摩托車機(ji)油(you)為什么會變“黑”

在(zai)摩托(tuo)車四沖程發動機中(zhong)，由于種種原因，均會造成(cheng)不(bu)完(wan)全燃燒。在(zai)汽油(you)(you)機中(zhong)這(zhe)種不(bu)完(wan)全燃燒產物(wu)主要形成(cheng)黑色的(de)油(you)(you)泥(ni)(ni)。而這(zhe)些油(you)(you)泥(ni)(ni)很容易沉積在(zai)油(you)(you)底殼中(zhong)或聚集成(cheng)較大的(de)顆(ke)粒，這(zhe)樣在(zai)油(you)(you)品潤滑(hua)時就很容易使氣缸活(huo)塞(sai)(sai)形成(cheng)漆膜及積炭(tan)，最后(hou)導致活(huo)塞(sai)(sai)環卡住或拉缸。因此,機油(you)(you)中(zhong)就要加入強有力(li)的(de)分散劑，使這(zhe)些油(you)(you)泥(ni)(ni)分散在(zai)油(you)(you)中(zhong)而不(bu)致于沉積在(zai)活(huo)塞(sai)(sai)上，以保證(zheng)活(huo)塞(sai)(sai)的(de)清凈性(xing)及發動機的(de)正(zheng)常運轉。

當然，如果發動(dong)機工況不好，那么不完(wan)全燃燒就越(yue)厲害，機油變黑就越(yue)快.

另外,由于環(huan)保要求,柴(chai)油機為了減少氮氧化(hua)物而(er)改變設(she)計，因而(er)也增加了煙炱量。

總之，可以從以下幾方面理解:

1）發(fa)(fa)動(dong)機工況(kuang)不同產生(sheng)的煙炱(tai)和油(you)(you)泥(ni)量(liang)也(ye)不同，因(yin)而用同樣(yang)的潤滑油(you)(you)，變黑情況(kuang)就不一(yi)樣(yang)，這(zhe)主要(yao)是發(fa)(fa)動(dong)機工況(kuang)不同所致。

2）同一發動機加(jia)入不同的(de)潤滑油，當潤滑油分散性(xing)越好(hao)時，其變黑越快(kuai)。以上兩種情況均不能(neng)由變黑來判斷機油好(hao)壞。

3）判(pan)斷行車的好壞是用內燃機油的換油指(zhi)標。我國的規(gui)格GBT7607-95及(ji)GBT8028-94所規(gui)定(ding)的指(zhi)標均為(wei)粘(zhan)度(du)增(zeng)長，酸值增(zeng)長，磨(mo)損（金屬含量(liang)增(zeng)長）等來判(pan)斷，而從未(wei)用顏色（即(ji)變黑）做為(wei)指(zhi)標。

因此顏色的(de)變化是多方面(mian)的(de)，而且無法用來判定(ding)油品(pin)的(de)好壞或是否可以(yi)使用。因而嚴格按(an)照(zhao)換油指(zhi)標來判斷(duan)才是較(jiao)為合(he)理的(de)。由于大多數司機朋友(you)和摩托(tuo)車用戶(hu)無法通過化驗分析(xi)確定(ding)換油期(qi)，因此建(jian)議大家(jia)定(ding)期(qi)更換優質潤滑油。