熟也(ye)需要完善的二手車交易(yi)的配套體系(xi),如車的歷史紀錄、車況檢查、價值評估、售后(hou)服務等。
由(you)此(ci)可見(jian),新車電商和二手車電商合作(zuo)可以(yi)被(bei)視為是(shi)雙贏的合作(zuo)項目,在汽車電商平(ping)臺尚未(wei)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)成熟的大環境下,合作(zuo)比無意(yi)義的競爭內耗(hao)更有利于雙方和整(zheng)個行業的發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。
二、二手車電商如何開展業務
在新車電商與二(er)手(shou)車電商合作的(de)(de)背景下,許多二(er)手(shou)車電商也(ye)先后推出(chu)了(le)自己新車產品(pin)(pin)或品(pin)(pin)牌(pai),不(bu)過這種二(er)手(shou)車電商的(de)(de)業(ye)務(wu)(wu)模式(shi)不(bu)同于新車銷(xiao)售,它的(de)(de)本質是(shi)(shi)一種汽車融資租賃服務(wu)(wu),即(ji)依托現金分(fen)期付款(kuan)的(de)(de)方式(shi),引入出(chu)租服務(wu)(wu)中所(suo)有權(quan)和使用權(quan)分(fen)離的(de)(de)特性,租賃結束后將所(suo)有權(quan)轉(zhuan)移給承租人(ren)的(de)(de)現代(dai)營銷(xiao)方式(shi),通(tong)俗來講就是(shi)(shi)大額分(fen)期購車方式(shi)。
二手車電(dian)(dian)商的售車流程是:消(xiao)費(fei)(fei)者在電(dian)(dian)商平臺(tai)(tai)上選取(qu)產品(pin),購(gou)車時(shi)支付(fu)(fu)(fu)10%首付(fu)(fu)(fu)款即可將新車提走,一年后,消(xiao)費(fei)(fei)者可選取(qu)分期付(fu)(fu)(fu)款或一次(ci)性(xing)付(fu)(fu)(fu)清剩(sheng)下余款形式完成購(gou)車。在車款未完全付(fu)(fu)(fu)清前,機動車登(deng)記證(zheng)書暫時(shi)抵押在二手車電(dian)(dian)商平臺(tai)(tai),待余款付(fu)(fu)(fu)清時(shi)再移交給消(xiao)費(fei)(fei)者。