一、摩托車輪胎為什么會漏氣
1、輪胎半腰處緩慢放氣
這種情(qing)況一般是由于輪(lun)胎使用時(shi)間(jian)過長(chang),或者長(chang)時(shi)間(jian)在氣(qi)(qi)壓(ya)不足或沒有(you)(you)氣(qi)(qi)壓(ya)的(de)(de)情(qing)況下(xia)行駛,導致(zhi)輪(lun)胎破(po)裂,產生一種比(bi)頭(tou)發還細的(de)(de)小沙眼。這種情(qing)況充(chong)氣(qi)(qi)需要四五(wu)天(tian),在水中根(gen)本檢測不出(chu)來。唯一的(de)(de)修復方法(fa)就是加補胎劑(ji),讓(rang)車輪(lun)傾斜(xie)有(you)(you)足夠的(de)(de)空氣(qi)(qi)讓(rang)液體(ti)和固體(ti)流到半腰(yao)左右旋轉,讓(rang)補胎劑(ji)堵(du)住泄氣(qi)(qi)的(de)(de)地(di)方。
2、刺穿輪胎的小利器
輪胎被小利器(qi)扎(zha)住(zhu),甚至鉆入胎內,難以從(cong)胎面(mian)發現(xian)和檢測,出現(xian)緩慢(man)放氣。加(jia)入輪胎自(zi)修復劑后(hou),可以徹底解(jie)決。
3、穿刺過多
如果(guo)(guo)穿刺孔太大(da),則使(shi)用膠帶(dai)。一段時間后(hou),膠帶(dai)會(hui)老化,橡(xiang)膠失(shi)去(qu)彈性,使(shi)補胎膠帶(dai)無(wu)法(fa)(fa)與輪胎橡(xiang)膠緊密結(jie)合,出現(xian)緩慢放(fang)氣(qi)。傳統(tong)的方法(fa)(fa)是繼(ji)續做更粗的補胎條,把洞越(yue)做越(yue)大(da)。最終(zhong)它(ta)會(hui)因為無(wu)法(fa)(fa)再(zai)修復而被(bei)廢棄。如果(guo)(guo)加入(ru)輪胎自補劑,膠帶(dai)處的緩慢放(fang)氣(qi)現(xian)象就會(hui)消失(shi)。
二、摩托車輪胎可以補嗎
可以補。
摩托車(che)用戶在日常(chang)(chang)駕駛(shi)摩托車(che)出行(xing)時,時常(chang)(chang)會遇到輪胎(tai)被釘子或異(yi)物扎破的情況,下面跟大家(jia)介紹一下幾(ji)種常(chang)(chang)見的補胎(tai)方法:
1、膠(jiao)條法補(bu)胎(tai)——用專用工具(尖部帶有一個(ge)孔的(de)(de)錐子)把膠(jiao)條直接塞(sai)進輪胎(tai)表面的(de)(de)釘眼,俗稱(cheng)“打牛(niu)筋”,在五羊-本田公司開(kai)展的(de)(de)暖流行動(dong)中(zhong)是用的(de)(de)最(zui)多的(de)(de)補(bu)胎(tai)方式。優(you)點:快捷(jie)方便,缺點:傷口會擴大。
2、貼片補(bu)胎法——就是把(ba)內胎拆下(xia)來清洗干(gan)凈后,用(yong)鈍器(qi)打磨一下(xia),用(yong)膠水將補(bu)丁補(bu)在缺(que)口上。優點:用(yong)的(de)比(bi)較(jiao)久,使用(yong)優惠(hui),缺(que)點:傷口大的(de)時候很(hen)難修補(bu)。
3、“蘑菇釘”補(bu)(bu)胎(tai)(tai)——也是內補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的一種,補(bu)(bu)胎(tai)(tai)的東西像蘑菇一樣,直接貼在(zai)內胎(tai)(tai)的破損處(chu)。優點(dian)(dian):補(bu)(bu)胎(tai)(tai)效果(guo)好(hao),缺(que)點(dian)(dian):價格貴。
4、火補——也是內補的一種(zhong),一般用(yong)在比(bi)較厚的輪(lun)胎(tai)上,如貨(huo)車(che)輪(lun)胎(tai),把貼片貼在輪(lun)胎(tai)上,再用(yong)硫化機高溫(wen)處(chu)理。優點(dian):粘合程度比(bi)較牢固,缺(que)點(dian):容易造成輪(lun)胎(tai)硬化。
5、補胎液——用起來挺簡(jian)單,直(zhi)接在氣嘴上(shang)打(da)進補胎液就行。優點:快捷方便(bian),缺點:對(dui)輪胎損害比(bi)較大。
總結:快捷(jie)方便的可以選擇(ze)第一種(zhong)(zhong)膠條(tiao)補胎(tai)法,堅(jian)固(gu)耐用(yong)的可以選擇(ze)第二種(zhong)(zhong)貼(tie)片補胎(tai)法。