摩托車機油為什么會變“黑”

在摩托車(che)四沖程發動(dong)機(ji)中，由于種種原(yuan)因，均會造成不(bu)完全燃燒。在汽油(you)(you)機(ji)中這(zhe)種不(bu)完全燃燒產物主要形成黑色的(de)油(you)(you)泥。而這(zhe)些油(you)(you)泥很容(rong)易(yi)(yi)沉(chen)積在油(you)(you)底殼中或聚集成較大(da)的(de)顆粒，這(zhe)樣在油(you)(you)品潤滑時就很容(rong)易(yi)(yi)使氣(qi)缸(gang)活(huo)(huo)塞形成漆膜及(ji)積炭，最后導致活(huo)(huo)塞環卡住或拉(la)缸(gang)。因此,機(ji)油(you)(you)中就要加入強有力(li)的(de)分(fen)散劑，使這(zhe)些油(you)(you)泥分(fen)散在油(you)(you)中而不(bu)致于沉(chen)積在活(huo)(huo)塞上(shang)，以保證活(huo)(huo)塞的(de)清(qing)凈性(xing)及(ji)發動(dong)機(ji)的(de)正常運轉。

當然(ran)，如(ru)果發動機(ji)工況不好，那么(me)不完全燃(ran)燒(shao)就越(yue)厲害(hai)，機(ji)油(you)變黑就越(yue)快(kuai).

另外(wai),由于環(huan)保要求,柴油(you)機為了減少氮氧化物而(er)改變設(she)計，因而(er)也增加了煙炱量。

總之，可以從以下幾方面理解:

1）發動機(ji)(ji)工(gong)況(kuang)(kuang)不(bu)(bu)同(tong)產生的煙(yan)炱(tai)和(he)油泥量也不(bu)(bu)同(tong)，因而用(yong)同(tong)樣(yang)的潤(run)滑(hua)油，變(bian)黑(hei)情(qing)況(kuang)(kuang)就不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)，這主要是發動機(ji)(ji)工(gong)況(kuang)(kuang)不(bu)(bu)同(tong)所(suo)致。

2）同(tong)一(yi)發動機(ji)加(jia)入不同(tong)的潤滑油，當潤滑油分散(san)性越(yue)好時，其變黑(hei)(hei)越(yue)快(kuai)。以上(shang)兩種(zhong)情況均不能(neng)由變黑(hei)(hei)來判斷機(ji)油好壞。

3）判斷(duan)行車的(de)好壞是用(yong)內燃(ran)機(ji)油的(de)換油指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)。我國的(de)規格GBT7607-95及GBT8028-94所規定(ding)的(de)指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)均為(wei)粘(zhan)度增長(chang)(chang)，酸值增長(chang)(chang)，磨損(sun)（金屬含(han)量增長(chang)(chang)）等來判斷(duan)，而(er)從未用(yong)顏色（即(ji)變黑）做為(wei)指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)。

因此(ci)顏色(se)的(de)(de)變(bian)化是多方面的(de)(de)，而且無法(fa)用來判定油品(pin)的(de)(de)好壞(huai)或是否(fou)可以(yi)使用。因而嚴(yan)格按照(zhao)換油指標來判斷才是較為合理的(de)(de)。由于大多數(shu)司(si)機朋友和摩托車用戶無法(fa)通過(guo)化驗(yan)分析確定換油期，因此(ci)建議大家定期更換優質潤(run)滑(hua)油。