一、發動機潤滑油粘度等級的選用基本原則

根據發動機(ji)潤滑油的黏(nian)度(du)(du)，SAE黏(nian)度(du)(du)等級(ji)分為：0W、5W、10W、20W、20、30、40、50，其中字母W代表(biao)冬季機(ji)油品種。還有一種雙(shuang)重(zhong)號碼(ma)表(biao)示的等級(ji)，如SAE 5W/30。表(biao)示在高溫時(shi)具有SAE 30相同的黏(nian)度(du)(du)值，在低溫時(shi)，黏(nian)度(du)(du)不(bu)超過冬季用機(ji)油SAE 5W的黏(nian)度(du)(du)值。那么發動機(ji)潤滑油粘度(du)(du)等級(ji)的選用基(ji)本原則是(shi)什么呢？

發動機潤滑油牌號（黏(nian)度）選用(yong)一般原則為：

1、根(gen)據發(fa)動機的(de)性能，例如大(da)負(fu)荷(he)(he)、低(di)轉(zhuan)速的(de)發(fa)動機選用黏(nian)度(du)大(da)的(de)潤滑(hua)油(you)，小(xiao)負(fu)荷(he)(he)、高轉(zhuan)速的(de)發(fa)動機選用黏(nian)度(du)小(xiao)的(de)潤滑(hua)油(you)。

2、根據發(fa)動機(ji)的(de)磨損(sun)情況，舊發(fa)動機(ji)磨損(sun)大(da)，選用(yong)(yong)黏度(du)大(da)的(de)潤滑油；新發(fa)動機(ji)磨損(sun)小(xiao)(xiao)，選用(yong)(yong)黏度(du)小(xiao)(xiao)的(de)潤滑油。因(yin)此，對于新車(che)來說，沒(mei)有必要(yao)使用(yong)(yong)黏度(du)太(tai)大(da)，比(bi)如5W-40規格的(de)潤滑油。其實0W-20就已經足夠了(le)。

3、根據工(gong)作(zuo)地區(qu)的(de)(de)氣溫(wen)，夏季(ji)南(nan)方(fang)使用(yong)的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，選用(yong)黏度(du)大一些的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)，冬(dong)季(ji)北方(fang)選用(yong)黏度(du)小的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)。比如夏季(ji)南(nan)方(fang)地區(qu)可以推薦選用(yong)5W-30的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)。冬(dong)季(ji)北方(fang)地區(qu)可以選用(yong)0W-20的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)。具體使用(yong)什么(me)規格(ge)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)應該依據汽車(che)的(de)(de)用(yong)戶手冊。

二、發動機潤滑油粘度過大會引起什么問題

1、導致發動機低溫啟動困難

在發(fa)動機(ji)低溫啟動時上油(you)太慢，油(you)壓雖高，但(dan)機(ji)油(you)通過量并不(bu)多(duo)，機(ji)油(you)的(de)泵送性差，使發(fa)動機(ji)自啟動到機(ji)油(you)進入摩(mo)擦面這段時間(jian)的(de)磨損量增加。

2、功率損失大

機油(you)粘度大(da)，零件摩擦(ca)表面的摩擦(ca)阻(zu)力也(ye)就增(zeng)(zeng)加(jia)，這樣不僅使零件磨損增(zeng)(zeng)加(jia)，而(er)且摩擦(ca)損失(shi)功(gong)率(lv)也(ye)增(zeng)(zeng)加(jia)，另一方(fang)面曲(qu)軸的攪(jiao)油(you)阻(zu)力也(ye)會增(zeng)(zeng)大(da)，這樣發動(dong)機內部的損失(shi)功(gong)率(lv)增(zeng)(zeng)多，也(ye)就降低了發動(dong)機的有效功(gong)率(lv)。

3、轉速低，不易著火

機油粘度(du)過大(da)，發動機在低溫(wen)啟動時，曲軸轉動所需(xu)的(de)轉矩就大(da)，因(yin)此(ci)轉速低，不易著(zhu)火。

4、清洗作用差

機(ji)油(you)粘度(du)大，油(you)的循環速度(du)慢，通過濾清器的次數也(ye)就少(shao)，不能(neng)及時把磨損(sun)下來的金屬磨屑(xie)、炭粒、灰塵等(deng)雜質從摩擦表面帶走，其清洗作用(yong)差。

5、冷卻作用差

機(ji)油粘度大，流動性差，循環速度慢，從摩擦表面(mian)帶走熱量的速度也就慢，其冷卻效果(guo)也就差，容易使發(fa)動機(ji)過熱。

6、殘炭高

機(ji)油(you)粘度大(da)，其殘炭顆粒就大(da)，凝(ning)固(gu)點(dian)就高，容易(yi)堵塞油(you)路。

7、車輛啟動困難

發動機(ji)(ji)中的潤滑機(ji)(ji)油粘度過大，機(ji)(ji)器運轉會有較(jiao)大的阻力，尤其氣(qi)溫(wen)較(jiao)低(di)時，容易(yi)造成車輛啟動困難(nan)。