助力車多久換一次機油?助力車什么機油最好?

避免在長期低速下運(yun)轉 發動(dong)(dong)機(ji)在長期低速(輕負(fu)荷)運(yun)轉時，潤滑油壓較低，易(yi)使零(ling)件磨損(sun)而配合(he)(he)不良。磨合(he)(he)期內(nei)可掛入各檔位（踏板車可適當加(jia)入油門開度）使發動(dong)(dong)機(ji)加(jia)速，只要(yao)不超(chao)過規定的最高(gao)轉速。但起(qi)初的16OO公里內(nei)，不可使用最大(da)油門。

駕(jia)駛前，先(xian)讓機油循環； 在(zai)磨合期(qi)內，無(wu)論在(zai)熱(re)機狀(zhuang)態或冷機狀(zhuang)態起(qi)步之前，都應讓發動機有(you)充(chong)分的怠速運轉時間(jian)（3-5分鐘）預熱(re)，以使機油流到(dao)所有(you)潤滑部位。

注意發(fa)動機(ji)冷卻 在(zai)磨(mo)合期內，車輛使用(yong)時(shi)應適住當控(kong)制行(xing)車時(shi)間(jian)，避免(mian)長時(shi)間(jian)運轉，一。般每行(xing)駛(shi)3O分(fen)鐘，應熄一會，以利(li)發(fa)動機(ji)的(de)冷卻散熱。

車輛(liang)首(shou)次(ci)保(bao)(bao)養(yang) 在(zai)磨(mo)合期間，車輛(liang)的首(shou)次(ci)保(bao)(bao)養(yang)非常重要。車輛(liang)行駛1000公里(li)內(nei)必須(xu)完成首(shou)次(ci)必檢(jian)保(bao)(bao)養(yang)項(xiang)目、更換機油(you)和(he)(he)機油(you)濾清(qing)器。確(que)保(bao)(bao)首(shou)次(ci)1000公里(li)內(nei)的維護保(bao)(bao)養(yang)項(xiang)目到(dao)位，將保(bao)(bao)證您的燃油(you)助力(li)車發揮最好性能和(he)(he)延長(chang)其(qi)使用(yong)壽命。

什么機油最好，如何選購機油

1、要按車(che)車(che)的(de)(de)實際工(gong)況更換機(ji)油(you)，不要迷(mi)信“XXXX公(gong)里”一換的(de)(de)說法(fa)。這對初駕者來說非常困難(nan)，因為他們沒有(you)多少駕駛經驗(yan)，不能(neng)(neng)從(cong)車(che)的(de)(de)行(xing)駛工(gong)況作出準確判斷，只能(neng)(neng)盲(mang)從(cong)于車(che)商(shang)或說明書的(de)(de)“XXXX公(gong)里”一換的(de)(de)說法(fa)。其(qi)實不管車(che)行(xing)駛了多少公(gong)里，只要是感覺到換檔不順、噪聲變大、熱車(che)怠速(su)降(jiang)(jiang)低(di)、加速(su)性能(neng)(neng)下(xia)降(jiang)(jiang)或機(ji)油(you)變黑等綜合指(zhi)標的(de)(de)下(xia)降(jiang)(jiang)，就應該換油(you)了。

2、要按季(ji)節分別使(shi)用冬(dong)季(ji)和夏季(ji)油(you)，不要跨季(ji)節使(shi)用。雖然市場上很(hen)多油(you)（包括一(yi)些(xie)國際名牌(pai)）都(dou)標明該油(you)可冬(dong)、夏兩用（如10W40或(huo)更(geng)寬），但這只(zhi)是商家的一(yi)種商業需(xu)要。

3、要(yao)自己選擇合(he)適的機油(you)，不要(yao)輕信車(che)商的專用(yong)油(you)。很多車(che)店的專用(yong)油(you)就是幾元錢的東西，只不過JS在外帖一個“XX車(che)專用(yong)”的標(biao)志而已(yi)。

4、要(yao)按車(che)況選油(you)(you)(you)，不(bu)(bu)要(yao)盲目跟風。機油(you)(you)(you)按基質可分為植物(wu)(wu)油(you)(you)(you)、礦(kuang)(kuang)物(wu)(wu)油(you)(you)(you)和合成(cheng)(cheng)(cheng)油(you)(you)(you)三大(da)類(lei)。植物(wu)(wu)油(you)(you)(you)只在特(te)種場(chang)合使用(yong)(yong)(yong)，普(pu)通(tong)摩托車(che)都使用(yong)(yong)(yong)礦(kuang)(kuang)物(wu)(wu)油(you)(you)(you)，中高(gao)(gao)檔車(che)使用(yong)(yong)(yong)合成(cheng)(cheng)(cheng)油(you)(you)(you)。如果你的(de)車(che)已接近報(bao)廢，就(jiu)沒(mei)必(bi)要(yao)使用(yong)(yong)(yong)高(gao)(gao)檔油(you)(you)(you)，那種想用(yong)(yong)(yong)高(gao)(gao)檔油(you)(you)(you)（包括(kuo)各(ge)種添加劑）延長車(che)輛使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命的(de)想法就(jiu)如同給八旬老(lao)漢(han)吃人參就(jiu)可返老(lao)還(huan)童(tong)一樣不(bu)(bu)切實際。既(ji)使是合成(cheng)(cheng)(cheng)油(you)(you)(you)大(da)家(jia)也不(bu)(bu)要(yao)過于(yu)迷(mi)信，它的(de)性能(neng)確實在某些方面比礦(kuang)(kuang)物(wu)(wu)油(you)(you)(you)強(qiang)，但決不(bu)(bu)是立竿見影的(de)，把低檔車(che)加注(zhu)合成(cheng)(cheng)(cheng)油(you)(you)(you)過名車(che)癮的(de)想法是行不(bu)(bu)通(tong)的(de)。

5、要用摩(mo)托(tuo)車(che)機(ji)油(you)(you)(you)，不要錯選(xuan)汽(qi)(qi)車(che)機(ji)油(you)(you)(you)。按用途(tu)可把車(che)用機(ji)油(you)(you)(you)分(fen)為摩(mo)托(tuo)車(che)機(ji)油(you)(you)(you)和汽(qi)(qi)車(che)機(ji)油(you)(you)(you)兩大(da)類。由于潤滑方(fang)式(shi)、工作溫(wen)度(du)及功(gong)能各不相(xiang)同，決定了(le)摩(mo)托(tuo)車(che)不能用汽(qi)(qi)車(che)機(ji)油(you)(you)(you)。

6、要按發動機(ji)(ji)的工作(zuo)方式(shi)選(xuan)用機(ji)(ji)油，不(bu)(bu)要二(er)沖機(ji)(ji)和(he)四(si)沖機(ji)(ji)通用。二(er)沖機(ji)(ji)和(he)四(si)沖機(ji)(ji)的原理不(bu)(bu)同，潤滑方式(shi)也不(bu)(bu)同。

車輛起動、起步、換襠、回油門的技巧

起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)： 騎(qi)式車(che)為了更(geng)省(sheng)汕，低(di)(di)污(wu)染，混合比調(diao)得較稀(xi)，因此在起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)前，先按下(xia)阻(zu)風門(men)(men)，起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)后提起(qi)(qi)阻(zu)風門(men)(men)，低(di)(di)速運轉2～級分(fen)鐘，有利(li)潤(run)滑油(you)(you)達到每個(ge)運動(dong)(dong)(dong)部件(jian)。充分(fen)潤(run)滑。預(yu)(yu)熱(re)時(shi)(shi)間不(bu)足(zu)的發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。工作時(shi)(shi)會加(jia)劇氣缸、活塞（環）、搖臂(bei)等零部件(jian)的磨(mo)損(sun)，短時(shi)(shi)間內(nei)處于(yu)缺油(you)(you)干磨(mo)的狀態。還必須注意不(bu)能用空轟油(you)(you)門(men)(men)來加(jia)快預(yu)(yu)熱(re)。 低(di)(di)梁車(che)（踏板車(che)）起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)之前，應用主(zhu)停車(che)架(jia)支承起(qi)(qi)燃油(you)(you)助力車(che)，握(wo)緊（后）制(zhi)動(dong)(dong)(dong)手柄(bing)，按壓電起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)按鈕成踩一(yi)下(xia)腳起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)踏桿。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)后；讓(rang)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)充分(fen)預(yu)(yu)熱(re)（一(yi)般(ban)2～3分(fen)鐘），只有發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)以怠(dai)速運轉時(shi)(shi)；才能收起(qi)(qi)主(zhu)停車(che)架(jia)。此外，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的怠(dai)速，騎(qi)式車(che)調(diao)整在1450±50轉／分(fen)鐘，踏板車(che)調(diao)整在16OO±100轉／分(fen)。怠(dai)連(lian)太(tai)低(di)(di)易(yi)熄(xi)火，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)不(bu)易(yi)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)，且(qie)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)壓力亦小，不(bu)利(li)于(yu)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的潤(run)滑。

起步(bu)（騎式車(che)）： 起步(bu)前(qian)；最好先反復握緊或放松離(li)合(he)器手(shou)(shou)把；避免燃油助力車(che)起步(bu)前(qian)發沖(chong)的(de)(de)現象。起步(bu)的(de)(de)關鍵是油門與離(li)合(he)器之間的(de)(de)動(dong)作配(pei)合(he)要(yao)協調。握緊離(li)合(he)器手(shou)(shou)把，掛上低(di)速(su)(su)(su)檔；左手(shou)(shou)逐漸(jian)放松離(li)合(he)器手(shou)(shou)把，右手(shou)(shou)配(pei)合(he)慢慢加(jia)油，若(ruo)發動(dong)機(ji)有(you)熄(xi)火的(de)(de)趨勢，應迅速(su)(su)(su)加(jia)些油，若(ruo)發動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)(su)較高(gao)，應減緩加(jia)油門，要(yao)盡量控制發動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)(su)不要(yao)太高(gao)，使發動(dong)機(ji)在離(li)合(he)器"半接合(he)"到"全接合(he)"這個過(guo)程中(zhong)轉(zhuan)速(su)(su)(su)一直保持穩定增加(jia)。

換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)（騎式車(che)(che)）： 燃(ran)油(you)(you)(you)助力(li)車(che)(che)起步后(hou)，接(jie)下來(lai)就是(shi)換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)操作。換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)時(shi)，離(li)合(he)(he)器(qi)"分離(li)"這段時(shi)間是(shi)"空(kong)走區間"，既不能加速(su)，也不能用油(you)(you)(you)門(men)控(kong)制燃(ran)油(you)(you)(you)助力(li)車(che)(che)的(de)速(su)度(du)，只是(shi)一種"慣性"行使(shi)(shi)。因此要盡量縮短離(li)合(he)(he)器(qi)的(de)"分離(li)"時(shi)間。 由低(di)速(su)檔(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)高速(su)檔(dang)(dang)(dang)時(shi)，首先使(shi)(shi)燃(ran)油(you)(you)(you)助力(li)車(che)(che)加速(su)行駛，然(ran)(ran)后(hou)關(guan)(guan)小油(you)(you)(you)門(men)，左手(shou)迅速(su)握緊離(li)合(he)(he)器(qi)手(shou)把(ba)；使(shi)(shi)離(li)合(he)(he)器(qi)分離(li)，掛上高一檔(dang)(dang)(dang)，然(ran)(ran)后(hou)輕(qing)輕(qing)松開離(li)合(he)(he)器(qi)手(shou)把(ba)，再加油(you)(you)(you)門(men)。依次要領逐步換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)就可達到最高車(che)(che)速(su)檔(dang)(dang)(dang)。 由高速(su)檔(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)掛低(di)速(su)檔(dang)(dang)(dang)時(shi)，先關(guan)(guan)小油(you)(you)(you)門(men)，降(jiang)低(di)車(che)(che)速(su)，迅速(su)握緊離(li)合(he)(he)器(qi)手(shou)把(ba)，換(huan)(huan)至所需檔(dang)(dang)(dang)位(wei)，然(ran)(ran)后(hou)逐漸放松離(li)合(he)(he)器(qi)車(che)(che)把(ba)，同(tong)時(shi)加大(da)油(you)(you)(you)門(men)。由高檔(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)掛低(di)檔(dang)(dang)(dang)時(shi)，必須讓車(che)(che)速(su)降(jiang)到與(yu)換(huan)(huan)掛檔(dang)(dang)(dang)位(wei)車(che)(che)速(su)相近(jin)時(shi)才(cai)能進行，否(fou)則，由于車(che)(che)速(su)過(guo)高，掛檔(dang)(dang)(dang)位(wei)后(hou)發動(dong)(dong)機會產生很大(da)的(de)牽引力(li)，造成有關(guan)(guan)傳動(dong)(dong)零件的(de)損壞。

回油(you)門(men)： 燃(ran)油(you)助力車在高速行駛中，如需突然松開油(you)門(men)，應(ying)在發動機(ji)轉(zhuan)速降至3000轉(zhuan)／分鐘左右時，稍為停頓一下再回油(you)門(men)。否則操(cao)作(zuo)不當(dang)極易引起發動機(ji)熄火（原因是汽油(you)供應(ying)不足；造(zao)成(cheng)混合氣過(guo)稀）。