助力車多久換一次機油?助力車什么機油最好?

避免在長(chang)期低速(su)下運(yun)轉(zhuan)(zhuan) 發(fa)動(dong)機在長(chang)期低速(su)(輕負荷)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時，潤滑油壓(ya)較低，易(yi)使零件磨損而配合不(bu)良。磨合期內(nei)可(ke)掛入各檔位（踏板車可(ke)適(shi)當(dang)加(jia)入油門開(kai)度）使發(fa)動(dong)機加(jia)速(su)，只(zhi)要不(bu)超過規(gui)定的最(zui)(zui)高轉(zhuan)(zhuan)速(su)。但起(qi)初的16OO公(gong)里內(nei)，不(bu)可(ke)使用最(zui)(zui)大油門。

駕駛(shi)前，先讓機(ji)油(you)循環； 在磨合期內，無論(lun)在熱機(ji)狀(zhuang)態或(huo)冷機(ji)狀(zhuang)態起(qi)步(bu)之前，都(dou)應讓發動機(ji)有充(chong)分(fen)的怠速運轉(zhuan)時間（3-5分(fen)鐘）預熱，以使機(ji)油(you)流到所有潤滑部位。

注(zhu)意發(fa)動(dong)機冷卻 在磨合期內，車輛使用時(shi)應適住當控(kong)制(zhi)行車時(shi)間，避免(mian)長時(shi)間運轉，一。般每行駛3O分(fen)鐘(zhong)，應熄一會(hui)，以利發(fa)動(dong)機的冷卻散(san)熱。

車(che)輛首次(ci)保養(yang) 在磨合期間，車(che)輛的(de)首次(ci)保養(yang)非常重要。車(che)輛行駛(shi)1000公里(li)內必須完成(cheng)首次(ci)必檢保養(yang)項目、更換機(ji)油(you)和(he)機(ji)油(you)濾清(qing)器。確保首次(ci)1000公里(li)內的(de)維(wei)護保養(yang)項目到(dao)位，將保證您的(de)燃油(you)助力車(che)發揮最好性能和(he)延長其使用(yong)壽命。

什么機油最好，如何選購機油

1、要(yao)按車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)的(de)(de)實際工(gong)況更換機油(you)，不(bu)要(yao)迷信“XXXX公里(li)(li)”一(yi)換的(de)(de)說(shuo)(shuo)法。這對初駕(jia)者來(lai)說(shuo)(shuo)非常困難，因(yin)為他們沒有多少駕(jia)駛(shi)經驗，不(bu)能從(cong)車(che)(che)(che)的(de)(de)行(xing)駛(shi)工(gong)況作出準確(que)判斷，只能盲從(cong)于車(che)(che)(che)商或說(shuo)(shuo)明(ming)書的(de)(de)“XXXX公里(li)(li)”一(yi)換的(de)(de)說(shuo)(shuo)法。其實不(bu)管車(che)(che)(che)行(xing)駛(shi)了多少公里(li)(li)，只要(yao)是感(gan)覺到換檔不(bu)順(shun)、噪聲變大、熱車(che)(che)(che)怠速降低、加速性能下降或機油(you)變黑等(deng)綜合指標的(de)(de)下降，就應該換油(you)了。

2、要(yao)按季節分別使用冬(dong)(dong)季和(he)夏季油，不要(yao)跨季節使用。雖然(ran)市場上很多油（包括一些(xie)國(guo)際名牌）都標明該(gai)油可冬(dong)(dong)、夏兩(liang)用（如10W40或更寬），但這(zhe)只是商(shang)家(jia)的一種(zhong)商(shang)業(ye)需要(yao)。

3、要自己選(xuan)擇合適的(de)(de)(de)機油，不要輕信車商的(de)(de)(de)專用(yong)油。很多(duo)車店的(de)(de)(de)專用(yong)油就是(shi)幾元(yuan)錢(qian)的(de)(de)(de)東西，只不過JS在外帖一個(ge)“XX車專用(yong)”的(de)(de)(de)標志(zhi)而(er)已。

4、要(yao)按車(che)況選油(you)(you)(you)(you)，不(bu)(bu)要(yao)盲目跟風。機(ji)油(you)(you)(you)(you)按基質可分為植(zhi)物(wu)油(you)(you)(you)(you)、礦(kuang)物(wu)油(you)(you)(you)(you)和合(he)(he)(he)成油(you)(you)(you)(you)三大類(lei)。植(zhi)物(wu)油(you)(you)(you)(you)只(zhi)在特種(zhong)(zhong)場合(he)(he)(he)使(shi)用(yong)，普(pu)通(tong)摩托車(che)都使(shi)用(yong)礦(kuang)物(wu)油(you)(you)(you)(you)，中高檔車(che)使(shi)用(yong)合(he)(he)(he)成油(you)(you)(you)(you)。如(ru)(ru)果你(ni)的(de)(de)(de)車(che)已接近報廢，就沒必要(yao)使(shi)用(yong)高檔油(you)(you)(you)(you)，那(nei)種(zhong)(zhong)想(xiang)用(yong)高檔油(you)(you)(you)(you)（包括各種(zhong)(zhong)添(tian)加劑）延長(chang)車(che)輛使(shi)用(yong)壽命的(de)(de)(de)想(xiang)法(fa)就如(ru)(ru)同給八旬老(lao)漢吃人參就可返老(lao)還童一樣不(bu)(bu)切實(shi)(shi)際。既使(shi)是(shi)合(he)(he)(he)成油(you)(you)(you)(you)大家也不(bu)(bu)要(yao)過于迷信，它的(de)(de)(de)性能確實(shi)(shi)在某些方(fang)面比礦(kuang)物(wu)油(you)(you)(you)(you)強，但決(jue)不(bu)(bu)是(shi)立竿見(jian)影的(de)(de)(de)，把低(di)檔車(che)加注合(he)(he)(he)成油(you)(you)(you)(you)過名(ming)車(che)癮(yin)的(de)(de)(de)想(xiang)法(fa)是(shi)行不(bu)(bu)通(tong)的(de)(de)(de)。

5、要用(yong)摩(mo)托(tuo)車(che)機油(you)，不要錯選(xuan)汽車(che)機油(you)。按用(yong)途可把車(che)用(yong)機油(you)分為摩(mo)托(tuo)車(che)機油(you)和汽車(che)機油(you)兩大類(lei)。由(you)于潤滑方式、工作溫度及功能(neng)(neng)各不相(xiang)同(tong)，決定了摩(mo)托(tuo)車(che)不能(neng)(neng)用(yong)汽車(che)機油(you)。

6、要按(an)發動機的(de)工作方式選用機油(you)，不(bu)要二沖(chong)(chong)機和四沖(chong)(chong)機通(tong)用。二沖(chong)(chong)機和四沖(chong)(chong)機的(de)原(yuan)理不(bu)同(tong)，潤滑方式也不(bu)同(tong)。

車輛起動、起步、換襠、回油門的技巧

起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)： 騎(qi)(qi)式車(che)為(wei)了更(geng)省汕，低(di)(di)污染(ran)，混合比(bi)調得較稀(xi)，因此在起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)前，先按下阻風門，起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)后(hou)提起(qi)阻風門，低(di)(di)速運(yun)轉(zhuan)2～級分(fen)(fen)鐘(zhong)，有(you)利潤滑(hua)油(you)達到每個運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)部(bu)件。充分(fen)(fen)潤滑(hua)。預(yu)熱時(shi)間(jian)不足的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。工(gong)作時(shi)會加劇氣缸(gang)、活塞(sai)（環）、搖(yao)臂(bei)等(deng)零(ling)部(bu)件的(de)磨損(sun)，短時(shi)間(jian)內處于(yu)(yu)缺油(you)干磨的(de)狀態。還必須注意不能用(yong)空(kong)轟油(you)門來加快預(yu)熱。 低(di)(di)梁(liang)車(che)（踏(ta)(ta)板(ban)(ban)車(che)）起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)之前，應(ying)用(yong)主停(ting)車(che)架支承起(qi)燃油(you)助(zhu)力(li)(li)車(che)，握緊（后(hou)）制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)手柄，按壓(ya)電起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)按鈕(niu)成(cheng)踩(cai)一(yi)下腳起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)桿。發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)后(hou)；讓發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)充分(fen)(fen)預(yu)熱（一(yi)般2～3分(fen)(fen)鐘(zhong)），只有(you)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)怠(dai)速運(yun)轉(zhuan)時(shi)；才能收起(qi)主停(ting)車(che)架。此外，發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)怠(dai)速，騎(qi)(qi)式車(che)調整在1450±50轉(zhuan)／分(fen)(fen)鐘(zhong)，踏(ta)(ta)板(ban)(ban)車(che)調整在16OO±100轉(zhuan)／分(fen)(fen)。怠(dai)連太低(di)(di)易(yi)熄火，發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)不易(yi)起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，且機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)壓(ya)力(li)(li)亦小，不利于(yu)(yu)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)潤滑(hua)。

起(qi)步(bu)（騎式車）： 起(qi)步(bu)前；最好(hao)先(xian)反復握緊或放松離(li)合(he)器手把；避(bi)免(mian)燃油(you)(you)助力車起(qi)步(bu)前發沖的現象。起(qi)步(bu)的關鍵(jian)是(shi)油(you)(you)門與離(li)合(he)器之間的動(dong)(dong)作配合(he)要協調。握緊離(li)合(he)器手把，掛上低(di)速(su)檔；左手逐漸(jian)放松離(li)合(he)器手把，右手配合(he)慢慢加油(you)(you)，若發動(dong)(dong)機有熄火的趨(qu)勢，應迅速(su)加些(xie)油(you)(you)，若發動(dong)(dong)機轉速(su)較高，應減緩加油(you)(you)門，要盡量控制(zhi)發動(dong)(dong)機轉速(su)不要太高，使發動(dong)(dong)機在離(li)合(he)器"半接合(he)"到"全(quan)接合(he)"這個過(guo)程中轉速(su)一直(zhi)保持穩定增加。

換(huan)(huan)檔(dang)（騎式(shi)車(che)(che)）： 燃油(you)(you)助(zhu)(zhu)力車(che)(che)起步后，接下來就(jiu)是(shi)換(huan)(huan)檔(dang)操(cao)作(zuo)。換(huan)(huan)檔(dang)時(shi)，離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)"分離(li)(li)(li)"這段時(shi)間(jian)是(shi)"空走區間(jian)"，既(ji)不(bu)能加(jia)速(su)(su)(su)(su)，也不(bu)能用油(you)(you)門(men)控制燃油(you)(you)助(zhu)(zhu)力車(che)(che)的速(su)(su)(su)(su)度，只是(shi)一種(zhong)"慣性"行(xing)使(shi)(shi)。因此要盡量縮短離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)的"分離(li)(li)(li)"時(shi)間(jian)。 由(you)低(di)速(su)(su)(su)(su)檔(dang)換(huan)(huan)高(gao)速(su)(su)(su)(su)檔(dang)時(shi)，首先(xian)使(shi)(shi)燃油(you)(you)助(zhu)(zhu)力車(che)(che)加(jia)速(su)(su)(su)(su)行(xing)駛，然(ran)后關小油(you)(you)門(men)，左手迅速(su)(su)(su)(su)握緊離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)手把(ba)；使(shi)(shi)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)分離(li)(li)(li)，掛(gua)上高(gao)一檔(dang)，然(ran)后輕輕松開離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)手把(ba)，再加(jia)油(you)(you)門(men)。依次要領逐步換(huan)(huan)檔(dang)就(jiu)可達到最高(gao)車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)檔(dang)。 由(you)高(gao)速(su)(su)(su)(su)檔(dang)換(huan)(huan)掛(gua)低(di)速(su)(su)(su)(su)檔(dang)時(shi)，先(xian)關小油(you)(you)門(men)，降低(di)車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)，迅速(su)(su)(su)(su)握緊離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)手把(ba)，換(huan)(huan)至所(suo)需檔(dang)位，然(ran)后逐漸放松離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)車(che)(che)把(ba)，同時(shi)加(jia)大油(you)(you)門(men)。由(you)高(gao)檔(dang)換(huan)(huan)掛(gua)低(di)檔(dang)時(shi)，必須(xu)讓車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)降到與換(huan)(huan)掛(gua)檔(dang)位車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)相近時(shi)才能進行(xing)，否則，由(you)于車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)過(guo)高(gao)，掛(gua)檔(dang)位后發(fa)動(dong)機會產生很大的牽引力，造成有關傳動(dong)零(ling)件的損壞。

回油(you)(you)(you)門(men)(men)： 燃油(you)(you)(you)助力車在高(gao)速行駛中，如(ru)需突然松開油(you)(you)(you)門(men)(men)，應(ying)在發動機轉(zhuan)速降至3000轉(zhuan)／分鐘左右時，稍為停頓一下再回油(you)(you)(you)門(men)(men)。否則操(cao)作不當極易(yi)引起(qi)發動機熄(xi)火(huo)（原因是汽油(you)(you)(you)供應(ying)不足；造成混合氣過稀）。