1848年,在鐵炮鍛造工(gong)廠(chang)中學習。
1852年,就讀(du)于斯圖加(jia)特工程學院。
1859年(nian),進入梅斯納蒸(zheng)汽機車工(gong)廠工(gong)作。
1861年,成為在阿姆斯特(te)朗(lang)·霍特(te)瓦(wa)士工廠學習的研究生。
1862年,在德國蓋斯林根從(cong)事制圖工作。
1863年底,被德(de)國魯特林根一家機床廠聘用為(wei)車間檢驗員。
1867年,并受騁于(yu)卡爾斯魯厄機械工廠擔任技師(shi)長。
1872年(nian),就(jiu)任燃氣(qi)(qi)發動機(ji)制造(zao)商道依茨燃氣(qi)(qi)發動機(ji)廠(Deutz Gasmotorenfabrik)的(de)技術總監,同年(nian)設(she)計(ji)出四(si)沖(chong)程發動機(ji)。
1882年,離開道依茨燃氣發(fa)動(dong)機廠,設立開發(fa)工(gong)作室,專注于汽(qi)油驅動(dong)的四沖(chong)程發(fa)動(dong)機的開發(fa)。
1884年,與(yu)威廉·邁巴(ba)赫合作開發出被稱為(wei)“祖父鐘”(Grandfather Clock)的內燃發動機。
1885年,將(jiang)發動(dong)機安(an)裝于木制雙輪(lun)車上,從而發明了摩托車。
1886年,將發動機安(an)裝在馬車(che)上,創(chuang)造(zao)了第一(yi)輛戴(dai)姆勒汽車(che)。
1890年11月(yue)28日,與馬(ma)克(ke)斯·杜(du)滕霍費爾(Max Duttenhofer)及(ji)其商業伙(huo)伴威廉(lian)·洛倫茲(Wilhelm Lorenz)共同創立戴姆勒汽車(che)公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。
1900年(nian)3月6日,戈(ge)特(te)利布·戴姆勒因心臟病離世。