一、安全乘坐客運索道注意事項
1、車上(吊椅、吊籃、吊廂)嚴禁吸(xi)煙(yan)、嬉(xi)鬧和(he)向(xiang)外拋撒廢棄(qi)物品。
2、禁止(zhi)攜帶易(yi)燃易(yi)爆和有腐蝕(shi)性、有刺激性氣味的物品上車。
3、對(dui)于患(huan)有高(gao)血壓、心臟(zang)病以及不(bu)適于登高(gao)的高(gao)齡乘客,建議不(bu)要乘坐(zuo)吊椅式索(suo)道。
4、未經許可,乘客(ke)不得擅自(zi)進(jin)入機房或控制室。
5、無論索道停或(huo)開,都(dou)不許乘客從椅(籃、廂)上跳離或(huo)爬上去。如跳下可能導(dao)致脫索或(huo)吊(diao)椅振動太大(da)而損壞它,如中途(tu)停車(che)或(huo)發生其他(ta)故(gu)障,勿驚慌,要(yao)聽從工(gong)作(zuo)人員指揮。
6、嚴(yan)禁(jin)搖擺(bai)、振動吊(diao)(diao)椅(吊(diao)(diao)籃(lan)、吊(diao)(diao)廂),站在(zai)吊(diao)(diao)椅上或(huo)吊(diao)(diao)在(zai)吊(diao)(diao)椅下,有可能引(yin)發事故并縮短索道設(she)備壽命。
7、自(zi)覺遵守公共秩(zhi)序,服從工作人員指揮,依次(ci)進(jin)(jin)站上車,不準硬擠和搶上,嚴禁從出口(kou)上進(jin)(jin)口(kou)下。
8、嚴(yan)禁(jin)在站臺上照像和逗留。
9、嚴禁乘(cheng)客(ke)乘(cheng)坐(zuo)吊椅(吊籃、吊廂)通過驅動(dong)輪和(he)迂回輪。
二、客運索道乘坐規定
1、查看該(gai)索(suo)道是(shi)否懸(xuan)掛(gua)有(you)國家(jia)質檢(jian)總局頒(ban)發(fa)的“客運索(suo)道安全檢(jian)驗(yan)合格”標(biao)志牌(pai)。
2、認真閱(yue)讀索道入口(kou)處的“乘(cheng)客須知(zhi)”。
3、進(jin)入站臺后(hou),聽從服務(wu)人員的指揮,按順(shun)序上(shang)車。
4、進入客車(吊椅)內(nei)后(hou),坐穩扶(fu)住,不(bu)要擅自打開車門及安全護(hu)欄。
5、到站下車時(shi),聽從服(fu)務人員的疏(shu)導(dao),陸續下車,并及時(shi)離開(kai)站臺。
6、如遇索道偶然(ran)停車(che)不要(yao)著(zhu)急,耐心等待,注意收(shou)聽線路廣播(bo)要(yao)求(qiu),不要(yao)自(zi)己(ji)打開車(che)門或護(hu)欄。
7、如遇(yu)索道(dao)故障短(duan)時間內不(bu)能排除(chu),乘客(ke)要穩定(ding)情緒(xu),不(bu)要驚慌,等待工作人(ren)員前(qian)來(lai)營(ying)救,千萬不(bu)可自行設法離(li)開車廂。
8、救(jiu)護(hu)(hu)人員到(dao)達后,一(yi)定要服從救(jiu)護(hu)(hu)人員的指揮,配合救(jiu)護(hu)(hu)人員工作(zuo),不(bu)要爭搶(qiang),年輕人應協助救(jiu)護(hu)(hu)人員,首先營救(jiu)兒(er)童、老人和(he)婦女,先幫助他們順(shun)利到(dao)達地面。
9、乘客到達(da)地面后,在工作(zuo)人員的引導下(xia),應盡量(liang)避開索道(dao)行駛(shi)區,有秩序地向(xiang)索道(dao)站(zhan)轉移。
三、客運索道安全應急處置
客運索道應(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)是指索道設(she)備(bei)發生較大故障(zhang)或突發外部環境(jing)條件(jian)變化影響(xiang)正常運行(xing)時,在可控的(de)范圍內采用技(ji)術(shu)手(shou)段(duan)將線路乘客(ke)安全運至(zhi)站(zhan)內的(de)一種(zhong)技(ji)術(shu)路徑。要求事(shi)先制定應(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)方案(an),系統性(xing)的(de)、預防(fang)性(xing)的(de)做好可能發生的(de)各(ge)種(zhong)應(ying)急(ji)故障(zhang)的(de)技(ji)術(shu)方法、備(bei)件(jian)物資、技(ji)術(shu)隊(dui)伍等處(chu)置(zhi)準備(bei)。
1、故障類型
(1)出(chu)現故障(zhang)后(hou)能開啟(qi)緊(jin)急(ji)驅動(dong)系(xi)統,即使故障(zhang)復(fu)雜但可以通過開啟(qi)緊(jin)急(ji)驅動(dong)系(xi)統,保證將游(you)客運送至(zhi)安全地方。
(2)由于(yu)設備零(ling)部件(jian)損壞,致使(shi)緊急(ji)驅(qu)動系(xi)統不能(neng)(neng)開(kai)(kai)啟,此類故障必(bi)須(xu)更換(huan)零(ling)部件(jian)才能(neng)(neng)開(kai)(kai)車。在日常工作中(zhong)積(ji)極(ji)想辦法(fa)提高(gao)更換(huan)零(ling)部件(jian)的能(neng)(neng)力,提前做(zuo)好專(zhuan)用工具和(he)工裝,做(zuo)好訓練,增加工裝,備足備件(jian),通過培訓和(he)演練對(dui)所有(you)涉及的問(wen)題(ti)提高(gao)應急(ji)處置(zhi)能(neng)(neng)力。
(3)設備(bei)出現故障(zhang)(zhang)后(hou),無法(fa)開啟緊急(ji)驅動系統,且無法(fa)在可控(kong)的時間內將(jiang)故障(zhang)(zhang)修復,或繼續運(yun)行(xing)將(jiang)造成重大人身(shen)傷亡或重大財(cai)產損失,此類故障(zhang)(zhang)出現后(hou)必須立即啟動應急(ji)救援。
2、應急處置的實施
(1)一般故障
一般故(gu)(gu)障(zhang)即可以(yi)(yi)通(tong)(tong)過(guo)(guo)復(fu)(fu)位(wei)或短(duan)(duan)接(jie)的方式(shi)消除(chu)故(gu)(gu)障(zhang),故(gu)(gu)障(zhang)排除(chu)時(shi)間在(zai)15分(fen)鐘之內。設備(bei)搶修組在(zai)出現一般故(gu)(gu)障(zhang)時(shi),值(zhi)班負(fu)責(ze)人(ren)第一時(shi)間向值(zhi)班站長匯(hui)報(bao),通(tong)(tong)過(guo)(guo)廣播系統對游客進行(xing)廣播,同時(shi)做好故(gu)(gu)障(zhang)的各種信息記錄。如果故(gu)(gu)障(zhang)可以(yi)(yi)通(tong)(tong)過(guo)(guo)復(fu)(fu)位(wei)方式(shi)恢復(fu)(fu)運(yun)營可立即復(fu)(fu)位(wei)開車,如果不能通(tong)(tong)過(guo)(guo)復(fu)(fu)位(wei)方式(shi)排除(chu)故(gu)(gu)障(zhang),但可以(yi)(yi)通(tong)(tong)過(guo)(guo)短(duan)(duan)接(jie)的方式(shi)排除(chu)故(gu)(gu)障(zhang)的,值(zhi)班負(fu)責(ze)人(ren)經值(zhi)班站長同意后,在(zai)確保安全的前提(ti)下,短(duan)(duan)接(jie)屏蔽故(gu)(gu)障(zhang)點,在(zai)短(duan)(duan)接(jie)狀態(tai)下,必須(xu)有人(ren)工(gong)干預和現場監控來確保安全。
(2)較重故障
較(jiao)重(zhong)故(gu)障(zhang)(zhang)是指(zhi)在(zai)15分鐘之內(nei)不能排(pai)除(chu)故(gu)障(zhang)(zhang),需(xu)要開啟備(bei)(bei)用機將游客運至站內(nei)。設備(bei)(bei)搶修組在(zai)出現(xian)較(jiao)重(zhong)故(gu)障(zhang)(zhang)時,值(zhi)班負責(ze)(ze)人第一時間向值(zhi)班站長匯(hui)報(bao),通(tong)過(guo)廣(guang)播(bo)系統對游客進行(xing)廣(guang)播(bo),同時做好(hao)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)各種(zhong)信息記(ji)錄,負責(ze)(ze)上下(xia)站信息的(de)(de)傳遞(di)工作以(yi)及備(bei)(bei)用機(輔(fu)助驅(qu)動(dong)裝置或緊急(ji)驅(qu)動(dong)裝置,下(xia)同)操作的(de)(de)監護。值(zhi)班負責(ze)(ze)人在(zai)判斷故(gu)障(zhang)(zhang)不能在(zai)15分鐘之內(nei)排(pai)除(chu)時,請求啟動(dong)備(bei)(bei)用機運行(xing),值(zhi)班站長同意后,立(li)即(ji)啟動(dong)《備(bei)(bei)用機應急(ji)預案》(附(fu)件一),控制室機械崗負責(ze)(ze)備(bei)(bei)用機的(de)(de)開啟和工作閘(zha)、緊急(ji)閘(zha)的(de)(de)操作,機房崗負責(ze)(ze)主、備(bei)(bei)用驅(qu)動(dong)的(de)(de)轉(zhuan)換(huan)和機房柴油機(柴油發電(dian)機)、液壓系統等設備(bei)(bei)的(de)(de)監控。
(3)嚴重故障
嚴(yan)重(zhong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)是(shi)指通過(guo)緊急驅動也無法立即啟動,必須通過(guo)現場(chang)維修排除故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后才能恢復(fu)運行的(de)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)模式。設(she)備搶修組在出現嚴(yan)重(zhong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)時(shi),值(zhi)(zhi)班(ban)(ban)站(zhan)長(chang)立即向(xiang)站(zhan)長(chang)匯報故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)狀況(kuang),通過(guo)廣播系統對游客進行廣播,同時(shi)做好故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)各種信(xin)息記錄,負(fu)(fu)責上(shang)下(xia)站(zhan)信(xin)息的(de)傳(chuan)遞工作(zuo)以及安全監督。值(zhi)(zhi)班(ban)(ban)負(fu)(fu)責人(ren)應在得到值(zhi)(zhi)班(ban)(ban)站(zhan)長(chang)的(de)同意后,就(jiu)地進行現場(chang)維修,如值(zhi)(zhi)班(ban)(ban)負(fu)(fu)責人(ren)認為本站(zhan)的(de)維修力量不足,需要(yao)增加維修人(ren)員(yuan)時(shi),可向(xiang)值(zhi)(zhi)班(ban)(ban)站(zhan)長(chang)請(qing)示(shi),值(zhi)(zhi)班(ban)(ban)站(zhan)長(chang)向(xiang)站(zhan)長(chang)請(qing)示(shi),由站(zhan)長(chang)統一協調人(ren)員(yuan)物資的(de)調配。
以上事(shi)故發生時(shi):游客疏(shu)導組運(yun)(yun)營(ying)值班(ban)負(fu)責(ze)人(ren)在(zai)值班(ban)站(zhan)長(chang)的(de)領(ling)導下工(gong)作(zuo)(zuo),運(yun)(yun)營(ying)值班(ban)負(fu)責(ze)人(ren)并會同保衛人(ren)員(yuan)立(li)(li)(li)即對(dui)排(pai)隊游客進行退(tui)票(piao)(piao)或疏(shu)散,檢(jian)(jian)票(piao)(piao)崗(gang)(gang)人(ren)員(yuan)立(li)(li)(li)即停止檢(jian)(jian)票(piao)(piao),站(zhan)臺崗(gang)(gang)立(li)(li)(li)即疏(shu)散站(zhan)內游客,售(shou)票(piao)(piao)崗(gang)(gang)立(li)(li)(li)即停止售(shou)票(piao)(piao)。安全(quan)警(jing)戒組值班(ban)負(fu)責(ze)人(ren)應在(zai)值班(ban)站(zhan)長(chang)的(de)領(ling)導下工(gong)作(zuo)(zuo),在(zai)崗(gang)(gang)人(ren)員(yuan)負(fu)責(ze)現場(chang)的(de)警(jing)戒,立(li)(li)(li)即安排(pai)退(tui)票(piao)(piao)和疏(shu)散。后勤保障(zhang)組在(zai)值班(ban)站(zhan)長(chang)的(de)領(ling)導下工(gong)作(zuo)(zuo),值班(ban)人(ren)員(yuan)立(li)(li)(li)即將故障(zhang)信(xin)息(xi)(xi)向相關部門通報,做(zuo)好(hao)(hao)信(xin)息(xi)(xi)的(de)發布和上傳(chuan)下達,對(dui)可能出(chu)現的(de)投訴做(zuo)好(hao)(hao)應對(dui),發布停運(yun)(yun)信(xin)息(xi)(xi)等(deng),并有專人(ren)接(jie)聽電話(hua)。