一、dsg變速箱是雙離合變速箱嗎

雙離合(he)(he)變速箱(xiang)(xiang)是通(tong)過兩套離合(he)(he)器工作的(de)變速箱(xiang)(xiang)，能消除換(huan)檔離合(he)(he)時的(de)動力傳(chuan)遞停(ting)滯現象，dsg變速箱(xiang)(xiang)也有兩個離合(he)(he)器，那么(me)dsg變速箱(xiang)(xiang)是雙離合(he)(he)嗎(ma)？

一般認為，dsg變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)也(ye)是(shi)雙(shuang)離(li)合(he)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)的一種，dsg變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)的離(li)合(he)器1負(fu)責1檔(dang)(dang)、3檔(dang)(dang)、5檔(dang)(dang)和倒檔(dang)(dang)，離(li)合(he)器2負(fu)責2檔(dang)(dang)、4檔(dang)(dang)和6檔(dang)(dang)；掛(gua)上奇數(shu)檔(dang)(dang)時，離(li)合(he)器1結(jie)合(he)，輸(shu)入軸1工(gong)作(zuo)，離(li)合(he)器2分(fen)離(li)，輸(shu)入軸2不工(gong)作(zuo)，即(ji)在dsg變(bian)(bian)速(su)(su)器的工(gong)作(zuo)過程中總是(shi)有(you)2個檔(dang)(dang)位是(shi)結(jie)合(he)的，一個正在工(gong)作(zuo)，另(ling)一個則(ze)為下一步做好準(zhun)備。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供，版權聲明反饋

二、dsg變速箱和dct變速箱有什么區別

雙離合變(bian)速(su)箱的英文(wen)是(shi)Dual Clutch Transmission，簡(jian)稱dct變(bian)速(su)箱，dsg變(bian)速(su)箱也是(shi)雙離合變(bian)速(su)箱，那么(me)dsg和dct有(you)什么(me)區別呢(ni)？

dsg變(bian)速箱(xiang)(xiang)的英文是(shi)Direct Shift Gearbox，直(zhi)譯過來就是(shi)“直(zhi)接變(bian)換的變(bian)速箱(xiang)(xiang)”，即(ji)直(zhi)接換擋變(bian)速箱(xiang)(xiang)，實(shi)際(ji)上(shang)二者(zhe)并沒有什(shen)么太大的區別，不過相對來說，dsg是(shi)一個范圍更小的名詞，基本上(shang)是(shi)大眾專用的，其(qi)他的汽車生產(chan)廠(chang)家大多把自己的雙離合變(bian)速箱(xiang)(xiang)稱作dct。

雙離合(he)變速(su)箱其實還有很(hen)多不同(tong)的稱呼(hu)，比如PDK、Powershift、M-DCT、TC-SST等。

三、dsg變速箱怎么樣

作為一種雙離合變速器，dsg變速箱有別(bie)于一般的半自動變速箱系統，屬于機械式自動變速器，它的優點和缺點分別(bie)是(shi)：

1、dsg變速箱的優點

dsg便是徐(xu)可(ke)以手動換(huan)檔也可(ke)以自動換(huan)檔，比別的(de)變(bian)速器換(huan)檔更(geng)快，傳遞的(de)扭(niu)矩(ju)更(geng)大而且效率更(geng)高，可(ke)以提(ti)前(qian)加檔以減少發動機噪音，提(ti)高燃(ran)油經(jing)濟性。

2、dsg變速箱的缺點

與(yu)傳統(tong)的自動(dong)變速(su)箱相比，dsg變速(su)箱沒有液力扭矩和MT的半(ban)聯動(dong)，對于小排量的發動(dong)機(ji)來說可能出現低(di)速(su)扭矩不(bu)足的現象；另外，dsg是電(dian)腦(nao)控(kong)制的智能變速(su)箱，它的升(sheng)降(jiang)(jiang)檔需要通過(guo)電(dian)腦(nao)向發動(dong)機(ji)發送(song)信號，并(bing)且(qie)要等(deng)發動(dong)機(ji)回復(fu)后確認后才能完成升(sheng)降(jiang)(jiang)檔，故障的幾率更大一些(xie)。