一、電動車鋰電池安全嗎

現在市面上的電動車鋰電池有三種：磷酸(suan)鐵鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)、錳酸(suan)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)、三元系列(lie)的(de)聚(ju)合物(wu)可攜式鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)。鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)優點是重量(liang)輕(qing)、電(dian)(dian)池(chi)(chi)容(rong)(rong)量(liang)大(da)、續(xu)航(hang)(hang)遠、電(dian)(dian)池(chi)(chi)使(shi)用壽命長。鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)重量(liang)僅為普通鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)重量(liang)的(de)30%，在相同電(dian)(dian)壓(ya)電(dian)(dian)量(liang)下(xia)，鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)續(xu)航(hang)(hang)能力更強。即使(shi)在冬季溫度降到零下(xia)，鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)依然可以發揮優良(liang)的(de)性能，溫度對鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)容(rong)(rong)量(liang)影響不大(da)。而(er)冬季受氣溫影響普通鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)容(rong)(rong)量(liang)下(xia)降30%，續(xu)航(hang)(hang)里程縮(suo)短。

鋰(li)電池(chi)缺(que)點是報廢(fei)沒有回收價值，換電池(chi)成(cheng)(cheng)本(ben)非(fei)(fei)常高，致命的缺(que)點就是危險性大(da)，如果鋰(li)電池(chi)內(nei)部短路、電池(chi)外部線(xian)路短路、電池(chi)充電時間(jian)長造成(cheng)(cheng)過充，鋰(li)的性質(zhi)非(fei)(fei)常活躍，在這種情況下鋰(li)電池(chi)內(nei)部壓力(li)增大(da)，當壓力(li)達到(dao)一定程度(du)，造成(cheng)(cheng)鋰(li)電池(chi)外殼破裂，鋰(li)電池(chi)內(nei)部物(wu)質(zhi)流(liu)出很容易(yi)發生爆炸起火(huo)。

所(suo)有的(de)鋰離子(zi)電(dian)池(chi)，無論是(shi)以前的(de)，還是(shi)現在(zai)的(de)，包括聚合(he)物鋰離子(zi)電(dian)池(chi)、磷酸(suan)鐵鋰電(dian)池(chi)等等，都(dou)非常害怕電(dian)池(chi)內(nei)部短路(lu)、電(dian)池(chi)外部短路(lu)、過充(chong)這(zhe)些情況，所(suo)以大(da)家在(zai)使用(yong)各種電(dian)動(dong)車鋰離子(zi)電(dian)池(chi)時候，一定要注意(yi)安全。

二、怎么防止電動車鋰電池爆炸

電(dian)(dian)動車鋰(li)電(dian)(dian)池自(zi)(zi)燃(ran)的(de)(de)(de)(de)根(gen)本原(yuan)因是熱失控。鋰(li)電(dian)(dian)池的(de)(de)(de)(de)充放電(dian)(dian)過程也就是化學反(fan)應的(de)(de)(de)(de)過程，而溫度越高(gao)反(fan)應越劇烈，反(fan)應越劇烈釋放的(de)(de)(de)(de)熱量越多，一旦(dan)溫度失控最后的(de)(de)(de)(de)結果就是自(zi)(zi)燃(ran)爆炸。

鋰(li)元素加(jia)熱(re)(re)自(zi)(zi)燃(ran)，首先高溫(wen)(wen)，或者電池(chi)散熱(re)(re)不好，均會導致自(zi)(zi)燃(ran)。其(qi)次撞擊、針刺(ci)等行為會造成電池(chi)短(duan)(duan)路(lu)，從而溫(wen)(wen)度(du)失衡導致劇烈燃(ran)燒。還有就是過度(du)充放電，使得(de)鋰(li)和電解液發(fa)生(sheng)沉積，最終刺(ci)破用于隔離反(fan)應物的隔膜，從而發(fa)生(sheng)短(duan)(duan)路(lu)自(zi)(zi)燃(ran)。最后就是外接線路(lu)發(fa)生(sheng)短(duan)(duan)路(lu)，最終導致自(zi)(zi)燃(ran)。

如何防止電動車鋰電池自燃，需要(yao)做好以下幾點(dian)：

1、電(dian)(dian)動車依(yi)靠的是電(dian)(dian)，危(wei)險的根源也是電(dian)(dian)。所以千萬不要為了(le)增大續航，私(si)自改(gai)裝原廠電(dian)(dian)池(chi)。

2、要(yao)(yao)選擇正規的廠家，不能貪圖便宜購買三(san)無(wu)產品或者私自改(gai)裝(zhuang)。千萬要(yao)(yao)記得，不要(yao)(yao)在家中私自充電，需在指定(ding)充電場所充電。

3、避免用不合適的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)給(gei)電(dian)(dian)池充(chong)(chong)電(dian)(dian)，如(ru)：鉛酸充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)給(gei)鋰電(dian)(dian)池充(chong)(chong)電(dian)(dian)、60V充(chong)(chong)電(dian)(dian)器(qi)給(gei)48V的(de)電(dian)(dian)充(chong)(chong)電(dian)(dian)，請使用原配(pei)的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian) 器(qi)進(jin)行(xing)充(chong)(chong)電(dian)(dian)。

4、在三元鋰電芯與(yu)磷酸鐵電池(chi)(chi)的(de)電池(chi)(chi)，盡量選擇磷酸鐵電池(chi)(chi)的(de)電池(chi)(chi)，更(geng)安全。

5、盡可能地(di)避免長(chang)時(shi)間(jian)的裸露在(zai)高溫環(huan)境下，嚴(yan)禁在(zai)高溫環(huan)境下充電。

6、避(bi)免(mian)高溫(wen)下行駛后(hou)立即充電，防止充電時(shi)間過長（正(zheng)常8小(xiao)時(shi)左(zuo)右(you)）。

7、電(dian)(dian)(dian)池充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時電(dian)(dian)(dian)源箱發燙(tang)或(huo)(huo)不轉綠燈，應(ying)及(ji)時到電(dian)(dian)(dian)池經營(ying)店(dian)或(huo)(huo)售(shou)后服務網點對電(dian)(dian)(dian)池或(huo)(huo)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器進行檢測(ce)維護。

8、在(zai)任(ren)何情況(kuang)下(xia)都不(bu)要給零下(xia)溫(wen)(wen)度的(de)(de)鋰電(dian)(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)(dian)，不(bu)管什么(me)品牌(pai)的(de)(de)鋰電(dian)(dian)(dian)池都有(you)這樣的(de)(de)規(gui)定(ding)。在(zai)低溫(wen)(wen)環境下(xia)，鋰電(dian)(dian)(dian)池使用(yong)會(hui)受到限制，由(you)于放(fang)電(dian)(dian)(dian)容量會(hui)嚴重衰退，因(yin)此在(zai)低溫(wen)(wen)下(xia)不(bu)能對鋰電(dian)(dian)(dian)池進(jin)行充(chong)電(dian)(dian)(dian)。冬天要在(zai)室內有(you)人的(de)(de)情況(kuang)下(xia)對鋰電(dian)(dian)(dian)池進(jin)行充(chong)電(dian)(dian)(dian)。