一、鐵路快運的優點
1、不受天氣影響,穩定、安全。
2、具(ju)有定時性。
3、中長距離運(yun)(yun)貨運(yun)(yun)費低廉。鐵路單位運(yun)(yun)輸(shu)成本低于(yu)航空與公路運(yun)(yun)輸(shu),有的低于(yu)內(nei)河運(yun)(yun)輸(shu)。
4、可以(yi)大批量運輸。一列火(huo)車可運2-3千(qian)噸,單線單方向全(quan)年運量可達1千(qian)萬(wan)噸以(yi)上,雙線可達2-4千(qian)萬(wan)噸。
5、可以高速運輸。在(zai)實(shi)際運行中一般(ban)鐵路時速為(wei)80-150公里,高速鐵路運行時速可達220-275公里。
6、可以(yi)按計劃運行。
7、網絡(luo)遍布全(quan)國,可以運往各地(di)。
8、節能,環(huan)境污染程度小。單位功率所能牽引(yin)的貨物(wu)重量大約(yue)比(bi)汽車(che)高10倍。鐵路(lu)貨運對(dui)空氣和地面的污染低于(yu)公路(lu)及航空運輸(shu)。
二、鐵路快運的缺點
1、短距離(li)貨運,運費(fei)昂貴(gui)。
2、貨車編組、轉軌需要時間。
3、運費沒有(you)伸縮性(xing)。
4、不能采取門對門服務。
5、車(che)站固定(ding),不能(neng)隨處停車(che)。
6、貨物滯留時(shi)間長。
7、不(bu)適宜緊急運輸。
8、機動性差。只能(neng)在固定線路上運行。
三、中鐵快運怎么收費
中鐵快運(yun)是中國(guo)鐵路總公(gong)司(si)直屬控股企業(ye),中國(guo)5A級現(xian)代物流(liu)企業(ye),中鐵快運(yun)在中國(guo)大陸地區設(she)有18個(ge)區域(yu)分公(gong)司(si)、13個(ge)省份分公(gong)司(si)(中心(xin)營業(ye)部)、7個(ge)控股子公(gong)司(si),在全國(guo)1564個(ge)縣級以上(shang)城(cheng)市設(she)有3200多個(ge)營業(ye)機構,“門(men)到門(men)”服(fu)務網(wang)絡覆蓋所有市、縣。
由于貨(huo)物輕重不(bu)等,公式計算方(fang)式也有所不(bu)同:
1、重貨:按(an)貨物的實際重量(liang)計(ji)算
2、重泡貨:體積(長×寬×高(gao)×200)=重量
3、輕泡貨(huo):體積(長×寬(kuan)×200)=重量
目前(qian)中(zhong)鐵(tie)快運官(guan)(guan)網并(bing)未給(gei)出準確的(de)收(shou)費(fei)價格(ge)(ge)表,具體(ti)價格(ge)(ge)還需用(yong)戶咨詢當地(di)官(guan)(guan)方營業點或進行(xing)官(guan)(guan)網查詢,以(yi)下是(shi)小編整理的(de)官(guan)(guan)網查詢價格(ge)(ge)步(bu)驟(zou):
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