一、雙離合變速器和At變速器哪個好

買車的(de)(de)時候(hou)，變(bian)速(su)箱的(de)(de)選(xuan)擇也是(shi)很重(zhong)要的(de)(de)，不同類(lei)型(xing)的(de)(de)變(bian)速(su)器(qi)會存在一定的(de)(de)差(cha)別，常見的(de)(de)有雙(shuang)離合變(bian)速(su)器(qi)、at變(bian)速(su)器(qi)等多種(zhong)，那么變(bian)速(su)箱dct好還(huan)是(shi)at好呢？

1、at變速箱

AT變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)是機(ji)械式變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)，通過行星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)組以(yi)及液力變(bian)(bian)(bian)矩器來(lai)換(huan)擋(dang)，由傳統(tong)的液力變(bian)(bian)(bian)矩器代替了(le)(le)離合(he)，能承(cheng)受(shou)盡可能多的扭矩；它的缺點也很(hen)明顯，由于采用了(le)(le)不(bu)同尋(xun)常(chang)的行星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)組作為換(huan)擋(dang)方式，換(huan)擋(dang)時會有頓挫感，而(er)且其結構也決(jue)定了(le)(le)at變(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)油耗高、制造(zao)工藝復(fu)雜。

2、雙離合變速器

雙離合變速器就(jiu)是常說的(de)dct變速箱(xiang)， 種變速箱(xiang)的(de)結構類似于用兩個AMT變速箱(xiang)疊加(jia)在一起的(de)方(fang)式(shi)工作，優(you)點(dian)是可以快(kuai)速換擋，避免動力輸出(chu)被(bei)浪(lang)費；缺點(dian)是所承(cheng)載的(de)扭矩有(you)限。

總的來說(shuo)，兩(liang)種(zhong)變速箱各有各的好處，at變速箱在耐久(jiu)性上面要好過雙(shuang)(shuang)離合，但雙(shuang)(shuang)離合在油耗(hao)和(he)換擋平順性方面更(geng)勝(sheng)一籌，建議根據實際需求選(xuan)擇(ze)，如(ru)果經常跑(pao)高速，雙(shuang)(shuang)離合變速箱會更(geng)適合你；在城市(shi)里開的話，at變速箱更(geng)好一些。

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二、at變速箱和dct變速箱哪個省油

選(xuan)擇變(bian)速箱(xiang)(xiang)的(de)(de)時候，油(you)耗高(gao)低(di)是一個重(zhong)點考慮(lv)的(de)(de)因素，畢(bi)竟關系到駕車的(de)(de)成本(ben)，常用的(de)(de)自動變(bian)速箱(xiang)(xiang)中(zhong)，at變(bian)速箱(xiang)(xiang)和dct變(bian)速箱(xiang)(xiang)，哪種變(bian)速箱(xiang)(xiang)更省油(you)呢？

變速箱的油耗高低主要與它的動力傳動效率有關，at變速箱用行星齒輪組工作，動力接入的時候使用的是液力變矩器，動力不是直接輸出，存在一定的內耗；而dct變速箱有兩個(ge)離(li)(li)合(he)器，通(tong)過(guo)離(li)(li)合(he)器分離(li)(li)與接合(he)來實(shi)現換擋(dang)，比較直接，動(dong)力損(sun)失小一(yi)些，油耗表現也更(geng)好一(yi)點。

綜上所述(shu)，dct變速(su)箱是(shi)比at變速(su)箱要更省(sheng)油一些的(de)。