一、什么是航空快運

航空快運是指(zhi)航空快(kuai)運企(qi)業利用(yong)航空運輸，收(shou)取收(shou)件人(ren)(ren)(ren)托運的快(kuai)件并按照向(xiang)發件人(ren)(ren)(ren)承(cheng)諾的時(shi)間將其(qi)送(song)交指(zhi)定地點(dian)或者(zhe)收(shou)件人(ren)(ren)(ren)，掌握運送(song)過(guo)程的全部情況并能(neng)將即(ji)時(shi)信息提(ti)供給有關人(ren)(ren)(ren)員查詢的門對門速遞服務。

二、航空快運特點

1、運送速度快

由(you)于航(hang)空(kong)快運所采用的(de)(de)運送工(gong)具是飛(fei)(fei)機，飛(fei)(fei)機的(de)(de)飛(fei)(fei)行時(shi)(shi)(shi)(shi)速(su)大約(yue)(yue)都在每小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)600公(gong)里到(dao)(dao)800公(gong)里左右(you)，比其他的(de)(de)交通工(gong)具要快得(de)多，火車(che)時(shi)(shi)(shi)(shi)速(su)大約(yue)(yue)在每小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)l00公(gong)里到(dao)(dao)140公(gong)里左右(you)，汽車(che)在高速(su)公(gong)路上跑也就(jiu)是120公(gong)里到(dao)(dao)140公(gong)里，輪船(chuan)就(jiu)更慢了。航(hang)空(kong)快運的(de)(de)這個特點(dian)適(shi)應了一(yi)些特種貨物(wu)的(de)(de)需求，例如海鮮、活動(dong)物(wu)等(deng)鮮活易(yi)腐(fu)的(de)(de)貨物(wu)，由(you)于貨物(wu)本身的(de)(de)性質導致(zhi)這一(yi)類貨物(wu)對時(shi)(shi)(shi)(shi)間的(de)(de)要求特別高，只能采用航(hang)空(kong)運輸；另(ling)外(wai)，在現代社會，需要企業(ye)及時(shi)(shi)(shi)(shi)對市場的(de)(de)變化作出(chu)非(fei)常靈敏的(de)(de)反應，企業(ye)考慮的(de)(de)不(bu)僅僅是生產成(cheng)(cheng)(cheng)本，時(shi)(shi)(shi)(shi)間成(cheng)(cheng)(cheng)本成(cheng)(cheng)(cheng)為成(cheng)(cheng)(cheng)本中很重(zhong)要的(de)(de)一(yi)項因素。

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2、破損率低、安全性好

在地面，由(you)于本身航(hang)空(kong)(kong)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)價格比(bi)較高，操作流程的(de)(de)環節(jie)(jie)比(bi)較其他運(yun)輸方式嚴格得多，破損(sun)的(de)(de)情況(kuang)大(da)大(da)減(jian)少，貨(huo)(huo)物(wu)(wu)裝上飛機之后，在空(kong)(kong)中(zhong)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)很難導(dao)致損(sun)壞，因(yin)此(ci)在整(zheng)個貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸環節(jie)(jie)之中(zhong)，貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)破損(sun)率(lv)低、安全性好。這種特(te)點使得有(you)些(xie)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)雖然從物(wu)(wu)理特(te)性來(lai)說，不適合用空(kong)(kong)運(yun)，例如(ru)體積(ji)比(bi)較大(da)、重量(liang)比(bi)較重的(de)(de)機械設備儀器(qi)等(deng)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)，但(dan)這類貨(huo)(huo)物(wu)(wu)中(zhong)有(you)些(xie)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)特(te)別(bie)怕碰撞(zhuang)損(sun)壞，因(yin)此(ci)這個制(zhi)約因(yin)素導(dao)致只能用航(hang)空(kong)(kong)運(yun)輸來(lai)運(yun)，減(jian)少損(sun)壞的(de)(de)幾率(lv)。

3、空間跨度大

在有限的時間內(nei)，飛機的空間跨(kua)度是最大的，通常現在有的寬體飛機一次可以(yi)飛7 000公里(li)左右(you)，進行跨(kua)洋飛行完全沒問題，從中國飛到美國西海岸(an)，只(zhi)需13個小時左右(you)，這對于(yu)某些(xie)貨(huo)物的運輸是非常大的優點。

4、可節省生產企業的相關費用

由(you)于(yu)航(hang)空運輸的快捷性，可(ke)加(jia)快生產企(qi)業商品(pin)的流通速度(du)，從而節省產品(pin)的倉儲(chu)費、保險費和利息支出等，另一方(fang)面產品(pin)的流通速度(du)加(jia)快，也帶來(lai)了(le)資金(jin)的周轉速度(du)，可(ke)大(da)大(da)地(di)增加(jia)資金(jin)的利用率(lv)。

5、運價比較高

由于(yu)航(hang)空貨運存(cun)在以上的(de)優點，使得(de)它的(de)運價(jia)相對來(lai)說比較高，例如從中國到美國西海(hai)岸，空運價(jia)格(ge)(ge)至少是海(hai)運價(jia)格(ge)(ge)的(de)10倍以上，因此對于(yu)貨物(wu)(wu)價(jia)值(zhi)比較低、時(shi)間要(yao)求不嚴格(ge)(ge)的(de)貨物(wu)(wu)，通(tong)常考慮運輸(shu)成本問題，會采用非(fei)航(hang)空貨運的(de)運輸(shu)方式。

6、載量有限

由(you)于(yu)飛(fei)機航(hang)空器本身的載重容積的限制，通常航(hang)空快運的量(liang)相對于(yu)海運來說少得多，例如，載重最大(da)的民用飛(fei)機8747全貨機，貨物最大(da)載重119噸(dun)，相對于(yu)海運幾萬噸(dun)、十幾萬噸(dun)的載重，兩者相差很(hen)大(da)。

7、易受天氣影響

飛(fei)機本身受(shou)到(dao)天(tian)氣的影(ying)響非常大，如遇到(dao)大雨(yu)、大風(feng)、霧等惡劣天(tian)氣，航班就(jiu)不(bu)能得(de)到(dao)有效保證，這對(dui)航空貨物造成的影(ying)響就(jiu)比(bi)較(jiao)大。

三、航空快運運作流程

1、快(kuai)(kuai)遞企業(ye)由(you)各分(fen)點(dian)收取航空快(kuai)(kuai)件，在(zai)規定(ding)時間運轉到快(kuai)(kuai)遞企業(ye)總運轉中心(xin)。

2、總運轉中心對應分檢貨(huo)物(wu)，確定(ding)對應機場發(fa)貨(huo)總量(liang)同外包裝件數。

3、快(kuai)遞企業向航(hang)空(kong)(kong)代理(li)預訂艙位，并將航(hang)空(kong)(kong)貨物交(jiao)給航(hang)空(kong)(kong)代理(li)。

4、航空代(dai)理(li)接到快(kuai)遞企(qi)業訂艙資料，根據快(kuai)遞企(qi)業要求時效，對(dui)應向航空公(gong)司預訂艙位。

5、航(hang)空公司批艙后(hou)，航(hang)空代理在對應(ying)的航(hang)班起飛前(qian)3小時(shi)(shi)交機場主單，對應(ying)起飛前(qian)2小時(shi)(shi)過(guo)完安檢。

6、航空代理將(jiang)對應機場資料（如到北京/上海/等）給快遞企業。

7、快(kuai)遞企業在飛機(ji)落地(di)后(hou)(hou)2到(dao)3小(xiao)時提取貨物，分檢后(hou)(hou)運到(dao)各派送(song)點安(an)排派送(song)。