一、什么是手自一體變速器

手(shou)自一(yi)(yi)體變(bian)速(su)(su)器，又(you)稱手(shou)自一(yi)(yi)體變(bian)速(su)(su)箱，是(shi)將汽車(che)的(de)(de)手(shou)動(dong)(dong)換(huan)擋(dang)和(he)自動(dong)(dong)換(huan)擋(dang)結合在一(yi)(yi)起的(de)(de)變(bian)速(su)(su)方式，是(shi)屬于自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)箱的(de)(de)一(yi)(yi)種，它結合了(le)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器和(he)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器兩者的(de)(de)優點，方便操作的(de)(de)同時又(you)給予(yu)駕(jia)駛員自由(you)度，讓駕(jia)駛員可以自由(you)選擇自己(ji)合適的(de)(de)擋(dang)位和(he)換(huan)擋(dang)時機，大(da)大(da)提高了(le)駕(jia)駛樂趣。

二、手自一體變速器的使用方法和技巧

1、手自一體變速器怎么用

手(shou)自一體(ti)變(bian)速器的(de)(de)使用方法很簡(jian)單，正(zheng)常情(qing)況下，在自動(dong)擋(dang)(dang)的(de)(de)模式，行(xing)車時(shi)用D擋(dang)(dang)，倒車用R擋(dang)(dang)，停(ting)(ting)車用P擋(dang)(dang)，臨時(shi)停(ting)(ting)車用N擋(dang)(dang)，和普(pu)通自動(dong)變(bian)速箱(xiang)是一樣的(de)(de)。

需(xu)要換手動(dong)模式(shi)時，把變速桿由(you)P擋(dang)切(qie)換到D擋(dang)，再由(you)D擋(dang)切(qie)換到“M”擋(dang)位（有的是(shi)“S”擋(dang)）即可(ke)進入手動(dong)模式(shi)，手動(dong)模式(shi)下(xia)(xia)進行升降擋(dang)操作時，往“+”撥(bo)動(dong)一(yi)下(xia)(xia)即升擋(dang)，往“-”撥(bo)動(dong)一(yi)下(xia)(xia)即降擋(dang)。

還(huan)有一(yi)種集成(cheng)式(shi)的(de)手自一(yi)體變速(su)器(qi)，它的(de)手動(dong)換檔(dang)集成(cheng)在(zai)換擋(dang)桿上，通過按鍵(jian)進行操作(zuo)即可(ke)。

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2、手自一體變速器的使用技巧

（1）換(huan)擋(dang)時機(ji)：手動(dong)模式下(xia)需要(yao)根據發動(dong)機(ji)的轉(zhuan)速來(lai)決定升擋(dang)時機(ji)，升擋(dang)轉(zhuan)速在2000-2500rpm左右。

（2）下坡(po)(po)技巧：下坡(po)(po)時(shi)掛入手動模(mo)式，并向(xiang)后撥擋把，降入低速擋，這時(shi)候可以(yi)充分(fen)利用(yong)發動機制動降低車速，駛入坡(po)(po)底時(shi)可以(yi)迅速加擋或者(zhe)換入自(zi)動模(mo)式。

（3）高速行車(che)(che)技巧(qiao)：高速行車(che)(che)的(de)時候(hou)選用手動(dong)模式，不但提速快，而且還可以(yi)在急剎(cha)車(che)(che)的(de)時候(hou)使(shi)用發動(dong)機制(zhi)動(dong)，如果想剎(cha)車(che)(che)，那(nei)么在踩剎(cha)車(che)(che)踏板的(de)同(tong)時，迅速向后連續(xu)撥(bo)擋把，可以(yi)使(shi)車(che)(che)強制(zhi)降入低速擋。

（4）下彎(wan)(wan)(wan)道技巧：手(shou)動(dong)(dong)模式在入彎(wan)(wan)(wan)前通過(guo)減(jian)檔利(li)用發(fa)(fa)動(dong)(dong)機制動(dong)(dong)減(jian)速(su)，過(guo)彎(wan)(wan)(wan)時只需保持車身穩定，此時由(you)于(yu)強(qiang)制降(jiang)擋，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機會(hui)自(zi)動(dong)(dong)維持高(gao)轉(zhuan)速(su)，出彎(wan)(wan)(wan)道后(hou)，可以迅速(su)拉高(gao)速(su)度。

（5）溜(liu)車技巧：前面(mian)有(you)紅燈(deng)時可以溜(liu)車，使(shi)用(yong)手動(dong)模式(shi)，車緩慢降擋，能平穩(wen)滑行很遠(yuan)，而且(qie)動(dong)力(li)還沒有(you)切斷，遇(yu)到(dao)緊急(ji)情況(kuang)可以迅速(su)踩油門加(jia)速(su)躲避。

三、手自一體變速箱什么時候用手動

手(shou)自(zi)一(yi)體(ti)變速(su)箱(xiang)可以(yi)根據(ju)車主需要隨時切換自(zi)動(dong)(dong)(dong)模式和手(shou)動(dong)(dong)(dong)模式，手(shou)自(zi)一(yi)體(ti)變速(su)箱(xiang)換手(shou)動(dong)(dong)(dong)一(yi)般是以(yi)下幾種情(qing)況：

1、想要駕駛樂趣時

如果想體驗手動擋(dang)車型(xing)那種(zhong)隨心所欲(yu)的操控(kong)感(gan)受，可以換(huan)手動模式，不過其實(shi)很多家用車的手自一體模式實(shi)在談不上(shang)樂趣，無論換(huan)擋(dang)手感(gan)的模擬還是升降(jiang)擋(dang)的實(shi)行都不夠高效。

2、長時間上下坡

自動(dong)擋沒有低速(su)擋，車(che)(che)輛長時間上下(xia)坡時可以(yi)換成手動(dong)擋，下(xia)坡時，掛入低速(su)檔(dang)，可以(yi)利用(yong)發動(dong)機動(dong)力(li)(li)進行(xing)(xing)制(zhi)動(dong)控(kong)制(zhi)車(che)(che)速(su)，確保(bao)(bao)車(che)(che)速(su)緩慢行(xing)(xing)駛，從(cong)而保(bao)(bao)障行(xing)(xing)車(che)(che)安全(quan)；上坡時，掛入低速(su)檔(dang)，可以(yi)利用(yong)汽車(che)(che)的(de)發動(dong)機的(de)扭力(li)(li)，更(geng)快速(su)爬(pa)坡。

3、跑多彎的山路

部分的自(zi)動(dong)變速箱在山路面前都沒有很好的辦(ban)法(fa)，經常彎(wan)(wan)中給油無法(fa)達到理想狀態，切(qie)換到手動(dong)模式時，可以(yi)在彎(wan)(wan)道中主動(dong)降擋，保(bao)持轉速快速出彎(wan)(wan)。

4、變速箱調教很懶

有的汽車變速箱調教很(hen)懶，在行車(che)過(guo)程中不能(neng)很(hen)快響應駕駛員的意(yi)圖，自行降(jiang)擋時只降(jiang)一擋或干脆(cui)不降(jiang)擋，高速超車(che)時如果碰(peng)到那種調教很(hen)“懶”的變速箱(xiang)時，不妨切(qie)換到手(shou)動模式，通過(guo)駕駛員手(shou)動降(jiang)擋讓車(che)輛借助低擋位(wei)的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車(che)動作(zuo)。