一、雙離合變速器和At變速器哪個好

買(mai)車的(de)(de)(de)時(shi)候，變速(su)(su)箱的(de)(de)(de)選(xuan)擇也是(shi)很重要的(de)(de)(de)，不同(tong)類型(xing)的(de)(de)(de)變速(su)(su)器會存在一(yi)定的(de)(de)(de)差別(bie)，常見的(de)(de)(de)有雙離合變速(su)(su)器、at變速(su)(su)器等多種，那么(me)變速(su)(su)箱dct好(hao)還是(shi)at好(hao)呢？

1、at變速箱

AT變速箱(xiang)(xiang)是(shi)機械(xie)式變速箱(xiang)(xiang)，通過(guo)行星(xing)(xing)齒(chi)輪(lun)組(zu)以及液力(li)變矩(ju)(ju)(ju)器來換(huan)(huan)擋，由(you)(you)傳統的(de)液力(li)變矩(ju)(ju)(ju)器代替了(le)離合，能承(cheng)受盡可能多的(de)扭矩(ju)(ju)(ju)；它的(de)缺點也很明顯，由(you)(you)于采用了(le)不同尋常的(de)行星(xing)(xing)齒(chi)輪(lun)組(zu)作(zuo)為換(huan)(huan)擋方式，換(huan)(huan)擋時會有頓挫感，而且其(qi)結(jie)構也決定了(le)at變速箱(xiang)(xiang)油耗高、制(zhi)造工藝復雜。

2、雙離合變速器

雙離合變(bian)速器(qi)就是常說的(de)dct變(bian)速箱(xiang)， 種(zhong)變(bian)速箱(xiang)的(de)結構類似于(yu)用兩個AMT變(bian)速箱(xiang)疊加在(zai)一起的(de)方(fang)式工作，優(you)點是可以快速換擋，避免動力輸出被浪費；缺點是所承載的(de)扭矩有限。

總的(de)來說，兩(liang)種變速(su)(su)箱各(ge)(ge)有各(ge)(ge)的(de)好(hao)處，at變速(su)(su)箱在耐久性上(shang)面要好(hao)過雙離(li)合(he)，但雙離(li)合(he)在油耗(hao)和(he)換擋(dang)平順性方面更勝一籌，建(jian)議根據(ju)實際(ji)需求選擇(ze)，如果經常跑高速(su)(su)，雙離(li)合(he)變速(su)(su)箱會(hui)更適合(he)你；在城市里開(kai)的(de)話(hua)，at變速(su)(su)箱更好(hao)一些(xie)。

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二、at變速箱和dct變速箱哪個省油

選擇(ze)變速(su)箱(xiang)的(de)(de)時候，油耗高低是(shi)一個重點考慮(lv)的(de)(de)因素，畢(bi)竟關系到駕車的(de)(de)成(cheng)本，常用的(de)(de)自動變速(su)箱(xiang)中，at變速(su)箱(xiang)和dct變速(su)箱(xiang)，哪種變速(su)箱(xiang)更省油呢？

變速箱的油耗高低主要與它的動力傳動效率有關，at變速箱用行星齒輪組工作，動力接入的時候使用的是液力變矩器，動力不是直接輸出，存在一定的內耗；而dct變速箱有(you)兩(liang)個離合器(qi)，通過(guo)離合器(qi)分離與接(jie)合來實現換擋，比(bi)較直接(jie)，動力損(sun)失小一(yi)些，油耗表(biao)現也更好一(yi)點。

綜上所述，dct變(bian)速箱(xiang)是比at變(bian)速箱(xiang)要更省(sheng)油一些的。