中國(guo)民(min)用航空局機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)司(si)副司(si)長張銳介紹(shao)，2009年至2019年，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)數量(liang)顯著增長，實現網絡化覆蓋。頒證運輸機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)從(cong)158個(ge)增加到238個(ge)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)密(mi)度(du)從(cong)每10萬平(ping)方公里1.6個(ge)增加到2.5個(ge)。頒證通用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)由25個(ge)增長到240個(ge)，數量(liang)超過運輸機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。建(jian)成北京(jing)大興機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、昆明長水機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、浦東機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)衛星廳為代表的一批大型工程(cheng)，規劃設(she)計和施工建(jian)設(she)處(chu)于世界一流水平(ping)。

全國機場(chang)年旅(lv)客吞(tun)吐量從4.1億人次(ci)增(zeng)長(chang)到12.6億人次(ci)，貨郵(you)吞(tun)吐量從883萬噸增(zeng)長(chang)到1674萬噸，飛機起降架(jia)次(ci)從423萬增(zeng)長(chang)到1109萬。

2018年京津冀(ji)、長三(san)角、粵(yue)港澳、成渝機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)群(qun)共完成旅(lv)客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)6.1億人(ren)次(ci)，占全國(guo)(guo)總量(liang)(liang)的48%；貨郵吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)達(da)1221.4萬噸(dun)，占全國(guo)(guo)總量(liang)(liang)的73%。長三(san)角機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)群(qun)旅(lv)客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)躋身全球前(qian)五大機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)群(qun)。千萬級機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)從(cong)10個增加到37個，8個機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)晉(jin)級全球50大機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)行列。北京首(shou)都國(guo)(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)旅(lv)客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)突(tu)破1億人(ren)次(ci)，成為全球第二座旅(lv)客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)過億的機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)；浦東(dong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)國(guo)(guo)際及(ji)地區旅(lv)客比例達(da)到51%，貨郵吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)連續11年全球第三(san)。

多跑道機場從(cong)3個增加到(dao)15個，跑道從(cong)163條增加到(dao)261條；航站樓總面積1516萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)，全國機位(wei)數6166個；航油(you)庫容357萬(wan)(wan)立方(fang)米(mi)；空管年度保障(zhang)起(qi)降架次超過1000萬(wan)(wan)。機場相關從(cong)業人(ren)員由39萬(wan)(wan)人(ren)增長到(dao)70萬(wan)(wan)人(ren)。

與“一帶一路”63個(ge)國(guo)(guo)家和(he)地區(qu)實(shi)現(xian)直航(hang)，航(hang)班量每周約5100班，國(guo)(guo)內(nei)沿線省份新建(jian)(jian)機(ji)場33個(ge)，中國(guo)(guo)企業設計、投(tou)資(zi)或承建(jian)(jian)海外機(ji)場70余座。助推航(hang)空(kong)產(chan)業和(he)區(qu)域經濟(ji)建(jian)(jian)設。全(quan)國(guo)(guo)規劃建(jian)(jian)設了87個(ge)臨空(kong)經濟(ji)區(qu)和(he)120余個(ge)通航(hang)產(chan)業園，其中國(guo)(guo)家級(ji)臨空(kong)經濟(ji)示(shi)范區(qu)14個(ge)。

十(shi)年來全(quan)(quan)國未發(fa)生(sheng)(sheng)機(ji)(ji)場責任(ren)航空事(shi)(shi)(shi)故(gu)。在飛機(ji)(ji)起降架次增長162%的(de)情況下，機(ji)(ji)場責任(ren)事(shi)(shi)(shi)件萬架次率從2.26下降到(dao)1.9，跑(pao)道侵入、航空器刮(gua)碰萬架次率分(fen)別下降40%和(he)38%。機(ji)(ji)場安(an)全(quan)(quan)管理體系(xi)（SMS）建(jian)設持續推進，安(an)全(quan)(quan)績(ji)效(xiao)(xiao)管理和(he)企業(ye)法(fa)定自(zi)查逐步推廣(guang)應用，機(ji)(ji)場安(an)全(quan)(quan)監管信息系(xi)統（ASOP）上線運(yun)行，安(an)全(quan)(quan)監管模(mo)式調(diao)整改革初見成(cheng)效(xiao)(xiao)。機(ji)(ji)場除冰雪、低能(neng)(neng)見度(du)運(yun)行能(neng)(neng)力不斷提升，12個機(ji)(ji)場具(ju)備(bei)II類(lei)(lei)及以上儀表著(zhu)陸(lu)系(xi)統運(yun)行保障能(neng)(neng)力，其中大(da)興機(ji)(ji)場具(ju)備(bei)III類(lei)(lei)B運(yun)行保障能(neng)(neng)力并實現(xian)HUD RVR 75米起飛標準。應急(ji)救(jiu)援、備(bei)降保障、凈空和(he)電磁環境保護機(ji)(ji)制(zhi)得到(dao)有效(xiao)(xiao)改善(shan)。推動強(qiang)化安(an)保管理體系(xi)（SeMS），形成(cheng)涵蓋(gai)機(ji)(ji)場治安(an)防控、空防反(fan)恐、應急(ji)處(chu)突、安(an)保科技應用等工作在內(nei)的(de)11大(da)類(lei)(lei)、55小類(lei)(lei)、140項(xiang)任(ren)務要求，全(quan)(quan)面建(jian)成(cheng)機(ji)(ji)場治安(an)綜合治理大(da)格局，暴恐、極端、惡性、重大(da)治安(an)事(shi)(shi)(shi)件事(shi)(shi)(shi)故(gu)零發(fa)生(sheng)(sheng)。

在航班量增加1.6倍的(de)情(qing)況下，2018年(nian)(nian)全(quan)國航班正常率達到80.13%，為十年(nian)(nian)來(lai)最高。2019年(nian)(nian)前十個(ge)月達到80.39%。13個(ge)機(ji)場接入高鐵和城際鐵路。219 個(ge)機(ji)場實現國內航班全(quan)安檢通道支持“無紙化”便捷出行，積極推進機(ji)場餐飲“同(tong)城同(tong)質(zhi)同(tong)價”，開通12326民航服務質(zhi)量監督電(dian)話，232家國內機(ji)場完成與民航旅(lv)客投(tou)訴集中受(shou)理(li)平臺的(de)對接，機(ji)場投(tou)訴響(xiang)應率達到100%。

規(gui)章標準(zhun)日趨(qu)完善。形成了(le)1部《條例》、32部規(gui)章、210部規(gui)范(fan)性文件共同組成的規(gui)章體(ti)系。機場工程建(jian)設(she)標準(zhun)數(shu)量(liang)由27部增至58部，105部機場專(zhuan)用(yong)(yong)設(she)備標準(zhun)全(quan)面覆蓋61類設(she)備。改(gai)革機場專(zhuan)用(yong)(yong)設(she)備管(guan)理體(ti)制，建(jian)立了(le)覆蓋167萬臺(tai)（套）全(quan)國機場在用(yong)(yong)設(she)備的大(da)數(shu)據系統。

超(chao)大超(chao)寬混凝土底板施(shi)工、航站樓軌(gui)道層減(jian)隔震施(shi)工等(deng)世界(jie)級難題被一(yi)一(yi)突破，浦(pu)東(dong)機場(chang)全球(qiu)(qiu)首用鋼輪鋼軌(gui)地鐵制式捷(jie)運(yun)系統(tong)(tong)。十(shi)年(nian)間機場(chang)項目共獲得1個國(guo)家(jia)優質工程金質獎(jiang)、6個詹天(tian)佑獎(jiang)和12個魯班(ban)獎(jiang)。智能(neng)生產運(yun)行(xing)系統(tong)(tong)、A-SMGCS等(deng)新裝備不斷在機場(chang)應用，國(guo)產行(xing)李處理系統(tong)(tong)、EMAS等(deng)核心設(she)(she)備和系統(tong)(tong)，打破了國(guo)際品(pin)牌(pai)十(shi)余年(nian)的壟斷。大興機場(chang)建設(she)(she)國(guo)產化率(lv)達到98%；可再生能(neng)源利(li)用率(lv)達16%，在全球(qiu)(qiu)機場(chang)中(zhong)名列前茅。